【正文】 施，新增環(huán)保投資300萬(wàn)，%。相關(guān)部門接到指揮中心通知后必須在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)發(fā)生地點(diǎn)，并立即采取應(yīng)變措施和組織開展搶險(xiǎn)工作。一旦發(fā)生事故時(shí)，第一時(shí)間通知上述部門協(xié)作，采取應(yīng)急防護(hù)措施。B. 事故應(yīng)急對(duì)策（1）成立事故應(yīng)急對(duì)策指揮中心成立由生產(chǎn)部門為主和多個(gè)部門組成的事故應(yīng)急對(duì)策指揮中心。（3）有效開展?jié)撛谑Ｊ郊昂蠊治龉ぷ?，采取有效及時(shí)糾正預(yù)防措施，以識(shí)別并幫助最大程度地減少潛在的隱患。歸口責(zé)任部門應(yīng)定期組織相關(guān)單位對(duì)其有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的適宜性和有效性進(jìn)行評(píng)審。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案擬建工程實(shí)施后生產(chǎn)過程中使用的油漆、汽油、天然氣實(shí)際量均未超出臨界值，不屬于重大危險(xiǎn)源，項(xiàng)目廠址不屬于環(huán)境敏感地區(qū)，擬建工程通過落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施后，盡管風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性依然存在，但是通過有效地組織，嚴(yán)格的管理控制，以及嚴(yán)密的事故應(yīng)急預(yù)案，可將事故引發(fā)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降至最低。污水處理站羅茨風(fēng)機(jī)在站房?jī)?nèi)設(shè)置單獨(dú)鼓風(fēng)機(jī)房，污水泵盡量選用潛污泵。依托現(xiàn)有沖壓車間噪聲源主要為壓力機(jī)產(chǎn)生的噪聲。經(jīng)上述預(yù)處理后的各種生產(chǎn)廢水再與生活污水一起采用生化處理工藝進(jìn)行處理。含有一類污染物總Ni的磷化廢液、廢水在污水處理站設(shè)置單獨(dú)處理系統(tǒng)，采用石灰混凝沉淀工藝處理，可滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ3432010）表1一類污染物鎳控制標(biāo)準(zhǔn)。擬建工程實(shí)施后，仍采用北廠在建工程污水治理措施。其它生產(chǎn)廢水、廢液處理系統(tǒng)采用混凝沉淀工藝進(jìn)行處理。按照“清污分流”原則，清潔廢水部分（）回用，剩余部分（）直接排入市政污水管網(wǎng)。 廢水污染防治措施 南廠擬建工程不新增生產(chǎn)廢水和生活污水。驗(yàn)收監(jiān)測(cè)及物料衡算結(jié)果表明，現(xiàn)有烘干室排氣筒各污染物排放速率及排放濃度均可滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）表2二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。凈化系統(tǒng)由過濾器、石灰石粉儲(chǔ)槽、循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。 環(huán)境保護(hù)措施評(píng)述 廢氣污染防治措施對(duì)CO2氣體保護(hù)焊和弧焊機(jī)產(chǎn)生的煙塵，各車身車間均采用焊接煙塵凈化機(jī)除塵，凈化效率99%以上，凈化后廢氣排入車間內(nèi)。北廠涂裝車間及南廠涂裝車間周圍400m衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)均無(wú)敏感點(diǎn)，滿足《交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離汽車制造業(yè)》（）標(biāo)準(zhǔn)。擬建工程實(shí)施后，二甲苯、非甲烷總烴污染物對(duì)各環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的小時(shí)濃度貢獻(xiàn)值均有所減小，其中最大貢獻(xiàn)值出現(xiàn)在海濱置業(yè)工程，、。 污染物排放量擬建工程建成后全廠污染物排放量變化情況見表5。各種廢物處理處置方式保持不變：沖壓廢料各種廢包裝材料交專業(yè)公司回收利用；生活垃圾和干污泥運(yùn)至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場(chǎng)處理；各種危險(xiǎn)廢物的處理由公司定點(diǎn)收集后，全部委托鑫光綠環(huán)再生資源有限公司進(jìn)行無(wú)害化處理。表4 東岳汽車各部門高噪聲設(shè)備源強(qiáng)及防治措施單位：dB(A)生產(chǎn)部門設(shè)備名稱噪聲源強(qiáng)運(yùn)行情況防治措施采取措施后車間外沖壓車間壓力機(jī)95~105間斷選用低噪聲、振動(dòng)小的設(shè)備，設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振器，沖壓線全封閉70~80涂裝車間空調(diào)送風(fēng)機(jī)90~95連續(xù)選用高效低噪聲、低轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量的風(fēng)機(jī)，設(shè)置單獨(dú)風(fēng)機(jī)間，車間采取全封閉65~70通風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)85~90連續(xù)總裝車間裝配線及檢測(cè)線85~95連續(xù)車間隔聲60~70空壓站空壓機(jī)80~90連續(xù)選用低噪聲設(shè)備、主體采用減振基礎(chǔ)、進(jìn)口裝消聲器 70制冷站制冷機(jī)組80~85連續(xù)建筑隔聲 70循環(huán)水泵房循環(huán)水泵82~88連續(xù)設(shè)于房間內(nèi)65~70污水處理站羅茨風(fēng)機(jī)85~90連續(xù)設(shè)單獨(dú)隔聲間65~70各種水泵75~85連續(xù)設(shè)于地下或站房?jī)?nèi)65~70試車跑道路試車輛85連續(xù)采用改良SMA瀝青路面，比普通路面有3dB(A)以上的降噪作用＜85采取以上措施后，各站房、車間外噪聲可降至60~85dB(A)以下。表3 擬建工程完成后北廠污水處理站出水水質(zhì)一覽表項(xiàng)目廢水量污水處理站出水污染物（出水濃度mg/L，污染物排放量t/a）m3/dm3/apHSSCOD石油類總Zn總Ni磷酸鹽BOD5氨氮項(xiàng)目、廢水廢液混合水質(zhì)產(chǎn)生濃度(計(jì)算值)385 2080 產(chǎn)生量 磷化單獨(dú)處理系統(tǒng)出水水質(zhì)118900排放濃度6~97 　 生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)出水水質(zhì)167255排放濃度7~988 1588 　　 477 　北廠污水處理站出水水質(zhì)排放濃度7~946 270 污染物排放量排放量 《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ3432010）表B等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~94005002051*30045*注：總Ni排放標(biāo)準(zhǔn)在磷化單獨(dú)處理系統(tǒng)出水處執(zhí)行。擬建工程實(shí)施后，仍采用北廠在建工程污水治理措施。南廠涂裝Ⅰ車間生產(chǎn)廢水、生活污水及沖壓車間生活污水進(jìn)入涂裝Ⅰ車間污水處理站處理；涂裝Ⅱ車間生產(chǎn)廢水和生活污水、廠區(qū)其它部門生活污水均進(jìn)入全廠污水處理站處理。擬建工程實(shí)施后，生產(chǎn)廢水污染源主要為各涂裝車間前處理設(shè)備連續(xù)排放的熱水洗槽廢水、脫脂廢水、磷化廢水、電泳設(shè)備連續(xù)排放的電泳廢水，前處理設(shè)備間歇排放的預(yù)脫脂、脫脂廢液、表調(diào)廢液、磷化廢液，電泳設(shè)備間歇排放的電泳廢液，中涂面漆噴漆室定期排放的噴漆廢水，各循環(huán)水系統(tǒng)排污水及全廠生活污水等。北廠涂裝車間二甲苯、。北廠中涂、面漆、電泳烘干時(shí)產(chǎn)生含非甲烷總烴有機(jī)廢氣。車間無(wú)組織排放可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB1629796）表2“周界外濃度最高點(diǎn)限值”。因技改項(xiàng)目實(shí)施前后產(chǎn)量不變、尾氣排放變化不大，總裝車間NOx、HC排放量基本不變。廢氣排放量為31600m3/h，分別通過2座25m排氣筒排放。中、面涂烘干室及電泳烘干室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，均自帶直接燃燒裝置凈化，凈化效率大于98%。涂裝Ⅰ、廢氣排放量881800m3/h。圖2 敏感點(diǎn)分布及評(píng)價(jià)范圍圖3 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 建設(shè)項(xiàng)目主要污染物類型、排放濃度、防治措施等 廢氣污染源擬建工程部分車輛焊裝在南廠車身車間進(jìn)行，共線生產(chǎn)。地表水環(huán)境：技改項(xiàng)目產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理后排入秦山路污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入煙臺(tái)市套子灣污水處理廠深度處理。交通噪聲造成廠界噪聲超標(biāo)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)總硬度、錳、鐵超標(biāo)原因主要為自然環(huán)境因素，受當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件和地層的沉積環(huán)境影響，氨氮、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮超標(biāo)主要受區(qū)域農(nóng)業(yè)面源污染影響。下一代賽歐轎車及其變型車項(xiàng)目的實(shí)施將為上海通用東岳汽車有限公司推出新車型，滿足整車市場(chǎng)的需求，符合煙臺(tái)市城市總體規(guī)劃、煙臺(tái)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要、煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃及總體規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書審查意見以及開發(fā)區(qū)發(fā)展汽車零部件制造業(yè)的定位。 總裝生產(chǎn)工藝總裝生產(chǎn)工藝主要為內(nèi)飾裝配、底盤裝配、最終裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、前橋、后橋、儀表臺(tái)等總成分裝，以及整車路試、檢測(cè)、調(diào)試、返修等。 車身焊裝工藝車身焊接按生產(chǎn)所需的沖壓件、小焊合件送往各分總成焊接生產(chǎn)區(qū)，經(jīng)小件焊接—各分總成焊接—白車身總成焊接、調(diào)整，經(jīng)檢驗(yàn)合格后白車身總成送涂裝車間。 工程主要建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容見表1。 建設(shè)內(nèi)容 工程建設(shè)基本概況項(xiàng)目名稱：上海通用東岳汽車有限公司下一代賽歐轎車及其變型車項(xiàng)目；項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造；建設(shè)單位：上海通用東岳汽車有限公司；建設(shè)地點(diǎn)：煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)上海通用東岳汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)。“新一代Gamma平臺(tái)多功能變型車項(xiàng)目”為擬建工程的同期項(xiàng)目。2013年4月開始實(shí)施“D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目”。東岳汽車位于山東煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)，經(jīng)過實(shí)施一期“實(shí)施方案項(xiàng)目”（2003年）、二期“增資填平補(bǔ)齊技術(shù)改造項(xiàng)目”（2005年）和“NGS、Gamma系列小車及其變型車技術(shù)改造項(xiàng)目”（2008年），公司建成了沖壓車間、車身車間、涂裝車間（2座）、總裝車間四大工藝生產(chǎn)能力和相關(guān)配套設(shè)施，生產(chǎn)能力為60輛/時(shí)。目前東岳汽車資產(chǎn)總額為507647萬(wàn)元、固定資產(chǎn)凈值為274746萬(wàn)元，2011年的銷售收入1514400萬(wàn)元、利稅209860萬(wàn)元。改造后東岳汽車將實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有生產(chǎn)線上共線生產(chǎn)昂克拉多功能變型車，產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年，同時(shí)減少現(xiàn)有車型產(chǎn)量5萬(wàn)輛，總生產(chǎn)能力保持不變。本次評(píng)價(jià)的對(duì)象為“下一代賽歐轎車及其變型車項(xiàng)目”，利用南廠和北廠的生產(chǎn)車間內(nèi)實(shí)施，新增新車型模具，新增或改造各車間的部分工藝設(shè)備，工程實(shí)施后將實(shí)現(xiàn)南廠、北廠生產(chǎn)線共線生產(chǎn)SⅢ，總生產(chǎn)能力保持不變。 建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)上海通用東岳汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)。 工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 工程建設(shè)規(guī)模工程實(shí)施后將實(shí)現(xiàn)南廠、北廠生產(chǎn)線共線生產(chǎn)SⅢ，總生產(chǎn)能力保持不變。沖壓過程產(chǎn)生的沖壓邊角料由廢料輸送帶送至廢料料斗，集中外運(yùn)處理。中、面涂采用水性涂料，罩光漆采用溶劑漆，噴漆室廢氣經(jīng)文丘里水霧凈化或干式噴漆室凈化后高空排放；中、面涂烘干產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)直接燃燒裝置焚燒后排放。擬建工程的建設(shè)符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整