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最新最全高速公路隧道工程施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽

2025-07-20 02:52 上一頁面

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【正文】 坑,先用小型抽水機(jī)將水抽到最近的集水井,然后用大型抽水機(jī)將水排至洞外。(6) 及時有效地施作支護(hù)結(jié)構(gòu),形成封閉的支護(hù)環(huán)防止圍巖進(jìn)一步風(fēng)化軟解。(2) 及時排除洞內(nèi)涌水。2. 支護(hù)由于設(shè)計采用大管棚雙液注漿支護(hù),因此在進(jìn)行深孔預(yù)注漿時,利用大管棚代替周邊的注漿孔進(jìn)行注漿加固。在注漿過程中對注漿時間、注漿量、壓力變化以及圍巖、止?jié){墻的變化進(jìn)行詳細(xì)的記錄。注水2~3min,使圍巖孔隙暢通。先加入扣除緩凝劑溶液水量后的水,在攪拌條件下加入緩凝劑溶液,最后加入水泥,在攪拌5min,然后注入貯漿池備用。根據(jù)設(shè)計水灰比,先將所需的水倒入拌料容器中,在不停的攪拌下倒入水泥,攪拌均勻后備用。3) 水:采用飲用水,pH 值在4~9 之間,SO4 含量不超過1%,水溫不低于6℃。注漿孔用Φ102mm 的鉆頭開孔,孔內(nèi)安裝Φ89mm 的無縫鋼管作孔口管,深鉆時用Φ65mm 的鉆頭。3. 鉆孔作業(yè)按設(shè)計要求準(zhǔn)確地測出隧道開挖輪廓線及孔口位置,用紅油漆畫出,其誤差不得大于10cm。推斷工作面前方的地質(zhì)構(gòu)造、巖性、水源位置及水量大小。全斷面布置30 個注漿孔。鑒于地層地下水含量豐富,擬采用深孔預(yù)注漿方法,進(jìn)行止水和加固圍巖。安裝施工工藝見附圖57。加工成型后的格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識,分類堆放,做好防銹蝕工作后待用。5. 型鋼鋼架及格柵鋼架制作與安裝(1) 制作:本合同段型鋼鋼架有I20a、I20b、I16 型號及4 ф25 格柵鋼架,因初期支護(hù)需用量較大,故需在現(xiàn)場建加工車間,進(jìn)行現(xiàn)場加工。(2) 普通砂漿錨桿。采用YSP45 錨桿鉆機(jī)鉆孔,ZW 早強(qiáng)錨固劑錨固。10) 當(dāng)噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求時應(yīng)進(jìn)行處理即: 墻D/L=1/6拱D/L=1/8式中:L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離D—噴射混凝土兩凸面凹進(jìn)的深度2. 掛網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)采用φ8 鋼筋網(wǎng)(20cm20cm 網(wǎng)格),洞外分塊預(yù)制,洞內(nèi)鋪掛,隨開挖面起伏鋪設(shè),同定位錨桿固定牢固。9) 有水地段噴射混凝土采取如下措施:當(dāng)水點(diǎn)不多時,可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土;當(dāng)涌水量范圍較大時,可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土;當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔,邊排水邊噴混凝土。第兩次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h 后進(jìn)行,需沖洗第一層混凝土面。噴射路線應(yīng)先邊墻后拱部,分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動,噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動,后一圈壓前一圈1/3,螺旋狀噴射。2) 噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌和。在噴射混凝土之前要按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn),按濕噴工藝施工。3)注漿孔距D 與排距L 的計算L=Dsin60176。(1) 施工工藝。固結(jié)效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進(jìn)行,主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管,要認(rèn)真填寫檢查記錄。鋼管實(shí)際打入長度不得短于平均每根實(shí)際打入長度30cm,否則, 后補(bǔ)管、注漿。滲入性注漿施工時,孔位誤差不得大于5cm;角度誤差不得大于2176。當(dāng)堵管時,要敲打并滾動以疏通注漿管,無法疏通時要補(bǔ)管。4) 注漿異常現(xiàn)象的處理。在地下水豐富或有淤泥、流砂等復(fù)雜地質(zhì)條件下,宜選用水泥-水玻璃雙液注漿,注漿時將有兩種不同的漿液分放在兩個容器內(nèi),使用雙液注漿泵或兩臺注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液,兩種漿液在混合器混合后注入注漿管。 以上的高壓注漿泵。:1. 1:1. :1 三個等級,漿液由稀到濃逐級變換,即先注稀漿,:1 為止。3)注漿單液注漿:采用單液注漿泵UB3 型注漿。2) 鉆孔打小導(dǎo)管。施工工藝流程見附圖53。2. 超前小導(dǎo)管施工方法及工藝流程根據(jù)設(shè)計,小導(dǎo)管選用Φ50 焊管,L=,小導(dǎo)管布置沿隧道開挖輪廓線向外傾斜,外插角一般為5176。補(bǔ)強(qiáng)方法:一般地段,在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿,形成鋼管混凝土;坍方及圍巖破碎且富水地段,鋼管內(nèi)先放置Φ20 鋼筋籠,再向管內(nèi)注水泥漿(水灰比1:1)或水泥-水玻璃漿液(雙液比1:,水玻璃濃度為30~35Be)。頂管作業(yè):將鋼管安放在大臂上后,鑿巖機(jī)對準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔,低速推進(jìn)鋼管,~,推進(jìn)壓力控制在4~6MPa。接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求,相鄰管的接頭應(yīng)前后錯開,避免接頭在同一斷面受力。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)。(3) 頂管的工藝流程1)頂管工藝流程,頂管工藝流程圖見圖52。6)每次接長鉆桿,均可按上述方法進(jìn)行。3)鉆機(jī)開孔時鉆速宜低,鉆進(jìn)20cm 后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆桿連接套見圖74。(2) 鉆深孔的操作要點(diǎn)。(3) 對圍巖的破壞程度。8. 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(1) 超欠挖。網(wǎng)路聯(lián)好后,要有專人負(fù)責(zé)檢查。5. 裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,雷管要“對號入座”。;眼深5m 時,外插角小于2176。2. 定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時,臺車與隧道軸線要保持平行。(二) 鉆爆設(shè)計Ⅱ、Ⅲ類圍巖段臺階法開挖爆破設(shè)計見圖72;Ⅳ類圍巖段全斷面開挖爆破設(shè)計見圖73。 洞門施工雁門關(guān)隧道左線洞門為端墻結(jié)構(gòu),右線洞門為偏壓式結(jié)構(gòu),設(shè)計有外裝修,同時洞門及地表做了景觀美化設(shè)計,因此在明洞施工完,安排合理時間進(jìn)行左右線洞門施工,并做好景觀設(shè)計。(3)沿開挖輪廓線打超前小導(dǎo)管() 注漿,小導(dǎo)管間距40cm,并外露1m 以便于與鋼格柵相連接。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。第2節(jié) 隧道工程施工 洞口工程(一) 施工方案根據(jù)我集團(tuán)公司多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及雁門關(guān)隧道出口位置的具體情況,經(jīng)過經(jīng)濟(jì)性、安全性、可行性綜合分析比較后,決定進(jìn)洞前先完成地表排水系統(tǒng),采取分層開挖,分層支護(hù),自上而下,邊挖邊護(hù)的洞口加固處理方法:洞口仰坡、明洞邊坡采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù),明洞挖方在滿足機(jī)械開挖的條件下,使用挖掘機(jī)開挖,裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄碴至指定棄碴位置,人工輔助修坡。II 類圍巖采用YT28 風(fēng)動鑿巖機(jī)打眼;III、IV 類圍巖采用H174.H178 兩臂、三臂液壓鉆孔臺車打眼,非電毫秒雷管光面爆破。主體工程采用“左洞半斷面超前,右洞全斷面穩(wěn)進(jìn),分部開挖作業(yè),平行交錯跟進(jìn),襯砌完善配套”多工作面推進(jìn)的施工方案。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第1節(jié) 總體施工方案雁門關(guān)隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計,按噴錨構(gòu)筑法施工。第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。目錄第一章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料 8第1節(jié) 設(shè)備人員動員周期 8第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 8第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 9第1節(jié) 總體施工方案 9第2節(jié) 隧道工程施工 10 洞口工程 10 洞門施工 12 正洞洞身工程 12 洞身襯砌 42第三章 不良地質(zhì)地段施工方法 45第1節(jié) 地下水地段施工方法 45第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 51 軟巖的特性及相對措施 51 施工方法 52第3節(jié) 斷層破碎帶施工 54第4節(jié) 巖溶地段施工 54第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工 55第四章 各分部工程的施工順序 57第1節(jié) 施工順序安排原則 57第2節(jié) 施工順序安排 58第五章 冬、雨期的施工安排 64第1節(jié) 冬期施工安排 64 冬期施工安排 64 冬期施工措施 65第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 68 高溫季節(jié)、雨期施工總體安排 68 雨期施工措施 68 高溫季節(jié)施工措施 70第六章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 72第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 72第2節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 76 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系 76 質(zhì)量保證管理措施 77 質(zhì)量保證控制措施 79 隧道工程質(zhì)量保證措施 83 保證路基工程質(zhì)量的措施 93 保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 96第七章 編制說明 96第1節(jié) 編制依據(jù) 96第2節(jié) 編制范圍 299第3節(jié) 編制原則 300第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 301第八章 工程概況 302第1節(jié) 工程概況 302第2節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 310第3節(jié) 隧道設(shè)計概況 310第九章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對策 313第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 313第2節(jié) 施工對策 314第十章 施工總體部署 316第1節(jié) 施工部署的總體思路 316第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 317第3節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 323第4節(jié) 施工進(jìn)度計劃 325第5節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 326第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置 328 施工準(zhǔn)備 328 臨時工程 329 施工總平面布置 333第7節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 338 緊急處理措施 338 后勤保障 340第十一章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 341第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 341第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 342第3節(jié) 安全保證體系 343第4節(jié) 安全保證措施 347 安全生產(chǎn)管理制度 347 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 354 施工現(xiàn)場及臨時工程安全保證措施 354 施工測量安全保證措施 357 隧道施工安全保證措施 358 行車安全保證措施 364 電器設(shè)備安全操作保證措施 365 衛(wèi)生防疫措施采取有效的措施,預(yù)防流行病的發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理部其余人員及配套設(shè)備10d 內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場,其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排,陸續(xù)上場,確保滿足施工需要。施工主要材料如鋼材、水泥,均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場檢驗(yàn),采用火車、汽車運(yùn)到現(xiàn)場;碎石采用自己加工或建設(shè)單位指定石場,砂子采用建設(shè)單位指定砂場,各種地材均須檢驗(yàn)合格后采集使用,采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。為充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑,增加工作面,實(shí)現(xiàn)長隧短打,加快施工進(jìn)度,提前貫通分界里程。I 類圍巖采用人工配合反鏟式短臂挖掘機(jī)開挖。路面混凝土和洞內(nèi)噴涂施工采用集中時間、機(jī)械化流水作業(yè),一次施工,一次成優(yōu)。(二) 施工方法(1)首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝,以截排地表水,截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m,溝底縱坡不小于3‰。開挖形成的坡面按設(shè)計要求及時進(jìn)行封閉防護(hù),避免長時間暴露,造成坡面坍塌。(6)混凝土達(dá)到設(shè)計要求時拆模,施做明洞防水層,兩側(cè)對稱回填。其中左線隧道開挖方法見表71;右線隧道開挖方法見表72。在直線段,可用3~5 臺激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。3. 鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械,特別是鉆周邊眼,一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆,臺車下面有專人指揮,以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(眼深3m 時,外插角小于3176。4. 清孔裝藥前,必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。聯(lián)結(jié)時要注意:導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì);各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同;引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm 以上處。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮,則應(yīng)參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。圍巖為整體性好的堅硬巖石時,半眼痕保存率應(yīng)大于80%,中硬巖石應(yīng)大于70%,軟巖應(yīng)大于50%。鉆深孔工藝流程圖見附圖51。為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性,鉆桿聯(lián)結(jié)套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)相同,兩端加工內(nèi)螺扣(配合鉆桿首尾端外螺扣),聯(lián)結(jié)套的壁厚≥10mm。2)施鉆時,臺車大臂必須頂緊在掌子面上,以防止過大顫動影響施鉆精度。5)起拱線以上的孔位,由于臺車大臂離地面較高,不便裝卸鉆桿,波形螺紋圖724 鉆桿連接套示意圖74 鉆桿連接套示意這時應(yīng)將大臂落下,人工在地面安好鉆桿后,大臂重新升起就位。9)鉆孔達(dá)到要求深度后,按同樣方法拆卸鉆桿,鉆機(jī)退回原位。管件制作:棚管采用Φ89 普通鋼管,鋼管節(jié)長為6m,管棚長度20m,因此必須接長。見管節(jié)聯(lián)結(jié)套示意圖75。待引導(dǎo)孔鉆好后,使用頂管大臂進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。棚管補(bǔ)強(qiáng):為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度,按設(shè)計將管棚鋼管全部打好后,應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管內(nèi)殘碴,進(jìn)行鋼管補(bǔ)強(qiáng)。分為2 個工班進(jìn)行作業(yè),每工班12 人,其中:施工指揮1 人,施工技術(shù)指導(dǎo)1 人,測量工1 人(負(fù)責(zé)布孔、定位、量測、質(zhì)量檢查),臺車鑿巖機(jī)司機(jī)1 人(負(fù)責(zé)鉆孔、下管),普通工4 人(負(fù)責(zé)裝卸鉆桿、裝接鋼管),電工1 人(負(fù)責(zé)供水供電),電焊工1 人,汽車司機(jī)1 人(負(fù)責(zé)運(yùn)料),洞外調(diào)度1 人。(1) 施工工藝。1) 施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計圖紙;調(diào)查分析地質(zhì)情況,按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型;滲入性注漿要通過實(shí)驗(yàn)確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量,選取導(dǎo)管間距;加工導(dǎo)管,準(zhǔn)備施工器材;準(zhǔn)備施工隊(duì)伍,培訓(xùn)施工人員。對砂土類,可用Φ20 鋼管制作吹風(fēng)管,將吹風(fēng)管緩緩插入土中用高壓風(fēng)射孔,成孔后將小導(dǎo)管插入。小導(dǎo)管單液注漿示意圖見圖79。劈裂、壓密注漿按有效固結(jié)厚度大于40cm,在施工中由大到小,逐步選取最佳注漿壓力及注漿量。水泥-水玻璃雙液注漿采用ZTG60/120 型雙液注漿泵注漿。初凝時間可用不同配合比和少量磷酸氫二鈉來控制。單液注水泥漿壓力突然升高,可能發(fā)生了堵管,應(yīng)停機(jī)檢查。(3) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):導(dǎo)管在開挖輪廓線上按設(shè)計位置及角度打入。超過允許誤差時,應(yīng)在距離偏大的孔間補(bǔ)管、注漿。注漿過程中,要逐管填寫記錄,標(biāo)明注漿壓力、注漿量、發(fā)生情況及處理過程。3. 自進(jìn)式錨桿超前支護(hù)施工采用YSP45 錨桿鉆機(jī)鉆孔,專用注漿泵或ZTGZ60/120 注漿泵注漿施工。2) 漿液的擴(kuò)散半徑r 的確定根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍,確定漿液擴(kuò)散半徑r 的大小。(A) (B) 單孔澆筑量達(dá)1000kg(七) 隧道初期支護(hù)工藝與方法1. 網(wǎng)噴混凝土工藝。(2) 施工要點(diǎn)1) 選用普通硅酸鹽水泥, 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂,粒徑5
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