【正文】 供貨。 (7)碎渣機(jī)還應(yīng)滿足如下技術(shù)要求： 輥齒板、顎板齒型采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，增大了碎渣機(jī)入口容積，有較好的吃大渣能國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 16 力；采用特殊耐熱、耐磨合金鋼材料，具備較高的耐磨性能和 高溫?zé)釓?qiáng)性，并保持一定的金屬韌性，使用壽命較長； 有卡阻報警裝置。在碎渣機(jī)前部安裝干渣分選裝置及二次破碎裝置，顆粒直徑小于 20X20mm 經(jīng)過分選裝置直接進(jìn)入斗提機(jī)，顆粒直徑大 于20X20mm 的干渣通過碎渣機(jī)破碎后進(jìn)入斗提機(jī)。 (2)完整的碎渣機(jī)應(yīng)包括：設(shè)備本體外殼、驅(qū)動裝置、聯(lián)軸器、底坐、護(hù)罩、電機(jī)等。配供的本體控制箱 除 應(yīng)能滿足就地操作的功能 外 ， 還 應(yīng)提供 滿足 遠(yuǎn)方控制系統(tǒng)用的狀態(tài)監(jiān)視、故障報警、設(shè)備啟停等信號硬接線接口，雙方的接口位于控制箱或接線盒的端子排上。 （ 14）鋼帶（網(wǎng)帶和搭接板）要求采用進(jìn)口 316L 材料。 (11)風(fēng)冷式排渣機(jī)鋼帶及網(wǎng)應(yīng)能承受 40 米之內(nèi)的任意高度的 2 噸大渣塊下落時對國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 15 鋼帶的沖擊，且鋼帶及網(wǎng)不應(yīng)有任何變形及損傷。 (8) 干式排渣機(jī)應(yīng)具有良好的密封措施。 (5) 干式排渣機(jī)應(yīng)設(shè)有液壓自動鏈條張緊裝置，液壓自動張緊裝置的推力應(yīng)能滿足干式排渣機(jī)正常出力工況和最 大出力工況時張緊力的要求。 干式排渣機(jī) (1) 干式排渣機(jī)要求連續(xù)工作，其出力應(yīng)不小于鍋爐燃用設(shè)計煤種 BMCR 工況下的最大排渣量并 留有足夠裕量，排渣機(jī)出力應(yīng)是可調(diào)的，有清除超尺寸大渣的必要措施，并能適應(yīng)鍋爐不正常燃燒時排渣的要求。 (6)關(guān)斷門應(yīng)能滿足鍋爐 BMCR 工況 8 小時貯渣量對隔離門壓力要求和大渣的沖擊要求。該結(jié)構(gòu)能滿足 40 米高度處 2 噸的結(jié)焦渣塊下落對設(shè)備的沖擊要求。 在就地設(shè)置操作箱，操作箱具備就地和遠(yuǎn)方切換和就地操作功能，在就地箱上能監(jiān)視各液壓關(guān)斷門的位置狀態(tài)、總閥狀態(tài)、油站狀態(tài)，并可以將這些狀態(tài)上傳 DCS進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)視。 液壓關(guān)斷門及大渣破碎裝置 (1) 渣井與干式排渣機(jī)之間應(yīng)設(shè)液壓關(guān)斷門，該裝置應(yīng)起到關(guān)斷門及破碎大渣塊的作用，液壓關(guān)斷門用于干式排渣機(jī)及后續(xù)輸送系統(tǒng)發(fā)生故障時的檢修工況，關(guān)斷門應(yīng)啟、閉靈活。 (3) 渣井內(nèi)設(shè)耐火材料和保溫材料，保溫材料和耐火材料由 賣方 設(shè)計、 買方 供貨。 渣井應(yīng)采用獨(dú)立支撐方式，它與鍋爐水冷壁下聯(lián)箱密封板之間設(shè)有機(jī)械密封裝置，密封裝置應(yīng)能吸收鍋爐的各 方向的膨脹變形及承受爐膛最大壓力，能吸收鍋爐膨脹所產(chǎn)生的各方向位移，且滿足鍋爐底部高溫、磨損等惡劣條件。所有設(shè)備及其輔助設(shè)備的本體及支座設(shè)計應(yīng)能滿足當(dāng)?shù)氐卣鹆叶人仨毜膹?qiáng)度要求 ,并保證結(jié)構(gòu)上的完整性。 經(jīng)雙方磋商和議定，重要的設(shè)備和部件應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)并記錄其結(jié)果。安裝或維修時便于起吊或搬運(yùn)的措施，如吊耳、環(huán)形螺栓等應(yīng)安裝在所有的重型部件上。 設(shè)備結(jié)構(gòu)要求 所有設(shè)備應(yīng)正確設(shè)計和制造，以保證安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，滿足所有工況下的功能而不致有過度的應(yīng)力、磨損、振動、腐蝕、老化和其他運(yùn)行問題。本體照明箱需采用光電自動控制開關(guān)控制。 設(shè)備所有接口法蘭及附件隨設(shè)備成套供貨。渣倉設(shè) 連續(xù)量料位監(jiān)測（ 4~20mADC）及 高低料位報警，為保證渣倉卸渣時暢通，渣倉應(yīng)裝設(shè)清堵設(shè)施。 渣井和關(guān)斷門能耐不小于 950℃的高溫 長期運(yùn)行 。 干式排渣機(jī)故障時，渣井關(guān)斷門的強(qiáng)度能承受渣井貯存 8 小時排渣量的荷載。 排渣機(jī)輸送帶壽命保證值大于 50000h，其殼體和支撐托棍的使用壽命不小于 30年；碎渣機(jī)輥齒及顎齒板工作壽命 大于 10000h，主軸工作壽命 不小于 80000h，軸承工作壽命大于 50000h， 清掃鏈?zhǔn)褂脡勖ＷC值 不低于 20200 小時， 殼 體、支架等結(jié)構(gòu)件壽命不小于 30 年。 每臺爐配一套底渣冷卻、輸送系統(tǒng)、貯存系 統(tǒng) ；卸渣設(shè)備采用就地控制方式。 干式排渣機(jī)按加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造，當(dāng)上槽體內(nèi)充滿爐渣時，能正常起動鋼帶，迅速清除積渣，同時槽體不變形。 賣方 提供本工程的兩臺機(jī)組干式排渣系統(tǒng)。 4 技術(shù)條件 系統(tǒng)參數(shù)、容量 /能力 為保證系統(tǒng)連續(xù)、安全、穩(wěn)定運(yùn)行，干式排渣系統(tǒng)的設(shè)計出力應(yīng)不小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時的排渣量且留有足夠的裕量。 除灰渣系統(tǒng)的控制納入灰網(wǎng) DCS，灰網(wǎng) DCS 由 買方 自行采購，在灰煤硫控制室監(jiān)控，控制點(diǎn)設(shè)在主控樓內(nèi)的灰煤硫控制室內(nèi)。渣倉的底部設(shè)有 2 個排出口，其 中 1 路接至濕式攪拌機(jī)，加水?dāng)嚢韬蟮脑蕿?15%～ 25%，由自卸汽車運(yùn)至灰場，濕式攪拌機(jī)設(shè)備出力為 100t/h。渣 井 底部設(shè)有液壓關(guān)斷門， 允許風(fēng)冷式排渣機(jī)故障停運(yùn) 4 小時而不影響鍋爐的安全運(yùn)行，并能有效攔截大渣塊 、并預(yù)破碎， 100%保護(hù)輸送帶安全運(yùn)行和提高冷卻效果。 干渣參數(shù) 干渣堆積密度： ～ t/m3 渣真實(shí)密度： ～ t/m3 計算渣倉容積時，渣的堆積密度約為： t /m3 計算渣倉結(jié)構(gòu)荷載時，渣 的堆積密度約為： /m3 鍋爐接口資料（以下數(shù)據(jù)僅供參考，應(yīng)按 賣方 同鍋爐廠 設(shè)計 配合資料為準(zhǔn)） 鍋爐下聯(lián)箱中心標(biāo)高： 鍋爐下聯(lián)箱處水封板位置接口： 25314 mm 3408 mm 鍋爐下聯(lián)箱處熱位移值： Z 方向（向下） 482 mm 鍋爐運(yùn)行間斷排渣量： 24 t/h（每臺爐） 爐渣溫度： ～ 924 ℃ 渣倉中心線距鍋爐中心線水平距離約 36m。鍋爐帶基本負(fù)荷并參與調(diào)峰， 調(diào)峰能力不低于額定容量的 60%。 本 鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷（不投 等離子 時）為 30%BMCR，鍋爐在此負(fù)荷下能長期安全穩(wěn)定運(yùn)行。 威爾科克斯有限公司制造，超超臨界參數(shù)變壓直流爐，單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、全封閉布置、 固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π 型鍋爐。 根據(jù)實(shí)地勘探，該場地上部地層巖性以 第四系風(fēng)成粉細(xì)砂、細(xì)砂和碎石土為主，個別地段分布有少量的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為淺紅色～紫紅色砂巖和礫巖（局部未固結(jié)成巖） 。阿鎮(zhèn)經(jīng)松定霍洛至大柳塔的礦區(qū)公路在礦區(qū)西部南北向通過，為三級公路，是連接萬利礦區(qū)、東勝、神東礦區(qū)的又一通道。 北京至拉薩的國道主干線（ G109）東西向橫穿 東勝礦區(qū)中部，往東經(jīng)準(zhǔn)格爾旗連接呼和浩特市。 本工程 建設(shè)所需的大件設(shè)備和材料 若考慮鐵路運(yùn)輸方式時， 可通過 國鐵運(yùn)輸至包頭或榆林，再通過汽車運(yùn)輸至電廠，或者由包頭經(jīng) 包神鐵路運(yùn)輸運(yùn)至大柳塔，然后通過小霍洛至大柳塔運(yùn)煤專用道 路汽車運(yùn)輸 至電廠。目前運(yùn)量已趨飽和， 2020 年運(yùn)量 ， 2020 年運(yùn)量 。 表 10%的濕球溫度及相應(yīng)的 氣象條件成果表 項(xiàng) 目 出現(xiàn)時間 10%的濕球溫度 干球溫度 相對濕度 平均氣壓 平均風(fēng)速 ℃ ℃ 73% hPa m/s ℃ 69% hPa m/s ℃ 92% hPa m/s 交通運(yùn)輸 鐵路 1) 包西鐵路 包西鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)的鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站，全長 ，設(shè)計時速為 160km，工程投資總額為 163 億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車每日 25 對，貨運(yùn)能力每年 1 億噸以上。風(fēng)力資源豐富，冬季多為西北風(fēng)，夏季多為南風(fēng)，年平均風(fēng)速 。伊旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯東南部，北距工業(yè)重鎮(zhèn)包頭市 130km，距東勝市 29km，南與陜西煤城大柳塔毗鄰。 本工程是國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司內(nèi)蒙古煤電一體化項(xiàng)目的子項(xiàng)目，煤電一體化項(xiàng)目由伊金霍洛旗煤電一體化和準(zhǔn)格爾旗煤電一體化兩個煤電一體化項(xiàng)目組成，包括察哈素礦井、布連電廠、 劉三 圪旦 礦井、長灘電廠四個項(xiàng)目。本 技術(shù)協(xié)議 所列標(biāo)準(zhǔn)如與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā) 生矛盾，應(yīng)按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。賣方在提供的技術(shù)資料（包括圖紙）和設(shè)備標(biāo)識必須有 KKS 編碼。對國家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足其要求。 本 技術(shù)協(xié)議 提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方應(yīng)提出設(shè)計制造這些產(chǎn)品所遵循的有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 本工程采用 KKS 標(biāo)識系統(tǒng)。 賣方在設(shè)備設(shè)計、制造、試驗(yàn)等過程中所涉及的各項(xiàng)規(guī)程，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)如下： 電氣設(shè)備顏色要符合國電集團(tuán)公司和項(xiàng)目公司安全設(shè)施規(guī)范手冊具體要求； 開關(guān)和控制柜的銘牌、編號、內(nèi)部接線、布局、接線圖、漏電保護(hù)器、門上的電力符號、鎖具等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買方在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會上提供； 設(shè)備閥門顏色、轉(zhuǎn)向指示、開關(guān)標(biāo)注、銘牌、 護(hù)欄、防護(hù)罩、閥門配套鎖定裝置等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買方在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會上提供； 管道色標(biāo)、儀表刻度等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買方在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會上提供； 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 2 2 工程概況 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，電廠規(guī)劃容量為 6660MW ，一期工程安裝國產(chǎn) 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組， 計劃 兩臺機(jī)組分別于 2020 年 12 月 31 日及 2020 年 3 月 31 日完成 168 小時試運(yùn)并移交生產(chǎn)。 廠址所在地 本工程廠址位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，伊金霍洛旗（簡稱伊旗）境內(nèi)。年平均 日照時數(shù)為 小時。查其對應(yīng)日期的干球溫度、相對濕度、氣壓及風(fēng)速，計算成果見表 。設(shè)計輸送能力 。其中，大柳塔至巴圖塔段為配合巴準(zhǔn)線和大 準(zhǔn)線改造先行實(shí)施復(fù)線電氣化改造工程，完成后該段能力達(dá)到 。 包茂高速鄂爾多斯段北起 包頭 經(jīng) 東勝 、阿鎮(zhèn) 、新街至榆林 已 全線 建成。其中東勝至包頭段已建成一級運(yùn)煤專用公路。該場地屬于低丘陵地貌，大部分地段地表為荒草地，風(fēng)成沙丘和沙垅廣泛分布，地形起伏較明顯。其煤質(zhì)收到基分析如下： 煤質(zhì)資料表 項(xiàng) 目 符 號 單 位 設(shè)計煤種 校核煤種 工業(yè) 分析 干燥無灰基揮發(fā)份 Vdaf % 空氣干燥基水份 Mad % 元 素 分 析 收 到基碳 Car % 收到基氫 Har % 收到基氧 Oar % 收到基氮 Nar % 收到基全硫 Sit,ar % 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 6 項(xiàng) 目 符 號 單 位 設(shè)計煤種 校核煤種 收到全水份 Mt % 收到基灰份 Aar % 收到基低位發(fā)熱量 MJ/kg 可磨性系數(shù) HGI / 48 58 煤中游離二氧化硅 SiO2(F)ar % 煤的沖 刷磨損指數(shù) Ke / 煤的磨損指數(shù) AI / 30 變形溫度 DT ℃ 1150 1030 軟化溫度 ST ℃ 1160 1080 半球溫度 HT ℃ 1170 1090 流動溫度 FT ℃ 1180 1110 灰 成 分 分 析 二氧化硅 SiO2 % 三氧化二鋁 Al2O3 % 三氧化二鐵 Fe2O3 % 氧化鈣 CaO % 氧化鎂 MgO % 氧化鈉 Na2O % 氧化鉀 K2O % 二氧化鈦 TiO2 % 三氧化硫 SO3 % 五氧化二磷 P2O5 % 二氧化錳 MnO2 % 其它 % 3 設(shè)計和運(yùn)行條件 系統(tǒng)概況和相關(guān)設(shè)備 鍋爐規(guī)范 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 7 鍋爐型式：北京巴布科克 本工程取消燃油系統(tǒng)，采用三層等離子點(diǎn)火。 負(fù) 荷 年運(yùn)行小時數(shù) 年利用小時數(shù) 100%額定出力 4200 4200 75%額定出力 2120 1590 60%額定出力 1180 590 40%額定出力 300 120 總 計 ≥ 7800 6500 爐膛出口過?？諝庀禂?shù) (BMCR)： 鍋爐運(yùn)行方式： 鍋爐變壓運(yùn)行，采用定 — 滑 — 定運(yùn)行的方式。 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 8 鍋爐（ BMCR）燃煤量： t/h（設(shè)計煤種） ， t/h（校核煤種） 灰渣量資料 項(xiàng) 目 單 位 設(shè)計煤種 校核煤種 耗煤量 1 660 MW t/h 2 660 MW t/h 灰渣總量 1 660 MW t/h 2 660 MW t/h 灰 量 1 66