【正文】 ，之后將接口點(diǎn)固。 a)放樣：為保證每段拱幾何形狀準(zhǔn)確，拱軸線滿足設(shè)計(jì)要求，先在計(jì)算機(jī)上放樣，即把作好的單元管節(jié)的有關(guān)參數(shù)按編號(hào)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行拼裝，與設(shè)計(jì)拼裝曲線進(jìn)行比較。 ： a)外觀檢驗(yàn)：，不得出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾層、錯(cuò)邊、咬邊等現(xiàn)象。 ：用三輥卷板機(jī)卷圓，卷圓時(shí)坡口方向朝里。 ：長(zhǎng)度方向剪切下料，寬度方向自動(dòng)氧切下料，并切割出坡口。拼裝時(shí)，先在平臺(tái)上按設(shè)計(jì)軸線放樣，設(shè)置限位基線平臺(tái)，然后放出吊桿及段間接頭位置，并定出吊裝時(shí)所需觀測(cè)點(diǎn)的位置，同時(shí)，在吊桿位置按預(yù)先放好的大樣位置畫線開孔。7) 鋼管拱肋的加工、安裝 主橋鋼管拱肋為2根鋼管和兩塊腹板焊接成的啞鈴形截面，90m跨和75m跨主橋的鋼管分別為φ100014mm和φ900014mm。將主索、牽引索、起重索放松并臨時(shí)固定在主塔架上，然后放松后纜風(fēng)繩，再慢慢放松前纜風(fēng)繩。試吊 纜索吊機(jī)在使用前必須試運(yùn)行,檢查塔架各位置的垂直度并檢查卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行情況,當(dāng)一切情況良好時(shí),才能正式使用纜索吊。主索安裝時(shí)，先以一單頭穿過平衡輪與臨時(shí)工作索連接，用對(duì)岸5噸卷揚(yáng)機(jī)牽引臨時(shí)工作索，牽到對(duì)岸后，錨固在地壟上，如此牽引另一單頭到對(duì)岸錨固。 纜索吊機(jī)的安裝 (1)塔架的安裝 塔架安裝前，應(yīng)將塔架基礎(chǔ)找平，標(biāo)明塔架4個(gè)立柱的精確位置，安裝塔架的下滑道、四氟乙烯滑塊和上滑道，在上滑道上拼裝塔架桿件。 扣索采用φ39的鋼絲繩走4線，扣索通過卸口滑輪和拱肋千斤繩與拱肋連接。 主索跑車采用4排4輪式，每付吊機(jī)需要4個(gè)跑車。主索 每套纜索吊機(jī)的主索分為2組，每組由2根鋼絲繩繞成4根主索，主索的雙頭通過地壟的平衡輪，兩單頭卡于對(duì)岸的地壟上。 副塔架 立柱為4柱，每柱為3根N1，塔架底部尺寸為2m2m。塔架底立柱為特殊設(shè)計(jì)件，下設(shè)有四氟乙烯滑塊。 主塔架 立柱為4柱，每柱為3根N1,塔架底部尺寸為2m2m。此種纜索吊機(jī)可以方便地調(diào)整拱肋兩端標(biāo)高，有利于拱肋對(duì)位拼裝。由于施工條件限制，跨度90m和75m的主橋均需在主跨外側(cè)拼裝拱肋單元，致使主索跨度增大，其中90m跨剛架系桿拱橋的纜索吊機(jī)主索跨度設(shè)計(jì)為190m，75m跨剛架系桿拱橋的纜索吊機(jī)主索跨度設(shè)計(jì)為170m。在塔架與16墩及塔架與17墩之間纜索吊下分別設(shè)置拱肋組裝胎架，對(duì)拱肋吊裝單元進(jìn)行拼裝焊接。90m跨和75m跨主橋各設(shè)置一付纜索吊機(jī)，單幅主橋吊裝后，再橫移至主橋的另一幅進(jìn)行吊裝。 橋墩立模采用大塊整體鋼模進(jìn)行吊裝，模板板厚6mm，采用槽鋼加肋，模板高度分為1m、3m、6m三種尺寸，分節(jié)進(jìn)行組裝。開工后，計(jì)劃上場(chǎng)8臺(tái)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行主橋鉆孔樁的施工，每個(gè)橋墩基礎(chǔ)設(shè)置一臺(tái)鉆機(jī)，每根樁計(jì)劃在5～6天內(nèi)完成，屬跨越冬季施工，混凝土采用商品混凝土。振搗時(shí)不能漏振，并應(yīng)控制好混凝土的和易性與坍落度。 ⑤澆注底板及腹板梁混凝土后，及時(shí)綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件。在布設(shè)鋼筋時(shí)，如有相互碰撞，按照分布筋讓主筋，細(xì)讓粗的原則進(jìn)行處理。 ③在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。 ⑦支架搭設(shè)好以后，按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)：逐段施加荷載至設(shè)計(jì)荷載，對(duì)測(cè)點(diǎn)每隔2小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，利用7天時(shí)間完成。 ③在兩側(cè)用墨線彈出支架搭設(shè)邊線，保證立管架設(shè)時(shí)成一條直線，使每根立管依次而立，在橫軸外側(cè)線交點(diǎn)處，安放第一根鋼管，并離底部200mm處用直角扣件連接縱橫鋼管。 滿堂支架采用扣件式腳手架（鋼管為φ48mm焊接鋼管）作為支撐體系，鋼管縱橫向間距50cm，梁體腹板下方鋼管縱向間距調(diào)整為40cm，橫向間隔3排鋼管設(shè)置水平支撐，縱橫向間隔8排鋼管設(shè)置剪刀撐。 具體施工步驟 （1）地基處理 首先進(jìn)行清表，在鋼管支架底部填筑碾壓25cm厚的礦渣墊層進(jìn)行硬化處理，并做好兩側(cè)排水溝?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵泵送入倉。全橋采用滿堂支架及輕型加勁式膺架現(xiàn)澆法施工，逐孔搭架依次澆注，鋼管支架應(yīng)滿足一次能搭設(shè)六孔的數(shù)量，9墩～17墩之間連續(xù)梁須在塔架拆除后施工，可利用塔架萬能桿件拼成模板支架。 ④墩帽鋼筋在地面綁扎好后，用吊車直接吊裝到位，調(diào)整后固定。 ⑤用全站儀或線錘對(duì)墩柱模板進(jìn)行垂直度校整，調(diào)整四周纜風(fēng)繩，使模板垂直度及平面位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后固定模板。 （3）立模 ①模板采用整體鋼模，分節(jié)連接成整體，用吊車吊裝到位，肋板式橋臺(tái)模板采用組合鋼模與復(fù)合竹膠模板配套使用。 施工工藝及要求 （1）施工工藝流程 測(cè)量放線→鋼筋加工、綁扎→吊裝模板→混凝土拌制→混凝土水平運(yùn)輸→混凝土垂直運(yùn)輸→混凝土澆注搗固→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模（繼續(xù)養(yǎng)護(hù)）。墩身施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段1～7墩，數(shù)量總計(jì)28座，～；第二區(qū)段10～16墩，共計(jì)24座，墩高11～14m；第三區(qū)段19～42墩，共計(jì)136座，～。 ②樁頭采用風(fēng)稿進(jìn)行鑿除。 ⑨在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于1組（3塊）的混凝土試件。 ，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。 ，立即測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。 ②混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時(shí)不得使用。 ③鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固定位，待混凝土澆注完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r骨架上升，可在骨架下端栓掛混凝土塊、加長(zhǎng)主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。清孔方法采用抽漿清孔法。 ，宜低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。 ⑥鉆進(jìn)操作要點(diǎn) ，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。 ④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。 ②鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。 ③混凝土坍落度處于18～20cm之間。 鉆孔時(shí)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。同時(shí)，宜高出地下水位2m，以防塌孔。 ①護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。 施工工藝及要求 鉆孔樁 （1）鉆孔樁施工工藝流程圖（見表51） （2）鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長(zhǎng)資料，鉆孔機(jī)械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。第二區(qū)段鉆孔樁完工后，再轉(zhuǎn)向第一、三區(qū)段鉆孔樁的施工?？傮w工期進(jìn)度安排詳見附圖二及表七。 主橋橋墩完工后，可進(jìn)行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護(hù)施工，施工歷時(shí)15天。4. 剛架系桿拱施工順序 中標(biāo)后，即可進(jìn)行纜索吊材料的準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護(hù)設(shè)施的施工等，然后進(jìn)行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。 主橋橋墩及拱腳施工順序?yàn)?→10→8→11，采用2套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)利用。2. 墩臺(tái)身施工順序 主橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年2月15日，引橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年3月1日，在各橋位承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行墩臺(tái)身的立模澆注工作。 在主橋鉆孔樁施工過程中，10～16墩的引橋鉆孔樁安排4臺(tái)鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，施工順序可由兩端向中間進(jìn)行，28根樁施工歷時(shí)28天。第六章 施工安排第一節(jié) 總體施工方案 鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，墩臺(tái)身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌和，混凝土水平運(yùn)輸以混凝土運(yùn)輸車為主，機(jī)運(yùn)翻斗車為輔，混凝土垂直運(yùn)輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運(yùn)輸單元，現(xiàn)場(chǎng)在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機(jī)吊裝。在施工現(xiàn)場(chǎng)人員居住區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋，以備洪水來臨時(shí)修筑圍堰進(jìn)行擋護(hù)。9. （九）加工場(chǎng) 在施工范圍內(nèi)就近設(shè)置加工場(chǎng)，鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場(chǎng)加工。5. （五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施 本橋橫跨運(yùn)河，施工時(shí)可將水分別抽至工點(diǎn)及駐地附近的水池內(nèi)，供施工生產(chǎn)用水，凈化處理且化驗(yàn)合格后也可供生活用水。本橋計(jì)劃安裝變壓器2臺(tái)，總?cè)萘?50KVA，另備1臺(tái)250kw、1臺(tái)75kw的發(fā)電機(jī)以供備用。第五節(jié) 臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)1. （一）施工道路 本橋距312國(guó)道較近，所處區(qū)域?qū)贌o錫市開發(fā)試點(diǎn)區(qū)，各種道路呈井字型排列，交通較為便利。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告；④各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；⑤組織進(jìn)行設(shè)計(jì)路基橫斷面復(fù)測(cè)；⑥施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。 第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后十五天內(nèi)進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備有12臺(tái)鉆機(jī)、2臺(tái)自卸汽車、2臺(tái)空壓機(jī)、1臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)發(fā)電機(jī)以及先期開工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。第三節(jié) 主要施工材料用量 根據(jù)我公司對(duì)各種料源、施工現(xiàn)場(chǎng)、周圍環(huán)境、市場(chǎng)等的調(diào)查，結(jié)合我公司以往項(xiàng)目施工對(duì)常用材料的使用情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和比較，本標(biāo)段主要施工材料需求數(shù)量，來源及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法詳見主要材料數(shù)量及供應(yīng)方法表。第四章 資源配置計(jì)劃第一節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置 由于本合同段鉆孔樁多，混凝土圬工量大，測(cè)量試驗(yàn)工作量大，我公司將合理組織投入一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高、故障率低的鉆機(jī)及其配套設(shè)備、橋梁模板設(shè)備、橋梁支架設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、纜索吊機(jī)設(shè)備及各種測(cè)量、試驗(yàn)器材，充分滿足工程任務(wù)的需求，確保施工工期（投入的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器詳見附表）。 主橋采用深80～85m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)64根，引橋采用深38～40m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)168根，鉆孔樁穿越粘土層、亞粘土層，土層呈硬塑、軟塑交錯(cuò)狀。由于跨線及跨河施工干擾較大，必須與鐵路及航運(yùn)部門加強(qiáng)聯(lián)系，施工時(shí)做好安全防護(hù)，才能確保大橋按期完工。本地域?qū)俦眮啛峒撅L(fēng)氣候區(qū)，冬夏季長(zhǎng)，春秋季短，夏季炎熱多雨，冬季寒冷少雨。 （五）實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和信息優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二節(jié) 編制原則 （一）遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。 （三）通過踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 （二）由招標(biāo)文件明確的國(guó)家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程預(yù)算定額》。 （六）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 （四）自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。第二節(jié) 自然條件 本橋所過區(qū)域水系發(fā)達(dá)，地表覆蓋第四系松散沉積層，結(jié)構(gòu)松散，孔隙發(fā)育，透水性能良好。 本橋跨越的石塘灣站設(shè)有7股道既有線以及即將實(shí)施的新長(zhǎng)線引入3股道，其中3股正線為滬寧鐵路主干線，行車頻率較大；京杭大運(yùn)河為四級(jí)航道，屬水上運(yùn)輸動(dòng)脈，過往船舶較多，不宜封航。 （三）基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁基深、數(shù)量多、工期緊張。第二節(jié) 機(jī)構(gòu)配置原則 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)業(yè)務(wù)科室，共計(jì)38人，下轄11個(gè)施工隊(duì)，以工期、安全、質(zhì)量、效益四項(xiàng)指標(biāo)為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。經(jīng)過逐級(jí)動(dòng)員工作，力求做到：①施工動(dòng)員普及率達(dá)95%以上；②全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；③提高思想意識(shí)，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場(chǎng)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商及鋼結(jié)構(gòu)加工廠，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見及進(jìn)行工程咨詢。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報(bào)告；②進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；③編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃；④編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前的技術(shù)培訓(xùn)。清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時(shí)處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。2. （二）施工用電 由施工單位自行安裝變壓器，接入鄰近高壓電，初期用電以自發(fā)電解決。