蕪湖鳳鳴湖路剛改柔施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 筒，應(yīng)在土路床形成前砌至路床頂面高度。2）抹面前應(yīng)先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面一氣呵成，表面不得漏砂粒。3）踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，管口應(yīng)深入井壁30mm，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，用截斷的短管安裝預(yù)留管時，其斷管破茬不得朝向井內(nèi)。依據(jù)施工圖設(shè)計，勘察報告上反映的一層耕植土必須全部清除，并不得作填土用。圍堰填筑時不要直接向水中倒土，應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。在水中堆碼土袋用一對帶鉤子的杠子鉤送到位。（五）級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石層采用廠拌，成品料利用自卸車運(yùn)至工地后攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實施工。（二）準(zhǔn)備工作完成后，地表土清除、軟基處理、雨污水管線工程等陸續(xù)開工，各作業(yè)隊在分段施工的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將段內(nèi)任務(wù)細(xì)化分段，協(xié)調(diào)施工。所有材料用汽車直接運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。三、工地試驗與檢測設(shè)置根據(jù)投標(biāo)人檢測試驗設(shè)備裝備狀況和工程施工需要，項目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗室，配備試驗工程師，屬技術(shù)質(zhì)檢科管理，對用于本工程的混凝土配合比和試件強(qiáng)度、鋼筋焊接試件進(jìn)行試驗等；負(fù)責(zé)本工程的計量工作，并及時對施工所用計量器具的計量檢測和送檢，建立工地計量器具臺帳。附圖七：施工現(xiàn)場總平面布置圖二、生產(chǎn)、生活設(shè)施布置（一）項目部具體位置及其詳細(xì)布置詳見“附圖七：施工現(xiàn)場總平面布置圖。第七章 施工平面布置和臨時設(shè)施布置（一）最大限度在規(guī)劃用地內(nèi)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，盡量減少臨時用地。使機(jī)械設(shè)備和管理制度化、規(guī)范化、程序化。５、做好施工人員正常休假安排，非農(nóng)業(yè)人口安排在非農(nóng)忙季節(jié)休假，農(nóng)業(yè)人口安排在農(nóng)忙時體假。為保證農(nóng)忙季節(jié)勞動力，采取以下保證措施：１、項目經(jīng)理部管理人員及職工以人事命令方式由投標(biāo)人總部進(jìn)行調(diào)派，同時轉(zhuǎn)調(diào)各種福利及勞動工資關(guān)系，指定進(jìn)場日期，項目部辦公室實施進(jìn)場簽到制度，確保擬投入的管理人員及技術(shù)工人及時到場。為了減少相互干擾，合理調(diào)整安排各施工工序間的作業(yè)。勞動力的人數(shù)將根據(jù)情況確定，人員的來源，從公司總部直接派遣。２、特殊情況趕工期領(lǐng)導(dǎo)小組的根本原則是“提前預(yù)防、統(tǒng)籌安排、保證工期目標(biāo)如期兌現(xiàn)”。三、確保工期的技術(shù)措施（一）突擊施工準(zhǔn)備工作１、以快上場、創(chuàng)條件、保重點(diǎn)、早開工的指導(dǎo)思想，先派遣少部人員進(jìn)場設(shè)營，抓緊完成調(diào)遣施工隊伍和機(jī)構(gòu)設(shè)備進(jìn)場，積極配合有關(guān)單位做好征地拆遷工作，修建施工便道，搶建完成現(xiàn)場臨時設(shè)施工程。３、合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)依據(jù)施工組織計劃進(jìn)度安排并結(jié)合施工實況進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)設(shè)備維修和檢查，配齊配足維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。３、各級主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干堅守崗位，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度指揮。四、施工段劃分本工程線路較長，但為了保證均衡的投入勞動力和機(jī)械設(shè)備，保持施工的連續(xù)性和節(jié)奏性，按期實現(xiàn)工期目標(biāo)，現(xiàn)將本工程以與經(jīng)五路交界劃分為二個施工段，使各施工段內(nèi)的軟基加固、雨污水管道敷設(shè)、路基填土、路面基層、側(cè)石安砌等主要工序按先地下后地上依次形成流水作業(yè)并相互穿插搭接，具體施工段劃分如下：樁號Ｋ０+～Ｋ１+６００段為施工段Ｉ；樁號Ｋ１+６００～Ｋ２+。三、施工隊伍設(shè)置及任務(wù)分配如前所述本工程為市政綜合工程，各專業(yè)特征明顯，因此根據(jù)各路的專業(yè)特點(diǎn)再進(jìn)行各工區(qū)內(nèi)部的任務(wù)劃分，按照不同專業(yè)分別設(shè)置排水作業(yè)隊、路基作業(yè)隊、路面作業(yè)隊。爭創(chuàng)市級“安全文明工地”。（三）另外本工程根據(jù)各個專業(yè)要求分別配置各個作業(yè)隊。施工方再將電源點(diǎn)和水源點(diǎn)引至施工現(xiàn)場各個需用點(diǎn)。三、施工條件（一）工程所在地區(qū)氣象情況蕪湖市位于安徽省東南部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，雨量充沛，無霜期長，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，春秋季多偏東風(fēng)。路基防護(hù)為確保路基的穩(wěn)定性，路基邊坡采用放坡處理，其中填方段放坡坡度采用1：，挖方段放坡坡度采用1：1。軟基處理（1）普通路基處理段：①層耕植土、雜填土、塘泥埋深較淺，設(shè)計規(guī)定：路基（包括放坡）范圍內(nèi)統(tǒng)一清除①層土，清除深度必須滿足地勘報告所示厚度，然后采用符合路基填料要求的黃土分層填筑，車行道路床頂采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分層回填至路基設(shè)計標(biāo)高。本次設(shè)計的疏港路起點(diǎn)為高安河，終點(diǎn)為化工大道，起點(diǎn)高安河至樁號K0+820處與原橫新公路路線重合，與園區(qū)內(nèi)規(guī)劃經(jīng)五路相交于樁號K1+。二、工程設(shè)計概況（一）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干路II級設(shè)計時速：40公里/小時路面類型：瀝青砼路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100設(shè)計年限：15年（二）路線設(shè)計平面設(shè)計依據(jù)蕪湖長江大橋綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新區(qū)總體規(guī)劃，疏港路全線道路基本為東西走向。（三）路基工程設(shè)計一般路基設(shè)計設(shè)計要求在路基填筑前，必須全部清除表面耕植土、雜填土①層土；因大橋園區(qū)現(xiàn)狀為農(nóng)排區(qū)，水系未按規(guī)劃整治前，地下水位較高
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