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畢業(yè)設(shè)計(jì)-帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-07-04 16:11 上一頁面

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【正文】 9 齒數(shù)系數(shù) d? = dA 值 取 dA =85 初步計(jì)算的許用接觸應(yīng)力 [? H1]=? Hlim1=*710=619MPa [? H2]=? Hlim2=*580=522MPa 初步計(jì)算的小齒輪直徑 1d =Ad3 21 1][ uuTHd??? =85*3 2 4 14522*139524 ? = 取 d1=50mm 初步尺寬 b=? d* 1d =1*50=50mm 校核計(jì)算 圓周速度 v= 1000*60 11nd? =精度等級(jí) 選九級(jí)精度 齒數(shù) z和模數(shù) m 初步齒數(shù) 1z =19。 cos b? =176。 MPap 80][ ?? 輸入軸 810???hb L=20 (mm) 高速軸 812???hb L=20 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 23 低速軸 1118???hb L=30 T= mmNdlhp .205056720210*35*)820(*8*4/1][39。 1m = 1? = 地腳螺栓直徑 d 121)( 21 ??? mm dd 14 地腳螺栓數(shù)目 n 4300~200 ?? 箱體座凸緣周長(zhǎng)之一半n 4 軸承旁連接螺栓直徑 1d 1d 箱蓋 ,箱座連接螺栓直徑 2d fd)~( 。 用圓形油標(biāo) ,有標(biāo)尺的位置不能太高和太低 ,以免溢出油標(biāo)尺孔座 。直徑 d=。 軸承潤(rùn)滑采用刮油潤(rùn)滑 。設(shè)計(jì)思想中最突出得的是 — 合理二字。 3 濮良貴主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì) .第七版 ,西安 : 高等教育出版社 ,2021。 。 5 許鎮(zhèn)寧主編 ,機(jī)械零件 ,北 京 :人民教育出版社 ,1959。 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 26 5 參考文獻(xiàn) 1 王昆等主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) ,武漢 : 高等教育出版社 ,1995。 通 過帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) ,了解了帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的原理以及其結(jié)構(gòu)。 密封與潤(rùn)滑 軸承采用接觸式密封。 吊環(huán)可按起重重量選擇 ,箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處設(shè)置凸臺(tái) ,以使吊環(huán)螺釘有足夠的深度。 在箱蓋頂部 ,要適合環(huán)境 ,其尺寸要與減速器大小相合適 。1b = 1? =15。 /176。 使用系數(shù) AK = 動(dòng)載系數(shù) vK = 齒間載荷分配系數(shù) ?HK tF =112dT =2*39524/50=1581N bFK tA* =*100N/mm ?? =[[1/1z +1/ 2z ]cos? =[*(1/19+1/76)]176。 數(shù)求帶根 v=* 1D *1n /(60*1000)=傳動(dòng)比 i= 1n / 2n =2 帶根數(shù) 0P = ?K = LK = ΔP= z= cP /(( 0P +Δ 0P )* ?K * 1K )=((+)**)= 取 9根 求軸上載荷 張緊力 0F =500* cP /v*z( ?K )/ ?K +qv*v=500*(*9)*()/+* = 軸上載荷 QF =2* 0F sin( 1? /2)=2*9**sin(176。 (D2D1)*60176。應(yīng)注意減速器高速軸外伸段軸徑與電動(dòng)機(jī)的軸徑不得相差很大,否則難以選擇合適的聯(lián)軸器。減速器低速軸(輸出軸)與工作機(jī)軸聯(lián)接用的連周期,由于軸的轉(zhuǎn)速較低,傳遞的轉(zhuǎn)距較大,又因?yàn)闇p速器軸與工作機(jī)軸之間往往有較大的軸線偏移,因此常選用剛性可以移動(dòng)聯(lián)軸器,例如滾子鏈聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器 。對(duì)斜齒輪圓柱齒輪傳動(dòng)還可通過改變螺旋角的大小來進(jìn)行調(diào)整。在傳動(dòng)尺寸確定后,校核起滑動(dòng)速度是否在初估值的范圍內(nèi),檢查所選材料是否合適。如齒坯直徑較大需用鑄造毛坯時(shí),應(yīng)選鑄剛或鑄鐵材料。 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 2 2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng) 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)檢查帶輪的尺寸與其相關(guān)零部件尺寸是否協(xié)調(diào)。減速器的額定功率 P1N 是按載荷平穩(wěn)、每天工作小于等于 10h、每小時(shí)啟動(dòng) 5次、允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的兩倍、單向運(yùn)轉(zhuǎn)、單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為 失效概率小于等于 1%等條件算確定 .當(dāng)載荷性質(zhì)不同,每天工作小時(shí)數(shù)不同時(shí),應(yīng)根據(jù)工作機(jī)載荷分類按各種系數(shù)進(jìn)行修正 .減速器雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需視情況將 P1N乘上 ~ 的系數(shù),當(dāng)反向載荷大、換向頻繁、選用的可靠度 KR較低時(shí)取小值,反之取大值。 圓錐 圓柱齒輪傳動(dòng)減速器 YK系列圓錐 圓柱齒輪傳動(dòng)減速器適用的工作條件:環(huán)境溫度為 40~ 40度;輸入軸轉(zhuǎn)速不得大于 1500r/min,齒輪嚙合線速度不大 于 25m/s,電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)
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