【正文】 降低地下水位。（6），停止開挖。路塹石方爆破，采用2號硝銨炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆，非電毫秒雷管實施逐排微差爆破。邊坡采用預(yù)裂爆破，炮孔按挖方邊坡坡率布置，嚴(yán)格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖?！?0176。裝藥按松動爆破計算，爆破后路床面人工修整，對個別凸起部位，采用小炮開挖，補(bǔ)平。（3）深路塹施工要點深路塹開挖前做好塹頂排水，確保塹頂水不流入塹內(nèi)。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺階漿砌片石嵌補(bǔ)。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8 邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處第四節(jié) 路基防護(hù)及排水工程本合同段主要防護(hù)工程有漿砌石護(hù)坡、護(hù)面墻，部分片石混凝土和漿砌石擋土墻，拱形骨架護(hù)坡。拌和時嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。搭設(shè)鋼管腳手架砌筑。施工要點：下?lián)跏┕は刃杏诼坊?，砌體強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求后，按設(shè)計要求同時埋設(shè)軟式透水管和填筑路基土方，小型機(jī)具夯實?；娱_挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時排干。砂漿配置應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌快間應(yīng)砂漿飽滿且各砌塊相互咬接，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。分屋澆筑到層頂面時，預(yù)留接茬石，以確保各層墻身結(jié)合緊密。⑤注意事項模板表面平整，模板支設(shè)具有足夠的穩(wěn)定性，接縫嚴(yán)密。④砼澆筑：砼拌制在混凝土拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場。砌筑工作中斷后恢復(fù)修筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。②鑲面石墻身采用30cm塊石鑲面，鑲面石采用一丁一順布置，丁石長度不少于50cm，砂漿所用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砌筑時銜接順適，表面平整穩(wěn)定，不得虧坡。沉降縫按設(shè)計設(shè)置，做到縫兩側(cè)砌體表面要平整，上下垂直貫通，縫內(nèi)用設(shè)計要求的防水材料進(jìn)行填塞密實。砌筑：采用掛線擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。路基防護(hù)工程施工（1）漿砌片石護(hù)坡護(hù)面墻及護(hù)肩施工選料：石料必須質(zhì)地均勻，無裂縫，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定，砌筑前，清除石料表面水銹、泥土等。（3）質(zhì)量控制實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 （一 級公路） 檢查方法和頻率 1壓實度 （%）零填及挖方 （m）0～—按附錄B檢查。 圖152 石質(zhì)路塹深孔梯段控制爆破設(shè)計示意施工質(zhì)量控制（1）路塹邊坡：根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，～，改為人工修坡。每個炮孔的裝藥量按設(shè)計進(jìn)行，不得在裝填過程中擅自增減藥量；每次爆破后的效果，必須加以統(tǒng)計分析，不斷優(yōu)化鉆爆參數(shù)。為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工。坡面的松石、危石必須清除和處理。對于開挖深度大于5m，石方數(shù)量較大的地點，采用深孔梯段松動控制爆破，用潛孔鉆機(jī)鉆孔。（7）路基頂面以下30cm的壓實度要達(dá)到96%，如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其它措施進(jìn)行處理，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺標(biāo)高進(jìn)行分臺階開挖。施工中，將是塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實。 土石混填路基施工（1）對殘坡積碎石、開山石渣均為土石混合填料，按土石混填辦理。碾壓時，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊30cm。路堤整形后，及時安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。（6）施工檢測做好填筑中線、標(biāo)高、寬度、路拱及密實度的檢測，每兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測，標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測量人員及時交底；每層壓實后及時進(jìn)行密實度檢測并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后繼續(xù)填筑上一層。（5）路基壓實壓實采用重型振動式壓路機(jī)碾壓。②高路堤邊坡坡率控制及邊坡臺階設(shè)置當(dāng)填筑高度H12m時,不設(shè)平臺,邊坡坡率采用1：；當(dāng)12m≤H20m時，第二級邊坡率采用1：；個別路段為了收斂坡腳，在路基邊部設(shè)擋土墻，以保證邊坡的穩(wěn)定。②土工試驗：施工前土源做顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量、CBR強(qiáng)度等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。砂礫石填料的最大粒徑不超過60mm。換填片石到地表原地面后,填筑一層30~50cm砂礫或碎石土，壓路機(jī)壓實后，進(jìn)行正常路基填筑。（2）砼澆筑及養(yǎng)生砼澆筑時間及振搗分層厚度提前計算或根據(jù)使用機(jī)械的性能確定并嚴(yán)格控制；基礎(chǔ)和涵身砼水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm；砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時間大于砼的初凝時間，按施工縫處理；砼澆筑完成后灑水養(yǎng)生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)生。涵身強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行涵背回填，涵身兩側(cè)對稱分層夯實回填，涵頂50cm厚度范圍填土用振動沖擊夯或輕型壓路機(jī)靜力壓實，涵頂填土厚度大于1m后才可通行重型機(jī)械。第二節(jié) 涵洞工程施工涵洞工程（4道），涵洞工程是制約路基工程施工進(jìn)度的重要因素，加大投入先進(jìn)行該項目施工，為路基施工創(chuàng)造條件。③橋面鋪裝施工時在伸縮縫位置預(yù)留槽，預(yù)留槽的尺寸必須大于伸縮裝置的總寬度和總高度。（8）板梁架設(shè)箱梁、空心板采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制好的梁板用龍門吊吊運(yùn)至運(yùn)梁拖車上，通過便道運(yùn)至待架橋孔處，用架橋機(jī)抬吊架設(shè)。 起吊 ← 壓水泥漿試塊 　　↓ 　　錨具檢驗 → 安裝具及張拉設(shè)備 張拉設(shè)備預(yù)檢 　　↓一束完成后看其斷絲滑絲情況，若超出范圍放張換束，重新穿束張拉，錨固時作好滑絲記錄，如果鋼絞線伸長值超出計算值177。（6）預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后方可張拉，張拉前下發(fā)張拉通知單，準(zhǔn)備張拉記錄資料，自檢合格后，通知監(jiān)理，待監(jiān)理允許張拉后，方可進(jìn)行張拉操作。在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設(shè)計的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。1后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工：（1）預(yù)制場地的選擇根據(jù)本合同橋梁位置，地形特點，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法，預(yù)制廠設(shè)2臺30T自制簡易龍門吊， 1套鋼筋加工設(shè)備，2套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。②蓋梁鋼筋在加工廠集中下料加工，制作成片（件）等半成品，運(yùn)至現(xiàn)場，直接在底模板上綁扎及焊接成型并就位。墩臺身及蓋梁施工 （1）模板制作及安裝①立柱和臺身模板均采用成套的組合式定型鋼模板，委托專業(yè)工廠加工制作；安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺栓連接，板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞?？刂苹炷寥肽囟?，若高溫季節(jié)施工，采用夏季混凝土施工方案?；靥钔戤吅蠹皶r封閉已啟開的地表，盡量恢復(fù)周圍原地貌。混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，壓實抹平。②混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)送混凝土，混凝土采用吊車配合料斗灌注或混凝土泵送車灌注，插入式搗固棒振搗。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水及雜物應(yīng)清理干凈。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計單位檢查確認(rèn)后，及時下鋼筋籠，鋼筋籠整體制作，孔口焊接成整體。每次放炮后，立即測定孔內(nèi)有害有毒氣體濃度，并用空氣壓縮機(jī)排煙；確定安全可靠后再下孔施工。對于中粗砂、礫砂層施工采用短進(jìn)尺(50cm)勤支護(hù)、鋼筋超前、砂袋護(hù)壁的施工措施。模板采用三塊3mm厚鋼板卷制而成，連接處設(shè)邊翼，用螺栓連接。在開挖樁基四周2米范圍內(nèi)用C10砼做10cm厚的混凝土墊層。安裝提升設(shè)備，布置出碴道路，架設(shè)動力照明線路。在灌注將近結(jié)束時，用混凝土灌入量審核灌注高度是否正確為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。如導(dǎo)管法蘭掛鋼筋籠，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移至鉆孔中心?；炷吝M(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架距導(dǎo)管下口有一定深度。首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）和填充底部的要求，其數(shù)量的計算式為： V ≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4 式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）； D—樁孔直徑（m）； H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距， ； H2—導(dǎo)管初次埋置深度（m）； d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； h1—樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）； 其中h1=Hwrw/rc 式中：Hw—井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）； rw —井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）； rc —混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）； 孔內(nèi)的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。灌注前應(yīng)將灌注機(jī)具如儲料斗、漏斗等準(zhǔn)備好。清孔時，保持孔內(nèi)水位在地下水位或河流水位以上 ～ 防止坍孔?；炷凉嘧? （1）樁孔成孔檢查、鋼筋籠安放就位后，第1次清孔孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 2～3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2，粘度 17～20s。10mm；箍筋間距177。 ⑧鋼筋籠安裝就位后，應(yīng)對鋼筋籠中心、頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核?？卓阡摻畲罱訒r要保證同心焊焊縫質(zhì)量。各支承點高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。每組骨架的各節(jié)段要排放好次序，便于使用時按順序裝車運(yùn)出。⑤螺旋鋼筋的制作與盤繞螺旋鋼筋采用滾筒盤繞成形，然后套入鋼筋籠，由鋼筋籠一端向另外一端逐點點焊，點焊點為梅花形布置。為保證接頭錯位及孔口搭接的準(zhǔn)確性，在工作平臺上將主筋擺放好，在主筋上畫出與加強(qiáng)筋相交的位置。②加強(qiáng)鋼筋的制作：為制作加強(qiáng)鋼筋，先搭設(shè)一鋼板工作平臺，在平臺上用鋼筋頭焊出一個與加強(qiáng)筋內(nèi)徑相等的圓，作為加強(qiáng)筋加工的模具。（1）鋼筋的加工Ⅰ級鋼筋采用鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直，Ⅱ級鋼筋采用人工調(diào)直，鋼筋下料采用切斷機(jī)，鋼筋彎曲采用鋼筋彎曲機(jī)。鋼筋骨架制作、運(yùn)輸及安裝鋼筋骨架在鋼筋加工廠分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接。清孔采用掏渣和換漿法進(jìn)行清孔。鉆進(jìn)注意事項：①鉆孔開始后應(yīng)隨時檢測護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)采取有效處理措施。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時要交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項。然后進(jìn)行泥漿配制，泥漿所要用的水、粘土和添加劑按適當(dāng)?shù)谋壤{(diào)制，在鉆孔過程中使其性能指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求：，粘度22Pa. s30Pa. s等技術(shù)指標(biāo)。 （1）鉆孔灌注樁施工①護(hù)筒設(shè)置護(hù)筒的制作在施工準(zhǔn)備時提前制作，護(hù)筒的內(nèi)徑宜比樁徑大400mm。橋墩最高約9m,緊跟基礎(chǔ)工程展開施工，墩身一次澆筑完成，墩臺身采用在墩臺身旁搭設(shè)鋼管腳手架、定型鋼模板施工；蓋梁采用鋼抱箍無落地支架方法施工，抱箍支腿上搭設(shè)鋼梁作為支架的支撐構(gòu)件，模板、鋼筋和機(jī)具采用吊車提升。（14）做好雨季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，提前做好抵御暴雨、大風(fēng)等災(zāi)害性天氣的各種措施。（10）每周召開工程例會，檢查本周計劃完成情況，安排部署下周工作內(nèi)容，研究解決施工中存在的問題。（8）現(xiàn)場設(shè)立施工調(diào)度室，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。在各工區(qū)施工現(xiàn)場建立機(jī)械設(shè)備維修廠，對本標(biāo)段施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率。施工總體計劃表擴(kuò)寬新建半幅路總工期2013年5月1日～2014年10月1日施工準(zhǔn)備（包括施工便道的修筑）2013年5月1日～2013年5月30日路基工程2013年9月10日～2014年12月31日附屬工程2013年9月10日～2014年4月31日橋梁工程基 礎(chǔ)2013年6月1日～2013年8月30日墩臺身施工2013年8月1日～2013年10月20日梁板預(yù)制及架設(shè)2013年7月20日～2014年3月1日橋面系施工2014年2月15日～2014年5月15日清掃場地2014年4月31日～2014年6月10日涵洞工程2014年5月10日~2014年6月30日其它（交工驗收等）2014年10月10日～2014年10月30日 第二節(jié) 工期保證體系及措施工期保證體系工期保證體系見圖組織保證制度保證工作保證工期責(zé)任制度內(nèi)部承包機(jī)制工程例會制度杜絕返工和安全事故做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、日清月結(jié)編制科學(xué)合理的施工組織計劃協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)工期保證體系工期保證體系框圖 保證工期的組織管理措施（1）中標(biāo)后將迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)場，項目經(jīng)理部和施工隊分別成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組，形成工期保證體系。鋼材、水泥：選用大廠生產(chǎn)的符合上級部門的規(guī)定要求的品牌。人員安排計劃 （1）配備管理水平高、技術(shù)素質(zhì)高的長期從事路基、橋梁施工的專業(yè)隊伍；合理設(shè)置專業(yè)施工班組，實施平行流水、交叉方式作業(yè)。 主要施工設(shè)備計劃 本標(biāo)段所需主要施工機(jī)械設(shè)備，我單位將從西安、安康等已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。（3）選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。（5）以往同類工程施工經(jīng)驗。第三節(jié) 設(shè)備配備計劃及到場方法配置依據(jù) （1）210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件。場區(qū)道路寬度為5m,路面采用20cm砼鋪設(shè)。第二節(jié) 現(xiàn)場部署及主要臨時工