【正文】 的子程序。同時(shí)，對(duì)軟件進(jìn)行全面測(cè)試也是檢驗(yàn)錯(cuò)誤排除故障的重要手段。軟件在硬件平臺(tái)上構(gòu)筑，完成各部分硬件的控制和協(xié)調(diào)。這里采用動(dòng)態(tài)顯示。接下來(lái)又顯示綠燈時(shí)間，如此循環(huán)。比如，交道口的行人有緊急情況發(fā)生，那么交警可以對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行手動(dòng)控制，按下緊急情況處理鍵，通過(guò)軟件使所有紅燈亮，路口車輛禁行，行人通行，直至緊急情況結(jié)束后再轉(zhuǎn)成常規(guī)的自動(dòng)狀態(tài)。權(quán)衡利弊，我們決定采用方案三來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的顯示功能。此顯示方案功能強(qiáng)大，可方便地顯示各種英文字符，漢字，圖形等，而且美觀，但這種方案實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，且須完成大量的軟件工作，因此我們不予采用。所以，交通燈用什么顏色也是有大學(xué)問的?！?我們的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào)，當(dāng)他看到紅燈而正要過(guò)去時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼地一聲擦身而過(guò)，嚇了他一身冷汗。在現(xiàn)實(shí)中，人行道的狀態(tài)切換是用該信號(hào)指示燈閃爍來(lái)提示紅綠狀態(tài)的切換的。所有指示信息一目了然。在通行結(jié)束前10秒鐘，綠燈閃爍直至結(jié)束。如圖24所示。如圖22所示。緊急情況結(jié)束后再轉(zhuǎn)成自動(dòng)狀態(tài)。通行時(shí)間為1分鐘。③ 東西向直行、各路右拐，東西向行人通行。(2)共有四種通行方式：① 車輛南北直行、各路右拐，南北向行人通行。復(fù)位，中斷等子電路。整個(gè)硬件電路組成模塊如圖1；AT89C51單片機(jī)I/0口擴(kuò)展LED數(shù)碼管顯示中斷系統(tǒng)復(fù)位電路1．2．1功能概述本設(shè)計(jì)由中斷系統(tǒng)、單片機(jī)、LED數(shù)碼顯示模塊和按鍵等構(gòu)成。按鍵控制臺(tái)，可供警察在室內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)視交通狀況。單片機(jī)作為整個(gè)硬件系統(tǒng)的核心，它既是協(xié)調(diào)整機(jī)工作的控制器，又是數(shù)據(jù)處理器。利用單片機(jī)的外圍擴(kuò)展，顯示電路構(gòu)成基本硬件。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色…第1部分 方案選擇及總體設(shè)計(jì)1．1方案選擇能實(shí)現(xiàn)此電路的方法很多，我們根據(jù)實(shí)際將范圍定在以下幾個(gè)比較切合我們的方案中。但這一現(xiàn)象在19世紀(jì)就已出現(xiàn)了，19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。交通信號(hào)燈控制方式很多。時(shí)間安排●08年10月09年3月收集整理資料●4月20日前進(jìn)行方案論證及原理設(shè)計(jì)●5月5日6月10日進(jìn)行實(shí)物制作與調(diào)試●6月10日前提交設(shè)計(jì)論文和實(shí)物 指導(dǎo)教師意見 簽字： 2009年 月 日 審核小組意見 組長(zhǎng)簽字： 2009年 月 日交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制作摘 要：道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。然后編程實(shí)現(xiàn)對(duì)定時(shí)，控制，顯示電路的控制。方案論證第一種方案：采用數(shù)字電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。電子工程系畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書裝 訂 線專業(yè)：應(yīng)用電子技術(shù)　 年級(jí)：2006級(jí)姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師（簽名）畢業(yè)設(shè)計(jì)題目交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制作任務(wù)下達(dá)日期08 10月30日設(shè)計(jì)提交期限09年6月15日設(shè)計(jì)主要內(nèi)容硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)及實(shí)物制作主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，由I/O口擴(kuò)展，LED數(shù)碼管顯示，緊急情況中斷電路還有復(fù)位電路等組成。，最大顯示數(shù)字99。系統(tǒng)性能穩(wěn)定，功能完善，適用于各種交通指揮。利用單片機(jī)的外圍擴(kuò)展，顯示電路構(gòu)成基本硬件。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、功能穩(wěn)定、使用方便。本文將介紹一種基于單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。Abstract: Road traffic lights is a safety product categories, is to enhance road traffic management and reduce the occurrence of traffic accidents and enhance road use efficiency and improve the traffic conditions of an important tool. Applicable to cross, such as Tintersection, from road traffic signal control machine control, guidance of vehicles and pedestrian traffic safety in an orderly manner. In recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is at the same time, increasingly driven to update the traditional control technology. This article will introduce a singlechip microputerbased control of the automatic traffic signal control system. Many traffic lights control. The system uses MSC51 series singlechip and chip AT89C51 devices to 74LS245centric design of the traffic light control system. Stable performance of the system, functional, practical.關(guān)鍵詞： 單片機(jī) 多路交通燈 緊急情況處理Abstract : In recent years, with the rapid development of science and technology, SCM applications are at the same time, traditional detection techniques to control the growing update. design and actualization of the traffic light controller based on the singlechip microputer目 錄引 言 1第1章 方案選擇及總體設(shè)計(jì) 11．1方案選擇 11．2 總體設(shè)計(jì) 21．2．1 系統(tǒng)構(gòu)成 21．2．1功能概述 2第2章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 32．1交通燈四種通行模式及行車方向指示 32．2各功能模塊硬件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 52．2．1行人通行指示及其實(shí)現(xiàn) 52．2．2 各路口交通狀態(tài)顯示及其實(shí)現(xiàn) 62．2．3主次干道獨(dú)立控制功能 62．2．4緊急情況處理功能及其實(shí)現(xiàn) 62．2．5倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)功能及其實(shí)現(xiàn) 6第3章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 73．1 軟件總體流程圖 73．2 軟件主要子程序流程 83．2．1 緊急狀態(tài)子程序 83．2．2 顯示狀態(tài)子程序 9第4章 系統(tǒng)調(diào)試分析及結(jié)果 104．1 電路板實(shí)物的制作 104．1．1 印刷電路板PCB圖的繪制 104．1．2 實(shí)物的制作 114．2 系統(tǒng)硬件調(diào)試 134．3 系統(tǒng)軟件調(diào)試 134．4 系統(tǒng)總體調(diào)試 13第5章 結(jié)束語(yǔ) 15參考文獻(xiàn) 15附錄： 16附錄一：元件清單 16附錄二：系統(tǒng)硬件電路圖 17附錄三：程序清單 18引 言當(dāng)今世界，紅綠燈已經(jīng)被安裝在各個(gè)道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。 第二種方案：使用單片可編程來(lái)實(shí)現(xiàn)交通燈的功能。1．2 總體設(shè)計(jì)1．2．1 系統(tǒng)構(gòu)成整