【正文】 廠方提前聯(lián)系，保證商品混凝土數(shù)量和運力，杜絕過長間歇等待時間。按控制線支設(shè)模板。%水準儀，每20m測4點7強 度（MPa）符合設(shè)計要求（4）混凝土基層人行步道基層采用C20混凝土基層。10 mm鋼尺，每1000m2測1點6橫斷高程177。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差檢查方法和頻率快速路、主干路1壓實度≥98%灌砂法每1000m2測1點2平整度≤10mm3m直尺，每20m測2處3中線高程177。灑水車灑水過程中嚴禁在已經(jīng)成型上基層上進行急剎車、急轉(zhuǎn)彎等有損傷基層的動作。4）、養(yǎng)護：碾壓成型后，進入養(yǎng)護期，養(yǎng)生從攤鋪后4小時開始。壓實度檢測采用灌砂法。碾壓過程要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當增加碾壓遍數(shù)，碾壓過程中，如氣溫較高或風力較大應(yīng)適當灑水使混合料表面保持潮濕。⑤水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)分層進行，確保煤層的壓實厚度不超過200mm。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。②攤鋪水穩(wěn)料時，測量員應(yīng)該跟上，及時測量高程，并指揮工人及時進行修整，確保攤鋪面平整度、厚度、縱坡、橫坡符合要求。大面積攤鋪前先做試驗段，確定虛鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)。必須在水泥初凝之前完成現(xiàn)場抽樣，進行自檢、監(jiān)理抽檢和見證試驗的取樣和制件工作。⑤外觀檢查，要求顏色均勻，不得有凝結(jié)的灰塊，骨料均勻，無骨料過少或集中現(xiàn)象，材質(zhì)清潔無雜物、含水量適宜，含灰量與配合比一致。③混合料的運輸車必須帶有防護棚或用苫布覆蓋，以減少水分散失。保證拌和、供料及時迅速。（2）級配碎石層施工方法及注意問題級配碎石作為土夾石和水穩(wěn)基層的過渡層，應(yīng)確保級配符合要求，攤鋪均勻，薄厚一致。非機動車道、人行道土夾石厚度較大，在進行土夾石填壓時，如管道上面覆土厚度加起來不超過50公分，則土夾石先采用沖擊夯或平板夯進行壓實，等厚度滿足要求后，才上壓路機。土夾石應(yīng)分層攤鋪、壓實，每層虛鋪厚度不得超過20cm。其含石量、含水量、骨料大小應(yīng)滿足設(shè)計要求。道路面層（瀝青混凝土面層、人行步道磚）主要施工工藝和要求如下：、基層施工構(gòu)成機動車道、非機動車道、人行步道的基層種類主要有土夾石層、級配碎石層、水泥穩(wěn)定碎石層三種。施工工序為：道路基層施工224。是為了修復(fù)因為管道施工對道路造成的破壞。如新建連接管段和污水管道位置靠近，為了節(jié)約施工時間，則在施工污水管道時，一起實施新建連接管段，避免材料、機械二次進場，對社會交通、公共生活造成反復(fù)影響。與特殊情況，及時與業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位進行溝通，待問題解決后再行施工。本工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)是要和地鐵施工單位做好溝通，對車站的位置、標高、施工范圍以及和合流管道的關(guān)系要掌握充分，提前商討，拿出方案，以免影響彼此施工。本工作和清掏、疏通工作一起進行。墻頂和管內(nèi)頂結(jié)合部位，采用立磚砌法卡緊。本工作一個重要環(huán)節(jié)就是對現(xiàn)況管道錯接情況的摸底調(diào)查，確保不封錯，不遺漏。實施本工作時，應(yīng)提前做好管道內(nèi)的通風換氣工作。主要采用人工清掏和機械清掏相結(jié)合的辦法。、清掏、疏通。確保井筒周圍回填密實，避免井周土體沉降。（2）、機動車道、非機動車道路面范圍內(nèi)檢查井周圍的回填檢查井井筒周圍100cm范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)部分，做法參照道路基層及面層施工。 ⑥每層回填完畢，自檢合格后，層層報監(jiān)理抽檢驗收，合格后方可進行下層回填。⑤回填密實度標準（見圖）A、胸腔（Ⅰ區(qū)）≥96%（輕型擊實）。在管道回填過程中保護管道本身的安全，管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)用蛙式夯夯實，回填時管道兩側(cè)同時對稱進行，高差不超過30cm，保證管道不發(fā)生位移或損傷。②管道回填應(yīng)在閉水試驗合格后盡快進行，不得含有碎石、磚塊、垃圾、腐殖土等雜物。（1）、管道回填：①溝槽的回填，嚴格執(zhí)行各類地下管線回填技術(shù)標準，先填實管側(cè)三角部分，再同時填管道兩側(cè)，（未經(jīng)檢查的接口要留出）。然后再進行勾接施工。如管內(nèi)徑流較大，施工時則需要管內(nèi)降水。（5）、閉水試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標準為準。（3）、閉水試驗時對管道接口和管身進行檢查，檢查是否滲漏，及時修補。（2）、閉水試驗水位應(yīng)是試驗管段上游管內(nèi)頂以上2m，帶井試驗，應(yīng)將標準允許滲水量按規(guī)范要求計算。（5）井蓋井蓋采用加重井蓋，由預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制。③、允許偏差：平面軸線位置（軸向、垂直軸向）允許偏差15公分；井室、井筒尺寸：直徑允許偏差2公分。井身應(yīng)垂直蓋板，不得歪扭。（4）井筒 井筒采用磚砌。（3）井室蓋板井室蓋板由預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制，然后運至施工現(xiàn)場吊裝，蓋板放置時，井室墻頂應(yīng)坐灰，確保蓋板和井室粘結(jié)牢固。鋼筋的安裝、支撐及固定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后，才可澆筑混凝土。兩層鋼筋間的凈距采取在鋼筋之間焊以適量短鋼筋做支撐來保證。踏步安裝后，在混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。井壁內(nèi)外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管腳手架作為操作平臺，同時起模板加固作用。12 對拉螺栓中間設(shè)50503 鋼板止水板，與248。模板上設(shè)對拉螺栓孔。（2）井室①模板井室模板采用多層板拼接，根據(jù)墻體實際尺寸，確定模板的塊數(shù)及尺寸。如有違反此情況，堅決要求返工。④按規(guī)范和圖紙要求對每道焊口進行5 %的無損檢驗,作好標記。高程177。②焊接材料嚴格管理,嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及措施,絕對不使用無質(zhì)量證明書的產(chǎn)品。d. 不合格焊縫應(yīng)返修,返修次數(shù)不得超過三次。b. 應(yīng)在油滲、水壓試驗前進行外觀檢查。⑧焊接時,采取“逆向分段跳焊法”,每個口兩個焊工同時對稱焊,同時應(yīng)使焊縫可自由伸縮,并應(yīng)使焊口緩慢降溫,減少焊接熱的影響。⑥鋼管的直焊縫處不得點焊。⑤點焊時應(yīng)對稱施焊,其焊縫高度應(yīng)與第一層焊接厚度一致。③鋼管對口檢查合格后方可進行點焊,點焊時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。坡口及焊口內(nèi)外清理范圍不小于10 mm。宜選用管徑相差最小的管節(jié)組對焊接。② 檢查到貨鋼管的圓度和錯邊量是否符合有關(guān)技術(shù)要求。152水準儀測量倒虹吸管177。（5）檢查標準項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線位移≤10兩井之間2掛中線用尺量2管內(nèi)底高程D≤1000177。（4）管道在檢查井位置應(yīng)空出，管頭伸出檢查井壁2公分，并套密封圈，留待后續(xù)和檢查井一起整澆。如下管時對地基形成過大擾動，則應(yīng)吊起，等管基重新處理好后，再進行下道工序。 ⑧新建管線兩端需設(shè)置管堵，避免進入雜物。 ⑥當加熱到尖端固定片另一尖端時，要加密封膠條將其封閉以加固收縮帶端部。 ⑤將收縮帶的膠面稍微加熱一下，目的是去除潮氣并使膠軟化，收縮帶的三角形尖端在定位的2/3處粘接好并壓實，要求從管底部沿中間圓周加固定帶，同時要加熱膠面以加強膠的粘接。C。 ②管道連接部位擦凈，管端800mm內(nèi)要求無泥砂塵土。兩管道中線相對偏移量不大于7mm，對口間隙不大于10mm。在管口焊接時嚴禁泥、水進入接口部位。 管道連接可在溝槽邊平地分段連接，整體吊裝就位，以減少溝槽內(nèi)惡劣的施工條件（水、泥砂等）對連接效果造成不良影響，質(zhì)量控制重點放在管口的連接及處理上。4）管道下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂紋、管口有殘缺者不得使用。3）存放管材的地面保持平整，不得有尖利凸起物，并加墊木楔防止管道滾動。一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。、下管（1）管材質(zhì)量要求1）管材裝卸時輕吊輕放，使用軟繩或軟質(zhì)吊帶吊裝，嚴禁使用鋼絲繩。砂墊層材料為中砂－砂礫，密實度為85％～90％；砂基礎(chǔ)密實度≥95％。砂墊層應(yīng)用平板震動夯夯實。、砂基礎(chǔ)砂基礎(chǔ)做法嚴格參照06MS201圖集。車廂裝滿渣土后應(yīng)鋪蓋彩條布，并對車輛輪胎上的泥巴進行清理后，才可出工地，以防污染路面。地基承載力應(yīng)大設(shè)計要求，如不滿足，需立即上報甲方、設(shè)計、監(jiān)理等單位協(xié)商處理。（9）、開槽完成后，約請監(jiān)理單位、設(shè)計單位驗槽，對于回填土、軟土等不良地質(zhì)地段以及肥槽地段，按設(shè)計單位意見進行地基處理后方可進入下道工序。（7）、在靠近道路一側(cè)每間隔50米左右搭設(shè)便梯一座，要求牢固可靠。 （5）在已有地下管道的位置挖槽時，對暴露出來的上水、電力、電信或其它管道，必須采取保護措施，不許破壞現(xiàn)有管線。如果單側(cè)明溝不能滿足排水要求時，在槽底兩側(cè)設(shè)排水明溝。（3）如果局部水位高時，在槽底單側(cè)挖明溝排水，明溝深40cm，寬20cm，并根據(jù)實際水量設(shè)置集水坑。由人工配合挖機進行開槽，挖機挖土距槽底20公分，由人工清底。支撐間距2米，在下管時，如支撐影響下管，則可間隔拆除一部分支撐，等下完管后，再行恢復(fù)。鋼板樁在平面上應(yīng)環(huán)環(huán)相扣，在支護的同時起到止水作用。 　　②準備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位?！　、傧扔蓽y量人員在道路上定出管道中心線，再根據(jù)開槽寬度沿管道中心線在路面上撒出開槽線，對槽寬范圍內(nèi)硬質(zhì)路面進行拆除，然后緊貼開槽線打入鋼板樁。振動錘為曰本產(chǎn)NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。（2）打樁設(shè)備 　　投入鋼板樁打拔樁機2臺用于施工。.5倍樁長以上。拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=6溝槽回填、拉森鋼板樁施工（WRU13575*360*10(拉森三號)）（1）鋼板樁的選用 　　根據(jù)工程所在地場地的土質(zhì)特點，結(jié)合鋼板樁的特性，選用拉森檢查井砌筑224。砂基礎(chǔ)224。拉森鋼板樁施工224。在改造合流管道的同時進行路面恢復(fù)施工。⑷、本工程擬投入的勞動力詳見附表：“（2）勞動力計劃表”五、施工方案本工程主要施工內(nèi)容一共分為三大塊，分別為新建污水管道、改造雨水管道、道路恢復(fù)。⑶、本項目計劃平均每天出工124人，高峰期用工147人。、施工人力準備⑴、根據(jù)工程量、工期和各分部工程的特點，我單位將逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。即排滿時間，占滿空間。 本工程擬投入的主要施工機械詳見附表：“（1）擬投入的主要施工機械設(shè)備表”、現(xiàn)場試驗器材配備配備砂漿試模8組，混凝土試模10組，灌砂筒2套，壓實度試驗用具2套，全部試件送本地有資質(zhì)的合格實驗室。、施工機械配備本項目施工現(xiàn)場處于居民和鬧市區(qū)，根據(jù)其特殊的施工環(huán)境要求，在施工機械的選型上，全部選用低噪聲、低振動、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保各項指標符合當?shù)厥┕がF(xiàn)場環(huán)境保護的要求。確定大型的機具設(shè)備和預(yù)制構(gòu)件運輸方案，并提供施工場地，進行妥善的現(xiàn)場保護。⑷、根據(jù)工程的需用量計劃，租賃或購置施工機具，簽訂租賃合同或訂貨合同。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責。將擇優(yōu)選取的候選廠家名單上報業(yè)主和監(jiān)理，根據(jù)最終的批復(fù)確定供貨廠家。拉森鋼板樁、管材、中粗紗、混凝土、鋼筋、模板、檢查井蓋板、井蓋在11月初，陸續(xù)進場，每階段進場量按400米管道的施工量控制；土夾石、級配碎石、玻纖格柵在12月初陸續(xù)進場；水穩(wěn)碎石、下封料、透層油、粘層油、瀝青混凝土根據(jù)道路施工日期，即時進場。材料包括構(gòu)成工程實體的材料以及工程施工輔助材料。、物資準備⑴、材料計劃在開工前由技術(shù)員根據(jù)圖紙和工程實際用量提出。⑶、了解現(xiàn)場地上地下障礙和溝渠情況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地上地下障礙的保護方案。、生產(chǎn)準備⑴、根據(jù)施工進度計劃，及時協(xié)調(diào)做好勞動力、物資、設(shè)備的準備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。、技術(shù)準備⑴、工程開工之前，技術(shù)人員抓緊閱讀圖紙，學習施工規(guī)范、質(zhì)量標準，在開工前做好各分項工程的技術(shù)交底。拆除內(nèi)容包括路面碎石、土夾石基層、混凝土路面混凝土基層、人行道5cm厚混凝土小塊面層、人行道青石板面層、路緣石等，拆除的廢料應(yīng)及時運走，可以再次利用的材料，如完好的青石板、砼塊應(yīng)妥善存放，以備道路恢復(fù)時重新利用。⑷、上報占地、拆遷方案，批準后進行溝槽開挖。⑶、布管線中心線和開槽邊線，進行施工場地劃分。、施工平面布置圖見附圖：“（4）施工總平面”四、施工準備、現(xiàn)場準備⑴、搭設(shè)圍擋、倉庫、看護棚等臨時設(shè)施。但應(yīng)做好對現(xiàn)況道路的保護措施。在進行管道施工過程中，準備抽水機抽取基槽內(nèi)的積水，就近接入周邊現(xiàn)況排水管內(nèi)。、施工用水施工現(xiàn)場用水由附近自來水管網(wǎng)報安水表，并配備1臺水車，用以施工用水運輸及施工現(xiàn)場灑水防塵。另外配備2臺100千瓦的發(fā)電機組，以備不時之需。電源線采用三相五線制。在現(xiàn)場入口大門一側(cè)設(shè)立本工程情況公告牌，內(nèi)容包括主要參建單位名稱、工程概況和現(xiàn)場施工總平面圖、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保、質(zhì)量控制等規(guī)章制度的說明、安全無重大事故計時牌等。、 施工現(xiàn)場總平面布置的原則：⑴平面布置合理有序， 合理布置場區(qū)施工道路，保證運輸方便暢通，減少二次搬運；⑵施工區(qū)劃分和場地的確定符合工藝流程，盡量減少施工中的相互干擾，降低施工區(qū)的占地面積；⑶臨時設(shè)施的布局和設(shè)置滿足施工期間的管理和生產(chǎn)的需要，同時滿足安全、環(huán)境、消防等方面的管理要求；⑷臨時圍擋根據(jù)現(xiàn)場考察情況和市政管網(wǎng)施工特點，本項目施工區(qū)采用圍擋封閉，圍擋采用鋼管搭設(shè)骨架，外側(cè)裝彩鋼板。、施工進度網(wǎng)路圖見附圖：“(3)計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)”、施工現(xiàn)場平面布置、臨時生活區(qū)、辦公區(qū)為便于工程管理，本項目主辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)在第八標段的中部區(qū)域，即設(shè)在環(huán)城南路和北京路的交叉點附近。（2）道路恢復(fù)： ～ 完成包括機動車道、非機動車道、人行步道在內(nèi)的道路基層施工、面層施工?！?；～ 完成管線開槽施工；～ 完成管線鋪設(shè)及檢查井施工；～ 完成管道回填施工。時間段階段工作內(nèi)容施工準備階段2010年11月1日至2010年11月7日本階段主要工作：詳細勘明施工區(qū)地上、地下建（構(gòu)）筑物，坑探明確掌握地下管線分布情況；完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)、人員、機械設(shè)備、物資進場、拆除影響管道施工的地上建（構(gòu)）筑物；組織學習招標文件、相關(guān)規(guī)范，編制實施性施工組織設(shè)計；根據(jù)施工計劃提出周