【正文】 ，如果企業(yè)并購(gòu)運(yùn)作不嚴(yán)謹(jǐn)，也會(huì)導(dǎo)致自己的失敗。它是通過(guò)對(duì)資產(chǎn)質(zhì)量和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的分析、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的分析、經(jīng)營(yíng)管理狀況的分析、在對(duì)政策準(zhǔn)確把握的前提下，在通過(guò)對(duì)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、技術(shù)、市場(chǎng)進(jìn)行整合，快速培育資產(chǎn)質(zhì)量。存量資本運(yùn)營(yíng)存量資本運(yùn)營(yíng)的原則是：以最低的成本投入，獲取最大的沉淀或不良資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度具有不斷融資能力，有資產(chǎn)增值和資產(chǎn)流通能力，具有在國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)運(yùn)作能力。i、有資產(chǎn)增值和資產(chǎn)流通變現(xiàn)能力。e、以核心技術(shù)為中心，能不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。資本運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目運(yùn)作原則；a、投資是否實(shí)現(xiàn)用少量資本投入撥動(dòng)大資本量。資本運(yùn)營(yíng)強(qiáng)調(diào)的是將公司所能支配的資產(chǎn)、資本、勞動(dòng)力、土地、技術(shù)、品牌等一切生產(chǎn)要素，結(jié)合社會(huì)資源，通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化配制，以資本增值最大化為目標(biāo)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。為了使企業(yè)發(fā)展規(guī)劃有很強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)性，要經(jīng)常地進(jìn)行宏觀政策及宏觀經(jīng)濟(jì)的分析和行業(yè)分析，并及時(shí)的對(duì)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。搞好規(guī)劃是在爭(zhēng)取明天更好的前途。d、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告：申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)后，是對(duì)可研報(bào)告和商業(yè)計(jì)劃書的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，在進(jìn)一步取得相關(guān)優(yōu)惠政策的前提下，又可能取得各級(jí)科委的科技項(xiàng)目貸款，同時(shí)加大了各種融資的操作力度。一份科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目尚行匝芯糠治鰣?bào)告，具有極強(qiáng)的籌集資金能力，如果出自一個(gè)有國(guó)家資質(zhì)的權(quán)威單位的可研報(bào)告，可以很容易拿到受信額度，并且可以取得其他的國(guó)家政策性貸款，也是取得國(guó)際融資的依據(jù)。編寫報(bào)告a、立項(xiàng)報(bào)告：此報(bào)告是向各級(jí)計(jì)委等機(jī)關(guān)上報(bào)的材料，作為立項(xiàng)的依據(jù)，立項(xiàng)的目的是爭(zhēng)取各級(jí)政府的優(yōu)惠政策，受信支持。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是分析項(xiàng)目盈利能力的重要?jiǎng)討B(tài)指標(biāo)。財(cái)務(wù)能力分析的基本報(bào)表是現(xiàn)金流量表和損益表。a、會(huì)員費(fèi)b、廣告服務(wù)費(fèi)c、在線金融和保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)d、信息和文件處理服務(wù)費(fèi)e、倉(cāng)儲(chǔ)的保管、分類、拼裝、加工、裝卸等服務(wù)費(fèi)。業(yè)務(wù)拓展方面的業(yè)務(wù)管理，業(yè)務(wù)渠道，業(yè)務(wù)拓展方法等。制訂商業(yè)模型商業(yè)模型的內(nèi)容有：準(zhǔn)確描述現(xiàn)代物流服務(wù)的內(nèi)容，定價(jià)依據(jù)，獲利水平，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)價(jià)格的影響。b、規(guī)范化的文件處理，方便不同的客戶在網(wǎng)上與其他貿(mào)易伙伴進(jìn)行信息交換，并為雙方提供優(yōu)質(zhì)的安全交易平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)模型以下運(yùn)營(yíng)模型內(nèi)容是現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容。從不同服務(wù)地域上可以劃分為都市內(nèi)物流、地域間物流、國(guó)際物流。在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，確定經(jīng)濟(jì)論證量化的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)十分重要?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)有巨大的發(fā)展前景和極大的發(fā)展空間，是定性的共性認(rèn)識(shí)。世界上任何企業(yè)發(fā)展，無(wú)不是通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)的。開發(fā)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，并非用貨幣資本開發(fā)建設(shè)一個(gè)新的現(xiàn)代物流設(shè)施，這在我國(guó)是極大的浪費(fèi)。自改革開放以來(lái)，我國(guó)引入了大量國(guó)際資本，尤其當(dāng)年物資緊缺時(shí)期，外資很容易引入。加之我國(guó)已經(jīng)基本成熟的資本市場(chǎng)，其運(yùn)作方法更多，運(yùn)作空間更大。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)秩序的完善，國(guó)家政策必須引導(dǎo)這些資金的出口，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必須用活這些資金。資本和資產(chǎn)：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)必須向規(guī)?；?jīng)營(yíng)發(fā)展，才能有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，所以發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需要大量的資本投入，表面看，目前發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的瓶頸是資本問(wèn)題。對(duì)于要發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)而言，要根據(jù)本企業(yè)具體情況，編制項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告、經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃十分必要，并通過(guò)權(quán)威單位的評(píng)審。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益完全來(lái)源于經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想、科學(xué)的管理制度，而信息產(chǎn)業(yè)則更注重人的發(fā)明創(chuàng)造。工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本是主要的支撐要素。能在企業(yè)各個(gè)不同發(fā)展階段，制定出適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)機(jī)制，制定出適應(yīng)企業(yè)高效廉潔運(yùn)行的管理體系。有對(duì)宏觀政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的分析和把握及敏銳的市場(chǎng)洞察力?，F(xiàn)代物流的企業(yè)化運(yùn)作，應(yīng)當(dāng)是建立在適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)體制，現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度，適應(yīng)市場(chǎng)需求與企業(yè)發(fā)展的科學(xué)策劃，對(duì)社會(huì)各種資源要素進(jìn)行有優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，把現(xiàn)代物流推到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿，這是歷史性的機(jī)遇。如果傳統(tǒng)物流企業(yè)把握了物流現(xiàn)代化的商機(jī)，可以重振雄風(fēng)，得到快速發(fā)展，也是企業(yè)改制后提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。那么，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)、地域遼闊、消費(fèi)水平不斷提高、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷趨于合理、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系不斷完善的我國(guó)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的格局下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)更有快速發(fā)展的巨大空間。因此，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以物流技術(shù)為基礎(chǔ)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)（有人稱是互聯(lián)網(wǎng)物流），是21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化競(jìng)爭(zhēng)中，實(shí)現(xiàn)有效地供應(yīng)鏈管理，更好地滿足不同層次消費(fèi)者的需求，建立和維持企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的保證。這個(gè)行業(yè)本身的發(fā)展，有力的拉動(dòng)了全球IT行業(yè)和電信行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用下，社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)需求表現(xiàn)的越來(lái)越強(qiáng)烈。項(xiàng)目運(yùn)作關(guān)鍵是項(xiàng)目策劃，尤其對(duì)于一個(gè)新生的項(xiàng)目，正確的項(xiàng)目策劃是能否進(jìn)行籌融資，得到資本支持和今后發(fā)展成功的關(guān)鍵。根據(jù)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和社會(huì)的需求及政府的支持，現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入了項(xiàng)目運(yùn)作階段。一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也在不斷完善，有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制已經(jīng)逐步形成。稱之為新經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自1994年在美國(guó)社會(huì)化以來(lái)，在全球得到快速普及應(yīng)用，目前是全球增長(zhǎng)速度最快的行業(yè)。上世紀(jì)最后幾年的電子商務(wù)運(yùn)行已經(jīng)證明了這一點(diǎn)：既沒有強(qiáng)有力的物流作后盾，信息流的價(jià)值會(huì)大幅縮水。在后工業(yè)化社會(huì)的今天，更需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，因?yàn)?后工業(yè)化社會(huì)所生產(chǎn)的巨大物質(zhì)資源，供需雙方需要以最快的信息傳遞，更快的速度、更便捷的運(yùn)輸方式使其物暢其流，達(dá)到物質(zhì)資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)物流企業(yè)緊緊把握住現(xiàn)代物流發(fā)展機(jī)遇，可以使企業(yè)快速發(fā)展起來(lái)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念、有極大市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求基礎(chǔ)上的實(shí)業(yè)，它的運(yùn)行必然會(huì)產(chǎn)生巨大的現(xiàn)金流量和穩(wěn)定的凈現(xiàn)金流，因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有廣闊的籌融資渠道,這將極大的推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代物流發(fā)展在我國(guó)物流屆學(xué)者和專家的不懈努力下,走過(guò)了對(duì)社會(huì)進(jìn)行現(xiàn)代物流概念普及的艱苦工作，對(duì)宏觀策劃的艱苦推動(dòng)的過(guò)程，目前進(jìn)入了微觀策劃和實(shí)際運(yùn)作階段，既企業(yè)化運(yùn)作階段。要求有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作和開拓創(chuàng)新，懂專業(yè)知識(shí)有現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力。具有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)社會(huì)商品的運(yùn)作能力。人才培養(yǎng)將是企業(yè)發(fā)展中一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。這種現(xiàn)象已經(jīng)給傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理理念帶來(lái)了挑戰(zhàn)。市場(chǎng)：任何一項(xiàng)好技術(shù)或好產(chǎn)品，如果沒有不斷開拓市場(chǎng)的能力，就達(dá)不到把公司由小到大、由弱到強(qiáng)的培育過(guò)程，就不可能整合提升存量資本實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張，更不用說(shuō)用增量資本實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。技術(shù)：是否有超前意識(shí)和突破性，技術(shù)的完善程度，關(guān)鍵技術(shù)人員的技術(shù)水平。其中居民儲(chǔ)蓄存款、社會(huì)保險(xiǎn)資金、甚至國(guó)家外匯儲(chǔ)備必須尋求資本增值的出口。加之國(guó)內(nèi)投資公司的100億元資本，由此可見，資金來(lái)源隨時(shí)都有，市場(chǎng)上永遠(yuǎn)不缺資金，缺乏的是信心，關(guān)鍵是如何運(yùn)作。國(guó)際資本一直看好我國(guó)。關(guān)鍵是有好的項(xiàng)目，并能按國(guó)際慣例運(yùn)作。重要的是有符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的運(yùn)作思想和運(yùn)作能力。三、企業(yè)化運(yùn)作需要進(jìn)一步完善基礎(chǔ)工作的建議目前，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)家政策導(dǎo)向上看，在我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，能否發(fā)展的關(guān)鍵則是物流公司內(nèi)部因素將起決定作用。在企業(yè)化運(yùn)作方面，缺少成熟的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型、收入模型，也未建立起經(jīng)濟(jì)論證和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方面的模型。項(xiàng)