【正文】 地布置曾家高架橋T梁預(yù)制場包括生產(chǎn)和生活用房、預(yù)制臺座、存梁臺座、運輸?shù)缆?、龍門吊機和軌道、混凝土拌合站、原材料堆放場、水電線路、現(xiàn)場試驗室、安全設(shè)施、排水設(shè)施等，其中水泥庫100m2,鋼筋棚120m2 ，存件庫50m2，現(xiàn)場值班室70m2，生活區(qū)450m2，拌和站100m2，砂石料場1000 m2。制梁臺座的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工地條件、工期要求而定，其地基應(yīng)堅實，能承受梁體的重量，支座附近還應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后梁端對地基的附加應(yīng)力。2模板工37立模板20人，拆模板10人，模板整修3人，龍門吊司機4人。伸縮縫裝置安裝時應(yīng)在生產(chǎn)廠家的具體指導(dǎo)下，按規(guī)定的施工步驟進(jìn)行，務(wù)必根據(jù)當(dāng)時實際溫度計算調(diào)節(jié)縫寬。澆注砼前應(yīng)全面撤離橋面上的重型荷載（否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力）。主梁安裝設(shè)計建議均采用雙導(dǎo)梁，但據(jù)曾家高架橋?qū)嶋H情況和工期要求我方采用 架橋機，橋上運梁采用軌道運輸，要求在二片梁上鋪軌（并需采取一定的措施）。主梁張拉完畢后不應(yīng)立即割斷工作長度范圍部分的鋼絞線，而應(yīng)行檢查主梁橫向彎曲變形，必須分析原因，并對鋼束張拉力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，否則不允許起吊。預(yù)制主梁時，在臺座底模上設(shè)反拱度。主梁預(yù)應(yīng)力張拉受力齡期不少于10天，且錨下砼（梁端2m內(nèi)和中部錨塊上）應(yīng)達(dá)到95％設(shè)計強度。第四節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工方案一、工程概況曾家高架橋橋型采用2140m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，共設(shè)四聯(lián)（五孔+五孔+五孔+六孔），每孔由12片T梁組成，其中8片中梁及4片邊梁，合計252片，預(yù)應(yīng)力砼T梁設(shè)計為C50級碎石混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)號為ASTMA41692a，270級，標(biāo)準(zhǔn)強度1860Mpa；Ⅱ級鋼筋為鋼筋砼構(gòu)件主筋，骨架及架立筋，設(shè)計強度為340 Mpa；Ⅰ級鋼筋為非受力鋼筋，設(shè)計強度為240 Mpa；支座及構(gòu)件的連接采用A3鋼板；；采用15157型群錨體系施工預(yù)應(yīng)力；支座類型為板式橡膠支座45050092mm及四氟板式橡膠支座25040052mm；伸縮縫為160型規(guī)格的組合式大變位伸縮縫。高空作業(yè)所用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止拋擲，嚴(yán)禁超車提升物料和人員，嚴(yán)禁施工人員同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空與地面聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持暢通。高空作業(yè)，都設(shè)防護與安全網(wǎng)，高空作業(yè)人員要先進(jìn)行身體檢查，不合格者不得從事高空作業(yè)。鋼筋采用萬能腳手架搭設(shè)平臺進(jìn)行，同時作為混凝土施工作業(yè)平臺?；炷凛斔捅冒灿跇蚨盏紫拢苿舆M(jìn)行。施工方法⑴模板及鋼筋吊裝20m以下采用25t汽車吊進(jìn)行吊裝，20m以上采用塔吊進(jìn)行吊裝，塔吊吊裝時在橋位右側(cè)鋪設(shè)運行軌道，軌道采用43kg/m鋼軌，下鋪方木枕，木枕下采用碎石鋪墊。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。⑺ 在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測：① 隨時觀測所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應(yīng)及時校正。② 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。⑵ 澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。③ 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。③ 鋼筋平直，無局部彎折。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。施工時每個截面立模小于8m的一次到頂(系梁下)，大于8m的分節(jié)進(jìn)行，25t汽車吊或QT60起重式塔吊吊裝模板。中部系梁砼灌注采用同橋墩同時進(jìn)行。立模綁扎鋼筋網(wǎng)，與樁頭鋼筋籠連接。二、施工工藝承臺（系梁）。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土刷成框架予以圍護。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔?？變?nèi)的混凝土盡可能一次性連續(xù)澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，需設(shè)置上下層的錨固鋼筋。 終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，需進(jìn)行孔底處理。模板不需光滑平整，以利于與混凝土聯(lián)結(jié)?！?，即立模灌注混凝土護壁，厚度10～15cm，其強度等級與樁身相同。 挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定，土層緊密，地下水不大者，一個墩臺基礎(chǔ)的所有樁孔可同時開挖，便于縮短工期，但滲水量大的一孔應(yīng)超前開挖，集中抽水，以降低其它孔水位。井口周圍需用木料、型鋼或砼制成框架予以圍護，其高度應(yīng)高出地面20cm~30cm，防止土、石、雜物滑入孔內(nèi)傷人。為確保樁頂質(zhì)量，并考慮到與承臺（系梁）的良好銜接，混凝土澆注時應(yīng)高出設(shè)計承臺（系梁）。混凝土由自動計量拌合站負(fù)責(zé)生產(chǎn)，混凝土輸送車運送，吊車配合灌注混凝土。鋼筋籠吊裝利用汽車吊進(jìn)行，邊下鋼筋籠邊拆除內(nèi)部支撐骨架。不得用加大孔深的方法來代替清孔。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。 鉆孔樁施工工藝流程圖填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測定孔位埋設(shè)鋼護筒鉆機就位鉆 進(jìn)制作鋼護筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重檢查泥漿比重及沉渣厚度制 作 砼 試 件清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作投泥漿、注清水、測比重平整場地拆除鋼護筒驗 樁填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上?！?，～。護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑25cm，護筒高視土質(zhì)而定，最小不小于2m。三、沖擊鉆機鉆孔施工工藝㈠、準(zhǔn)備工作場地平整：場地位于旱地時，清除現(xiàn)場雜物，平整場地?；娱_挖完成后，利用風(fēng)鎬鑿除樁頭，檢測后水泥砂漿抹底（底模），綁扎承臺鋼筋及部分墩身鋼筋，用大塊拼裝鋼模立模，采用混凝土運輸車輸送砼，搭設(shè)平臺，設(shè)溜槽入模。全橋按雙幅7個墩臺同步施工。全橋橋墩臺采用大塊整體鋼模板，塔吊配合提升吊裝，墩臺身砼采用砼輸送泵輸送灌注。樁基隊120人，配備10臺鉆機，負(fù)責(zé)曾家高架橋的鉆孔樁及挖孔樁施工。施工現(xiàn)場布置見施工平面布置圖。第三節(jié) 臨時供水在K510+500左80m有一上升泉，流量50t/小時，施工及生活用水采用在此泉處水泵抽水，鋪設(shè)供水管道供各橋墩臺、預(yù)制廠及拌合站用水，在預(yù)制廠及拌合站各設(shè)100m3蓄水池一座，供生產(chǎn)、生活用水。橋下有一條福田通往320國道的公路，結(jié)構(gòu)為混凝土路面，寬約5～6米，交通方便。第五節(jié) 現(xiàn)場調(diào)查情況距現(xiàn)場調(diào)查，在16墩下游80m處，現(xiàn)有一上升泉，流量為50t/h，原為地方村民挖井時至8m處遇一巖石爆破后形成永久泉水，地質(zhì)勘測時泉水出現(xiàn)渾濁，說明地表水與地下水有水力聯(lián)系，水系分布較廣。距專家初步分析為一條暗河。于2003年3月18日全部完成。橋墩為柱式鋼筋混凝土等截面實心墩φ180cm、φ200cm、φ220cm共80根。曾家高架橋施工組織設(shè)計第一章 工程概況第一節(jié) 工程概況曾家高架橋為昌金高速公路第一大橋，該橋的施工既是該合同段的重難點工程又是全線的控制工程，特別是多孔徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和40米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁的預(yù)制和架設(shè)，是全合同段的重中之重。全橋主要工程數(shù)量為：鉆孔灌注樁φ150cm16根，φ200cm12根，φ220cm4根，φ250cm65根，鉆孔灌注樁共計97根，全長2196米，其中穿越溶洞（現(xiàn)已探明的）鉆孔樁φ150cm8根，φ200cm10根，φ220cm2根，φ250cm53根，共73根，分布在7墩～23臺。第三節(jié) 樁基勘測情況本橋樁基共計97根，勘測鉆探59根（其中27根有溶洞），補鉆 根，鉆探共計 根。溶洞基本連通，最長連通區(qū)穿越5個墩，長度為220m，主要分布在15墩～21墩沖溝稻田地。充填情況：全充占58%，%、%充填物為：泥砂及灰?guī)r碎塊。第二章 施工現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施第一節(jié) 臨時便道、便橋根據(jù)現(xiàn)場考察，本橋橋下有一小河，寬約6～8米，渠水流向自南而北。另配2臺200KW發(fā)電機，以便臨時停電時備用。自動計量拌合站共設(shè)兩座，一座設(shè)于預(yù)制廠內(nèi)，配備JS500攪拌機兩臺供預(yù)制廠施工用混凝土，另一座設(shè)于7～8墩右側(cè)的荒坡地，占地約10畝，配備JS1000攪拌機兩臺供橋梁下部施工用混凝土。其中橋梁1隊100人，負(fù)責(zé)曾家高架橋左幅的墩臺身混凝土及橋面鋪裝施工；橋梁2隊100人負(fù)責(zé)曾家高架橋右幅的墩臺身混凝土及橋面鋪裝施工。拌合站30人負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)，供全橋下部結(jié)構(gòu)用混凝土。依據(jù)設(shè)計圖紙，其該橋墩臺址處工程地質(zhì)情況為種植土、角砂土、亞粘土、粘土、強風(fēng)化灰?guī)r、溶洞及弱風(fēng)化灰?guī)r等，樁長15～58米，因此選用KPG300沖擊正循環(huán)鉆機10臺。對于有水基礎(chǔ)須邊開挖邊用粘土草袋進(jìn)行基坑護壁，同時抽水機抽水。為防止坍孔，施工中嚴(yán)格控制孔口護筒埋設(shè)、泥漿比重和孔內(nèi)水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土。埋設(shè)護筒：護筒采用鋼護筒，用6mm厚鋼板卷制。在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。進(jìn)入正常鉆進(jìn)后，采用40～50cm中大沖程，但最大沖程不超過60cm，鉆進(jìn)過程中及時排渣。經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。提前做好灌注水下混凝土準(zhǔn)備的工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時間間隔。鋼筋籠運輸不得拖拉，以防止變形。㈥、灌注水下混凝土灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，采用檢孔器進(jìn)行驗孔，并再次探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標(biāo)，進(jìn)行二次清孔。在澆注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深。四、挖孔樁施工工藝㈠、施工準(zhǔn)備首先平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象的應(yīng)加設(shè)必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實，施測放樣樁基十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升設(shè)備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。㈡、施工工藝（）孔周圍護挖掘混凝土護壁終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放串筒灌注混凝土清理樁頂制作混凝土試件鋼筋籠制作測孔徑、孔深、孔斜度測孔徑、孔深、孔斜度挖截水溝、圍護架設(shè)三角架測定孔位平整場地中間檢查 挖孔樁施工工藝流程圖挖掘方法組織三班制連續(xù)作業(yè)，施工條件差時用木車提升，條件允許架設(shè)三角架，采用10KN～20KN慢速卷揚機提升。對巖層、較堅硬密實土層不透水，可不設(shè)支撐，在其余土質(zhì)情況下，為確保安全生產(chǎn)，我們擬采用現(xiàn)澆混凝土護壁中等厚護壁形式，該形式適用于各類土層，多用于有滲水，涌水的土層和薄層流砂、淤質(zhì)土層中。巖土層松軟，或需放炮開挖時，可在護壁內(nèi)設(shè)置鋼筋（φ8）。⑶、在灌注混凝土?xí)r，巖石樁孔均只有小量滲水，應(yīng)采取措施同時灌注，以免將水集中一孔增加困難。 灌注混凝土開始灌注時，采用導(dǎo)管灌注混凝土，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)中心，混凝土坍落度控制在7～9cm，孔底積水不宜超過5cm，灌注速度盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，以防止水滲入孔內(nèi)。在挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，保證孔徑孔深及垂直度都必須符合設(shè)計要求。取土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查。挖孔時應(yīng)經(jīng)常檢查孔二氧化碳含量，%，采用機械通風(fēng)。中部系梁施工采用橋墩預(yù)埋鋼構(gòu)件無支架進(jìn)行。承臺（系梁）底鋪10cm碎石，用水泥砂漿抹面。承臺（系梁）砼與樁頭混凝土同時灌注，按30cm為一層分層澆注，插入式振動棒振搗。墩身模板采用整體鋼模板，（包括蓋梁），（包括系梁）。搗固采用插入式振動棒進(jìn)行。墩身模板3m為一節(jié)，共分兩片；臺身模板每塊面積不小于2平米。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振搗時的偶然撞擊。② 鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。⑤ 用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑。② 基底預(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋的焊接接頭按50％截面錯開配置。 模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。⑸ 澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動器附以附著式振動器振動搗實，同時應(yīng)符合下列規(guī)定：① 使用插入式振動器時，；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。⑻ 在澆筑過程中或澆筑完成時，