【正文】 兩線匯交處的支撐板厚采用20mm，端部加厚至40mm；其余處連桿板厚8mm。3鋼盤尺縱隔板間距177。2拼接處鋼盤尺兩吊點(diǎn)橫向中心距B177。4縱隔板接板平面度f177。3橫隔板橫隔板及其接板長度L、寬度H177。2U 形肋中心距S端部及橫隔板處177。由一個(gè)有十年以上起重工擔(dān)任主指揮，兩個(gè)起重工擔(dān)任副指揮，統(tǒng)一手勢(shì)、同樣信號(hào)，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平臺(tái)上，主起重工引導(dǎo)副起重工一起完成起、落、旋轉(zhuǎn)、就位一系列動(dòng)作。D、下落梁體至支座上，檢查梁體位置是否符合設(shè)計(jì)要求，四角支座是否落實(shí)。單機(jī)吊裝施工方法：A、吊機(jī)先在待架孔位置就位，吊機(jī)距鋼箱梁邊線為1米。落梁后應(yīng)檢查是否碰動(dòng)支座位置，如有碰動(dòng)應(yīng)將板梁提起重新安放。等梁車退出到安全距離后，繼續(xù)提升，提升高度高出墩頂5cm10cm時(shí)即停。B、滿堂架的檢查：檢查支架的穩(wěn)定性和木方的鋪設(shè)標(biāo)高，并在木方上畫出待架鋼箱梁的位置邊線和中心線。不急起步、急剎車，不猛踏離合器。9) 、運(yùn)輸鋼箱梁在預(yù)制場(chǎng)的鋼箱梁，采用預(yù)制場(chǎng)的吊車起吊放在運(yùn)梁車上，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。6)、對(duì)進(jìn)場(chǎng)安裝的吊機(jī)、拖車進(jìn)行全面檢查，如吊車滑輪、承重軸、吊具吊繩是否完好，是否有足夠的安全系數(shù)，只要有一項(xiàng)不符合要求，就應(yīng)該立即檢修排除。并注意檢查鋼梁支座處表面是否干凈。以G節(jié)段為計(jì)算對(duì)象（G段鋼箱梁的重量最大，起吊高度最高）驗(yàn)算最大起重量：作業(yè)半徑=履帶吊寬度/2+箱梁寬度/2+工作距離（）=++=，取為8米；起重量為200t；起吊高度=鋼絲繩高度+箱梁高度+箱梁底離地面高度+吊頭=+2++=31m。，不可一次性卸掉全部荷載。卸荷應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，本方案中計(jì)劃采用三天時(shí)間卸荷，即每天卸掉總荷的1/3。測(cè)量人員在觀測(cè)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確記錄觀測(cè)的時(shí)間及觀測(cè)值，并及時(shí)將沉降情況反應(yīng)給技術(shù)主管人員。其值減去地基沉降值即得支架的彈性變形值。 地基本身的沉降主要通過設(shè)在地面上橫向通鋪的腳手板上的沉降觀測(cè)點(diǎn)來反映。，影響其強(qiáng)度，一定要做好排水工作，在腳手架支撐范圍兩側(cè)挖排水明溝以利排水。在頂托上縱、橫向通鋪木枋。 4).檢查碗扣式腳手架的頂面高程是否符合施工圖紙要求。：搭設(shè)完畢后，在遭受暴風(fēng)、大雨、大雪之后，以及在預(yù)壓后要組織人員檢查，發(fā)現(xiàn)有顯著的變形、沉降的安全隱患時(shí)，立即修復(fù)，并提交交底人驗(yàn)收。拆除順序自上而下，從跨中逐排對(duì)稱進(jìn)行。，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件。，確有實(shí)際情況，需要對(duì)構(gòu)架作調(diào)整和改變時(shí)，應(yīng)提交技術(shù)主管人員解決。在搭設(shè)之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿件。剪刀撐搭接長度不小于90cm。在立柱鋼管上畫順橋向中心線，然后中對(duì)中架設(shè)工字鋼。相鄰兩根立柱用螺紋16鋼筋做交叉連接。每節(jié)梁端部為加密區(qū)，加密區(qū)立桿橫向間距為600㎜，縱向排距為600mm，長度為1+L/5米。墩柱、承臺(tái)、基坑及泥漿坑周邊的地基須分層回填夯實(shí)，每層厚度不得大于20cm。地基處理方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及周邊土源情況而定，建議采用山皮土回填或拌制二灰土處理。承臺(tái)施工完成后，即可拼裝橋墩上部，吊車吊運(yùn)就位，測(cè)量軸線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，先點(diǎn)焊固定，然后對(duì)稱施焊，焊接完成方可松鉤。在承臺(tái)墊層上投放出柱腳鋼結(jié)構(gòu)的軸線安裝柱腳，承臺(tái)澆筑完后在承臺(tái)頂部投放橋墩軸線安裝橋墩。30用尺量長、寬、高各兩點(diǎn)3頂面高程（mm）177。模板質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1模板標(biāo)高177。20尺量：每骨架抽查30% 5保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、墩臺(tái)177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。d、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用內(nèi)部加冷卻水管，頂面四周砌磚抹防水砂漿，蓄冷卻管循環(huán)出的溫水養(yǎng)護(hù)，由于施工時(shí)氣溫低，水面蓋一層2cm苯板保溫，防止水溫下降過快；側(cè)模外加苯板保溫，并推遲拆模時(shí)間，在側(cè)面拆模后及時(shí)覆土回填的養(yǎng)護(hù)方法。當(dāng)大氣溫度與表面溫差不大于22℃，表面溫度與內(nèi)部溫差不大于22℃，即可關(guān)閉冷卻水。b、合理采用外摻料在混凝土中摻入一定量的粉煤灰不僅能改善混凝土特性，而且能代替部分水泥，減少水化熱，增加砼和易性，延長結(jié)構(gòu)壽命，增加結(jié)構(gòu)后期強(qiáng)度，建議選用II級(jí)粉煤灰。本工程中NPSP4承臺(tái)尺寸為12m12m4m，屬大體積混凝土，為防止混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中由于內(nèi)外溫差過大和收縮產(chǎn)生裂縫，我們采取以下措施進(jìn)行防治：a．利用混凝土后期強(qiáng)度根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)采用齡期為45～60天強(qiáng)度代替28天強(qiáng)度，以減少水泥用量。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可回填。、拆模、回填：，拆模時(shí)防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆注，每個(gè)12m12m4m承臺(tái)574m3， m3， m3， m3。據(jù)墊層上的墨線準(zhǔn)確定位模板，模板就位后擰緊連接螺栓和對(duì)拉桿，四周采用鋼管固定支撐。鋼筋綁扎時(shí)先綁下層然后綁扎上層鋼筋。墊層施工完成后測(cè)量用全站儀精確放出承臺(tái)軸線，木工根據(jù)軸線在墊層上彈出支設(shè)模板邊線，以控制模板的準(zhǔn)確位置。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈?；娱_挖完畢后，要對(duì)樁頭進(jìn)行鑿除破碎。承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖：開挖前需定出承臺(tái)的設(shè)計(jì)邊線，向四周放出基坑開挖放坡的邊線和承臺(tái)高程控制樁，然后采用機(jī)械開挖，在機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10~20cm處停止，采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，所需機(jī)械和設(shè)備如下表（四）∶序號(hào)名稱單位數(shù)量型號(hào)備注1空壓機(jī)（配風(fēng)鎬）臺(tái)3225t吊車臺(tái)13BX3300交流電焊機(jī)臺(tái)54插入式振搗棒根105挖掘機(jī)臺(tái)16自卸車臺(tái)47 經(jīng)緯儀臺(tái)18全站儀臺(tái)19水泵臺(tái)510 勞動(dòng)力安排砼工：10人；鋼筋工20人，木工10人，焊工5人，共計(jì)45人。粉煤灰：在混凝土中摻加水泥用量10%30%以下的粉煤灰可減少單方水泥用量5070kg，顯著的推遲和減少發(fā)熱量，延緩水泥水化熱的釋放時(shí)間，降低溫升值20%25%，（按單位水泥用量每增減10kg，溫升約升、降1℃），如摻入30%的粉煤灰，可使絕熱溫升降低10℃，還可提高混凝土的抗壓強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。b．砂、石：砼所用的砂、石技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（JGJ5279）和〈普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法〉（JGJ5379）的規(guī)定。如有上述現(xiàn)象，則必須將鋼筋籠提起，重新制作。聲測(cè)管接頭之間均采用套管連接。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌一定高度，~。從開始澆灌混凝土后要連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短灌注持續(xù)時(shí)間，整個(gè)灌注過程的間歇時(shí)間不能超過混凝土初凝時(shí)間。沉渣控制的最后一關(guān)必須把好，必須小于設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定的允許值。 鋼筋籠安裝完畢，再次測(cè)量沉渣厚度，不符合要求，進(jìn)行二次清孔。103加強(qiáng)筋間距177。鋼筋籠分節(jié)下放,在孔口采用雙幫條單面焊接，焊縫長度為10d,接頭位置按同一截面（35倍主筋直徑且不小于500mm）相互錯(cuò)開，接頭率不大于50%。定位鋼筋在鋼筋骨架上每隔2m沿圓周等距離焊接4根，上下層錯(cuò)開布置。 終孔和清孔成孔后，核對(duì)無誤后，進(jìn)行清孔，使密度符合要求，清孔后應(yīng)立即放入鋼筋籠。e、鉆桿連接應(yīng)擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn)至鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速，調(diào)整加壓力，以不造成鉆頭吸口堵水為限度。鉆孔過程產(chǎn)生的泥漿要及時(shí)排走。鉆孔前要對(duì)泥漿池的泥漿進(jìn)行攪拌，以保持泥漿均勻。泥漿循環(huán)由制漿機(jī)、泥漿池、泥漿泵、泥漿輸出管、泥漿回收管、沉淀池等設(shè)備組成，并設(shè)有排水排廢漿等設(shè)施。施鉆前鉆機(jī)要穩(wěn)固的就位于樁孔處，保證鉆頭與樁位對(duì)中；鉆機(jī)支撐點(diǎn)支墊牢固，調(diào)整鉆桿垂直度，保證鉆盤平整度，做好控制標(biāo)高標(biāo)志。護(hù)筒采用挖掘機(jī)配合人工埋設(shè)，埋置深度為3~4m，如果上部松土較厚，宜穿過松土層，以保護(hù)孔口和防止塌孔。在封閉的區(qū)域里沿兩端或圖中標(biāo)明管線方向的位置進(jìn)行橫斷面刨驗(yàn)，以查明影響樁基和承臺(tái)施工的管線，及時(shí)反饋，配合業(yè)主做好管線變遷工作。根據(jù)樁位平面圖進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算并進(jìn)行復(fù)核，用全站儀在施工現(xiàn)場(chǎng)放樣。鋼筋：HRB335： kg，R235：。，均應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)。從而指導(dǎo)工程的施工。當(dāng)?shù)谝欢武摿汗潭ê笤谄渖喜糠艠映霰O(jiān)測(cè)控制點(diǎn)6，并用墨線做好標(biāo)記，指導(dǎo)第二段鋼梁施工安裝，同樣的方法控制下一段鋼梁的架設(shè)安裝，每段梁底兩端高程采用鋼尺量距的方法控制其高程，保證了鋼梁的空間位置滿足設(shè)計(jì)要求，并在安裝過程中通過全站儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如有平面位移，及時(shí)測(cè)量出偏移量，調(diào)整鋼梁位置，指導(dǎo)鋼梁施工安裝。橋梁墩臺(tái)施工完畢、鋼梁吊裝以前對(duì)全線橋梁墩臺(tái)的縱橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)縱、橫向中心線、梁端線及錨栓孔十字線，測(cè)量工作的好壞是關(guān)系整體鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量和進(jìn)度的大問題，是鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制最重要的工作之一，要高度重視精心施測(cè)，測(cè)量工作將貫穿整個(gè)施工階段。使用全站儀在承臺(tái)上放樣出墩柱模板支設(shè)的輪廓線，并彈墨線標(biāo)明，作為支設(shè)模板的依據(jù)，支模上口可以用拉垂球的方法保證其垂直度。三等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，若成像欠佳則縮短視線長度，水準(zhǔn)測(cè)量當(dāng)采用“后后前前”觀測(cè)順序時(shí)，后尺墊必須在全部觀測(cè)作業(yè)完畢并檢驗(yàn)合格后方可挪開。設(shè)計(jì)上通常采用精密測(cè)量儀器進(jìn)行控制測(cè)量，在接到建設(shè)單位提供的宜春市獨(dú)立坐標(biāo)控制點(diǎn)后，通過全站儀采用一級(jí)小三角網(wǎng)形式施測(cè)對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。儀器由專人保管，定期保養(yǎng)，保證測(cè)量儀器的測(cè)量精度。：其余設(shè)施料直接從市場(chǎng)購買。鋼箱梁，用兩臺(tái)200噸吊機(jī)配合支架、鋼筋、模板施工，混凝土澆筑用兩臺(tái)混凝土輸送泵。灌注樁施工過程中配備6鉆鉆機(jī)，、 。c）總體施工工藝：灌注樁：反循環(huán)鉆成孔承 臺(tái)：基坑開挖，輕型井點(diǎn)降水，支設(shè)定型大模板，混凝土滑槽入模墩 柱: 鋼柱吊裝，預(yù)應(yīng)力張拉，鋼筋綁扎，定型模板支設(shè)，混凝土澆筑鋼箱梁：搭設(shè)碗扣式滿堂支架,履帶吊車分節(jié)吊裝，焊接連接橋面鋪裝：橋面防水、防腐木鋪裝 施工管理人員20名，灌注樁施工人員31名，橋梁施工人員180名。 施工總體安排a）總體施工原則：在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，節(jié)約施工成本，合理安排工期，盡量減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目總工與項(xiàng)目副經(jīng)理各一名，分別負(fù)責(zé)技術(shù)工作與現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)安排工作。總工組織施工員學(xué)習(xí)圖紙、合同文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃，進(jìn)行圖紙核對(duì)，編制灌注樁專項(xiàng)施工方案和施工組織設(shè)計(jì)并完成報(bào)審工作。施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲晝間小于70db,夜間小于55db；杜絕火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生造成環(huán)境污染；；施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)方的環(huán)境行為符合公司環(huán)境管理體系要求。遏制重大責(zé)任交通、火災(zāi)、爆炸、機(jī)損和財(cái)產(chǎn)損失事故；死亡事故為0，重傷事故頻率為0，‰；定期對(duì)有毒(害)作業(yè)人員進(jìn) 行健康檢查，把職業(yè)病控制在最低限度。五．施工總體部署本工程于2015年2月28日完成， 2014年8月30日開工，總工期為182日歷天。，逐塊逐節(jié)放大樣，控制精確度，以小單元體誤差保節(jié)段誤差，以節(jié)段誤差保各跨誤差，以各跨誤差保整個(gè)橋梁的誤差值，使弧形箱體圓滑，坡度順直。，使上下節(jié)能對(duì)中，并對(duì)接口處毛刺磨光處理，用大一級(jí)套管焊接成型。：，采取請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院在現(xiàn)場(chǎng)常駐設(shè)計(jì)代表，指導(dǎo)施工；選擇國內(nèi)技術(shù)力量雄厚，有鋼橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行加工和吊裝作業(yè)。巖質(zhì)軟，巖芯易風(fēng)化碎裂。橋址區(qū)地下水較發(fā)育，埋深較淺，一般埋深在 ～ 米，地下水以第四系孔隙潛水及基巖風(fēng)化裂隙水為主，水位季節(jié)性變化大，直接受地表水及大氣降水控制。德遠(yuǎn)路景觀橋位于德遠(yuǎn)路上且靠近錦惠北路，跨越連錦溪規(guī)劃景觀渠。2．工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度北安路景觀橋位于北安路上且靠近錦惠北路，跨越連錦溪規(guī)劃景觀渠。三．工程概況1．工程地理位置：高安市瑞陽新區(qū)（北安路、德清路、德遠(yuǎn)路）規(guī)劃渠景觀橋工程位于高安市瑞陽新區(qū)，包括北安路規(guī)劃渠景觀橋、德清路規(guī)劃渠景觀橋、德遠(yuǎn)路規(guī)劃渠景觀橋。景觀拱橋采用(12+18+12)m 鋼筋混凝土實(shí)腹式板拱橋，全長 （包括橋臺(tái)） ，橋?qū)?, 與景觀渠夾角為左斜 9 度；起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+。： 地下水主要為第四系地層孔隙水和基巖裂隙水，第四系地層孔隙水主要賦存于溝谷、河谷平原的砂、礫石層的孔隙之中，水量一般與其小溪、水溝、小河流水有關(guān)，由大氣降水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化較大。③3 泥質(zhì)砂巖中風(fēng)化：ZK1 有揭露，揭露厚度 ，未揭穿，紫紅色，砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥質(zhì)膠結(jié)，巖芯完整，以柱狀、長柱狀為主，節(jié)長 10～30cm，RQD=83%。，鋼結(jié)構(gòu)和混凝土遇高溫膨脹系數(shù)不一，砼內(nèi)外溫差過大，施工過程中要采取可靠措施防止產(chǎn)生裂縫是重點(diǎn)。，采用優(yōu)質(zhì)膨潤土制備泥漿，使泥漿能滿足成孔要求。為保證質(zhì)量，加工過程中增加連接板及拼裝固定螺栓，在臨時(shí)固定誤差滿足要求后再施焊。另在箱梁吊裝時(shí)要嚴(yán)格控制其安裝精度。合同范圍內(nèi)全部工程的使用功能符合設(shè)計(jì)圖紙要求。施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制在所在地地方政府規(guī)定要求以內(nèi)，粉塵濃度控制在每立方米10mg以內(nèi)；現(xiàn)場(chǎng)施工廢水沉淀后（滿足工程宜春市政府要求）排入城市排水管網(wǎng)，生活垃圾和環(huán)衛(wèi)單位聯(lián)系及時(shí)清理。按照進(jìn)場(chǎng)快，安家臨建快，展開施工快的原則，在最短時(shí)間內(nèi)集結(jié)各專業(yè)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍，調(diào)備足夠的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。b)施工組織機(jī)構(gòu)(以框圖表示) c)主要職能施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的總體安排。 設(shè)灌注樁施工隊(duì)一個(gè)，橋梁加工隊(duì)一個(gè)，橋梁施工隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全及文明施工。加工（吊裝）柱墩和鋼箱梁順序也是從主墩向兩邊對(duì)稱進(jìn)行。嚴(yán)格按照《機(jī)械設(shè)備控制程序》展開機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量保證工作