汽機運行危險點分析及控制措施-全文預覽
【正文】 水及安全門動作造成人員燙傷人身傷害保護誤動高加投入后給水溫度偏低除氧器壓力變大，安全門動作熱沖擊過大損壞設備負荷波動大暖高加后先投高加水側、再全開高加進汽。、開啟高加疏水門、放水門泄壓時應注意給水壓力變化，防止給水壓力波動大影響爐給水。高加疏水停送除氧器后，除氧器壓力下降較多，應及時調(diào)整，必要時投入輔助汽源。10高加的隔離、恢復人身傷害除氧器水位變化大除氧器壓力變化大高加損壞給水中斷隔離高加時負荷突升、開啟放水門時應緩慢，操作時不應正面對放水口。、隔離前確認另一臺泵進、出口門在開啟位置。、備用泵開啟后檢查出口壓力正常后再停原運行泵。、聯(lián)系電氣將電動機地線接好，濕手不準觸摸帶電的電動機外殼。、適當提高軸封供汽壓力，軸加負壓保持微正壓。、操作要緩慢，防止油濺到地上。7設備定期試驗、維護工作油箱放水門漏油油箱油位下降過快防止油污染環(huán)境發(fā)電機底部放油跑氫 操作結束后，檢查油箱底部放水一、二次門關閉嚴密。輸入的目標值班應與上次打閘時的轉速偏差超過2r/min。、試驗過程中機、爐時加強聯(lián)系，保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。、如轉速在臨界轉速附近停留不動，立即打閘停機。、做超速試驗前手動打閘停機試驗正常。、立即通知熱工在工程師站復歸。、當轉速升至3300r/min，危急保安器不動作時，應立即打閘停機。、本機保護正常投入。、如轉速在臨界轉速附近停留不動，立即打閘停機。、發(fā)現(xiàn)中調(diào)門關閉15%，立即點“保持”按鈕。、發(fā)現(xiàn)關閉時，順序閥切換單閥運行，對機組全面檢查。、加強監(jiān)視高、低加水位，水位高時，停運汽側，無效水側切至旁路。、檢查汽缸保溫是否完整。、嚴密監(jiān)視盤車電流的變化，每個小時測量大軸彎曲一次。、調(diào)節(jié)級溫度如低于高壓內(nèi)缸金屬溫度30℃，應停止降溫、降壓。、投用時應先稍開一、二級旁路，待門后溫度與門前一致時再緩慢開啟。、通知司爐放慢降溫、降壓、降負荷速度。、停機前試驗油泵正常后停機。、禁止用電動機掛盤車。22機組停運機組停運發(fā)電機解列后，超速盤車跳閘及盤車齒輪損壞停機后低壓缸防爆門破裂停機過程中汽機燒瓦負差脹大投用旁路時管道振動滑停過程中缸溫突降低壓正差脹大停機后大軸彎曲機組停運后上、下缸溫差超過規(guī)定值1發(fā)電機進油1停機后進冷水、冷汽、解列發(fā)電機前，確認負荷到零電度表停止轉動，必須先打閘后解列發(fā)電機。1專人監(jiān)視聯(lián)箱壓力，及時調(diào)整。、在高加疏水回收時，一定要確認至除氧器疏水門全開后，再關閉危急疏水門。、啟動循泵前凝器放空氣門全開，循泵啟動后空氣放盡后再關閉放空氣門。、冷卻水壓力低時，應開啟循泵或氫冷升壓泵。設專人監(jiān)護，當盤車未能自動脫開時，立即打閘緊急停機。、啟動過程中，汽溫急劇下降50℃時應打閘停機。脹差、上下缸溫差合格后方可沖動。、開啟電機時，應在盤車搖把取下，人員離開后進行。先稍開軸封供汽門，保持0．12～0．2Mpa暖管10分鐘后全開，注意充分疏水。開啟軸封供汽門時管路振動啟動高、低壓油泵時管道振動投盤車時齒輪損壞及傷人開啟主汽管疏水門時造成低壓缸排汽門破裂傷人汽輪機沖轉時造成軸彎曲或水沖擊等機組沖動過程中的振動機組沖動后盤車脫不開機組升速時燒瓦機組升速、暖機中及定速后凝汽器滿水，真空下降1發(fā)電機并列后風溫高1除氧器管道振動傷人1汽輪機加負荷過程中出現(xiàn)振動1啟動循泵時防止凝器銅管損壞1帶負荷過程中差脹上升過快1高壓加熱器滿水及安全門動作造成人員燙傷1投入汽加熱聯(lián)箱超壓1投入汽加熱時防止冷水、冷汽進入汽缸1停汽加熱時聯(lián)箱超壓嚴格執(zhí)行操作票及監(jiān)護制度，認真核對閥門名稱、位置后再進行操作。、手動盤車搖把時，不要用力過猛，防止飛出傷人。、機組沖動前投人熱機保護。、啟動過程機組過臨界轉速時，當振動大于0．10mm時，應立即打閘停機，查明原因。、蒸汽參數(shù)保持穩(wěn)定，潤滑油溫度保持在38~42
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