【正文】 案、設(shè)計思路。已經(jīng)布好的線也必須有相應(yīng)的變動，操作起來比較麻煩。實物交通燈控制系統(tǒng)的PCB電路板焊接工作量非常大，電路安裝完成后，首先進行檢查，即確認電路無虛焊，無短路，無斷路，集成元件安裝是否正確，之后進行電路功能模塊的分級調(diào)試，根據(jù)電路功能逐級進行：通行方式功能調(diào)試：包括對四種通行方式控制調(diào)試，行人和行車方向指示燈亮度和驅(qū)動電路調(diào)試；倒計時功能調(diào)試：數(shù)碼管亮度調(diào)試；復(fù)位和緊急情況手動控制功能調(diào)試。 ，腐蝕速度與腐蝕液的濃度，溫度及腐蝕過程中采取抖動有關(guān)，為保證制板質(zhì)量及提高腐蝕速度，我們采用了抖動和加熱的方法。因此，在同一芯片中，所要接的線路比較多。本系統(tǒng)主程序模塊主要完成的工作是對系統(tǒng)的初始化，發(fā)送顯示數(shù)據(jù)，同時對按鍵進行掃描，等待外部中斷，以及根據(jù)所需要的功能進行相應(yīng)的操作。以南北方向為例，數(shù)碼管顯示的數(shù)值從綠燈的設(shè)置時間最大值往下減，每秒鐘減1，一直減到0。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。綠色表示通行，紅色則表示禁止通行。有倒計時時間顯示時間，紅綠燈切換提前5秒亮黃燈提示。其他部分都需要根據(jù)應(yīng)用要求和性能指標自行設(shè)計。用基本的555芯片（利用單穩(wěn)態(tài)實現(xiàn)定時），計數(shù)芯片（如74LS163，74LS160等）完成計時功能，控制電路芯片，譯碼芯片（如74LS138）等基本芯片，結(jié)合電阻，電容等基本元件，通過邏輯電路實現(xiàn)交通燈的功能。我們最終選用第二種方案的設(shè)計思路。，可供警察在室內(nèi)實時監(jiān)視交通狀況。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。然后編程實現(xiàn)對定時，控制，顯示電路的控制，然后調(diào)試，完成設(shè)計。本系統(tǒng)交通燈控制規(guī)則如下：(1)每個街口有左拐、右拐、直行及行人四種指示燈。第2部分 系統(tǒng)硬件設(shè)計2．1交通燈四種通行模式及行車方向指示按交通燈控制規(guī)則，每個街口有左拐、右拐、直行及行人四種指示燈。2．2各功能模塊硬件設(shè)計及實現(xiàn)2．2．1行人通行指示及其實現(xiàn)人行道的通行采用紅綠兩種顏色的發(fā)光二極管來指示，其中多加了一個黃燈作為提示紅綠轉(zhuǎn)換的提示標志。　　2．2．2 各路口交通狀態(tài)顯示及其實現(xiàn)在完成倒計時、狀態(tài)信息等的顯示功能上，我們考慮了以下三種方案：方案一：完全采用數(shù)碼管顯示。系統(tǒng)共有4 個二位的LED 數(shù)碼管，分別放置在模擬交通燈控制板上的四個路口。3．2 軟件主要子程序流程3．2．1 緊急狀態(tài)子程序現(xiàn)今社會經(jīng)濟發(fā)展狀況下，我們身邊的交通狀況顯得越來越擁擠。但是，現(xiàn)實水平中做雙面板會出現(xiàn)一些焊點接觸不良而導(dǎo)致電路調(diào)試過程不易實現(xiàn)。（涂松香水時應(yīng)將印刷電路板傾斜放軒再涂以松香水，以免松香水經(jīng)鉆孔流至背面）。采取的是自下到上的調(diào)試方法，即單獨調(diào)試好每一個模塊，然后再連接成一個完整的系統(tǒng)，最后完成一個完整的系統(tǒng)調(diào)試。再次調(diào)試，按照設(shè)計要求的指標，系統(tǒng)數(shù)碼管電路部分基本能按照預(yù)先設(shè)定的要求來進行倒計時的顯示。在實際做板中，在屢次出失敗中，我們也深深知道我們理論操作的極度欠缺。SNF EQU 00H 。通行時間初始化 MOV 31H,60 MOV P0,4CH 。按鍵去抖 JNB ,DIS_EW AJMP DIS_RDIS_EW:MOV 40H,30 。通行時間沒有結(jié)束轉(zhuǎn)向改變東西方向的數(shù)碼管 CPL SNF 。東西方向開始通行，賦值予顯示存儲單元 MOV P0,61H 。////////////查表指令0,1,2,3,4,5,6,7,8,9TAB: DB 3FH, 06H, 5BH, 4FH, 66H, 6DH DB 7DH, 07H, 7FH, 6FH。東西方向通行結(jié)束，重新顯示時間 MOV P0,89H 。把交通燈狀態(tài)存入存儲單元（后面類似）DS_11:CJNE A,3,DS_12 。查詢是否第二個按鍵按下 AJMP DIS_R 。開定時中斷與緊急中斷 SETB ET0 SETB TR0 SETB EX0 SETB IT0 。第5部分 結(jié)束語我們?nèi)齻€人，我，楊春生，鄭朝曦，覃星，歷時半年，在此次設(shè)計過程中，我們通過查找了大量相關(guān)的資料，并且在動手設(shè)計和制作之前，通力合作，群策群力，在此次設(shè)計和制作過程中，不僅增進了我們的專業(yè)素養(yǎng)和理論知識和實踐經(jīng)歷，更加增進了我們彼此之間的同學友誼，讓我們都備受珍惜和倍感鼓舞。若采用修改硬件電路的方法的話，硬件電路就得作變動。我們擁有了這些寶貴的經(jīng)驗，相信今后制板，一定會完美保證電路的實現(xiàn)！4．2 系統(tǒng)硬件調(diào)試在設(shè)計過程中，我們使用了proteus硬件仿真軟件對該設(shè)計的硬件電路進行了實物功能仿真，仿真效果良好。必要時還可用吹風筒加熱，可使用權(quán)貼膠粘度加強，由于所用的貼膠具很好的粘性，而且膠紙又薄，故采用這種貼膠進行制板，效果較好，一般是不須再作加熱處理。用同一芯片單片機的P1口和P3口的高四位，來控制數(shù)碼管的顯示點亮。3．1 軟件總體流程圖軟件總體設(shè)計及流程圖見圖31，主要完成各部分的軟件控制和協(xié)調(diào)。2．2．5倒計時計數(shù)功能及其實現(xiàn)本系統(tǒng)使用數(shù)碼管完成倒計時顯示功能。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。本設(shè)計選用LED發(fā)光二極管的紅綠燈狀態(tài)用來指示左右拐、直行等交通指示信息。(3)在通行結(jié)束前10秒鐘，綠燈閃爍直至結(jié)束。單片機是集成的IC芯片AT89C51單片機，只需根據(jù)實際選型。第一種方案：采用數(shù)字電子技術(shù)實現(xiàn)。 論證：根據(jù)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書的要求，方案一造價相對便宜，但存在一定的還缺陷，如線性度、靈敏度差等。通過按鍵可設(shè)置\緊急情況發(fā)生時的交通燈狀態(tài)控制人機界面非常友好。近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制技術(shù)日益更新。 結(jié)合實際情況，根據(jù)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書的要求，我們經(jīng)過討論和論證，最終一致選用第二種方案的設(shè)計思路對交通燈控制系統(tǒng)進行設(shè)計。每個燈有紅、綠、黃三種顏色。每個燈有紅、綠兩種顏色燈。按規(guī)則，南北車輛直行的時間也就是東西路口行人通行的時間。這種方案只能顯示有限的符號和數(shù)碼字苻，無法勝任題目要求。因為相同直線方向上的數(shù)碼管應(yīng)該顯示同樣的內(nèi)容，所以我們可以把它們同樣對待。在道路交通突然狀況也越來越多，特別是在車流輛比較集中的十字路口。因此，我們決定使用單面板布線。 附注： (1)松香水的作用是防氧化，助焊及增加焊點的光亮度等；松香溶液是用松香粉末與酒精或天尋水按一定比例配制面成，其濃度應(yīng)適中，以用感有一定粘性即可。4．4 系統(tǒng)總體調(diào)試系統(tǒng)做好后，進行系統(tǒng)的完整調(diào)試。亮度要求也基本符合預(yù)先設(shè)想。但是，皇天不負有心人，在我們的通力合作，全心溝通的前提下，盡己所能，分工合作。南北通行標志位EWF EQU 01H 。初始化時南北通行并把交通燈狀態(tài)分別放在32H和33H中 MOV 32H,4CH MOV P2,15H MOV 33H,15H RET。東西通行時間加長 MOV 41H,50DIS_R:RET 。DS_14:JNZ DS_NE 。點亮相應(yīng)的交通燈 MOV 32H, 89H MOV P2,29H MOV 33H, 29H AJMP DS_R DS_1: MOV 30H,80 。//////////延時5ms與1msD5MS: MOV R7,5D1MS: MOV