【正文】 大綱 ” 。現(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標 （一）業(yè)務指標完成情況 截至 20XX 年月 31 日，我社各項存款余額 **萬元， （二） 管理指標完成情況 本季度我社嚴格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點展開工作，確保了各項業(yè)務穩(wěn)健運行，員 工素質進一步提高，營造了良好的內外部環(huán)境，為各項目標的順利實現(xiàn)奠定了良好的基礎。 ⒍控制噪音，減少廢氣污染，在居民區(qū)夜間施工時，采取措施減少噪音，布置各種臨時設施和料場。為確保施工現(xiàn)場無污染，施工場地附近的居民或農作物不受影響，應盡量減少由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。 ㈡ 環(huán)境保護 施工期間我項目部對涉及環(huán)境影響的各個方面制定一系列切實可行的對策措施，力圖對環(huán)境的影響減至最低程度。為了施工現(xiàn)場附近過往群眾的安全方便，在監(jiān)理工程師、項目辦及有關部門認為有必要的地方設置照明、 警衛(wèi)、護柵、警告批示標志等安全防護措施。 ⒏保持施工現(xiàn)場的清潔。 ⒍布置合理的施工場地，并加以標記。 ⒊建立工程管理圖表。 十三 測量放樣資料、標準試驗報告和材料檢驗報告 （ 見附表 ） 九 .文明施工 環(huán)境保護 ㈠ 文明施工 向管理要效益，文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，我公司以“提高個體素質，培養(yǎng)群體精神、樹立企業(yè)形象”為宗旨，確定企業(yè)的發(fā)展目標 —— “創(chuàng)建一流企業(yè)，實現(xiàn)一流管理，建設一流工程，創(chuàng)建一流效益”。 永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護，防止沖刷和水土流失。 保護場地周圍環(huán)境，不在工地圍墻外堆放材料、垃圾。 對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采用裝消音器來降低噪音。 橋涵基坑棄碴要及進運走，盡快恢復河道原貌。 項目經理部每 10 日組織一次施工環(huán)保、水土保持情況檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。 沿橋縱向便道修筑完成共 公里 長 施工用水：根據(jù)日施工要要求，用水車送水，做好施工儲備。 橫移落梁時，梁的起落、橫移與運送不得同時進行。 吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。 橋涵施工的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術培訓，并經考試取得合格證后，方可持證上崗工作，其他人員也應進行安全技術培訓和考核。在使用新工具和勞動保護用品前，必須按規(guī)定的電壓等級進行試驗。 每一用電單位應安裝獨立的總開關和熔絲；每棟辦公房屋、車間、倉庫、宿舍等應安裝單元開關和熔絲。 維修時道路應在施工地段的兩端設立警告標志；夜間施工應設燈光警告標志。 對發(fā)生傷亡事故，機械事故，交通事故，火災事故，行車事故的主要責任者，采用責任者相應責任人，有責任的單位負責人及事故單位根據(jù)事故種類、情況給予不同程度的行政、經濟處罰。用于購置安全設施及勞保用品，對安全作出貢獻的單位和個人進行獎勵，實行 專款專用。 提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申請開工。 同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期和質量。加強質量管理，確保一次成活，杜絕因返工造成材料的大量消耗。 原材料檢測程序 建立原材料和成品、半成品驗收制度。試驗結果或報告單必須及時填報，不準后補。 ，確保砼不損壞。 。 、橫坡，使其與設計的縱、橫坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承盡可能同時落在支座上。 梁板架設施工質量保證措施 ，墊石頂面中心標高誤差控制在1mm 以內，否則進行處理并用砂漿抹平。 ，千斤頂和油泵必須配套檢定和配套使用。 ，抽樣檢查錨具束片硬度，逐個檢查墊板喇叭管內有無毛剌，不準使用有毛剌者，錨具均采用整體式錨具。管道軸線必須與墊板垂直，澆筑砼前應對管道進行仔細檢查，尤其應注意檢查管道是否被電焊燒傷而出現(xiàn)小孔。 。 、外模板采用定型鋼模，確保模板剛度，幾何尺寸符合設計及規(guī)范要求。 ，保證砼達到一定強度后開始拆模。 ，確保底模支撐穩(wěn)定。 高以上，確?？招亩詹灰蝽攀湛s產生裂縫，以后每次澆筑控制在 3～ 4m 高，確保砼振搗密實。 ，保濕養(yǎng)生。 。 ，必須分層振搗，每層厚度不超過 30cm，振搗密實?；炷凉嘧⑼瓿蓵r必須超灌 50～ 100cm，確保樁頂混凝土質量。 鋼筋籠下放，必須保持垂直進入，確保位置準確。 樁基工程施工保證措施： ，方可施工。 葫蘆河大橋 質量保證措施 拌和場建設 ，水泥、鋼材堆放必須搭設工棚，有防潮、防水措施。 （四）、 質量保證體系、控制方法及措施 質量檢測驗收標準 為確保工程質量達到要求標準，我項目部將嚴格按照《國道線平涼（羅漢洞）至定西高速公路建設工程招標文件》的有關技術要求和約定條款進行檢查驗收。 （三）、經濟保證措施 質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，獎優(yōu)罰劣。 所有測量的外業(yè)記錄格式應符合行業(yè)測量規(guī)定要求，原始記錄應清晰、整潔，不應涂改，原始記錄、計算及成果書都應妥善保存。 技術圖紙復核制度： 從項目辦或駐地監(jiān)理辦處所獲得的施工圖紙，必須經項目總工程師與專業(yè)工程師認真復核，并進行現(xiàn)場核實，確定該圖紙正確無誤并簽署復核意見后，才可使用。 （二）、技術保證措施 技術工作 是工程質量的重要保證，做好項目的施工技術工作，除應采取在施工方法中的各項具體措施外，我單位還將作如下安排： A、保證技術管理力量，建立技術管理體系 根據(jù)本項目的工程技術特點，我單位將選派施工經驗豐富，組織管理能力強、技術過硬的工程技術人員組成項目技術管理班子。不符合要求時，減 1~5 分。 表 臺背填土實測項目 項次 實測項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 壓實度 (%) 高速、一級公路 二級公路 三、四級公路 按附錄 B 檢查，每50m2每壓實層至少檢查 1 點 1 96 94 94 3 外觀鑒定 1) 填土表面平整，邊線直順。 3) 臺身強度達到設計強度的 75%以上時，方可進行填土。 10 水準儀：檢查 3~5 點 5 支座墊石預留位置 (mm) 10 尺量：每個 3 外觀鑒定 1) 混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。 20 水準儀：測量 8~10 處 6 大面積平整度 (mm) 8 2m 直尺：檢查兩個垂直方向，每 20m2測 1 處 （六） 臺帽或蓋梁 1 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 4) 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 6) 鑿除樁頭預留混凝土后，樁頂應無殘余的松散混凝土。 3) 水下混凝土應連續(xù)灌注，嚴禁有夾層和斷樁。 注： 投標人應按工程實際情況填報擬為承包本合同工程設立的組織機構框圖。 財務部：主管本標段資金調配、生產資金撥付、資金保障 、成本核算 等工作。 總工程師：主管工程技術，協(xié)助經理作好技術方案選擇等工作。 ④ 每填一層，都應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上一層填筑，壓實度均按≥ 95%控制。 臺背填筑施工 ① 在臺身砼強度符合規(guī)范要求后，清理臺背地段的松 土、雜物，對原地面進行壓實。石灰改良土采用路拌機拌和，自卸汽車運至各施工點填筑。砼澆筑、養(yǎng)護嚴格按施工規(guī)范辦理。蓋梁施工因高空作業(yè)，須做好安全網(wǎng)，支架嚴格設計和檢測，保證有足夠的強度，防止出現(xiàn)坍塌和下落現(xiàn)象 蓋梁施工工藝框圖附后 蓋梁施工工藝框圖 施工準備工作 墩位放樣 用起重機或塔吊吊貝雷架到支撐牛腿上 貝雷架上架設槽鋼，做成蓋梁施工平臺 安裝鋼底模 扎蓋梁鋼筋 裝蓋梁側模和端模 澆注蓋梁砼 立柱鑿毛 清理預埋件 塔吊水平、垂直運輸砼 制備砼 養(yǎng)生、砼達到設計強度 砼集中拌和 場拌和砼 若支架施工，搭設萬能插件架或 CKC 架 折支架、橫板準備下道工序 〖施工方案〗 采取支架或在立柱上預埋牛腿架設工作平臺，立?，F(xiàn)澆。拆模后，要特別注意墩身、臺身的養(yǎng)護，采用高壓泵自上而下進行定期灑水或采用養(yǎng)生布包裹養(yǎng)生 7 天。 考慮到墩身高度在范圍內和立交的美觀要求，臺身砼澆筑要盡量減少工作縫；并保證 前后澆筑砼的外觀一致，墩身未達到終凝前，不得泛水，在砼澆筑時，設有堅實穩(wěn)固的工作平臺，采用砼輸送泵澆筑或采用三輪車運輸并用吊車吊裝澆筑砼。 7．系梁施工工藝流程圖（見下頁系梁施工工藝流程圖） 系梁 工藝流程圖 （ 三） 墩身 施工 1． 墩身 施工 墩身施工前，鑿除 樁基 表面泥漿到新鮮砼，墩身結構采用加工的大塊組合鋼模板，尺寸準確，拆裝容易，具有接縫緊密、反復使用不易變形等優(yōu)點。 制作試塊 壓塊試驗 整理資料報請監(jiān)理工程師申批 測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 模板檢測 不合格 模 板校正 澆 筑 砼 養(yǎng)護、拆模、養(yǎng)護 抹砂漿地模 5．砼養(yǎng)生 砼澆筑完后，待收漿后盡快用養(yǎng)生布予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。與側模應保持 510cm距離 。嚴格按照砼配合比進行拌制，嚴格控制水灰比和砼攪拌時間。 3．支模 在制作模板，根據(jù)各個部位的設計要求對模板逐個 加工，采用組合鋼模板，鋼模板強度高，變形小，模板平整，接縫嚴密，能提高模板的周轉率，拆模容易，施工時能保證操作方便、安全。根據(jù) 系梁 的幾何 尺寸，做厚度 10cm 砼底模，以便綁扎鋼筋及支撐鋼模。 ⑹ 嚴格檢測導管的密封性和拔導管時的導管埋置深度計算。鋼筋籠統(tǒng)一制作，砼保證配合比、水灰比、流動性、和易性、坍落度及鋼筋籠的長度、尺寸、間距等符合要求。采用先進的技術對樁用無破損法進行檢測，重要部位樁應逐根檢測。 灌注時導管應伸入到距孔底 25～ 40cm 的空間上空，漏斗里的首批砼灌注的數(shù)量要滿足導管的初次埋置深度≥1m，根據(jù)填充導管底部間隙的需要，導管出料口應伸入砼至少 2cm，防止水進入管內，但不得大于 6 m，應隨時測量孔內砼面的高程，及時調整導管出料口與砼表面的相對高度。砼利用管徑不小于 25cm 的法蘭盤密封導管節(jié)灌注，導管應進行水密封、承壓和接頭抗拉試驗。焊工必須有考試合格證，持證上崗，嚴把電焊工人技術關、焊條質量，對焊縫、焊接強度、下料、綁扎層層嚴格檢查驗收。 ⒍清孔換漿 ⑴ 清孔 檢孔在鉆孔達到設計規(guī)定深度后，請監(jiān)理工程師進行孔深檢測，符合設計要求后，檢查換漿后的泥漿濃度，把鉆孔內的懸浮渣和相對密度大的泥漿換出，在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。 （ b） 泥漿補充，鉆進過程中泥漿若有損耗、漏漿，檢查各項指標予以補充。 ⑶ 鉆孔 a. 初鉆 先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸入鉆孔一定數(shù)量，方可鉆進。根據(jù)工程特點，泥漿采用塑性指數(shù)大于 25，粒徑小于 的粘土顆粒含量大于 50%的粘土配制，粘土配制泥漿主要有比重低、粘度好、含砂量少、失水小、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、鉆進率高，造漿能力高等優(yōu)點。 ⒊埋設護筒 護筒采用 6mm 鋼板制成，為增加剛度防止變形，在護筒的上、中下部各焊數(shù)道筋肋，做法為將它做成半圓狀，水平和豎直方向均用螺栓連接，每節(jié)高 2m，直徑大于樁徑 15～ 20cm，護筒頂面高程應高出地下水位 ～ ，還應高出地面 ，其埋置深度為 ～ ，填設時要防止護筒偏斜，考慮冬季施工，護筒還要滿足底端埋入冰凍線以下 ，其護筒平面位置偏差不大于 5cm。 二、 施工內容 橋墩臺 樁基 、 橋墩墩身、 橋 臺帽、 橋墩蓋梁、 橋臺耳背墻、 橋墩系梁、 支座墊石、結構物臺背回填 三、 葫蘆河大橋 工程數(shù)量申報表（見附表 ） 四、 詳細施工方法、 及施工程序 （一） 鉆孔灌注樁施工 ⒈施工準備已完成。甘肅省平定高速公路 分部工程開工報告 （第 號） 合 同 段： LD8 分部名稱： 葫蘆河 橋 下部工程 里程樁號： K212+000 項目經理部（蓋章）： 申報日期： 2020 年 月 日 目 錄 序號 內 容 頁數(shù) 1 分部工程開工申報表 2 分部工程工程量批復表 3 分部工程施工進度計劃 4 土地占有及臨建工程情況 5 測量控制樁點成果表 6 分部工程 現(xiàn)場管理人員表 7 分部工程現(xiàn)場人力表 8 分部工程進場機械設備表 9 材料定購審批表 10 原材料試驗審批表 11 標準試驗審批表 12 施工圖 13 有關外部協(xié)議 葫蘆河 K212+000 連續(xù)箱梁 橋施工進度計劃 一、工程概況 K212+000 葫蘆河橋 計劃從 2020 年 4