銅玉鐵路標(biāo)精測控制網(wǎng)復(fù)測方案-全文預(yù)覽
【正文】 寶 R8系列雙頻 GPS 接收機(jī)，標(biāo)稱精度為 5mm+1ppm，二等水準(zhǔn)復(fù)測擬投入 3臺鑒定合格并在有效期內(nèi)的美國天寶 Dini03電子水準(zhǔn)儀，儀器標(biāo)稱精度均滿足規(guī)范要求。 MΔ和 Mw 按下列公式計(jì)算： ][41 LnM ???? ][1 LWWNMW ? 式中： △ —— 測段往返高差不符值（ mm）； L —— 測段長（ km）； n —— 測段數(shù)； W —— 經(jīng)過各項(xiàng)修正后的水準(zhǔn)環(huán)線閉合差（ mm）； N —— 水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。 （ e）區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時 ，應(yīng)就往返測高差不符值與區(qū)段不符值同符號中較大地 測段進(jìn)行重測，若重測后依然超限的，則應(yīng)重測其他測段； （ f）符合線路和環(huán)線閉合差超限時，應(yīng)就線路上可靠性較小的某些測段進(jìn)行重測，若重測后依然超限的，則應(yīng)重測其他測段； （ g）每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差超限的，應(yīng)分析原因，重測有關(guān)測段。測站檢測合格后 遷站。 ： 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求 等級 水準(zhǔn)尺 類型 水準(zhǔn)儀 等級 視距 （ m） 前后視距差（ m） 測段的前后視距 累積差（ m） 視線高度（ m） 三 等 銦瓦 DS1 ≤ 100 ≤ （電子） ≤ （電子） ≥ DS2 ≤ 75 讀數(shù)和記錄取位：采用 DS1 或 DS2級儀器時，應(yīng)讀記至 或 ； 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測控制網(wǎng)復(fù)測方案 14 三 等水準(zhǔn)測量精度要求 單位： mm 水準(zhǔn)測量 等 級 每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差 M△ 每千米水準(zhǔn)測量全中誤差 MW 限 差 檢測已測測段高差之差 往返測 不符值 附合路線 閉合差 左右路線 高差不符值 平原 山區(qū) 三等水準(zhǔn) ≤ ≤ 20 R 12 K 12 L n 8 K 注：表中 K、 R為測段長度， L為附合路線長度，單位為 km,n為測段測站數(shù)。同一區(qū)段的往返觀測應(yīng)使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)沿同一道路進(jìn)行； （ 2）在每一區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進(jìn)行所有測段的往測或返測，隨后在連續(xù)進(jìn)行該測段返測或往測； （ 3）同一測段的往測或返測應(yīng)分別在上午和下午進(jìn)行。 ）。 ⑦ 經(jīng)檢查，調(diào)度命令已執(zhí)行完畢，所有規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目已完成并符合要求，記錄和資料完整無誤，且將點(diǎn)位標(biāo)識和覘標(biāo)恢復(fù)原狀后方可執(zhí)行下一個調(diào)度命令。 ④一個時段觀測過程中嚴(yán)禁進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機(jī)重新啟動，進(jìn)行自測試，改變 衛(wèi)星仰角限，改變數(shù)據(jù)采樣間隔，改變接收設(shè)備預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按動關(guān)閉文件和刪除文件功能鍵等。 ② 必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲設(shè)備應(yīng)有足夠的存儲空間，儀器及其附件必須齊全。 15mm，滿足要求后應(yīng)該采用設(shè)計(jì)坐標(biāo)作為使用成果。 CPⅡ級網(wǎng)的約束平差采用全部經(jīng)復(fù)測后證明是可靠的 CPI點(diǎn)做約束點(diǎn)，在平差時進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 GPS 數(shù)據(jù)后處理 （ 1）在各項(xiàng)質(zhì)量檢 驗(yàn)符合技術(shù)要求后，進(jìn)行 WGS84 坐標(biāo)系下的無約束平差； （ 2）以無約束平差確定的有效觀測量為基礎(chǔ)，在施工坐標(biāo)系下進(jìn)行二維約束平差。 22 )( dba ???? ， a為固定誤差， a=5mm， b為比例誤差， b=1mm， d 為閉合環(huán)平均邊長，單位為 km。σ Wy≤ 3 n 178。 （ 3）觀測過程中按規(guī)定填寫了觀測手簿，對觀測點(diǎn)名、儀器高、儀器號、時間、日期以及觀測者姓名均進(jìn)行了詳細(xì)記錄。全網(wǎng)采用邊連接形式構(gòu)網(wǎng)。 CPI的控制點(diǎn)應(yīng)滿足 X、 Y坐標(biāo)差值不大于 20mm，坐標(biāo)差之差的邊長相對精度不大于 1/100000，滿足要求后采用原測坐標(biāo)成果；當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位資料有誤時或精度不符合規(guī)定時，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，對成果進(jìn)行改正。參加無約束平差的觀測值不得有異常數(shù)據(jù)存 在 。 （ 4）無約束平差基線向量改正數(shù)滿足限差要求后，在工程坐標(biāo)系下進(jìn)行二維約束平差。 22 )( dba ???? ， a為固定誤差， a=5mm， b為比例誤差， b=1mm， d 為閉合環(huán)平均邊長，單位為 km。σ Wy≤ 3 n 178。 根據(jù)與相鄰標(biāo)段簽訂的共用樁協(xié)議，復(fù)測時聯(lián)測了共用樁點(diǎn)。 CPI控制網(wǎng)觀測 6臺 Trimble R8GNSS雙頻 GPS接收機(jī)（標(biāo)稱精度177。 440 415 25 IDK36+500IDK48+000 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測控制網(wǎng)復(fù)測方案 4 為方便 與國家地形圖及其他工程銜接和征地要求，提供 1954 年北京坐標(biāo)系及 1980 西安坐標(biāo)系 3 度帶兩套坐標(biāo)成果（ L=108 度， h=0米） 高程基準(zhǔn)系統(tǒng) 高程系統(tǒng)采用 1985國家高程基準(zhǔn) 。邊長投影在抵償高程面上，在對應(yīng)的線路軌面設(shè)計(jì)高程面上投影長度的變形值不宜大于 25mm/km,即投影長度變形（包括高程歸化、高斯正投影變形之和）不宜大于 1/4000。 （ 4） 三 等水準(zhǔn)點(diǎn) 19 個（含與相鄰標(biāo)段共用的 8個 三 等水準(zhǔn)點(diǎn) ）， 破壞5 個 ，復(fù)測時共 14個點(diǎn)的標(biāo)石保存完好 。 復(fù)測任務(wù)范圍及內(nèi)容 復(fù)測范圍 銅仁至 玉屏 鐵路 TYTJ2 標(biāo)段 CPI 、 CPⅡ和 三 等 高程 控制網(wǎng) 復(fù)測 ； 復(fù)測時間 我單位組織測量技術(shù)人員計(jì)劃于 2020年 12月 28日開始外業(yè)觀測， 2020年 01 月 15 日完成外業(yè)， 01 月 20日完成復(fù)測內(nèi)業(yè)成果報(bào)告的整理。路基共計(jì) 延米。 銅玉鐵路 TYTJ2 標(biāo) 精測控制網(wǎng) 復(fù)測方案 （ IDK1+～ IDK27+） 編寫： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 銅玉鐵路 工程指揮部 二零一三 年 十二
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