中型貨車后輪鼓式制動器設(shè)計及三-全文預(yù)覽
【正文】 固定支點。 2 2 鼓式制動器的結(jié)構(gòu)形式與選擇按制動蹄的受力情況可以將鼓式制動器進行分類（），它們的制動效能、制動鼓的平衡狀況以及車輪旋轉(zhuǎn)方向?qū)χ苿有艿挠绊懢煌C械制動驅(qū)動機構(gòu)控制停車制動裝置更加可靠,可以使用。所以研究和設(shè)計的制動器,它有一個非常重要的影響[3]。此外,制動系統(tǒng)直接影響到車輛的平均速度和車輛運輸效率,這是保證運輸經(jīng)濟效益的重要因素[2]。制動系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分,它直接影響汽車的安全性。研發(fā)的節(jié)能和清潔能源車輛,制動系統(tǒng)有了很大的變化,出現(xiàn)了許多新的結(jié)構(gòu)和功能。近年來,隨著車輛技術(shù)的進步和車輛的速度,這樣的性能的重要性越來越明顯。 braking force。制動器的設(shè)計相關(guān)的設(shè)計和計算。制動系統(tǒng)由4部分組成,提供設(shè)備、控制裝置、傳動裝置和制動。需要保護停車場不能可靠地滑,需要使車輪或在最短的距離停下來,為了確保行車安全。制動系統(tǒng)的主要部件就是制動器,在現(xiàn)代汽車仍然廣泛使用的是具有較高制動效能的蹄—鼓式制動器。關(guān)鍵詞：鼓式制動器；制動力；最大制動力矩；結(jié)構(gòu)參數(shù)；摩擦系數(shù) II The design of mediumsized truck rear wheel drum brakeAbstractDrum brake, also known as blocktype brake, drum brakes, now within the mainstream style sheets, and its brake shoes located inside the brake wheel, brake brake blocks out when open, the inside wheel friction brake, to achieve the purpose of the brakes.In the vehicle braking system has a very important role, failure will result in disaster if serious consequences. The main parts of the braking system is the brake, in the modern car is still widely used in high performance brake shoe brake drum. The design of the friction drum brakes were related to the design and calculation. In the design process, based on the actual product, according to our current brake factory general new product development process, and theoretical design requirements, the first model of the vehicle according to the given parameter and the technical requirements, determine the brake structure and, brake main parameters and their choice, and then calculate the maximum braking torque of brake, the synchronous adhesion coefficient and brake force and brake force distribution coefficient, the structural parameters of the brake and friction coefficient, deformation shoe, brake effectiveness factor, braking deceleration, wear characteristics, brake temperature, etc., and in this brake on the basis of the structural design of major ponents. Finally, assembly drawings and parts to plete mapping.KeyWords:drumbrake。 the coefficient of friction1 目 錄1 緒論 1 1 2 2 22 鼓式制動器的結(jié)構(gòu)形式與選擇 3 4 4 4 4 5 53 制動器的主要參數(shù)及其選擇 6 6 10 11 124 制動器的主要零件的結(jié)構(gòu)計算 15 15 15 15 16 16 16 16 17 175 結(jié)論 19致 謝 201 參考文獻 21畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 22畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明 23附錄1 24附錄2 25 1 1 緒論從汽車的誕生,車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面扮演了重要的角色。它們的工作原理基本上是相同的使用制動裝置,用工作產(chǎn)生摩擦熱慢慢消耗車輛動能,達到車輛制動減速,或停止停車。每個組件的制動系統(tǒng)有了很大的變化[1]?？梢钥闯鲋苿酉到y(tǒng)是一個非常重要的系統(tǒng),以確保行車安全。這是因為我國在很長一段時間內(nèi)的主要設(shè)計制造卡車,許多尖端技術(shù)問題對我們到目前為止還不太明白。如果有一個損失函數(shù),以確保不少于30%的正常價值的另一組汽車制動效率。對制動機構(gòu)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計需要參考中型貨車的各類主要參數(shù)，以此實現(xiàn)汽車的制動功能并滿足制動性要求，對于軟件繪制制動器總裝配圖以及主要部件的零件圖須運用auto CAD，制動器進行建模、裝配須利用Pro/E,并撰寫畢業(yè)設(shè)計論文。還有一個非平衡的制動凸輪,其中心是固定的,不能浮動,所以不能保證同樣的力量作用于兩個蹄。因此,它也被稱為單向雙領(lǐng)蹄式制動器。因此不同于后輪也因為有兩個對稱的制動輪缸,這是很難把停車制動驅(qū)動機構(gòu),但容易雙重循環(huán)制動系統(tǒng)。因此,制動鼓向前,反向旋轉(zhuǎn)的兩個制動蹄是領(lǐng)先的蹄,它被稱為雙向雙領(lǐng)蹄式制動器。當車子前進,第一個活塞制動輪缸的制動片推內(nèi)圓柱表面上的制動鼓。此外,它還被廣泛用于汽車中央制動器,由于制動停車制動要求積極和反向制動效率非常高,和緊急制動停車制動如果不是不會產(chǎn)生高溫,因此熱衰退并不是一個嚴重的問題。汽車后輪制動器,是充電的原因之一,停車制動。 汽車制動時，如果把路面對車輪滾動阻力矩和汽車回轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力矩忽略掉，則對任一角度ω0的車輪，其力矩平衡方程為 Tf—FBre=0 （）式中：Tf—車輪被制動器作用的制動力矩，即制動器的摩擦力矩，其方向
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