【正文】 、撿貨的作業(yè)是一項繁復(fù)又耗時的活動，但這些亦都是物流業(yè)最重要的作業(yè)程序，但當(dāng)以7eleven為主要配銷對象的捷盟物流，在同時也引進(jìn)了POS銷售點管理系統(tǒng)，使得每日商品的撿貨、采購，利用計算機(jī)登錄、統(tǒng)計、傳送數(shù)據(jù)，建立數(shù)字化的管理系統(tǒng)之后，藉由自動化的信息處理，整個訂貨與送貨的流程都得以大大簡化，提高配送效率，%以下、缺貨率在3%以下，短少率與報廢率、盤損率三項加總不超過3%。如7Eleven便是利用物流業(yè)者所提供的快速情報，縮短產(chǎn)銷距離，開發(fā)特殊的商品，把過去和廠商點和點的接觸，透過POS數(shù)據(jù)分享，改成面與面的接觸。(5)物流機(jī)能與生產(chǎn)、銷售部門整合一體化產(chǎn)業(yè)價值活動是環(huán)環(huán)相扣的，尤其當(dāng)企業(yè)整合程度高時，價值活動之接口管理更形重要，若配合得當(dāng)更可成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。(3)利用外包決策化解未達(dá)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的活動 配銷地點的多寡對于物流業(yè)者而言，無疑是達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)、成本降低與損益平衡的重大指針，但是當(dāng)區(qū)域的配送活動會影響到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)況、或是產(chǎn)生規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的情況下，則可考慮委托外界機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的外包決策。一般物流中心的大型倉儲設(shè)備，所需投入的資產(chǎn)、資金極高，越多的配銷點，對存貨的周轉(zhuǎn)、貨車每趟的運輸成本分?jǐn)?、信息系統(tǒng)架設(shè)成本的分?jǐn)偟龋加袠O大的優(yōu)勢。 當(dāng)物流公司已確定好營運范疇之后，接下來的工作是要致力降低營運成本，并使用各種可能的信息系統(tǒng)，以增進(jìn)公司作業(yè)活動的效率，因為物流業(yè)目前不牽扯商流，所賺得錢均屬正常利潤，沒有暴利可言，唯有公司不斷地使?fàn)I運成本極小化，追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，才會獲得較多的利潤，而作業(yè)活動效率的增加，不但也是降低營運成本的一種，更為公司創(chuàng)造了另一種競爭武器，因此，物流產(chǎn)業(yè)中「成本」與「效率」的課題不容乎視。例如，當(dāng)7ELEVEN在臺灣東半部開始發(fā)展，捷盟行銷也開始面臨到目標(biāo)市場的改變所帶來的種種問題。再就「目標(biāo)市場」的角度來看，環(huán)緯公司在物流中心處理的商品，包含了食品、用品、化妝品、藥品、服飾、信息產(chǎn)品，而主要的客戶群為，雀巢公司、佳格公司、莊臣公司、奇?zhèn)ス?、葡萄王公司、森永乳品公司、日本食研公司、僑聚貿(mào)易等，目標(biāo)市場可說是相當(dāng)廣大。(3)配送商品與目標(biāo)市場的配合 當(dāng)物流公司的營運范疇確定后，接下來的工作，是要把所配送的商品與目標(biāo)市場相配合。例如中華僑泰物流公司最大的產(chǎn)品特色，即為其冷凍庫為全國最大之冷凍庫，由18度C到25度C的冷凍庫一應(yīng)俱全，占地4200坪，棧板數(shù)為12000個，因此就如7eleven便利商店與捷盟物流公司同屬于統(tǒng)一集團(tuán)旗下的子公司（捷盟物流公司為7eleven便利商店的專屬配送公司），亦將其冷凍食品（如水餃、冰品…..）的配送交由中華僑泰物流公司來處理。我們根據(jù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況，以及物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值鏈，分析出物流業(yè)目前有三大策略值得探討，分別為產(chǎn)品市場范疇的界定、成本極小化與效率極大化、事業(yè)網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)與強(qiáng)化，詳述如下。 ：配送管理的工作至少有路線規(guī)劃、出貨、點貨、交貨的管理工作，并考慮各個零售店的行車時間、各個零售店的訂單數(shù)量、貨車的種類與數(shù)量等，來做路線規(guī)劃的考量，以達(dá)到配送商品的效率。 ：物流中心內(nèi)部的訂單揀貨作業(yè)，是利用電子訂貨系統(tǒng)由門市零售店所匯總的訂單，依照門市零售店的性質(zhì)加以揀取試算，分成數(shù)個批次來揀取，同時打印揀取單和揀取標(biāo)簽，以供貨品揀取之用。而所謂適宜的儲位須考慮到儲位規(guī)劃，物品的結(jié)構(gòu)，出貨頻數(shù)，回轉(zhuǎn)數(shù)等因素。 ：選擇好的供貨商，是所有物流業(yè)者重要的功課，因為供貨商供貨穩(wěn)定、有長期良好合作的關(guān)系，物流業(yè)者才不會因為訂貨、供貨的延誤，而導(dǎo)致之后的揀貨、包裝、配送等價值活動的拖延，再者，供貨商所提供的貨品不良品率多少，也是物流業(yè)者考量的因素之一。 在分析物流業(yè)之前，首先最重要的工作，是展開物流業(yè)的價值鏈，價值鏈可以幫助大家了解產(chǎn)業(yè)是由那些價值鏈活動所組成的，這些價值活動可以帶給最終顧客那些服務(wù)，顧客可以得到那些認(rèn)知上的價值或附加價值，在價值鏈上都可以清楚表示出。力。全臺物流、捷盟、行銷、惠康TDC (Distribution Center built by Trucker)由貨運公司所成立的物流中心。但也因為國內(nèi)業(yè)者對商業(yè)物流投入之時間短暫，對物流功能的認(rèn)知與物流科技的了解，整個流通業(yè)界對其之認(rèn)知均不相同。本國政府企圖使臺灣成為亞太營運中心，而必要發(fā)展的業(yè)態(tài)。由于通路的縮短，商品的時效性較高。都會區(qū)交通巔峰時期易造成擁塞，增加物流配送的時間成本，再加上強(qiáng)制責(zé)任險，造成流通業(yè)者配送成本的提高。進(jìn)而了解這兩家公司整體的優(yōu)劣勢，以及物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢。分析為何現(xiàn)存物流業(yè)者并不愿意加入低溫產(chǎn)品配送的市場，發(fā)現(xiàn)低溫設(shè)備的資本投資過大是主要的進(jìn)入障礙，況且，臺灣物流業(yè)發(fā)展尚處于初期階段，各公司的物流經(jīng)營經(jīng)驗并不成熟，因此常溫產(chǎn)品是物流業(yè)者的主要經(jīng)營項目。許多廠商除致力于制造成本的控制，更察覺到物流成本的節(jié)省，亦可壓低售價、提高競爭力。物流管理期末報告物流產(chǎn)業(yè)分析中華僑泰與全日為例老師：梅明德 老師班級：管四B組員：D90215220 陳俊宏 D90215241 陳敬樺 D90215244 李宗升 D90215254 劉惠雯 D90215258 謝榕芳 D90215262 劉曉娟目錄第壹章 緒論……………………………………………………………4…………………………………………………………………………4……………………………………………………………4第貳章 我國物流業(yè)概況………………………………………………5………………………………………………………………5……………………………………………………………………6…………………………………………………………………………7 展開價值鏈…………………………………………………………………7 策略分析……………………………………………………………………8第參章 個案公司介紹 ………………………………………………20 ………………………………………………………………………20 公司概況 …………………………………………………………………20 經(jīng)營理念 …………………………………………………………………21 僑泰物流的未來發(fā)展 ……………………………………………………21 ………………………………………………………………………21 公司概況 …………………………………………………………………21 經(jīng)營理念 …………………………………………………………………22 全臺物流未來發(fā)展 ………………………………………………………22第肆章 公司比較 ……………………………………………………23 …………………………………………………………………23 ………………………………………………………………23 …………………………………………………………………24 ………………………………………………………………24 ……………………………………………………………26 ……………………………………………………27第伍章 結(jié)論 …………………………………………………………29 ………………………………………………………………………29 ……………………………………………………………………………32 ………………………………………………………………33參考文獻(xiàn)………………………………………………………………34表目錄表1物流中心類型 …………………………………………………………………6表2物流業(yè)價值鏈 …………………………………………………………………7表3物流群組………………………………………………………………………16表4個案公司差異比較……………………………………………………………26表5國內(nèi)其它物流業(yè)者比較………………………………………………………27第壹章 緒論以往產(chǎn)品由制造商到達(dá)消費者手中，往往需要經(jīng)過許多通路，從制造商經(jīng)過經(jīng)銷商、中盤商與零售商等管道，才能到達(dá)消費者手中。從民國七十六年開始，我國流通業(yè)便迅速擴(kuò)增，估計平均一年增加一萬家左右，相對銷售點密集與龐大，需求復(fù)雜而多樣，物流量也隨之激增。且因臺灣地處亞熱帶、熱帶地區(qū)，民生冷藏食品的需求量隨臺灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)而增加；且隨工商業(yè)社會的進(jìn)步，人民為求食品消費的便利、節(jié)省時間，冷凍食品的需求大量增加；由于低溫冷藏的物流設(shè)備投資昂貴，因此當(dāng)時的物流業(yè)中尚無任何一家頗具規(guī)模的低溫冷藏物流公司；分析自臺灣零售業(yè)起步發(fā)展以來的歷史資料中，低溫冷凍食品需求成長情況，以預(yù)測在未來如果進(jìn)入低溫冷藏產(chǎn)品配送市場的利潤度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低溫產(chǎn)品的市場需求上有很大的潛力。以專業(yè)經(jīng)營為目標(biāo)，樹立“品質(zhì)、衛(wèi)生、服務(wù)、價值”四大基本理念，致力于常、低溫配銷專業(yè)領(lǐng)域的提升與業(yè)務(wù)拓展。購物一切只講求新講求快，且臺灣年平均所得每年快速成長，在零售市場上，幾乎是戰(zhàn)國時代，除了便利商店、超市及量販店的大型化、加盟化之外，尚有直銷公司及通信販賣等無店鋪販賣的新通路出現(xiàn)；而這些都必需靠物流中心才能發(fā)揮其功能。經(jīng)由物流中心縮短通路，減少流通成本，使商品價格較為合理。企業(yè)內(nèi)廣泛運用計算機(jī)建立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)提升效率。由于以上契機(jī)，國內(nèi)物流業(yè)遂能于短期內(nèi)迅速增加。康國、德記、中華僑泰ReDC (Distribution Center built by Retailer)由零售商向上整合所成立的物流中心。日茂物流PDC (Processing Distribution Center)具有處理生鮮產(chǎn)品能力的物流中心，此物流中心皆具有處理低溫冷藏品之能 。 ：有理性的訂定接受訂單的標(biāo)準(zhǔn)，才能準(zhǔn)時、無缺貨的將物品安全送至顧客的手中，這也是決定營運經(jīng)濟(jì)規(guī)模的要因之一，在接受顧客的訂單后，要算出廠內(nèi)還有多少庫存，向供貨商訂貨需要多少領(lǐng)先時間，其中更要針對市場的變化作調(diào)整，并配合及時理貨及出貨作業(yè)等。 ：物品于驗收后即要入庫上架，因此如何能將物品迅速的擺放到適宜的儲位，是提升物流效率的關(guān)鍵之一。 ：利用信息系統(tǒng)來支持物流中心，其內(nèi)部的管理作業(yè)、并且把訂單、供貨商、倉管、需求預(yù)測、揀貨、出貨、下游零售商、人事、總務(wù)、及會計等工作做一個串連，但信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度還要看物流中心的規(guī)模，如果物流中心規(guī)模大，相對依賴信息系統(tǒng)，物流中心規(guī)模小，信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度也會相對較少。唯有做好人員調(diào)配及快速找出物品之存位，方能將少量多樣之物品快速出庫且符合共同配送地裝載上車。封閉型的物流業(yè)者，雖零售商已固定，但可以致力來降低物流中心成本，開放型的物流業(yè)者，則應(yīng)盡量滿足其顧客需求，來爭取客源，增加物流中心的競爭力。而產(chǎn)品特色的建立與其本身價值活動的進(jìn)行有著密切的關(guān)系，由于物流業(yè)的競爭是以價格為導(dǎo)向，供貨商偏好找配送價格較低的物流中心，若是一物流公司所提供的服務(wù)，與其它物流公司相同，沒有產(chǎn)品在線的特色，光以較低的配送價格取得客戶來源，是很難賺取利潤的，因此，建立具有特色的商品，是每一物流公司必需使自己在此產(chǎn)業(yè)上有所定位。若是開放型的物流中心，目標(biāo)市場有時不只是下游的零售商，還有上游的制造商，因為開放型的物流中心業(yè)務(wù)都必需自己找，在上游制造商中，有的物流中心把目標(biāo)市場界定在常溫食品(如彬泰、世達(dá))，有的界定在冷凍食品(如中華僑泰)，有的界定在高利潤商品(如環(huán)緯)，有的界定在電子商品(如聯(lián)強(qiáng)國際)，配送不同種類與性質(zhì)的產(chǎn)品，象征接觸不同類型的制造商，因此各個物流公司彼此的目標(biāo)市場就會不同。先就「產(chǎn)品」的角度來看，以上環(huán)緯物流中心的各種步驟，所提供的一連串服務(wù)，我們稱之為環(huán)緯公司的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品比起其它封閉型的物流中心，在產(chǎn)品廣度的立場來說是相當(dāng)大，因為只要是制造商，均可以找環(huán)緯公司來提供產(chǎn)品服務(wù)，而環(huán)緯配送的范圍不只是便利商站，舉凡百貨公司﹑超市、全聯(lián)社、專賣店、醫(yī)院、診所、藥局、三C賣場等，均為其配送范圍。(4)目標(biāo)市場與地理涵蓋范圍在物流業(yè)當(dāng)中，當(dāng)下游的配送對象有所改變，也就是目標(biāo)市場因自身或外力欲將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大或更動，負(fù)責(zé)為其配送的物流業(yè)者，也會因此造成其價值活動上的改變