【正文】 2．對機械設(shè)備、電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，定期維護(hù)防止事故的發(fā)生 3．按照《施工規(guī)程》等規(guī)定合理設(shè)置各類臨時標(biāo)志，設(shè)置足夠的警示、指示、方向標(biāo)志，確保行車安全。10．5 監(jiān)督、查處相結(jié)合 認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全員的作用，對事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時查處，及時改正，落實到人。10．3 宣傳、教育相結(jié)合 利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，廣泛開展安全事故教育活動，增強干部和職工的安全意識，做到“三個堅持”和“四個加強”。 為本項目配備專職安全員。10．2 建立安全保證體系 建立健全安全組織體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。 第十章 保證安全生產(chǎn)的主要措施10．1標(biāo)安全生產(chǎn)管理目實現(xiàn)“三無”、“兩控制”。9．1．3準(zhǔn)備防水設(shè)施，蓋好礦料、水泥等物資，加固加高倉庫，防止水浸水淹。因此，必須與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持密切聯(lián)系。遵守投標(biāo)承諾繼續(xù)調(diào)遣或購買、租賃某些機械、設(shè)備和儀器，確保開工前全部到位。8．7安排好雨季施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文資料，本項目施工地區(qū)降雨多集中在7—9月間。并根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化施工組織設(shè)計，使工序銜接緊密，勞動力安排合理，設(shè)備調(diào)度及工期安排等方面更趨合理。8．2施工力量迅速進(jìn)場 本項目配置機械設(shè)備處于保養(yǎng)狀態(tài)等候調(diào)遣，接到改項目中標(biāo)通知書后確保迅速進(jìn)場，確保工程按時或提前開工。整改合格后方可允許繼續(xù)施工。損壞的或誤差超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的計量器具要定期送檢，嚴(yán)禁使用未經(jīng)鑒定部門核對的計量器具。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢工程師和材料設(shè)備部工程師進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，確保材料質(zhì)量。分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫《分項工程質(zhì)量評定表》交施工隊長確認(rèn)，最終由項目經(jīng)理部的專職質(zhì)檢工程師簽認(rèn)。必須采用書面簽字確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面；l、項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理部工程技術(shù)和質(zhì)量管理人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。施工組織設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可用于施工。施工隊的質(zhì)量骨理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，制定本施工隊施工項目的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實施計劃，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場落實。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定本合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)計劃、方針和措施。7．2 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為保證工程質(zhì)量，建立了以項目部為目的質(zhì)量保證體系。6．3．2 運料設(shè)備采用自卸車運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前保持潔凈。6．2 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)措施6．2．1．基層施工前嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，以確?；鶎邮┕ひ蟆? 在填筑時，裝料機械在業(yè)主指定的土場上山一個斷面上從上至下挖取，在路基填前碾壓達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行填筑。第六章 重點、難點工程施工方案、方法及措施6．1 路基填方技術(shù)措施6．1．1 施工方法：先清除原地面表土及雜草等，并對原地面進(jìn)行整平，用壓路機進(jìn)行填前碾壓(對原有溝渠先挖臺階分層填筑井壓實至地表線)，達(dá)到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)后，水平分層填筑。6．路緣石預(yù)制安裝：計劃2010年5月10日開工，5月30日完成，工期20天。 2．路基土方：計劃2010年5月1日開工，5月16日完成，工期16天。5．1．6 圓管涵施工順序 施工準(zhǔn)備→測量放樣→開挖基坑→鋪砂礫墊層→混凝土基礎(chǔ)→支?！鷿仓炷痢B(yǎng)護(hù)→管節(jié)安裝→澆筑端墻砼→臺背回填。5．1．2 路基填筑的施工順序 人工配合推土機場地清理→基底壓實→裝載機配合自卸汽車運輸土方→推土機控平→測定含水量補充灑水→路基壓實→檢測壓實度→監(jiān)理驗收→下一層填土施工。 10．橫向接縫處理橫向接縫的碾壓采用雙鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層壓完為止，再改為縱向碾壓。 碾壓完畢后，壓路機停放于基層或冷卻后的路面邊緣處。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段進(jìn)行。 ③未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除，更換新料。⑸瀝青混和料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。W攤鋪過程中不得隨意變換速度或停止。 (2) 攤鋪機開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量柴油隔離劑以防止粘料。運料車輛應(yīng)依次而上，連續(xù)作業(yè)。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在規(guī)定的溫度下及時完成攤鋪和壓實。(5)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都須根據(jù)室內(nèi)資料進(jìn)行試拌，試拌時抽檢混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量。(6)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗路段應(yīng)成為比較的標(biāo)準(zhǔn)。(2)在開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按照規(guī)范規(guī)定，用投入該分項工程的機械設(shè)備，每種瀝青混合料鋪筑一段長約200m(單幅)的試驗段。②攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 ②本項目擬投入1臺瀝青混凝土拌和設(shè)備，拌和能力l00t／h，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。(5)在瀝青混合料配合比未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗須按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。⑤進(jìn)場瀝青每批都須重新進(jìn)行取樣和試驗。②運到現(xiàn)場的每批瀝青都須附有制造廠的證明和出廠試驗報告，裝運日期、定貨數(shù)量等。(2)細(xì)集料①細(xì)集料采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。4．6．2瀝青砼面層的施工方法1．材料(1)粗集料①粑集料須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。除瀝青灑布車外，其它車輛不得在透層上行駛。瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合(瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092—96)附錄C表C 03 C、表C．0C、表C．05的要求。 4．5．2透層油施工方法 1．準(zhǔn)備工作 在撤布瀝青前，清掃路面，將雜物、塵土清除。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，由于各種原因造成水泥超過終凝時間，此段穩(wěn)定土須按廢棄處理。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。 攤鋪時要注意天氣變化。同時應(yīng)控制車輛過多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上，使后來的料無法及時攤鋪，影響混合料質(zhì)量?；旌狭喜捎米孕镀囘\輸。 (4)現(xiàn)場壓實試驗達(dá)到規(guī)定的壓實度。適當(dāng)灑水，使基層攤鋪前保持潤濕。 (7)兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，與前段留下部分一起碾壓。(4)碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實度試驗。路面施工前，應(yīng)對路基進(jìn)行檢測，保證路基的各項指標(biāo)滿足規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足設(shè)計要求的CBR值及土基回彈模量。填筑前先將路堤基底原地面進(jìn)行清理、控平、壓實，舊路加寬部分，挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度大于1米。碾壓直線段時由兩邊向中間進(jìn)行，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行,，一般橫向重疊1／3輪跡，橫向接頭對振動壓路機一般重疊 —。 5．恢復(fù)路基中邊樁，測定標(biāo)高，按照設(shè)計文件要求掛線，用平地機配合人工將路段整平至要求的路拱及寬度。3．嚴(yán)格控制開挖寬度和深度，避免超挖。4．片石取自當(dāng)?shù)厥蠄?。人員、各種機械、設(shè)備還可根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的時間隨時進(jìn)場。 2010年5月1日前進(jìn)場的設(shè)備：挖掘機4臺、推土機6臺、裝載機6臺、平地機2臺、21－25噸震動輪壓路機3臺、三輪靜壓壓路機3臺、8噸以內(nèi)白卸車30臺、灑水車3臺、發(fā)電機2臺。3．2．1人員動員周期和人員運到施工現(xiàn)場的方法 本項目所需的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和施工人員均乘本公司車輛至工地，生活用品由本公司車輛運至工地。3 原材料試驗 人員進(jìn)入工地后，項目部立即組織試驗人員對工程所用砂、砂礫、碎石、水泥、鋼材等取樣進(jìn)行原材料試驗，并將試驗報告報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為及時開工做好前期準(zhǔn)備工作。第三施工隊：承擔(dān)路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。將抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富、知識層次高的工程技術(shù)和管理人員組建項目經(jīng)理部班子。 中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)依據(jù)中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工《招標(biāo)文件》、《施工圖設(shè)計》及招標(biāo)補遺。 第二章 施工組織機構(gòu)施工組織機構(gòu)的設(shè)立根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本項目的施工要求，擬成立“中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工工程項目經(jīng)理部”。第二施工隊：承擔(dān)路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。機運隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的材料運輸，配合施工隊進(jìn)行機械的調(diào)配及維修保養(yǎng)工作。3．2設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 接到中標(biāo)通知書后，項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場，與業(yè)主和設(shè)計單位接洽的同時，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場、了解施工沿線情況，安排施工駐地建設(shè)以及項目部、料場、拌和站和預(yù)制場等的籌建工作，并做好水、電力、道路、通訊等準(zhǔn)備工作。3．2．2設(shè)備動員周期和設(shè)備運到施工現(xiàn)場的方法 本項目所需的挖掘機、推土機、裝載機、平地機、壓路機、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、穩(wěn)定土攤鋪機、瀝青混合料攤鋪機、水泥混凝土拌和機等機械設(shè)備采用平板車從公司運至施工現(xiàn)場；自卸汽車、灑水車和瀝青灑布車等機械分別由專業(yè)駕駛員駕駛至施工現(xiàn)場；而其余的小型機具，如發(fā)電機、變壓器、電焊機等設(shè)備由載重汽車運至工地。2010年5月20日前進(jìn)場：瀝青混合料攤鋪機1臺、瀝青灑布車l臺。3．碎石取自當(dāng)?shù)厥蠄觥?．土方開挖應(yīng)按設(shè)計圖紙要求自上而下、全斷面進(jìn)行開挖。采用挖掘機、裝載機裝車，配合自卸汽車運輸。7．壓實標(biāo)準(zhǔn) 采用靜壓和振動壓實，碾壓時先慢后快，由弱振到強振，碾壓速度開始宜慢速，最大速度不直超過4km／h。4．2．2路基填筑施工方法路堤的填筑采用水平分層填筑法施工，逐層向上填筑。4．3．2墊層的施工方法 1．材料 砂礫墊層采用的砂礫壓碎值不大于35％，％。 (3)經(jīng)過整平和整型，按試驗路段所確認(rèn)的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實的最大密度。 (6)嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。4．4．2水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方法 1．清掃 檢查砂礫墊層各項指標(biāo)均合格后，進(jìn)行徹底清掃，清除表面浮土及其它雜物，并嚴(yán)格整形，使其達(dá)到有關(guān)規(guī)定。 (3)試驗路段試鋪方法包括采用的拌和方法以及采用不同設(shè)備類型及技術(shù)的壓實組合來驗證混合料的穩(wěn)定性，檢驗所采用的設(shè)備能否滿足備料、拌和壓實的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性?！?，以補償施工過程中水分的蒸發(fā)，同時對混合料外觀情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量。車輛數(shù)量能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機待料的現(xiàn)象。 安排專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制，以保證基層的攤鋪質(zhì)量。攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓時間一般控制在水泥的初凝和終凝之間完成。 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。4．5 透層油4．5．1透層油施工方案 路面面層施工前，須在基層之上用瀝青灑布車均勻灑布透油層，透層的瀝青材料可采用灑布型乳化瀝青，～／m2。4．瀝青用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量。6．養(yǎng)護(hù)禁止在灑好透層瀝青路面上開放交通。對壓路機壓實不到的地方，選用小型振動壓（夯)實機具壓實。否則，需加外摻劑。(4)瀝青①使用的瀝青材料為重交通道路石油瀝青。④在施工前28天將擬用的瀝青樣品和證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準(zhǔn)。（2)按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。(4)改變料源時，應(yīng)在混合料生產(chǎn)之前