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云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-07-25 22:12 上一頁面

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【正文】 管路和設(shè)備,做到有備無患。(6)施工中具體排水工作a、順坡采用自然排水,反坡由機(jī)械抽排。其注漿孔布置如下頁圖所示:施工時(shí)根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置、水量和預(yù)注漿段巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育情況等布置注漿個(gè)數(shù)和位置。設(shè)計(jì)30m一環(huán)全斷面注漿,施工中根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置,可調(diào)整注漿長(zhǎng)度。b、 對(duì)于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且總水量大于10m3 /h的情況采用全斷面堵水注漿。并對(duì)探水孔出水點(diǎn)位置、水量、水壓等做詳細(xì)記錄。(4)預(yù)防突水技術(shù)措施a、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。隧道襯砌排水是在襯砌拱背,在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)土工布與塑料防水板防水層,通過環(huán)向盲溝,縱向排水管、泄水管將襯砌背后水,洞內(nèi)路面水引入隧道兩側(cè)水溝流走。(1)洞口防排水:根據(jù)地形情況,在洞口邊仰坡坡口外側(cè)5m左右設(shè)置截水溝,防止雨水對(duì)坡面、洞口的危害;對(duì)靠近洞口的自然沖溝進(jìn)行整形加固,避免洪水危及洞口,路基排水縱坡進(jìn)口端與路線縱向一致,%的排水坡度,防止雨水進(jìn)入隧道。鋸縫過早,砼強(qiáng)度未達(dá)到要求,容易造成砼路面的破損、毀壞。角隅處采用L=,補(bǔ)強(qiáng)鋼筋放置距板頂6cm,使其有足夠的砼保護(hù)層。傳力桿為φ25鋼筋,長(zhǎng)60cm,外涂瀝青制作,切縫采用“跳倉(cāng)法”,每隔幾塊板切一縫,然后逐塊切,深度5cm,用填縫料充填。紋理走向保持與路面前進(jìn)方向垂直,相鄰板塊紋理相互銜接。(4)表面修整:砼振實(shí)后即進(jìn)行整平、精光、紋理制作工序。卸料采用縱向方式后退供料。測(cè)量放樣出中心樁、水準(zhǔn)樁、脹縫、曲線起訖點(diǎn)并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁,以復(fù)核砼分塊線。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作。砼分層連續(xù)對(duì)稱一次灌注至拱頂,為防止拱圈砼收縮開裂,施工中做好封口工作?;炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定,在初期支護(hù)基本穩(wěn)定,圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌。注意不要繃得太緊,以防砼襯砌時(shí)擠推撕裂。對(duì)于基面上銳利棱角,附著大顆粒石子及突出的巖石也應(yīng)敲掉或鑿除,然后抹平。待注入漿液強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),對(duì)錨桿施加不小于60KN的預(yù)應(yīng)力,并保證桿體最終抗拉力不小于150KN。錨桿安裝不合格者,重新鉆孔、安裝錨桿。涌水地段錨桿施工時(shí),如孔內(nèi)流水,則在附近另外鉆孔施工錨桿。鋼格柵施工如鋼架基本相同。(鋼架保護(hù)層不小于2cm)(3)、在大小管棚施作段,在復(fù)排管棚端頭,為提高超前支護(hù)的承載能力,必須用鋼拱架、鋼格柵及時(shí)支撐,并盡量貼緊,在鋼架支撐后方可進(jìn)行開挖,管棚與鋼梁間焊成整體,保證結(jié)構(gòu)牢固。(2)、鋼架安裝在初噴4cm砼后架設(shè)。鋼架支護(hù)施工方法:(1)、鋼架在洞外按設(shè)計(jì)采用液壓千斤頂加工成型,加工后要試樣,允許誤差為:沿隧道周邊輪廓偏差為177。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗砂,外加劑選用專用粘稠劑,摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。為保證施工人員和隧道結(jié)構(gòu)物的安全,必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù),及時(shí)噴射砼封閉開挖面,尤其是在基巖裂隙水較多處,更應(yīng)及早施作錨噴砼支護(hù),防止水對(duì)圍巖的軟化作用,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。④車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮,保證施工安全。施工中,加強(qiáng)車輛調(diào)度,避免相互干擾。注漿結(jié)束后,必須鉆孔檢查注漿效果,如未達(dá)到要求時(shí)補(bǔ)孔注漿。注漿采用水泥漿;:1~1:1,水泥標(biāo)號(hào)為425。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上,超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm,每排布置34根,輔射角為5176。 注漿注意事項(xiàng):(1) 時(shí)刻注意觀察注漿管周圍防水膠泥變化情況,防止?jié){液壓力增加時(shí)將其沖裂。大樣見圖: 注漿時(shí)一般總是先注無水孔,后注有水孔。注漿結(jié)束后用10號(hào)水泥砂漿充填管棚鋼管,增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。大管棚預(yù)注漿作業(yè)指導(dǎo)書管棚安裝完畢后,即進(jìn)入注水泥漿,利用漿液的滲透作用,將周圍巖體預(yù)先加固及堵住圍巖裂隙水,既能起到超前預(yù)支護(hù)的作用,同時(shí)又加強(qiáng)了管棚的強(qiáng)度和剛度。 (洞口1176。二、 技術(shù)質(zhì)量要求 確保滲漿孔的直徑和數(shù)量,以保證滲漿效果; 鉆孔要求精度高,終孔位置準(zhǔn),各開孔的孔眼與終孔的孔眼均落在同一周界面上。鋼管插進(jìn)完畢后,取出套管,鉆進(jìn)其它孔眼。套管仍保留在孔內(nèi)供護(hù)孔作用?!?176。管棚鉆機(jī)移動(dòng)、定位。,伸入Φ108鋼管中40cm,在端部用電焊將管之間縫隙焊滿,剩余60cm用作送入前一根鋼管的尾部,并用電焊焊滿,起連接和導(dǎo)向作用。大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書在斷層破碎帶及富水地層中,采用大管棚預(yù)注漿超前支護(hù),從而使開挖部位形成棚幕和一層殼體,大大增加了施工的安全性能。C) 開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露,尤其是小斷(夾)層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處,往往是局部圍巖坍方的部位;D) 拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方;E) 巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí),也說明可能即將發(fā)生坍方;F) 圍巖發(fā)生裂縫,并逐步擴(kuò)大,很可能要發(fā)生坍方;G) 支護(hù)受力(敲擊發(fā)聲清脆有力,拱架接頭擠偏或壓劈等)變形甚至發(fā)出聲響時(shí),說明圍巖壓力增大,有坍塌的可能;H) 噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,亦說明圍巖壓力增大,有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方;I) 圍巖或隧道支護(hù),并繼續(xù)增大時(shí),說明圍巖仍在發(fā)生變形,處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。因此,根據(jù)這些征兆來預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性,進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào),從而保證施工的安全,防治隧道坍方。C、 隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)報(bào);D、 出現(xiàn)涌水地段預(yù)報(bào);E、 軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)報(bào);F、 巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)報(bào)裝藥參數(shù)表斷面開挖半徑(m)炮孔直徑d(mm)炮眼名稱爆破參數(shù)炮眼數(shù)目N(個(gè))毫秒雷管炸藥單耗Q(Kg/m3)炮眼部位系數(shù)單孔裝藥量線裝藥量Δ1Kg/m炮孔密集系數(shù)m段裝藥量(Kg)眼深1(m)最小抵抗線W(m)炮眼間距E(m)段數(shù)發(fā)卷KgIII類上弧導(dǎo)42掏槽眼14142 掏槽眼16362 掏槽眼18582 掏槽眼2522 12掘進(jìn)眼1126121 1掘進(jìn)眼2167161 1掘進(jìn)眼3188181 1掘進(jìn)眼48984 1掘進(jìn)眼581084 1掘進(jìn)眼641144 1底板眼18171812 輔助眼251325 20周邊眼321532 3 1G、位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)報(bào);H、淺埋段下沉裂縫對(duì)隧道穩(wěn)定預(yù)報(bào);I、洞口滑坡、墜石及時(shí)預(yù)報(bào)。臺(tái)階法施工工藝流程如下頁圖所示: 施工工藝流程如下圖所示:80 / 803)超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)在施工過程中,為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時(shí)作出是否需要修改設(shè)計(jì)的正確判斷,并研究擬采用的開挖方法、支護(hù)類型等,我方按規(guī)定的時(shí)間鉆探測(cè)孔或采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀進(jìn)行預(yù)測(cè)。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。e、 充分利用①部圍巖變化情況,分析、預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況。C、注意事項(xiàng)a、 施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺,開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密,以減少圍巖變形。(1)中隔墻法施工A、施工工藝根據(jù)圍巖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)以及對(duì)掌子面圍巖觀察分析,首先進(jìn)行必要的超前支護(hù),然后即可進(jìn)行中隔墻法施工,其施工順序?yàn)椋合乳_挖左側(cè)洞室,做好初期支護(hù),再開挖右側(cè)洞室做好初期支護(hù),形成整體主要承載結(jié)構(gòu),再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填,拆除中隔墻鋪設(shè)防水層,整體式澆筑二次襯砌。洞身施工1)、進(jìn)洞施工進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用Φ140超前管棚注漿加固。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺(tái)車,拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高,作為隧道進(jìn)洞施工平臺(tái)。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線,建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò),經(jīng)常將洞內(nèi)點(diǎn)引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系,進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核。其它后序工作均安排平行作業(yè)。上半斷面采用裝載機(jī)出碴,下斷面采用挖掘機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸。S4型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。本著穩(wěn)步開挖和安全施工的原則,考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施工可能帶來的影響,平均月進(jìn)尺安排30m,S3型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S3型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。洞門安排在不干擾洞內(nèi)施工進(jìn)度的情況下施工,作業(yè)時(shí)間安排20d。為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工,我們抽調(diào)2個(gè)專業(yè)化隧道施工隊(duì)伍并對(duì)隧道工程實(shí)行專業(yè)化作業(yè)分組,抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的人員參加隧道施工,配足人員、設(shè)備。本隧道掘進(jìn)采用雙向掘進(jìn)方式施工,當(dāng)隧道距貫通50米左右,爆破作業(yè)時(shí)互相提前1小時(shí)通知,以免發(fā)生意外情況;當(dāng)距貫通15米時(shí),采用獨(dú)頭掘進(jìn)方式(為方便排水本隧道擬安排進(jìn)口順坡段施工,出口反坡停止掘進(jìn),安排其它后序作業(yè))且爆破時(shí)提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序,開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定,根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全,滿足開挖質(zhì)量要求,經(jīng)濟(jì)快速的完成施工任務(wù)。本合同段隧道通過的圍巖有Ⅱ、Ⅲ類圍巖,根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況,本隧道支護(hù)型式分設(shè)為SSSSS5。堅(jiān)硬圍巖施工,加強(qiáng)掏槽爆破,控制周邊光爆選擇合理進(jìn)尺。(一)、施工原則我單位在多年的“新奧法”施工中,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)一、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本合同段設(shè)青山嶺隧道一座,起止里程為K144+050~K145+150,全長(zhǎng)1100m。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文件的理解和實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察,結(jié)合我局多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)云南特殊地質(zhì)狀況的了解,我們將采取必要的措施、方案,克服施工中可能發(fā)生的一切問題,高速、優(yōu)質(zhì)的完成隧道的建設(shè)。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。(二)、總體施工方案本隧道為控制工期的工程項(xiàng)目,洞門施工在不干擾洞內(nèi)施工的情況下安排同步進(jìn)行。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工;洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工;Ⅱ類圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工;Ⅲ類圍巖段采用長(zhǎng)臺(tái)階法。二次襯砌采用9m襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行,混凝土采用集中拌合,輸送車輸送,砼輸送泵灌注,插入式振搗器搗實(shí)。(三)、施工組織計(jì)劃隧道工程是本合同段的重點(diǎn)。施工進(jìn)度安排青山嶺隧道計(jì)劃開工日期為2002年3月1日,工期安排495工天。 為減小下半部開挖時(shí)因初期支護(hù)拱腳懸空引起的下沉,初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固,同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖。初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固,同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖,考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施工可能帶來的影響,S4型支護(hù)圍巖段月計(jì)劃安排40m。上半斷面采用鉆孔臺(tái)車鉆孔,下斷面采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔。S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表()作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間(h)12345678910111213141516測(cè)量劃線鉆 孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出 碴噴 錨 共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:16h⑷ 襯砌及后序工程作業(yè)時(shí)間安排仰拱施工隨開挖及時(shí)進(jìn)行,襯砌作業(yè)時(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定,除個(gè)別地段外以上工序均安排平行作業(yè)。開工前,首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線,并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞口方向,達(dá)到設(shè)計(jì)精度,進(jìn)出口高程進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合,采用統(tǒng)一高程。 洞口(明洞)施工隧道洞口土石方開挖前,先清除邊仰坡上的浮土、危石,做好邊仰坡的施工排水設(shè)施,以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。明洞開挖完成后,就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。拱部回填土分層搗實(shí),每層厚度不宜大于30cm,兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm,回填至拱頂齊平后,立即滿鋪,分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。2)、洞身開挖洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法,S3型支護(hù)段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工;S4型支護(hù)段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工;S5型支護(hù)段采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。d、 加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定情況,如有異常及時(shí)處理。如遇有骨石則采用密打眼,少裝藥,進(jìn)行松動(dòng)控制爆破后開挖。掏槽眼采用雙臨空(臺(tái)階法)或三臨空(全斷面)形式,中空孔直徑φ102,光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差有序起爆。A、 地勢(shì)條件變化對(duì)施工影響程度預(yù)報(bào);B、 可能出現(xiàn)塌方、滑
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