【正文】 度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來方便。一般說來，越是精加工，工序余量越小。加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。我們一般使用普通車床加工，這樣主要有三點(diǎn)原因，第一是減少加工成本，數(shù)車加工用電量大，加工成本高；第二普車使用的是齒輪變速傳動(dòng)，扭矩大，數(shù)車一般是使用帶傳動(dòng)，扭矩小；第三提高生產(chǎn)效率，普通車床可以吃刀量多，手動(dòng)控制，方便加工。由于加工中心能集中地、自動(dòng)地完成多種工序，避免了人為的操作誤差、減少了工件裝夾、測(cè)量和機(jī)床的調(diào)整時(shí)間及工件周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)和存放時(shí)間，大大提高了加工效率和加工精度，所以具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。這是它與數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床的主要區(qū)別。它的綜合加工能力較強(qiáng)，工件一次裝夾后能完成較多的加工內(nèi)容，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工，對(duì)形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。（論文第三章）保證主要表面達(dá)到的規(guī)定尺寸精度和表面粗糙度要求，主要目標(biāo)使全面的保證加工質(zhì)量。（論文第一章）任務(wù)是切除毛坯上大部分多余的金屬，使毛坯 在形狀和尺寸上接近零件成品，其實(shí)，主要目標(biāo)使提高生產(chǎn)率，我們一般使用普車去加工，這樣主要有三點(diǎn)原因，第一是減少加工成本，數(shù)車加工用電量大，第二車削量大，提高生產(chǎn)效率，第三普車使用的使齒輪變速傳動(dòng)，扭矩大，數(shù)車一般是使用帶傳動(dòng)，扭矩小。粗加工后，一般要安排去應(yīng)力熱處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。粗加工余量大，切削量大，可采用功率大、剛性好、效率高而精度低的機(jī)床。（論文研究目及意義）加工質(zhì)量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。h。盡量滿足用戶的要求，適合不同配套輔助裝置以及監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。不僅僅追求的燃油消耗率與劣質(zhì)燃料的使用，而是包括價(jià)格、運(yùn)行成本、省力、少維修、推進(jìn)效率等。即大幅度提高其最高燃燒壓力和燃油噴射壓力。然而近年來，各國環(huán)境政策對(duì)柴油機(jī)的排放限制日趨嚴(yán)酷，而NOx、SO2 等有害排放物的增加正是高強(qiáng)度與燃用劣質(zhì)燃料油的副產(chǎn)品，而且這幾種有害排放氣體成分的含量，船用柴油機(jī)比汽車柴油機(jī)更甚。我國中速柴油機(jī)的廠家有陜西柴油機(jī)廠、鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠、安慶船用柴油機(jī)廠、重慶長(zhǎng)江柴油機(jī)廠、新中動(dòng)力機(jī)廠、滬東重機(jī)股份有限公司等，主要生產(chǎn)缸徑165400mm，單機(jī)功率1479900 kW，轉(zhuǎn)速5001400 r/ min 的中速柴油機(jī)。上世紀(jì)5060年代引進(jìn)前蘇聯(lián)部分機(jī)型，在此基礎(chǔ)上開發(fā)研制了我國中速柴油機(jī)，自行研制的中速機(jī)缸徑系列有150、160、170、180、290、222280、300、390mm。W7S60MC C、滬東重機(jī)股份有限公司的MAN Bamp。 總體目標(biāo)是通過引進(jìn)生產(chǎn)許可證，對(duì)柴油機(jī)技術(shù)的消化吸收，突破關(guān)鍵技術(shù)，提高生產(chǎn)能力，開發(fā)研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，到2020 年，基本實(shí)現(xiàn)一個(gè)以研究所、柴油機(jī)整機(jī)廠及專業(yè)化配套廠組成的船舶柴油機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。2003 年以來，中央領(lǐng)導(dǎo)同志十分重視并充分肯定了船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的積極作用，尤其是2004 年宏觀調(diào)控的背景下對(duì)船舶工業(yè)更快、更大發(fā)展寄予殷切期望。圖11船用柴油機(jī) 1994年以來我國船用柴油機(jī)發(fā)展嚴(yán)重滯后。船用柴油機(jī)：滿足船用條件，供船舶推進(jìn)或驅(qū)動(dòng)輔機(jī)等用的柴油機(jī)。s society and the increasingly important position. This graduation project is about the cylinder head parts of the whole process, from the rough to the finished product.Through this graduation design, the typical cylinder head parts of the production processing and have a deeper understanding, the design outlines of my knowledge to deepen to the professional level of understanding. This design is for NC machining of typical cylinder head parts, focusing on the design of the NC machining and programming, the main design elements include: the pletion of this part of the process ( including process card and CNC tool cards ) and the main process of fixture design, and draw the part drawing, fixtures. G code used to prepare the parts of NC machining program, for learning CAD related knowledge, and the preparation of its fram ework.Key words: cylinder head parts, CNC programming, CAD目 錄摘要 IAbstract II第一章 緒論 1 1 1 2 3（論文研究目及意義） 4 4 5 5 5（論文安排） 5（論文第一章） 5（論文第二章） 5（論文第三章） 6 6 6 6 6小 結(jié) 7第二章 缸頭的粗加工階段 82．1加工余量概述 82．2工藝路線的擬定 9 92．4普通車床加工 10小 結(jié) 11第三章 缸頭的半精加工階段 12(半精車) 12 13 14（半精車） 15 15 16小結(jié) 16第四章 缸頭的精加工階段 174．1輔助靠模 17 17(精加工) 19 19 19（精車） 20 20 214．4缸頭在加工中心上的孔加工 22 22 23小結(jié) 24結(jié)束語 25參考文獻(xiàn) 26致謝語 27附錄1: 28附錄2: 29附錄3： 31第一章 緒論缸頭是Alpha注油器的重要組成部件。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)典型缸頭類零件的實(shí)際生產(chǎn)加工又有了更深的認(rèn)識(shí)，本次設(shè)計(jì)概括了我所學(xué)的知識(shí),加深了對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)水平。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于