【正文】 。在表面層瀝青混凝土碾壓時，對于新舊路面的兩條接縫要重點對待，確保接縫處，瀝青混凝土密實牢靠。（7）新舊道路接縫處理新鋪部分道路路面和原有道路路面接縫的處理是本工程的又一個難點。其工藝措施如下：在底面層瀝青攤鋪前，將井筒用2cm厚鋼板覆蓋，并對井位進行標(biāo)示，即“拴井”，底面層攤鋪完畢后，根據(jù)事先的標(biāo)識，將井口位置的混合料挖出，用合格的砌塊按原井筒尺寸進行井筒砌筑，即“長井”，然后安裝井圈和井蓋，為確保安裝后的井圈、井蓋和路面齊平、順接，采用兩方向拉雙線的方式調(diào)整、控制井圈安裝標(biāo)高。6）、灑布時，對路緣石、路緣帶、路肩預(yù)制板、縱向排水溝及噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木采用塑料布覆蓋，防止污染。4）、噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。粘層油采用SBS改性乳化瀝青PCR（瀝青含量50%），2）、粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布前對噴嘴與灑油管進行加熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。3）、養(yǎng)護鋪完底面層后，在成活之前，對所鋪道路進行全面封擋，嚴禁車輛及行人進入。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓以消除復(fù)壓留下的輪跡為主。瀝青混合料碾壓初溫度不低于110℃。⑨地面溫度低于10℃時，不進行攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度要控制在每分鐘23米，攤鋪速度保持均勻，不得隨意改變，中間不得有停機待料現(xiàn)象，保持攤鋪的連續(xù)性。－1小時，使熨平板溫度不低于100℃，并在熨平板下面拉線調(diào)整熨平板，保證熨平板的平整度。④攤鋪時，路面兩側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準(zhǔn)線，走滑靴控制攤鋪高程。碎石灑布后，立即用輕型雙鋼輪壓路機碾壓1遍，碾壓時每次輪跡重疊30cm，從路邊逐漸推移至路中，碾壓速度不超過5km/h。④、灑布透層瀝青不得遺漏，應(yīng)灑布均勻，如有遺漏應(yīng)用人工補灑。儲存透層油罐應(yīng)加溫，在使用之前，罐內(nèi)溫度不宜過高也不宜過低，一般保持在30－100℃之間最佳。可增強瀝青混凝土的抗低溫收縮開裂、抗疲憊開裂、耐高溫車轍能力。中粒式瀝青混凝土224。從上到下，依次為細粒式瀝青混凝土、粘層瀝青、中粒式瀝青混凝土、下封層、透層、玻纖格柵。伸縮縫板應(yīng)和道路垂直。④、伸縮縫留置。施工前，應(yīng)和廠方提前聯(lián)系，保證商品混凝土數(shù)量和運力，杜絕過長間歇等待時間。%水準(zhǔn)儀，每20m測4點7強 度（MPa）符合設(shè)計要求（4）混凝土基層人行步道基層采用C20混凝土基層。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差檢查方法和頻率快速路、主干路1壓實度≥98%灌砂法每1000m2測1點2平整度≤10mm3m直尺，每20m測2處3中線高程177。4）、養(yǎng)護：碾壓成型后，進入養(yǎng)護期，養(yǎng)生從攤鋪后4小時開始。碾壓過程要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，碾壓過程中，如氣溫較高或風(fēng)力較大應(yīng)適當(dāng)灑水使混合料表面保持潮濕。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。大面積攤鋪前先做試驗段，確定虛鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)。⑤外觀檢查，要求顏色均勻，不得有凝結(jié)的灰塊，骨料均勻，無骨料過少或集中現(xiàn)象，材質(zhì)清潔無雜物、含水量適宜，含灰量與配合比一致。保證拌和、供料及時迅速。非機動車道、人行道土夾石厚度較大，在進行土夾石填壓時，如管道上面覆土厚度加起來不超過50公分，則土夾石先采用沖擊夯或平板夯進行壓實，等厚度滿足要求后，才上壓路機。其含石量、含水量、骨料大小應(yīng)滿足設(shè)計要求。施工工序為：道路基層施工224。如新建連接管段和污水管道位置靠近，為了節(jié)約施工時間，則在施工污水管道時，一起實施新建連接管段，避免材料、機械二次進場，對社會交通、公共生活造成反復(fù)影響。本工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)是要和地鐵施工單位做好溝通，對車站的位置、標(biāo)高、施工范圍以及和合流管道的關(guān)系要掌握充分，提前商討，拿出方案，以免影響彼此施工。墻頂和管內(nèi)頂結(jié)合部位，采用立磚砌法卡緊。實施本工作時，應(yīng)提前做好管道內(nèi)的通風(fēng)換氣工作。、清掏、疏通。（2）、機動車道、非機動車道路面范圍內(nèi)檢查井周圍的回填檢查井井筒周圍100cm范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)部分，做法參照道路基層及面層施工。⑤回填密實度標(biāo)準(zhǔn)（見圖）A、胸腔（Ⅰ區(qū)）≥96%（輕型擊實）。②管道回填應(yīng)在閉水試驗合格后盡快進行，不得含有碎石、磚塊、垃圾、腐殖土等雜物。然后再進行勾接施工。（5）、閉水試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（2）、閉水試驗水位應(yīng)是試驗管段上游管內(nèi)頂以上2m，帶井試驗，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)允許滲水量按規(guī)范要求計算。③、允許偏差：平面軸線位置（軸向、垂直軸向）允許偏差15公分；井室、井筒尺寸：直徑允許偏差2公分。（4）井筒 井筒采用磚砌。鋼筋的安裝、支撐及固定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后，才可澆筑混凝土。踏步安裝后，在混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。12 對拉螺栓中間設(shè)50503 鋼板止水板，與248。（2）井室①模板井室模板采用多層板拼接，根據(jù)墻體實際尺寸，確定模板的塊數(shù)及尺寸。④按規(guī)范和圖紙要求對每道焊口進行5 %的無損檢驗,作好標(biāo)記。②焊接材料嚴格管理,嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及措施,絕對不使用無質(zhì)量證明書的產(chǎn)品。b. 應(yīng)在油滲、水壓試驗前進行外觀檢查。⑥鋼管的直焊縫處不得點焊。③鋼管對口檢查合格后方可進行點焊,點焊時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。宜選用管徑相差最小的管節(jié)組對焊接。152水準(zhǔn)儀測量倒虹吸管177。（4）管道在檢查井位置應(yīng)空出，管頭伸出檢查井壁2公分，并套密封圈，留待后續(xù)和檢查井一起整澆。 ⑧新建管線兩端需設(shè)置管堵，避免進入雜物。 ⑤將收縮帶的膠面稍微加熱一下，目的是去除潮氣并使膠軟化，收縮帶的三角形尖端在定位的2/3處粘接好并壓實，要求從管底部沿中間圓周加固定帶，同時要加熱膠面以加強膠的粘接。 ②管道連接部位擦凈，管端800mm內(nèi)要求無泥砂塵土。在管口焊接時嚴禁泥、水進入接口部位。4）管道下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂紋、管口有殘缺者不得使用。一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。砂墊層材料為中砂－砂礫，密實度為85％～90％；砂基礎(chǔ)密實度≥95％。、砂基礎(chǔ)砂基礎(chǔ)做法嚴格參照06MS201圖集。地基承載力應(yīng)大設(shè)計要求，如不滿足，需立即上報甲方、設(shè)計、監(jiān)理等單位協(xié)商處理。（7）、在靠近道路一側(cè)每間隔50米左右搭設(shè)便梯一座，要求牢固可靠。如果單側(cè)明溝不能滿足排水要求時，在槽底兩側(cè)設(shè)排水明溝。由人工配合挖機進行開槽，挖機挖土距槽底20公分，由人工清底。鋼板樁在平面上應(yīng)環(huán)環(huán)相扣，在支護的同時起到止水作用?！　、傧扔蓽y量人員在道路上定出管道中心線，再根據(jù)開槽寬度沿管道中心線在路面上撒出開槽線，對槽寬范圍內(nèi)硬質(zhì)路面進行拆除，然后緊貼開槽線打入鋼板樁。（2）打樁設(shè)備 　　投入鋼板樁打拔樁機2臺用于施工。拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=6檢查井砌筑224。拉森鋼板樁施工224。⑷、本工程擬投入的勞動力詳見附表：“（2）勞動力計劃表”五、施工方案本工程主要施工內(nèi)容一共分為三大塊，分別為新建污水管道、改造雨水管道、道路恢復(fù)。、施工人力準(zhǔn)備⑴、根據(jù)工程量、工期和各分部工程的特點，我單位將逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。 本工程擬投入的主要施工機械詳見附表：“（1）擬投入的主要施工機械設(shè)備表”、現(xiàn)場試驗器材配備配備砂漿試模8組，混凝土試模10組，灌砂筒2套，壓實度試驗用具2套，全部試件送本地有資質(zhì)的合格實驗室。確定大型的機具設(shè)備和預(yù)制構(gòu)件運輸方案，并提供施工場地，進行妥善的現(xiàn)場保護。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責(zé)。拉森鋼板樁、管材、中粗紗、混凝土、鋼筋、模板、檢查井蓋板、井蓋在11月初，陸續(xù)進場，每階段進場量按400米管道的施工量控制；土夾石、級配碎石、玻纖格柵在12月初陸續(xù)進場；水穩(wěn)碎石、下封料、透層油、粘層油、瀝青混凝土根據(jù)道路施工日期，即時進場。、物資準(zhǔn)備⑴、材料計劃在開工前由技術(shù)員根據(jù)圖紙和工程實際用量提出。、生產(chǎn)準(zhǔn)備⑴、根據(jù)施工進度計劃，及時協(xié)調(diào)做好勞動力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。拆除內(nèi)容包括路面碎石、土夾石基層、混凝土路面混凝土基層、人行道5cm厚混凝土小塊面層、人行道青石板面層、路緣石等，拆除的廢料應(yīng)及時運走，可以再次利用的材料，如完好的青石板、砼塊應(yīng)妥善存放，以備道路恢復(fù)時重新利用。⑶、布管線中心線和開槽邊線，進行施工場地劃分。但應(yīng)做好對現(xiàn)況道路的保護措施。、施工用水施工現(xiàn)場用水由附近自來水管網(wǎng)報安水表，并配備1臺水車，用以施工用水運輸及施工現(xiàn)場灑水防塵。電源線采用三相五線制。、 施工現(xiàn)場總平面布置的原則：⑴平面布置合理有序， 合理布置場區(qū)施工道路，保證運輸方便暢通，減少二次搬運；⑵施工區(qū)劃分和場地的確定符合工藝流程，盡量減少施工中的相互干擾，降低施工區(qū)的占地面積；⑶臨時設(shè)施的布局和設(shè)置滿足施工期間的管理和生產(chǎn)的需要，同時滿足安全、環(huán)境、消防等方面的管理要求；⑷臨時圍擋根據(jù)現(xiàn)場考察情況和市政管網(wǎng)施工特點，本項目施工區(qū)采用圍擋封閉，圍擋采用鋼管搭設(shè)骨架，外側(cè)裝彩鋼板。（2）道路恢復(fù)： ～ 完成包括機動車道、非機動車道、人行步道在內(nèi)的道路基層施工、面層施工。時間段階段工作內(nèi)容施工準(zhǔn)備階段2010年11月1日至2010年11月7日本階段主要工作：詳細勘明施工區(qū)地上、地下建（構(gòu)）筑物，坑探明確掌握地下管線分布情況；完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)、人員、機械設(shè)備、物資進場、拆除影響管道施工的地上建（構(gòu)）筑物；組織學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、相關(guān)規(guī)范，編制實施性施工組織設(shè)計；根據(jù)施工計劃提出周密的材料使用計劃和機械使用計劃，交接樁、建立測量控制系統(tǒng)；同時編制“開工申請報告”。③.根據(jù)項目工程的預(yù)、結(jié)算，負責(zé)工程款的支取工作。⑥.負責(zé)自有及外租機械設(shè)備的管理工作，并負責(zé)機械設(shè)備分供方的評審評價工作。②.負責(zé)施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配。②.負責(zé)工程的統(tǒng)計報表工作。負責(zé)施工中安全管理及工傷事故處理工作。③.負責(zé)專業(yè)分包方施工能力評價的信息匯報，對專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。完成測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的編制，保存測量記錄，負責(zé)項目竣工測量工作。⑦.組織圖紙會審與交底工作。③.負責(zé)對分部分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，參與質(zhì)量的評定工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。⑤.負責(zé)工程計量報量審核工作。（4）、項目總經(jīng)濟師①.在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項目工程的合同評審工作。負責(zé)對不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的執(zhí)行。⑤.負責(zé)項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育，負責(zé)建立項目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系。（2）、生產(chǎn)副經(jīng)理：①.在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。、項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)（1）、項目經(jīng)理：對本項目的實施進行全方位的管理和控制，認真貫徹公司質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護等各項方針和目標(biāo)。⑶、安全目標(biāo)：死亡為0，重傷事故為0，輕傷小于3‰。三、施工組織與部署、工程管理目標(biāo)⑴工程質(zhì)量目標(biāo)本項目的質(zhì)量目標(biāo)為達到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，一次驗收合格。4混凝土墊層m179。 包括路面恢復(fù)及路緣石等道路附屬構(gòu)筑物恢復(fù)。主要施工內(nèi)容為對北京路現(xiàn)狀排水系統(tǒng)進行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次干管，最終排入盤龍江東岸新建污水主干管；改造現(xiàn)狀合流管為雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或規(guī)劃雨水通道，實現(xiàn)北京路（拓東路—永平路段）的雨、污分流。序 號名 稱編 號1《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB5026820082《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB 5014120083《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS2014《排水管（渠）工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》DBJ011320045《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111986《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ120087《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJGF1020068《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF4020049《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40200710《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33200111《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688。 國家、交通部、云南省頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收、評定標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主下發(fā)質(zhì)量文件。二、工程概況、工程簡介本工程為市軌道交通首期工程路（段—段）排水管線遷改工程（第八標(biāo)段），起止范圍為拓東路至永平路。管道埋設(shè)好后，需要對道路進行恢復(fù)。3瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石m179。（3）、做好現(xiàn)況管線的保護。施工總工期：90天日歷天數(shù)。各專業(yè)作業(yè)隊均設(shè)施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全專職負責(zé)人。并對所承包工程的工程質(zhì)量、安全負全部責(zé)任。④.負責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。②.負責(zé)制定、審核施工組織設(shè)計及專項施工方案。⑥.負責(zé)竣工驗收、竣工數(shù)據(jù)的審查上報和保修期的施工服務(wù)。④.開展成本管理，組織落實項目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。②.嚴格抵制無質(zhì)保數(shù)據(jù)證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進入施工現(xiàn)場。⑥.參加對質(zhì)量事故的調(diào)查分析，作好記錄并檢查落實整改情況。⑨.負責(zé)工程測量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴格按照圖紙及相關(guān)精度要求實施工程測量工作。②.在項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)施工過程中的各項管理工作，根據(jù)工程進度計劃，合理組織施工，確保施工質(zhì)量和施工進度。負責(zé)制定實施機械安全措施，臨時用電安全措施等。（7）、經(jīng)營部：①.負責(zé)簽訂合同，具體實