【正文】 安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，明確責(zé)、權(quán)、利，責(zé)任落實(shí)到人，使各級(jí)組織明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。人員持證上崗職安全員主要是搞好所管轄的施工隊(duì)、預(yù)制場(chǎng)或道口的安全保衛(wèi)工作。10．4 安全、生產(chǎn)相結(jié)合 項(xiàng)目部在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須下達(dá)安全生產(chǎn)措施。針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備操作、焊接、電工作業(yè)等作業(yè)范疇要向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。 5．堅(jiān)持施工前必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。 3．施工機(jī)械出入施工現(xiàn)場(chǎng)要有序、慢行。安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“三無”、“兩控制”安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)圖10—3 安全制度體系框圖施工安全方案設(shè)計(jì)制度施工安全技術(shù)交底制度崗位安全交接班制度崗位安全掛牌負(fù)責(zé)制度安全生產(chǎn)檢查制度生產(chǎn)工人安全責(zé)任制民工安全責(zé)任制安全崗位責(zé)任制度班前安全講話制度安全活動(dòng)日制度項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制兼職安全檢查員安全責(zé)任制安全生產(chǎn)管理制度安全崗位責(zé)任制制作保證體系第十一章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施11．l文明施工的主要措施11．1．1減少噪音工程施工不可過于喧鬧，以免影響工地附近的居民的生活。 在本工程施工期間采取一切必要措施，保護(hù)受本工程影響的一切公用設(shè)施與構(gòu)造物。11．1．6實(shí)行標(biāo)牌、佩證施工 在標(biāo)段起、終點(diǎn)豎立龍門架，施工駐地、拌和站、施工區(qū)段插貼施工旗幟和標(biāo)語。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、工程管理圖表。11．2環(huán)境保護(hù)的主要措施 因施工路段部分處在沙漠，植被稀少，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工時(shí)最大限度地減少對(duì)環(huán)境的破壞，并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為各施工隊(duì)長(zhǎng)以及預(yù)制場(chǎng)和拌和站站長(zhǎng)，隨時(shí)接受當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門的監(jiān)督。 易燃易爆品必須安個(gè)存儲(chǔ)，施工現(xiàn)場(chǎng)要明確安全操作守則，并接受當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的檢查。 瀝青料拌和站，污染物排放須符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。11．2．9水土保持 借土、挖方必須在業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地方進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意開挖施工，作業(yè)中避免填筑材料堵塞河道或農(nóng)田灌溉水渠，造成水土流失。 2)試驗(yàn)項(xiàng)目：液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析，含水量試驗(yàn)密度，土的強(qiáng)度(cBR)試驗(yàn)，有機(jī)質(zhì)及易溶鹽試驗(yàn)，試驗(yàn)按JTF051—93規(guī)定進(jìn)行 4．場(chǎng)地清理 清除：除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指定要保留的植被和構(gòu)造物外，在公路用地范田內(nèi)的所有樹木、樹墩、灌木、圍墻和垃圾全部清除并運(yùn)走，原地面表土(包括種植土、鹽漬土、流沙等)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)備用或廢棄。 2．土方丌挖應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下、全斷面進(jìn)行丌挖，不得亂挖。 三．挖方運(yùn)輸 根據(jù)設(shè)計(jì)文件將可利用土方運(yùn)至填方路段，對(duì)不可利用土方運(yùn)輸至棄土場(chǎng)。2％范圍內(nèi)，如含水量過小時(shí)，則需對(duì)填料進(jìn)行補(bǔ)充灑水，達(dá)到最佳含水量。碾壓直線段時(shí)山兩邊向中間進(jìn)行，小半徑曲線段山內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，一般橫向重疊1／3輪跡，橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0．4 0—5m，—。 2．經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。在路基兩側(cè)挖出排水溝并與沿線排水溝相連，組成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)，保證水流暢通。用推土機(jī)配合平地機(jī)整平并控制每層土的松鋪厚度不大于30厘米：為保證路基邊緣的壓實(shí)度，每層的攤鋪寬度需超出路基設(shè)計(jì)寬度每邊20cm，％—％的橫坡以利于排水，以免在路基上積水，影響施工。最后用光輪壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的遍數(shù)和壓實(shí)度。個(gè)別路段存在不合格指標(biāo)(如壓實(shí)度、橫坡、平整度及縱斷高程等)時(shí)，對(duì)該路段進(jìn)行重新處理、修整，以便消除由于路基質(zhì)量缺陷對(duì)路面質(zhì)量的影響，做到防患于未然。 3，鋪筑試驗(yàn)路段 在正式鋪筑前，鋪筑單幅200米左右的試驗(yàn)路段，以確定松鋪系數(shù)，檢查進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量、壓實(shí)機(jī)械的組合、人員配合以及施工方法等的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。 5．養(yǎng)生 碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理檢查合格，應(yīng)盡快進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生周期以規(guī)范為主，如工期比較緊張時(shí)，在取得監(jiān)理工程師同意后，可在規(guī)范基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整。2．鋪筑試驗(yàn)路段(1)在開始鋪筑基層前，鋪筑單幅200m試驗(yàn)路。拌和時(shí)對(duì)混合料外觀情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時(shí)分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量。(3)攤鋪時(shí)應(yīng)注意天氣變化，對(duì)天氣預(yù)報(bào)有雨的天氣應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作攤鋪機(jī)有序的攤鋪，而壓路機(jī)要及時(shí)碾壓成型。對(duì)成形后的基層，抓緊有利時(shí)機(jī)，在最佳含水量時(shí)及時(shí)碾壓，若表面水分不足，待補(bǔ)充灑水后再壓‘ (3)碾壓時(shí)根據(jù)路面寬度及壓路機(jī)重輪寬度和輪距，按照最佳碾壓方法碾壓，避免每碾壓一邊中線多次重復(fù)，以達(dá)到碾壓均勻、強(qiáng)度一致。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木，接著攤鋪另一幅，碾壓時(shí)，接縫處視情況可適當(dāng)補(bǔ)充灑水。 7．質(zhì)量檢查 穩(wěn)定砂礫攤鋪后，未壓實(shí)之前每100m或每拌250T取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法檢驗(yàn)含水量、水泥含量、干容重、篩分試驗(yàn)。 3．透層油灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 5．透層油灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定的深度，以防上表面形成油膜，澆灑過量處及時(shí)予以刮除。圖56 瀝青砼面層施工工藝框圖下承層驗(yàn)收合格清掃下承層支 模瀝青混合料檢測(cè)合格瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)養(yǎng) 護(hù)驗(yàn) 收確定配合比瀝青混合料拌和瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料保溫措施YN噴灑透層或粘層油瀝青砼面層施工工藝框圖文字說明1．材料準(zhǔn)備面層用碎石、細(xì)集料、填縫料采用本地料，碎石質(zhì)量符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格控制成品料出廠溫度。拌和站放料時(shí)，每卸一斗混合料要挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。7．壓實(shí)瀝青混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓完畢后，匝路機(jī)停放于基層或冷卻后的路面邊緣處，碾壓成型后在路面完全冷卻前嚴(yán)禁施工車輛、機(jī)具在其上行駛停放。在已鋪好的混合料部分留10cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪部分的工程基準(zhǔn)面，縱向接縫在碾壓時(shí)要特別仔細(xì)認(rèn)真，以消除縫跡，橫向接縫采用平接縫法，接縫要緊密連接，充分壓實(shí)，連接平順。碾壓過程中，不再考慮碾壓長(zhǎng)度，壓路機(jī)的碾壓緊跟攤鋪機(jī)，以保證碾壓溫度。 6．?dāng)備仈備仌r(shí)要緩慢連續(xù)不問斷的攤鋪。4．鋪筑試驗(yàn)路段在正式鋪筑面層前14天，鋪筑200米試驗(yàn)路，以檢查測(cè)試在材料準(zhǔn)備、拌和攤鋪、壓實(shí)過程中的設(shè)備能力，確定虛鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)以及施工力法的可靠性。2．混合料組成設(shè)計(jì)在施工前28天，按照規(guī)范要求對(duì)混合料組成進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后實(shí)施，3．混合料拌和采用瀝青混凝土拌和站進(jìn)行拌和。 6．灑布瀝青材料的氣溫應(yīng)不低于100C，風(fēng)速適度，濃霧或下雨不應(yīng)澆灑透層油。噴灑超量或漏油或少灑的地方應(yīng)予糾正。圖55 透層油施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備清掃基層表面灑 水封 閉 交 通澆灑均勻(Y/N)澆 灑 乳 化 瀝 青遮 蓋 構(gòu) 造 物人工補(bǔ)灑或清除等待破乳進(jìn)行面層鋪筑YN透層油施工工藝框圖文字說明 1．透層瀝青的用量及類型應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并通過試灑確定。碾壓完后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后，即時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。(6)碾壓時(shí)，嚴(yán)格控制碾壓時(shí)間從加水拌和到碾樂終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，施工中按試驗(yàn)路段確定的延遲時(shí)間控制施工。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。 (2)安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控?cái)備仚C(jī)兩側(cè)的傳感器，避免攤鋪機(jī)在運(yùn)行過程中傳感器脫離基準(zhǔn)線，而導(dǎo)致攤鋪厚度、干整度、橫坡等指標(biāo)的控制失效，其次要對(duì)攤鋪機(jī)電腦指示燈進(jìn)行監(jiān)控，以免造成傳感器等其它攤鋪機(jī)性能失去作用。 (3)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，壓實(shí)方法應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求為準(zhǔn)，并記錄下經(jīng)過同意的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場(chǎng)護(hù)制依據(jù)。養(yǎng)生時(shí)應(yīng)保持表面混合料達(dá)到最佳含水量。用平地機(jī)整平并灑水悶料在補(bǔ)充水份后再進(jìn)行碾壓。各種材料均按指定料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍? 自檢 每層填料完成后都要進(jìn)行寬度、高程、橫坡及中線偏位等自檢驗(yàn)收，以便準(zhǔn)確施工和填寫施工資料。 壓實(shí) 根據(jù)填料的天然含水量及凡實(shí)所需的最佳含水量，用灑水汽車補(bǔ)充灑水，路基填料在等于或接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 路基填筑 基填筑前，先做100米試驗(yàn)路段，確定土的松鋪厚度，施工機(jī)械的合理配置等相關(guān)數(shù)據(jù)，并制定切實(shí)可行的施工方法及工藝。 38 / 38圖52 路基填方施工工藝框圖場(chǎng) 地 清 理基 底 壓 實(shí)外 供 土 方 運(yùn) 輸攤 平補(bǔ) 充 灑 水路 基 壓 實(shí)檢 查監(jiān) 理 驗(yàn) 收下一層或下層填土施工施工前的準(zhǔn)工作原地面土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)和松鋪厚度填方路基施工工藝框圖文字說明 施工測(cè)量 首先復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，然后恢復(fù)中樁、關(guān)資料遞交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。八．監(jiān)理驗(yàn)收 經(jīng)自檢驗(yàn)收合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 2．機(jī)械壓實(shí) 碾壓前對(duì)平整度和含水量及路基寬度進(jìn)行檢查。 四．整平 恢復(fù)路基中邊樁，測(cè)定地面標(biāo)高，按照設(shè)計(jì)文件要求掛線，用推土機(jī)、平地機(jī)配合人工將路段整平至規(guī)定的路拱及寬度。 4．嚴(yán)格控制開挖寬度和深度，避免超挖。 3)掘除：路基范圍內(nèi)的樹墩、樹根全部掘除并將坑填平夯實(shí)，所有公路用地范圍內(nèi)構(gòu)造物的基礎(chǔ)，應(yīng)掘除到圖紙所示或監(jiān)理工程師要求的深度。 2．施工測(cè)量及放樣 在開工前做好導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，需要時(shí)加密增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表，定出路基邊樁，路塹邊樁的具體位置，并在距路中心距離，易于保護(hù)位置處設(shè)置路線控制樁。11．2．6消除揚(yáng)塵 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，灑水車對(duì)施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)外道路隨時(shí)進(jìn)行灑水，消除揚(yáng)塵。施工廢水、生活污水要集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保部門制訂的規(guī)定后，才能排入溝渠或河流中。預(yù)制場(chǎng)、拌和站的四周設(shè)置圍欄，防止砂石料和揚(yáng)塵污染周圍的環(huán)境。工地試驗(yàn)室建立起健全的試驗(yàn)檢測(cè)體系，張貼重要項(xiàng)目的試驗(yàn)流程框圖，制定試驗(yàn)檢測(cè)人員工作守則等規(guī)章制度。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員配戴統(tǒng)一的標(biāo)示證件，標(biāo)有姓名、崗位、單位等內(nèi)容，以利于現(xiàn)場(chǎng)施工管理。針對(duì)公用設(shè)施的加固，采取令有關(guān)部門和監(jiān)理工程師滿意的方式進(jìn)行，以確保公用設(shè)施不受損害。11．1．3發(fā)生糾紛爭(zhēng)取地方政府解決 處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，在施工過程中如發(fā)生施工受阻等問題，主動(dòng)提請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門解決，以免造成不良影響。10．10工地醫(yī)療衛(wèi)生 進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真做好衛(wèi)生防病宣傳教育工作，落實(shí)各項(xiàng)衛(wèi)生防病措施備防瀝青燙傷藥品，食堂配備消毒碗柜等設(shè)備，對(duì)廁所等定期進(jìn)行消毒。10．8 工地出入管理制度 1．禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。