【正文】 閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。 切縫：由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。 橫縫：橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ～，礫石混凝土達(dá)到 ～ ）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接 縫施工。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時間應(yīng)長些，而吸墊中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。 制毛：制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。搓刮后即可用 3cm 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行 找補(bǔ)精平。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 振搗：攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。 32 安放角隅和邊緣鋼筋：安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。 安放鋼筋網(wǎng)片：安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時間 攤鋪：攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏 漿，并應(yīng)防止離析。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。模板的頂面與混凝土 板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。 安設(shè)模板：基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。 混合料配合比檢驗與調(diào)整：混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如 不合適，應(yīng)及時調(diào)整。選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。 準(zhǔn)備工作 施工放樣 運輸和攤鋪粗碎石 初壓 撒布石屑 振動壓實 第二次撒布石屑 振動壓實 局 部 補(bǔ) 撒 石 屑 及 掃 勻 振動壓實填滿孔隙 灑少量水 終 壓 灑水飽和 碾壓 灌漿 干 燥 質(zhì)量 檢驗 下道 工序 干法 合格 29 c、 鋪設(shè)基層，拌合好的材料用川路翻斗車運送到施工現(xiàn)場，人工智能鋪平，用平臺振動式壓路機(jī)碾壓密實，達(dá)到設(shè)計要求。凡驗收不合格的路段，須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。碎石的最大粒徑不得大于 150mm，壓碎值不大于 35%，針片狀顆粒重量不超過 20%，具有適當(dāng)?shù)募壟?，且堅硬無雜質(zhì)。 施工準(zhǔn)備：向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工 報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工；土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2 臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運距在 100m 左右，選用推土機(jī)挖運；運距在 500m 以內(nèi)，使用拖式鏟運機(jī)挖運；運距在 1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運機(jī)挖運；大體積的土方遠(yuǎn)運，宜用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。道路中線樁直線部分每 20m 一個，每 100m 設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除 20m 設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。施工單位進(jìn)場前應(yīng)提供給業(yè)主一份施工用地平地平面位置圖，說明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以及共它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。 挖方路基施工特點：挖方路基施工是路基工程中的一個重 點，挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 12t 以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。采用重型振動壓路機(jī)或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至 。當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實。 施工方法：恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 雨季填筑路堤時， 保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。加寬舊路 24 堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%、高 1m、寬 2m 的臺階。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。 設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合 小型壓實機(jī)械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢 查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。面層嚴(yán)格按照《混凝土路面施工及驗收規(guī)范》要求執(zhí)行。 路基開挖，原則上不進(jìn)行自然放坡，但挖、填高度在 40cm 以下，如道路紅線外無高層或多層永久建筑，或已拆遷即將開發(fā)處，可以放坡，邊坡坡度在一般地質(zhì)條件下為 挖方 1： 1，填方 1： 。 施工要求： 路基施工前，必須在道路工程地質(zhì)詳勘的基礎(chǔ)上，根據(jù)地勘資料針對不同路段的地質(zhì)情況提供具體的地基及邊坡處理措施，然后才能進(jìn)行開挖 和填筑，且在施工過程中隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況。路基范圍內(nèi)溝槽回填土按上標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)，近期鋪筑路面時，必須采取防止沉陷的措施。進(jìn)行道路的中樁測量時，中樁樁位允許偏差 G135002693 規(guī)范執(zhí)行（ S/1000+） m式中 S 為交點或轉(zhuǎn)點至樁位的距離以米計 ,橫向誤差為177。其中 L 為水準(zhǔn)路線長度，以 km 計，取值 3mm，水準(zhǔn)點符合，閉合及檢測限差均為177。 1/10000。護(hù)樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地方。 d、項目經(jīng)理以周為單位，向業(yè)主和公司及各種有關(guān)單位反映、匯報工程進(jìn)度狀 20 況及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的工程情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。 c、對施工中的情況， 除按設(shè)計單位現(xiàn)場代表、設(shè)計的要求及時處理處，還應(yīng)積極修正出現(xiàn)的設(shè)計失誤，并會同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門，進(jìn)行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。 b、及時做好簽證、隱蔽等各種技術(shù)資料及經(jīng)濟(jì)手續(xù)，便于現(xiàn)場代表簽字認(rèn)可。 （ 2）施工階段作 5個供電回 路，配備配電箱，其中 4 個作為 生產(chǎn)用，1個作為辦公及施工用房照明用。夜間在消火栓處應(yīng)安裝紅燈標(biāo)志。 建筑物四周應(yīng) 設(shè)置警示標(biāo)志、或 掛設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)設(shè)施， 道路上 孔洞應(yīng)用跳板加木枋釘好蓋嚴(yán)，安全網(wǎng)應(yīng)按建筑現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。 18 臨時生產(chǎn)用房布置位置詳見《施工平面布置圖》。 （ 7） 施工現(xiàn)場總平面布置以基礎(chǔ)階段、主體階段、裝修階段進(jìn)行施工現(xiàn)場平面布 置。 （ 3） 符合整個工程的流程要求，減少施工過程中的轉(zhuǎn)移搬遷。 調(diào)查 采購 甲方認(rèn)可 入庫檢驗數(shù)量與質(zhì)量合格 送試驗定 性能監(jiān)測 資料審查 合格品 不合格品 投入使用 退貨 抽檢 審核員 保管員 材料組長 質(zhì)安組長 技 術(shù) 組 長 采購員 17 九、施工 平 面布置圖 總平面布置原則 據(jù)現(xiàn)場實地考察，我們對施工平面圖進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，在施工平面布置時考慮分別對其進(jìn)行全封閉施工，材料堆場、加工車間、食堂、廁所、施工人員住房以及辦公室均分別設(shè)置。焊接鋼筋每種規(guī)格拉力試件為 3 根，長度 70cm，彎曲試件為 3根，長度 40cm（需將一個面的焊疤打磨平母材表面）。 d、 砼、砂漿、防水材料的配合比，應(yīng)先提出試配要求，經(jīng)試驗后才能使用，砼試塊按《 砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（ GBJ2020— 92） 第四章的有關(guān)要求留置和檢驗，且砼 28d實驗報告。 c、 施工技術(shù)人員在施工中應(yīng)經(jīng)常 檢查各種材料及設(shè)備的質(zhì)量和使用情況，禁止在施工中使用不符合質(zhì)量要求的材料、半成品，出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題的原材料及半成品、過期產(chǎn)品應(yīng)立即報告公司質(zhì)量檢驗部門和總工 ，現(xiàn)場無權(quán)放行。因此，我公司在項目建立和健全材料及設(shè)備試驗及檢驗制度，配備人員和必要的檢測儀器設(shè)備，技術(shù)部門要把好材料及設(shè)備的質(zhì)量檢測關(guān) 。 f、 物資自重和容量比重。 b、 賬卡物收發(fā)登記，報表體制與統(tǒng)計。用千分卡尺量測直徑。 b、砂、石灰外觀檢查 ： 粒度均勻，顆粒堅硬，表面潔凈。 ④ 材料及設(shè)備采購時 應(yīng)注意材料的有關(guān)質(zhì)保資料是否齊全并注意收集。施工中各部分項工程和各施工作業(yè)過程必須嚴(yán)密流水立體交叉施工的原則組織施工，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)與裝修并進(jìn)；水電與土建并進(jìn)；室內(nèi)與室外并進(jìn)的主導(dǎo)思想達(dá)到按期交工的目的。 勞動力安排計劃 為使本工程優(yōu)質(zhì)、快速的施工，對勞動力思想素質(zhì)、操作技能嚴(yán)格考核，對架子工、機(jī)電工、焊工、等特殊工種，人人持證上崗，確保關(guān)鍵部位工作順利進(jìn)行為前提，組織足夠的勞動力，滿 足工程施工。現(xiàn)場勞動組織的相對穩(wěn)定對保證現(xiàn)場的均衡施工，防止施工過 程節(jié)具有重要作用。 施工隊長：主要負(fù)責(zé)組織施工，勞動力的調(diào)配工作。 材料員：負(fù)責(zé)采購工程材料，確保進(jìn)場材料的質(zhì)量和數(shù)量，并收集有關(guān)資料。 質(zhì)安員 ： 負(fù)責(zé)本工程的安全監(jiān)督，檢查及相關(guān)資料收集 .整理。技術(shù)交底及技術(shù)措施的組 織實施。 。 （ 2） 安全教育的長期性；安全教育貫徹每個工作的全過程，貫穿了每個工程施工的全過程，貫穿了施工企業(yè)生產(chǎn)的全過程，因此，安全教育的任務(wù)“任重而道遠(yuǎn)”，不應(yīng)該也不能是一勞永逸的。 事故處理“四不放過制度” 發(fā)生安全事故，必須嚴(yán)格查處。 安全檢查制度 項目部每半月 .施工隊每十天定期作安全檢查，平時作不定期檢查，每次檢查都要有記錄，對查出的事故隱患要限期整改。 安全技術(shù)交底制 施工 員向班組 .各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工員 .項目總工程師向?qū)I(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工隊層層交底。 （ 6） 施工工長 (專業(yè)工程師 )；負(fù)責(zé)上級安排的安全工作的實施，制定分項工程安全方案，進(jìn)行施工前的 安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。直 接對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促 .安排各項安全工作，并按規(guī)定組織檢查 .做好記錄。 施工現(xiàn)場 安全生產(chǎn)管理體系的建立 不僅是為了滿足工程項目部自身安全生產(chǎn)的要求，同時也是為了滿足相關(guān)方 (政府 .投資者 .業(yè)主 .保險公司 .社會 )對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系的持續(xù)改善和安全生產(chǎn)保證能力和信任。預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需要的組織結(jié)構(gòu)，計劃活動。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針措施。 附屬工程：（食堂、配電、水泵房） 食堂、配電、水泵房 建筑面積約為 420 平方米（一層），其結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防類別為丙級，烈度為六度。 人行道：壓實土基層 、 100mm 厚碎石墊層、 100mm厚 C10 素混凝土和人行道透 水磚鋪面 。 1國家有關(guān)法令及貴陽地區(qū)對文明施工的有關(guān)要求。 本企業(yè)管理水平、機(jī)械設(shè)備能力、類似工程施工經(jīng)驗。 市政、建筑安裝有關(guān)道路、