高速鐵路6跨一聯(lián)連續(xù)梁施工工法-全文預覽
【正文】 。7）當完成預應力張拉后安裝連接器，用膠帶包裹連接器防止連接器有混凝土進入，預留好壓漿孔。3）張拉過程中，千斤頂后方嚴禁站人，測量伸長值或打夾片時，人員必須站在千斤頂?shù)膫?cè)面。6）限位板尺寸應使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷和滑絲，否則應調(diào)整限位板尺寸。1）預應力張拉人員必須固定并經(jīng)過培訓，且應在有經(jīng)驗的張拉工長的指導下進行。6%，則暫停張拉，查明原因調(diào)整后可繼續(xù)張拉，合格后即可打入工作夾片頂錨，完成張拉工作。1）將工作錨的錨環(huán)套入鋼絞線束，并用鋼管輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，裝千斤頂并與孔道中線初對位，安裝工具錨于千斤頂后蓋上，精確對中，鋼絞線應在工作錨與工具錨之間，順直無扭結(jié)。預施應力采用雙控措施，預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值進行校核。預施力應采用單端張拉和兩端同步張拉，單端張拉張拉力均勻提升，不得過快活過慢。～2min左右，然后令大缸進油，小缸回油，使大缸活塞伸出200mm左右，再令小缸進油，使大缸活塞回零。首先人工將23根鋼絞線編成一束從穿束端送進孔內(nèi)，直到另一孔口，然后每12根鋼絞線編成一束繼續(xù)穿束。梁體每節(jié)段需張拉的預應力束連接靠連接器連接，通長束無連接方式，需提前穿束或者混凝土澆筑完成后穿束，考慮到施工工期及施工條件，采取了先穿束的方案。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，架立筋牢靠，對焊接接頭抽樣檢驗，波紋管安裝位置準確，內(nèi)插芯棒，保證混凝土澆注時不發(fā)生移位、變形，施工期間防止電焊燒傷。砼震搗后，自底板冒出時，不宜過早鏟除，待腹板部分全部澆筑完畢，再作處理，以防止?jié)仓拱鍟r因砼尚未凝結(jié)而產(chǎn)生振動流失現(xiàn)象，以致于下梗肋出現(xiàn)局部空洞。因底板不設頂模，故底板砼澆筑完后，腹板及隔墻梗肋底部要壓以40～50mm厚的木板，寬約50cm，以防隔墻及腹板砼在振搗自此向內(nèi)翻入?；炷敛捎脙膳_混凝土輸送泵泵送。并應保證管道位置正確。當采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體耐久性。7）模板安裝后應進行檢查。3）模板的接縫必須密合，如有縫隙，須堵塞嚴密，以防漏漿。：混凝土灌筑后，第二天拆除端模，其他部位模板按設計要求在混凝土達到設計要求強度后進行拆除。：按設計值預設反拱值，并根據(jù)沉降及時調(diào)整反拱值。⑨ 不得將腳手架及萬能桿件等物從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的構(gòu)件。⑥ 碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。④ 桿件的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于1/400L。桿件組裝順序是：立桿底墊槽鋼→立桿→橫桿→斜桿→接頭鎖緊→腳手板上層立桿→立桿連接鎖→橫桿。%。通過以上實測的支架變形值，結(jié)合設計標高和梁底預拱度值，確定和調(diào)整梁底標高。在最大荷載作用下每隔2小時觀測一遍觀測點，每隔4小時的沉降不超過1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時，則認為支架在全載作用下變形穩(wěn)定，支架基礎牢固，即可進行卸載，卸載采用分級卸載，每次卸載重量與加載相同。即每孔布置30個測點。持荷72小時后，再分別按加載級別卸載，并分別測出每級各測點的高程值。. 支架預壓支架搭設完畢，采用梁體重量的120%進行預壓?！?0176。選用碗扣式鋼支架，鋼管截面為φ4截面面積A=424mm2。攤鋪平整后用機械壓實。對現(xiàn)澆每一節(jié)段完成地基處理后，即可依次轉(zhuǎn)入后續(xù)的支架搭設、模板安裝、超載預壓等工序，同時可進入下一階段的施工。步驟六、搭設E節(jié)段支架，并按120%梁體重量進行預壓，澆筑E節(jié)段梁體混凝土；張拉并錨固E節(jié)段縱向預應力鋼束，拆除D節(jié)段支架。步驟二、搭設A節(jié)段支架，并按120%梁體重量進行預壓；安裝A節(jié)段施工模板，綁扎鋼筋，澆筑梁體混凝土；混凝土達到強度及齡期后，張拉并錨固本節(jié)段縱向預應力鋼束。3. 適用范圍適用于多跨連續(xù)分段現(xiàn)澆梁施工。我公司采用本工法施工，按建設單位的要求高質(zhì)量完成了6跨現(xiàn)澆梁施工，為同類此橋梁積累了經(jīng)驗，加快了施工進度，降低了生產(chǎn)成本。橋梁結(jié)構(gòu)更加復雜，施工技術(shù)和施工難度也更高。高速鐵路、客運專線及城際鐵路的標準高。634m連續(xù)梁施工采用分段搭設滿堂支架、分段流水作業(yè)循環(huán)施工，縮短了工期，減少了周轉(zhuǎn)材料使用量。 減少了現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料需要量。4. 工藝原理. 工藝流程步驟一、對梁體施工投影范圍內(nèi)地基進行處理。步驟五、搭設D節(jié)段支架，并按120%梁體重量進行預壓，澆筑D節(jié)段梁體混凝土；張拉并錨固D節(jié)段縱向預應力鋼束，拆除C節(jié)段支架。. 施工工藝原理對634m連續(xù)梁施工采用分段搭設滿堂支架、分段流水作業(yè)循環(huán)施工。處理方法：對地表面清表后填筑60㎝厚礫石土，承臺基坑頂面填筑80cm礫石土、底部采用細粒土回填。. 支架施工. 支架體系構(gòu)造在混凝土基礎頂面施工鋼管支架。支架外圍四周設剪刀撐，剪刀撐與水平面呈45176。支架頂部和底部的高度調(diào)節(jié)通過頂部和底部可調(diào)托調(diào)整。加載時按照30%、60%、100%、120%設計荷載分四級加載，測出各測點加載前后的高程。 沉降觀測觀測點位布置為橫向每截面布置典型特征點3個，沿橋向1/4跨、1/2跨、3/4跨及兩頭墩邊底模的左、中、右分別設置觀測點，測點分別布置在相應支架立桿頂部與底部。當每隔24小時的沉降不超過2mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時，則認為該級荷載作用下支架變形穩(wěn)定可進行下一級荷載，直至最大荷載。預壓后架體在預壓荷載作用下基本消除了地基沉降變形和支架豎向非可恢復變形，并通過預壓得出支架彈性變形值。. 支架搭設所有碗扣式鋼管，普通鋼管及扣件使用前均應進行檢查，不合格品禁止使用。支架上托承接于橫梁方木上，橫梁上縱梁與底模板直接在縱梁方木上拼裝。③ 對于直線布置的腳手架，其縱直線度偏差應小于1/200L。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣
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