【正文】 ion control board)逆變板385A2:(Lnverter board)CMB：電流測(cè)量板385:A3(Current measure board)風(fēng)扃303 變壓器89 中間直流電路電容器385:c1,c2,(c3,c4)大功率晶體管385:v1v3 制動(dòng)三極管385:v4(Braking Transistor)二極管整流橋385:v5(Diode Bridge) 制動(dòng)電阻306只用于40A的v3f25中 385:Al hcb板在此板上RDIR插針有兩個(gè),不能少 (不論是水平或是垂直), 將兩針都旋轉(zhuǎn)90度就可以改變旋轉(zhuǎn)孌壓器的極性 385:A2 lnverter board 逆變板二 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)/馬達(dá)設(shè)定: :tacho測(cè)速計(jì)(xg1,xg2；屏蔽線接到左側(cè)板),resolver旋轉(zhuǎn)變壓(xr),lwd(xw接電阻210k)；先打下rdf并接通298(保險(xiǎn)開(kāi)關(guān))，再送主電源(注意次序)(637,660=19)，如是q2馬達(dá)還要檢查68,6—10=12，用萬(wàn)用表檢查Mxtorq設(shè)定(核對(duì)附表)；如是Q2馬達(dá)，核對(duì)菜單6—10,測(cè)量Mxtorq(+)和AGND()，調(diào)RTORQ,如果調(diào)整TORQ則必須同時(shí)檢查并調(diào)整TAC和TSPL 注：q1馬達(dá)是一種新的mxl8馬達(dá)型號(hào)，在馬達(dá)鉻牌上標(biāo)為mxl8q2 tacho極性向上TPOL亮，否 則調(diào)換XGl和XG2注意:rdir插針有兩個(gè),不能少(不管是水平還是垂直),將兩插針都旋轉(zhuǎn)90度就可以改變旋轉(zhuǎn)變壓器的極性. Resolve極性向上RPOL亮， 否則將RDIR跳線轉(zhuǎn)90度.注：以下()和()并非出，() 385:A3cmb板平衡調(diào)節(jié),務(wù)必按以下次序： (a) 調(diào)p1，使U與CMB板上的AGND之間電壓為0mv(+/)。如果是1360度，則用699保存．注意: 安裝進(jìn)度在此時(shí)應(yīng)裝好鋼絲繩，V3f25可以驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行．%的對(duì)重塊,但轎廂必須比對(duì)重重一點(diǎn). a) 電氣調(diào)整前必須先調(diào)整1wd機(jī)械安裝． b) 連接1wd插頭，代替臨時(shí)插頭．屏蔽線接到驅(qū)動(dòng)模塊左邊的金屬板上．Mxl8曳引機(jī)沒(méi)有裝備動(dòng)態(tài)的制動(dòng)電路，松制動(dòng)器要十分小心，不能讓溜車速度太快． c) 轎廂空載，短時(shí)松開(kāi)制動(dòng)器一下，確認(rèn)電梯向下溜，轎廂比對(duì)重重一點(diǎn)． d) 轎廂空載，調(diào)節(jié)hcb的1wde(offset)至51菜單顯示0％載荷． e) 轎廂空載，調(diào)節(jié)hcb的1wdf(gain)至5l菜單顯示50％載荷 f) 卸掉半載(轎廂空載),調(diào)節(jié)hcb的1wde(offset)至51菜單顯示50％載(因?yàn)榇藭r(shí)轎廂與對(duì)重大致平衡)．注意:如果實(shí)際情況與上述的不同,則調(diào)整稱重不但要考慮轎內(nèi)載荷,還要考慮轎廂與對(duì)重的平衡情況 根據(jù)安裝手冊(cè)繼續(xù)余下的工作． 3 快車調(diào)試 a) 空載時(shí)，檢查轎廂和轎底1wd的安裝． b) 電壓表一極接1wd(+)，一極接agnd() c) 轎廂空載，(+／)，而且菜單51顯示00 d) 50％載荷：(+／)，而且菜單51顯示50． e) 打下rdf開(kāi)關(guān)，撥出1wd插，檢查lce菜單51的顯示應(yīng)低于15％(如20％) f) 如果菜單51的顯示大于15％(如2％)，應(yīng)增大稱重感應(yīng)器到感應(yīng)片之間的距離，并重調(diào)．參看 E—． SETUP a) 將rdf拉下，驅(qū)動(dòng)電梯至底層或稍低一點(diǎn)．檢查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s燈亮． b) 技菜單52l，蜂鳴響起：間歇的長(zhǎng)音．rdf打上，電梯自動(dòng)慢速向上． c) 如果電梯中途停下，會(huì)顯示故障代碼(111116) d) 如果setup成功，將顯示頂層樓樓層，電梯從Setup運(yùn)行模式進(jìn)入正常運(yùn)行模式． 測(cè)量馬達(dá)力矩 ： a) 轎廂50％載荷，從底層向頂層快速運(yùn)行，到達(dá)頂層后拉下rdf，記下671(馬達(dá)力矩)讀數(shù)(不帶符號(hào))． b) 打上Rdf，從頂層向底層快速運(yùn)行，到達(dá)底層后拉下rdf，記下671(馬達(dá)力矩)讀數(shù)(不帶符號(hào))． c) 兩次讀數(shù)應(yīng)很接近，兩者的差(上減下)就是Balance error(平衡誤差)，該差值x額定載重量=??kg，就 是半載轎廂與對(duì)重的重量差． d) 如果上行讀數(shù)大，應(yīng)增加對(duì)重的重量． c) 如果下行讀數(shù)大，應(yīng)減小對(duì)重的重量． f) 如果改變了對(duì)重的重量，則重新比較讀數(shù)． ： 空車向上全程運(yùn)行，到頂層停車后拉下rdf，檢查671(馬達(dá)力矩)，． 空車向上全程運(yùn)行，到頂層停車后拉下rdf檢查671(馬達(dá)力矩)，． 否則應(yīng)重復(fù)步驟()，某些參數(shù)或電位器可能設(shè)置不對(duì)．細(xì)調(diào)和測(cè)試本章包含下列主題：舒適感，運(yùn)行效率，停層精度，曳引試驗(yàn)和緩沖器試驗(yàn)．并不意味著每一臺(tái)電梯都要一頁(yè)一頁(yè)地，系統(tǒng)地執(zhí)行本章所有內(nèi)容，如果你在上述某個(gè)主題有問(wèn)題，只需根據(jù)相關(guān)主題的步驟執(zhí)行．：注意：本章所有參數(shù)都對(duì)電梯舒適感有影響，能達(dá)到的最好效果需要綜合所有參數(shù)來(lái)調(diào)試．某些參數(shù)調(diào)好后不需要再調(diào)．同時(shí)，機(jī)械部分必須正確安裝(導(dǎo)軌，平衡系數(shù)，轎廂及隔震，導(dǎo)靴) a) 制動(dòng)器調(diào)節(jié)：制動(dòng)器襯墊不得與制動(dòng)輪摩擦． b) 細(xì)調(diào)Resolver角度(Q2馬達(dá)不需要做)：電梯開(kāi)到頂層，每2度增大或減少菜單6—22的值(+／20度)，快車乘坐感覺(jué)尤其注意加減速過(guò)程．總是從同一層向下測(cè)試，用菜單699保存，并記錄在移交文件里以便更換HCB板時(shí)需要． c) 速度控制：減小p或增大i能減輕可能的震動(dòng)，但同時(shí)使干層精度變差．61(p Factor)=，次減小，細(xì)調(diào)時(shí)用更小步．62l(I Factor)=，．細(xì)調(diào)時(shí)用更小步．用菜單699保存 d) 如轎廂有高頻振動(dòng)，可增大Tacho軟件濾波時(shí)間Tacho filter time(632=15ms)，用菜單保存． 啟動(dòng) 空車下行檢查馬達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)器應(yīng)先打開(kāi)．可調(diào)整啟動(dòng)延時(shí)Start delay(633，)， 不應(yīng)太大，以免影響電梯的效率，用菜單699保存．回溜或很“沖”: 調(diào)之前Setup應(yīng)以做好，因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)必須知道井道樓層位置數(shù)據(jù)． a) 首先檢查電梯的平衡系數(shù)． b) 再檢查稱重信號(hào)，如需要重新調(diào)整1wd． c) 轎廂半載． d) 記下633啟動(dòng)延時(shí)值，將其暫時(shí)改為1秒． e) 記下61 p factor的值，． f) 在井道中部，調(diào)整624 Balance error(，)直至rdf在兩個(gè)方向 啟動(dòng)都好，用菜單699保存． s) 在底層，檢查626 Rope weight(鋼絲繩重量)，如有補(bǔ)償鏈=0，如沒(méi)有=，如上行有回溜則調(diào)大，用菜單699保存． h) 使轎廂空載．在底層慢車上行調(diào)623(start torque scaling，默認(rèn)值=)，車上行無(wú)回溜，均從底層啟動(dòng)，每次間隔10秒以確保啟動(dòng)LWD信號(hào)穩(wěn)定．調(diào)好后用菜單699保存． i) 在頂層下行調(diào)627(caicable weight隨行電纜重量，默認(rèn)值=0)，．均從項(xiàng)層啟每次間隔10秒以確保啟動(dòng)時(shí)LWD信號(hào)穩(wěn)定，調(diào)好后用菜單699保存． j) 恢復(fù)61 P factor和633 Start delay原值，用菜單699保存．4 .最后爬行距離(時(shí)間)調(diào)節(jié)，628(Final jerk distance)=125mm，減小628使平層更有效率，增大使平層更平滑． 加速度參數(shù)(僅在必要時(shí)才更改，加速度影響77:U/N的位置) 最后爬行距離(時(shí)間)，628(Final jerk distance)=125mm，沒(méi)有提前開(kāi)門時(shí) 平層精度 正常運(yùn)行的平層精度(注意調(diào)節(jié)參數(shù)P過(guò)大或I參數(shù)過(guò)小可能會(huì)引起振動(dòng)) a) KTW／Q參數(shù)：，如果額定載重大(超過(guò)(1000kg)，每次改變后都檢查平層精度，同樣用699保存，KTW／Q=(轎廂+吊架+門機(jī)構(gòu)+裝修+對(duì)重)的重量／額定載重． b) P(61)，如細(xì)調(diào)時(shí)用更小步，用菜單699保存． c) I(621)，最后用菜單699保存． d) Final jerk distance(628)調(diào)整，(注意：調(diào)節(jié)參數(shù)P過(guò)大或I過(guò)小可能會(huì)引起振動(dòng)) a) 如果只是個(gè)別樓層的再平層不好，先檢查6l:u/n的重疊量． b) p(61)，細(xì)調(diào)時(shí)用更小步，用菜單699保存． c) I(621)，最后用菜單699保存． d) 增加Relevelling correction distance(629)．最后用菜單699保存．參看Mini Space安裝手冊(cè)中的空載曳引試驗(yàn)的125％的曳引試驗(yàn)及制動(dòng)試驗(yàn)． a) 按菜單672(enable traction test)曳引測(cè)試=1，該功能放寬了速度監(jiān)察，只對(duì)第一次運(yùn)行有效． b) 根據(jù)安裝手冊(cè)進(jìn)行測(cè)試． c) 如果馬達(dá)不夠力： 1)記錄下HCB板Mxtorq(+)，AGND()之間的電壓． 2)(注意：不能趄過(guò)4．8V，如果馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)不了，不應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)超過(guò)2至3秒) 3)重新進(jìn)行測(cè)試 4)如果馬達(dá)仍不能動(dòng),(注意:，如果馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)不了,不應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)超 過(guò)2至3秒) 5)重新進(jìn)行測(cè)試 6)測(cè)試完成，恢復(fù)你改動(dòng)過(guò)Mxtorq電壓．(滿速?zèng)_擊測(cè)試，僅在必要時(shí)才做)a) 用外呼把空載轎廂召到最低層，確保轎內(nèi)無(wú)人．b) 拉下RDF，禁止外呼和開(kāi)門c) 按673(緩沖器測(cè)試功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按頂層內(nèi)選．e) 電梯剛離開(kāi)頂層門區(qū)時(shí)(30燈滅)就按一下Lcecpu上的緩沖器測(cè)試按鈕，故障代碼0109或083閃爍.f) 立刻再按此按鈕，并按住不放，對(duì)重將直沖緩沖器．g) RDF向下檢查對(duì)重及緩沖器有無(wú)損壞． a) 用外呼把空載轎廂召到最低層，確保轎內(nèi)無(wú)人． b) 拉下RDF，禁止外呼和開(kāi)門． c) 按673(緩沖器測(cè)試功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底層內(nèi)選．e) 電梯剛離開(kāi)頂層門區(qū)時(shí)(30燈滅)就按一下Lcecpu上的緩沖器測(cè)試按鈕，故障代碼0109或083閃爍．f) 立刻再按此按鈕，并按住不放，對(duì)重將直沖緩沖器． g) RDF向下檢查對(duì)重及緩沖器的無(wú)損壞． 測(cè)量HCB板上的(+)Meas和()Agnd之間的電壓，Ivac=30A(如果驅(qū)動(dòng)單元是40A)或lvac=60A(如果驅(qū)動(dòng)單元80A)5故障排除 V3f25故障代碼：參看E—line Mini Space安裝手冊(cè)，在逆變板(1nverter board)上有三個(gè)紅色LED燈，分別表示電流過(guò)大(SCL)，制動(dòng)電阻故障(BRSL)，中間直流電壓監(jiān)察(DCL)，同時(shí)在LCECPU板上顯示故障代碼：30，61u／n感應(yīng)器之間必須裝隔離片． HCB板復(fù)位：如果HCB板根本不工作且持續(xù)復(fù)位(你會(huì)聽(tīng)到蜂鳴報(bào)警)，檢查RESLOVER連線和接頭． Reslover角度： 當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)： a)轎廂和鋼絲繩已經(jīng)裝好． b)轎廂空載，對(duì)重被支撐著，因此松閘時(shí)對(duì)重不能被提起． c)Resslover角度未調(diào)．你可能無(wú)法移走對(duì)重下的支撐架，在這種情況下，有兩重方法可以試一試(此時(shí)不允許有人在井道工作)： a) 使用670自動(dòng)檢測(cè)角度，向下開(kāi)動(dòng)． b) 從360度開(kāi)始，每隔30度試角度，向下開(kāi)動(dòng)． 直到能提起對(duì)重，移走支撐架．．() a) 用菜單662記下舊板的旋轉(zhuǎn)變壓器的角度，關(guān)電換新板． b) 設(shè)置662為0并按698(電梯處于RDF模式，停于底層)設(shè)置默認(rèn)參數(shù)． c) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電梯規(guī)格調(diào)節(jié)菜單63至67．(對(duì)于q2馬達(dá)，調(diào)節(jié)63至68，660=12) d) 設(shè)置662為舊的旋轉(zhuǎn)變壓器角度，按699保存． c) 核對(duì)列表數(shù)據(jù)(對(duì)于q2馬達(dá)，核對(duì)610)檢查Mxtorq電壓(+／0．01V)，調(diào)rtorq． f) 調(diào)節(jié)TAC電壓等于611()或612(75mm)：拔下XC／l2，將S5跳線從23移至l2位置，測(cè)量TAC(+)和AGND()，調(diào)節(jié)Tacho電位器，誤差+／，調(diào)好后恢復(fù)S5和XG．g) 調(diào)節(jié)TSPL電壓等于613所示值(+／)，測(cè)量TAPL+和ANGD，調(diào)節(jié)RSPL．h) 調(diào)節(jié)LEDi) 做SETUP TAC和TSPL電壓計(jì)算參看英文原版(),(0%=1v,20%=,50=%,100%=4v,110%=)附錄1: LCE菜單6中的V3f 25參數(shù) (圖號(hào):713983)識(shí)別號(hào)與菜單6一致菜單6單位范圍默認(rèn)值工廠設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定參數(shù)組文檔識(shí)別號(hào)=本表格602000200020002000電梯參數(shù) 注意!首先檢查這些參數(shù)和660(*)P增益61S/m加速度62m/s2r額定速度63m/sd額定載重