【正文】 ；（5）內(nèi)浮頂儲罐絕大部分液面是被浮頂覆蓋的，浮頂與罐壁之間的環(huán)形空間要依靠密封裝置來填充，因此選擇安全可靠﹑性能優(yōu)良的密封系統(tǒng)，是減少油品的蒸發(fā)損耗的關(guān)鍵。 結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）罐壁厚度按照GB503412003《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計規(guī)范》進行計算。內(nèi)浮頂儲罐和20000m179。，其中：低合金鋼Q345R約5380噸，其余均為普通碳素鋼。 工藝閥門及管道（1）儲罐根部閥門選用輕型電動平板閘閥；（2）主要工藝操作閥門選用電動閥門；（3）公稱直徑小于或等于DN300的工藝管道，選用無縫鋼管，材質(zhì)為20號鋼；公稱直徑大于DN300的工藝管道，選用螺旋縫焊接鋼管，材質(zhì)為L245；（4）。序號名稱輸送介質(zhì)流量（m3/h）揚程（m液柱）數(shù)量（臺）電機（kW）備注1火車裝車泵汽油400802110兼倒罐泵、變頻控制2火車裝車泵柴油400802132兼倒罐泵、變頻控制3汽車裝車泵97汽油30643145變頻控制4汽車裝車泵93汽油100431與97汽油共用5汽車裝車泵93汽油30643145變頻控制6汽車裝車泵0柴油1004327汽車裝車泵0柴油30630255變頻控制8汽油泵93汽油1004329移動泵汽、柴油8050115 油氣回收裝置油氣回收裝置的規(guī)模取決于裝油過程中的油氣揮發(fā)量，本次可研只對汽油裝車過程中產(chǎn)生的油氣進行回收處理。0＃柴油共有10套汽車裝車下裝臂，為適應(yīng)裝車作業(yè)的不均衡性，降低工藝管道規(guī)格，將柴油裝車分為2個管道系統(tǒng)。四川石化公司汽油和柴油火車裝車各設(shè)有2套大鶴管裝車系統(tǒng)。介質(zhì)名稱年裝車量104t/a介質(zhì)密度t/m3計算鶴管個數(shù)（個）設(shè)計鶴管個數(shù)（個）槽車平均 容量（m3）日平均裝 車輛（輛）97汽油3201893汽油520530柴油103073本次設(shè)計共設(shè)18套下裝臂，輔設(shè)2套上裝鶴管（1汽1柴），共設(shè)8個發(fā)油島（預(yù)留1個）。（1）鶴位數(shù)的確定每種油品鶴管數(shù)量的計算： （）式中：N—每種油品的鶴位個數(shù)，個；G—每種油品的年裝車量，t/a；T—每年凈裝車作業(yè)時間，h；按每年350天、每天凈裝車時間4h計。火車裝車鶴管計算： （）式中：N—日裝車數(shù)量，輛/天；G—年裝油量，t/a；K—鐵路運輸不均衡系數(shù)，；T—年作業(yè)時間，取350天；ρ—油品密度，t/m3；V—罐車容積，取60m3；A—罐車裝滿系數(shù)。6 主要工藝設(shè)備 油罐為充分利用現(xiàn)有預(yù)留土地，提高庫容，汽、柴油儲罐全部采用內(nèi)浮頂罐。在每個汽車下裝流量計前設(shè)添加劑注入接管，可實現(xiàn)裝車作業(yè)時按比例自動加注添加劑。（5）返輸當罐內(nèi)油品出現(xiàn)不合格時，可利用火車裝車泵和來油進庫管線將不合格油品送回四川石化公司進行處理。（4）裝汽車在輸油泵區(qū)集中設(shè)置汽車裝車泵，通過自動定量裝車控制系統(tǒng)進行裝車作業(yè)。（3）裝火車庫內(nèi)專設(shè)火車裝車泵，通過裝車管道連接四川石化公司建設(shè)的汽、柴油鐵路裝車設(shè)施，進行火車裝車作業(yè)。（1）入庫油庫周轉(zhuǎn)的全部汽和柴油，均來自四川石化公司的成品油罐區(qū)，通過各自管道送入相應(yīng)油罐儲存。汽油需符合《車用無鉛汽油》GB179301999 中汽油質(zhì)量要求，柴油需符合《輕柴油》GB2522000 中輕柴油質(zhì)量要求。路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為：現(xiàn)澆C30水泥混凝土面層厚20cm+5%水泥碎石基層厚30cm。庫區(qū)清凈雨水直接排入四川石化公司設(shè)置的雨水系統(tǒng)。污水預(yù)處理設(shè)施位于庫區(qū)豎向較低區(qū)域，確保污水自流到污水收集池。、。因此，方案一、四不作為推薦方案。變配電所靠近用電負荷中心，但遠離綜合辦公樓，不利于變配電所管理。工藝流程合理，輸油泵區(qū)集中布置。功能分區(qū)明確，布置較為集中，但汽車裝車場地較小。油罐需全部采用鋼浮盤。5萬方油罐需采用鋼浮盤。 詳見總平面布置圖（方案四），附圖－4。將綜合辦公樓、化驗室及車庫布置在庫區(qū)的西南側(cè)，該區(qū)域地勢相對較高，有利于安全、環(huán)保。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)：主要包括綜合辦公樓、化驗室及車庫、污水預(yù)處理設(shè)施、變配電所、泡沫水加壓泵站等。 輸油泵區(qū)：根據(jù)四川石化煉化一體化項目要求,為避免工藝管線埋地敷設(shè)，并考慮到輸油泵的吸入要求,將輸油泵區(qū)集中布置在靠近2萬方油罐組一側(cè)，使動力負荷集中，方便生產(chǎn)管理。詳見總平面布置圖（方案二），附圖－2。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)：主要包括綜合辦公樓、污水預(yù)處理設(shè)施、油氣回收設(shè)施、變配電所、泡沫水加壓泵站等。汽車裝車設(shè)施共設(shè)11個下裝車位（預(yù)留4個）。詳見總平面布置圖（方案一），附圖－1。綜合辦公樓位于該區(qū)域的東南側(cè)，靠近四川石化公司的主要出入口，對外聯(lián)系方便。汽車裝車設(shè)施共設(shè)8個下裝車位（預(yù)留1個），將該區(qū)布置在東南側(cè)，其東側(cè)為輔助設(shè)施及管理區(qū)、西側(cè)為變配電所、北側(cè)為罐組。根據(jù)場地自然地形、地勢情況并考慮到煉化一體化的總體豎向布置要求，將各罐組由西向東布置在該區(qū)域的北側(cè)，以滿足工藝流程的要求。本項目主要由儲罐區(qū)、汽車裝車區(qū)、輸油泵區(qū)、輔助設(shè)施及行政管理區(qū)組成。 公用工程條件根據(jù)四川1000萬噸/年煉化一體化項目的規(guī)劃，本工程所需的水、電、天然氣通信、消防等依托條件均由煉油區(qū)公用工程提供。此外，彭州至廣漢30公里，至綿陽130公里，至都江堰40公里，至新都30公里，至青白江30公里，均為省級公路。液體火車裝卸區(qū)集中布置在廠區(qū)的西側(cè)，并由四川石化公司統(tǒng)一建設(shè)。四川省和成都市政府考慮到彭州作為石油化工基地的需要，將輸油管道改道繞經(jīng)彭州，并在彭州設(shè)置了分輸站。對混凝土無腐蝕性。其第四紀含水層由松散沉積物的含水介質(zhì)與粘土的含水層相互疊而成。（2）全新統(tǒng)沖擊卵石層、砂、卵石含量占53％以上中密，地基承載力標準值fk≥250kPa，層厚1～15m。場地地質(zhì)狀況較好、土基承載力較高。乙烯下游工程發(fā)展區(qū)位于乙烯區(qū)的南部。該規(guī)劃區(qū)由煉油區(qū)、乙烯區(qū)、煉油下游工程發(fā)展區(qū)、乙烯下游工程發(fā)展區(qū)等組成。3 建設(shè)規(guī)模（1）庫區(qū)：設(shè)計庫容為52104m3，屬一級油庫。煉油項目總原油加工能力為1000104t/a，主要產(chǎn)品為汽油、柴油、航空煤油、苯、聚丙烯、乙烯原料等。昆明煉廠投運后，攀枝花油庫改由管道供應(yīng)。截至2008年，四川省共有加油站4413座。2000年以來，%，高出全國兩個百分點以上。因此，從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、安全等方面來看，本項目建設(shè)是必要的、可行的。（3）庫址及主要建設(shè)條件擬建的中國石油四川銷售分公司彭州成品油庫庫址位于四川石化公司西南側(cè)預(yù)留地，緊鄰石化區(qū)大道—乙烯南路，與四川石化公司成品油儲罐區(qū)、公路裝卸車區(qū)及鐵路裝卸區(qū)同區(qū)布置。 遵循的主要標準、規(guī)范《石油化工企業(yè)防火設(shè)計規(guī)范》GB501602008；《石油庫設(shè)計規(guī)范》GB500742002；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB500162006；《石油化工廠區(qū)豎向布置設(shè)計規(guī)范》SH/T30132000；《石油化工廠內(nèi)道路設(shè)計規(guī)范》SH/T30232005；《輸送流體用無縫鋼管》GB/T81632008；《儲罐區(qū)防火堤設(shè)計規(guī)范》GB503512005；《石油化工自動化儀表選型設(shè)計規(guī)范》SH30051999；《石油化工儀表接地設(shè)計規(guī)范》SH/T30812003；《石油化工儀表供電設(shè)計規(guī)范》SH/T30822003；《石油化工儀表配管配線設(shè)計規(guī)范》SH/T30192003；《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計規(guī)范》GB503412003；《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB500142006；《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（2000年版）GB5015192；《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（2000年版）GB5005794；《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB5005295。煉油廠儲運系統(tǒng)設(shè)有3座5000m3的97汽油罐、5座10000m3的93汽油罐和6座20000m3的0柴油罐，97，93，0。目前，四川銷售公司正在實施成樂管道支線的建設(shè)，下一步要將成樂管道沿線作為重點區(qū)域市場加以培育發(fā)展。 建設(shè)的必要性（1）有利于發(fā)揮中國石油整體優(yōu)勢，實現(xiàn)集團公司效益最大化該油庫在四川石化公司1000104t/a煉化一體化工程煉油區(qū)內(nèi)建設(shè)，與煉油廠儲運罐區(qū)僅一路之隔，具有完備的公用工程依托條件和便捷的油品輸送渠道，不需另行征地，可簡化工程建設(shè)程序，加快工程建設(shè)進度；經(jīng)彭州管道分輸站，可將成品油注入到蘭成渝管線和成樂管道支線，使煉油和銷售業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，工程建設(shè)投資和運營成本得到有效控制，有利于實現(xiàn)集團公司效益最大化。彭州油庫使用國內(nèi)先進的管控一體化系統(tǒng)。油庫建成后，可利用四川石化公司建設(shè)的鐵路裝車系統(tǒng)，104t/a；通過新建成品油外輸管線，可以將成品油注入到蘭成渝管線和成樂分支管線，實現(xiàn)管輸汽、104t/a；同時新建汽車發(fā)油設(shè)施配套公路發(fā)油功能，104t/a。規(guī)劃到2015年公司在營油庫為23座，104m3，104m3，形成充分保障業(yè)務(wù)發(fā)展的成品油倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并將蘭成渝和成樂輸油管道沿線、西攀地區(qū)作為重點區(qū)域市場進行培育發(fā)展。近幾年來，104油庫運營已處于超負荷運轉(zhuǎn)，油品年周轉(zhuǎn)次數(shù)接近20次，使油庫運營和安全生產(chǎn)均面臨較大壓力。在現(xiàn)有庫容條件下，成品油供應(yīng)只能滿足四川省內(nèi)10天的社會需求量，達不到滿足供應(yīng)30天的需要。彭州成品油庫已列入政府行業(yè)建設(shè)規(guī)劃之中。由于受管道檢修和入川鐵路運輸瓶頸制約的影響，時常出現(xiàn)成品油斷檔脫銷情況。油庫公用工程盡量依托四川石化公司，庫內(nèi)公用工程設(shè)施盡量整合，避免重復建設(shè)；（5）貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保生產(chǎn)過程中的安全與健康。煉油區(qū)儲運系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)已進入詳細設(shè)計階段。（4）建設(shè)條件：油庫位于煉油區(qū)西南側(cè)，緊鄰石化區(qū)大道—乙烯南路，與四川石化公司成品油儲罐區(qū)、公路裝卸車區(qū)及鐵路裝卸區(qū)同區(qū)布置，具有便捷的油品運輸條件。 編制原則（1）嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)基本建設(shè)的方針和政策，以及有關(guān)工程設(shè)計的標準和規(guī)范；（2）工藝流程具有一定的靈活性，方便生產(chǎn)操作和管理；（3）設(shè)備選型做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠；（4）力求合理用能源和節(jié)約能源，降低水、電等公用系統(tǒng)消耗。 項目提出的背景及必要性 建設(shè)背景長期以來，四川省原油資源貧乏，省內(nèi)沒有大型石化項目，所需絕大部分成品油主要依靠“蘭—成—渝”管道和鐵路從西部煉廠運入。據(jù)統(tǒng)計，四川省內(nèi)現(xiàn)共有成品油庫70座，104m3，政府規(guī)劃至2015年全省油庫數(shù)量將達到77座，總庫容達到217104m3，其中要關(guān)閉7座油庫，新建14座油庫。104m3外，其它油庫庫容均在4104m3以下，成品油最高庫存量可達40多萬噸，平均庫存量為18104t。但104油庫是一座老油庫，緊靠成都市三環(huán)路邊緣，其位置現(xiàn)已成為市區(qū)范圍，該油庫經(jīng)幾次改擴建后已再無擴容可能性，提高鐵路編組能力亦無可能性。根據(jù)四川銷售分公司制定的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，通過對現(xiàn)有30座在用油庫進行整合、擴建、技改、遷建、關(guān)停，并新建彭州成品油庫、岷江松潘油庫、甘孜康定油庫。根據(jù)中國石油天然氣股份有限公司總體部署要求，在四川石化公司1000104t/a煉化一體化工程煉油區(qū)平面布置中已預(yù)留出用于成品油儲存、周轉(zhuǎn)的建設(shè)用地，經(jīng)四川銷售分公司和四川石化公司協(xié)商后確定在此預(yù)留地上，建設(shè)一座功能齊全的大型成品油集散油庫—彭州成品油庫。彭州油庫采取煉廠直輸進庫，管道、鐵路、公路出庫的“一進三出”方式，成為中國石油在西南地區(qū)成品油資源的重要集散地，承擔著保障四川石化后路暢通和西南地區(qū)成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)的重任，配送范圍覆蓋四川、云南、貴州、西藏和重慶5個省區(qū)市。這個油庫具有全島全品種發(fā)油功能，并取消了人工換票，提油人員根據(jù)語音提示前往指定鶴位自行操作完成發(fā)油，實現(xiàn)了一卡通全自助發(fā)油，是一座集汽柴油接卸、儲存、付油于一體的現(xiàn)代化高智能油庫?，F(xiàn)有成品油二次配送業(yè)務(wù)主要由104油庫來擔當，使104油庫長期處于高負荷運營狀態(tài)。（3）有利于彌補四川石化公司成品油儲存能力，保障平穩(wěn)生產(chǎn)104t柴油。待本項目建成52萬方（97汽油6萬方、93汽油16萬方、0柴油30萬方）成品油庫容后，可與廠內(nèi)成品油罐共同擔負起四川石化公司成品油的儲存能力，使97，93，0，從而大大提高了四川石化公司應(yīng)對市場波動的能力，有利于保障工藝裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)。庫區(qū)油品種類為997和0柴油，均來源于四川石化公司。該項目作為倉儲型油庫，具有較好的經(jīng)濟效益和較強的抗風險能力，本項目在財務(wù)上可行。庫區(qū)油品種類為997和0柴油，均來源于四川石化公司。2008年，其中高速公路2162公里，%%的村通公路。；（2）鐵路運輸：（占23%），供應(yīng)攀枝花、涼山、達州等地供應(yīng)（內(nèi)宜管道接通前供應(yīng)部分宜賓市場）及自貢舒平油庫和廣安油庫。 資源分析四川石化公司煉油項目主體工程包括8套煉油裝置、2套化工裝置和2套制氫裝置組成。本油庫在四川石化公司煉油區(qū)內(nèi)建設(shè)，鄰近四川石化公司煉油區(qū)的成油品罐區(qū)，全部油品通過廠內(nèi)管道送入庫區(qū)的相應(yīng)儲罐內(nèi)，可為本油庫提供可靠的油源供應(yīng)。中國石油四川1000萬噸