【正文】 being rotatably mounted to the head plate. The forward portion of the head plate includes a circular socket member connected to the mid portion by an angularly and inwardly offset segment. The socket member receives a spherical ball bearing assembly for enabling rotation of the spindle. The mid portion is formed with a first throughslot and includes a first pair of upper and lower angled surfaces. The rear portion is formed with a second throughslot and includes a set of teeth extending axially along a wall forming the second throughslot. The drive member has opposed ends provided with drive pinion ends rotatably mounted t。 ScottM. Hall, Sussex, WI(US)。為以后成為一名合格的機械相關工作人員打下了良好的基礎。在這次設計中，我查閱了大量資料，使用了手頭各種資源，如網絡資源、圖書館系統(tǒng)、圖書館館藏書目、相關課本及筆記。方案四級為本設計中所采用的盤閘式制動系統(tǒng)。外殼通過防塵密封圈將裝有制動蹄的環(huán)形空間密封起來，可以有效防止礦井下粉塵對制動氣制動效果的影響。但是，設計電機內置式電動滾筒的很重要的目的就是為了減小絞車體積以節(jié)省空間，而閘瓦式制動器體積較大，占用較大空間，與設計電動滾筒的初衷相矛盾，所以放棄此方案。因此，這種方案被放棄。在整個設計過程中我遇到了很多問題，最突出的問題在于制動系統(tǒng)的設計上。由于帶張力突然改變而將緩沖油缸活塞拔出時，防爆電磁球閥與液控換向閥均換到左位，單向制動器油缸加壓松閘，制動器松閘后控制系統(tǒng)使防爆電磁換向閥切換到右位，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，制動器保持松閘狀態(tài)，控制系統(tǒng)控制絞車滾筒放繩。油缸與蓄能器之間沒有能量交換。當帶張力快速大于調定值而絞車來不及反應時液壓缸活塞桿會被拉出，使帶收縮，從而降低張立峰值，避免帶被拉斷。螺栓許用切應力[] , 螺栓傳遞轉矩T 螺栓所受剪力 螺栓所受切應力 經校核計算，低速級齒圈與滾筒體相聯(lián)接螺釘滿足使用要求。5 螺栓校核本電動滾筒設計中，左法蘭軸、連接盤電機、連接盤高速級行星減速器內齒輪、連接盤、低速級行星減速器行星架、連接盤右法蘭軸，均為非旋轉體，在滾筒正常工作時，他們與機座聯(lián)接在一起保持相對靜止。所以，低速級太陽輪軸最小軸徑 d=56mm軸轉矩T 轉矩圖 許用應力 用插入法由文獻[4]： 應力校正系數 當量彎矩 軸徑 經計算，低速級行星軸滿足使用要求。 高速級鍵的選擇與校核（1） 鍵的選擇根據文獻[5]中表828以及電機軸伸出端長度，選擇鍵為10820（2） 鍵的校核 鍵寬b=10mm鍵高 h=8mm鍵長l=20mm鍵與輪轂接觸高度 根據文獻[3]中表4317，鍵許用強度 根據文獻[3]中表4316，鍵強度驗算公式 代入數據進行計算，得到 p= 經計算，鍵檢驗不合格，應該改換為承載能力較強的花鍵。當校核強度不能滿足使用要求時，應修改結構設計。根據標準規(guī)定，鍵用強度極限不低于600MPa的鋼料制造。其中，有些還能實現(xiàn)軸向固定以傳遞軸向力；有些則能構成軸向動聯(lián)接。40Cr鋼材是中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。軸的結構主要取決于以下因素：軸在機器中的安裝位置及形式；軸上安裝零件的類型、尺寸、數量以及軸聯(lián)結的方法；載荷的性質、大小、方向及分布情況；軸的加工工藝。內齒輪應力循環(huán)次數約為10次行星輪應力循環(huán)次數約為10次，校核行星輪和相嚙合的內齒輪，計算步驟如下：（1）齒面接觸疲勞強度計算①初步計算 轉矩 齒寬系數 =接觸疲勞極限 由文獻[4] 初步計算的許 用接觸應力[] 小齒輪直徑 =104mm初步齒寬b b=②校核計算圓周速度v v=精度等級 由文獻[4] 8級精度斷面重合度 重合度系數 彈性系數 由文獻[4] = 節(jié)點區(qū)域系數 由文獻[4] = 模數m m=4接觸最小安全系數 由文獻[4] = 接觸壽命系數 由文獻[4] 許用應力[] 驗算 = 計算結果表明，接觸疲勞強度校驗合格。齒輪為軟齒面的外嚙合，受到對稱、中等沖擊載荷，7級精度，考慮到電動滾筒加工和使用的實際條件,使用的綜合系數=3。③確定主要傳動尺寸中心距a a=齒寬b 取=32mm =26mm（2）齒根彎曲按疲勞強度驗算重合度系數 齒形系數 由文獻[4] 應力修正系數 由文獻[4] 彎曲疲勞強度 由文獻[4] 最小安全系數 由文獻[4] 彎曲壽命系數 由文獻[4] 尺寸系數 由文獻[4] 許用彎曲應力[] 驗算 計算結果表明，齒根彎曲疲勞強度校驗合格 低速級行星齒輪減速系統(tǒng)設計 齒輪設計計算（1） 配齒計算根據經驗公式得26，取整，即2648326= 118采用高變位，太陽輪取正變位，行星輪和內齒輪取負變位，即（2）按傳動接觸強度計算的中心距和模數輸入轉矩 載荷不均系數 太陽輪傳遞的轉矩 齒數比太陽輪和行星輪的材料用表面淬火，表面硬度。中心距 =模數推薦模數系列為：8等。再根據文獻[4]，—，取齒寬系數。為高速級傳動比，為低速機傳動比。設高速級與低速級外嚙合齒輪材料、度相同，則。行星輪同樣采用40Cr。因此對齒輪材料提出如下要求：(1)具有高的接觸疲勞極限； (2)具有高的抗彎強度； (3)具有高的耐磨性；(4)具有足夠的沖擊韌性。為防止?jié)L筒受力不均而導致變形或使支座受力過大，制動器在滾筒兩端各布置一對。滾筒L﹤3D，所以進行壓應力校核。設滾筒直徑為D，根據給定數據，已知鋼絲繩直徑26mm，容繩量為200m，繩圈可繞34層。[1]選擇YGY250M4型55kW浸油電機，電機基本參數為：效率η=%,功率因數cos=，r=1480r/min。滾簡體內的冷卻油通過這些孔流到電動機的繞組上，直接冷卻繞組及鐵芯產生的熱量。卷筒內注有潤滑油，潤滑傳動齒輪和軸承，并用以冷卻電機。減速器為電動滾筒常用的NGW型耳機行星齒輪減速系統(tǒng)，第一級內齒輪固定式，太陽輪帶動與之嚙合的行星架轉動。（2）傳動系統(tǒng)中的連接要保證足夠的剛度，最大限度的減小傳動部件的變形。因此本設計選用NGW型耳機行星齒輪減速系統(tǒng)作為電動滾筒內部減速器。當輸送機膠帶由于停機或其它非正常因素，導致膠帶張力大于360kN以上時，油缸活塞桿會被拉出，膠帶會縮短，從而降低膠帶的張力峰值，避免膠帶發(fā)生斷帶。△F=F1F2）。（3）畢業(yè)設計所用到的設計步驟與方法，使我養(yǎng)成了科學的設計理念，使自己建立正確的設計思想；初步掌握解決本專業(yè)工程技術問題的方法和手段；從而使自己受到一次工程師的基本訓練。同時，也使參與嚙合的齒輪增多，幫行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中，其傳動比可達到幾千。(1)體積小，質量小，結構緊湊，承載能力大 一般，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的1/21/5（即在承受相同的載荷條件下）。它的最顯著的特點是：在傳遞動力時它可以進行功率分流；同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上。為用戶提供價廉物美的電動滾筒零件、易損件、優(yōu)質的售后服務等，從廣義的營銷角度來看，都是與滾筒有關的新產品。性狀改變的滾筒產品主要指改變外形或外型尺寸而適合于某一特定場合的新型滾筒產品，滾筒的主要性能沒有多大變化。利用機電一體技術，可以對傳統(tǒng)的滾筒進行適當的改造、革新而提高滾筒產品的技術性能，可以通過大幅度改造和更新擴大滾筒產品的功能，可以完全超脫原有滾筒產品的形態(tài)特征發(fā)展創(chuàng)造獨特的新產品，如用在辦公設備、某些家用電器及儀表中的微型伺服傳動滾筒等。職能型電動滾筒。 新型動力源的滾筒產品，如由液壓馬達驅動的液壓滾筒等。但是由于現(xiàn)代市場學對產品概念提出了較廣義的理解，因而對新產品也提出了一個內涵豐富的廣義概念，不僅僅是從技術角度衡量，而是從市場需要的營銷角度來理解。 發(fā)展趨勢及方向傳統(tǒng)的觀念認為新產品是指通過新的發(fā)明創(chuàng)造所形成的產品。到了90年代，電動滾筒行業(yè)又增加了天津市電動滾筒廠。我國電動滾筒行業(yè)的蓬勃發(fā)展，還表現(xiàn)在生產廠家的不斷增多。最近電動滾筒基本參數，又向高