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燃煤空冷機(jī)組干式排渣機(jī)技術(shù)協(xié)議(已修改)

2024-11-23 14:50 本頁(yè)面
 

【正文】 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司 布連電廠 一期 2 660MW 超超臨界 燃煤空冷機(jī)組 新建工程 干式排渣機(jī) 技術(shù)協(xié)議 目錄 附件 1 技術(shù) 規(guī)范 ................................................................................................................... 1 2 工程概況 ........................................................................................................................... 2 3 設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件 ............................................................................................................... 6 附件 2 供貨范圍 ................................................................................................................. 43 附件 3 技術(shù) 資料和交付進(jìn)度 ............................................................................................. 51 附件 4 設(shè)備交貨進(jìn)度 ......................................................................................................... 54 附件 5 監(jiān)造(檢查)和性能驗(yàn)收試驗(yàn) ............................................................................. 55 附件 6 技術(shù)服務(wù)和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) ............................................................................................. 59 附件 7 分包與外購(gòu) ............................................................................................................. 61 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 1 附件 1 技術(shù)規(guī)范 1 總則 本 技術(shù)協(xié)議 適用于國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工 程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組的 干式排渣機(jī)設(shè)備 ,它提出了設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 本 技術(shù)協(xié)議 提出了最低限度的技術(shù)要求,并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn),賣方應(yīng)提出設(shè)計(jì)制造這些產(chǎn)品所遵循的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),必須滿足其要求。 賣方提供的設(shè)備 應(yīng) 完全符合本 技術(shù)協(xié)議 和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 賣方在 簽訂技術(shù)協(xié)議后 1 周內(nèi),提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn) /試驗(yàn)、裝配、安裝、驗(yàn)收、試驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等方面的技術(shù)資料給買方,并同時(shí)提供供貨清單。 本工程采用 KKS 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。賣方在提供的技術(shù)資料(包括圖紙)和設(shè)備標(biāo)識(shí)必須有 KKS 編碼。編碼規(guī)則由設(shè)計(jì)院提出,在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上討論確定。 專利涉及到全部費(fèi)用均已被認(rèn)為已包含在設(shè)備報(bào)價(jià)中,賣方應(yīng)保證買方不承擔(dān)有關(guān)設(shè)備專利的一切責(zé)任。 賣方在設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等過(guò)程中所涉及的各項(xiàng)規(guī)程,規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的標(biāo)準(zhǔn)。本 技術(shù)協(xié)議 所列標(biāo)準(zhǔn)如與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā) 生矛盾,應(yīng)按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 賣方對(duì)成套設(shè)備負(fù)有全部技術(shù)及質(zhì)量責(zé)任。 因本工程從基建期就開(kāi)始全面推行 NOSA 安健環(huán)五星管理, 見(jiàn)附件 8, 所以賣方提供的設(shè)備必須滿足 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求。重點(diǎn)如下: 電氣設(shè)備顏色要符合國(guó)電集團(tuán)公司和項(xiàng)目公司安全設(shè)施規(guī)范手冊(cè)具體要求; 開(kāi)關(guān)和控制柜的銘牌、編號(hào)、內(nèi)部接線、布局、接線圖、漏電保護(hù)器、門(mén)上的電力符號(hào)、鎖具等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝,由買方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供; 設(shè)備閥門(mén)顏色、轉(zhuǎn)向指示、開(kāi)關(guān)標(biāo)注、銘牌、 護(hù)欄、防護(hù)罩、閥門(mén)配套鎖定裝置等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝,由買方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供; 管道色標(biāo)、儀表刻度等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝,由買方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供; 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 2 2 工程概況 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,電廠規(guī)劃容量為 6660MW ,一期工程安裝國(guó)產(chǎn) 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組, 計(jì)劃 兩臺(tái)機(jī)組分別于 2020 年 12 月 31 日及 2020 年 3 月 31 日完成 168 小時(shí)試運(yùn)并移交生產(chǎn)。 本工程是國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司內(nèi)蒙古煤電一體化項(xiàng)目的子項(xiàng)目,煤電一體化項(xiàng)目由伊金霍洛旗煤電一體化和準(zhǔn)格爾旗煤電一體化兩個(gè)煤電一體化項(xiàng)目組成,包括察哈素礦井、布連電廠、 劉三 圪旦 礦井、長(zhǎng)灘電廠四個(gè)項(xiàng)目。 本工程項(xiàng)目 由國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)(該公司由 國(guó)電電力發(fā)展股份有限公司、河北省建設(shè)投資公司各 50%比例 出 資 組建) 。注冊(cè)資本金占項(xiàng)目總投資的 20%,其余 80%擬申請(qǐng)銀行貸款。 廠址所在地 本工程廠址位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,伊金霍洛旗(簡(jiǎn)稱伊旗)境內(nèi)。伊旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯東南部,北距工業(yè)重鎮(zhèn)包頭市 130km,距東勝市 29km,南與陜西煤城大柳塔毗鄰。 水文氣象條件 廠址氣象特征值 伊金霍洛旗屬中溫帶典型大陸性氣候,主要特點(diǎn)是冬長(zhǎng)夏短,四季分明,寒暑變化劇烈,各地氣溫差明顯,全年平均氣溫 ℃ ,氣溫日差大,年平均日溫差 ℃ 。氣候干燥,降水集中且變率大,年降水量 ,多集中在 6~ 9 月份。年平均 日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)。風(fēng)力資源豐富,冬季多為西北風(fēng),夏季多為南風(fēng),年平均風(fēng)速 。 全旗境內(nèi)地表水流域總面積為 ,分布的主要河流有烏蘭木倫河、呼和烏素溝和扎薩克河。 根據(jù)伊金霍洛旗氣象站 1960~ 2020 年資料,累年特征值統(tǒng)計(jì)成果見(jiàn)下表: 表 水文氣象年特征值統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 統(tǒng)計(jì)值 出現(xiàn)時(shí)間 累年平均氣溫( ℃ ) 累年極端最高氣溫( ℃ ) 1999 年 累年極端最低氣溫( ℃ ) 1971 年 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 3 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 統(tǒng)計(jì)值 出現(xiàn)時(shí)間 累年平均氣壓( hPa) 累年 極端最高氣壓( hPa) 1965 年 累年極端最低氣壓( hPa) 1996 年 累年平均水汽壓 ( hPa) 累年最大水汽壓 ( hPa) 2020 年 累年平均相對(duì)濕度( %) 51 累年最大相對(duì)濕度( %) 100 累年最小相對(duì)濕度( %) 0 累年平均風(fēng)速( m/s) 累年最大風(fēng)速( m/s) 1981 年 累年最大積雪深度( cm) 22 1978 年 累年最大凍土深度( cm) 204 1963 年 累年平均降雨量( mm) 累年最大降雨量( mm) 1967 年 累年最小降雨量( mm) 1962 年 累年最大一次降雨量( mm) 累年最大一次降雨量出現(xiàn)歷時(shí)( d) 2 累年最大一日降雨量( mm) 累年最大一小時(shí)降雨量( mm) 累年最大 10 分鐘降雨量( mm) 累年最大連續(xù)降水日數(shù)( d) 12 累年平均蒸發(fā)量( mm) 2221 累年最大蒸發(fā)量( mm) 1996 年 累年最小蒸發(fā)量( mm) 2020 年 累年最大 日平均氣溫 ≤ 5℃ 的日數(shù)( d) 192 1992 年 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 4 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 統(tǒng)計(jì)值 出現(xiàn)時(shí)間 累年最大 日平均氣溫 ≤ 10℃ 的日數(shù)( d) 224 1993 年 頻率為 10%的濕球溫度及相應(yīng)氣象條件 根據(jù)伊金霍洛旗氣象站 20202020 年 8 三個(gè)月逐日平均濕球溫度資料,用逐點(diǎn)統(tǒng)計(jì)法進(jìn)行累計(jì)頻率計(jì)算,計(jì)算得 10%的濕球溫度為 ℃ 。查其對(duì)應(yīng)日期的干球溫度、相對(duì)濕度、氣壓及風(fēng)速,計(jì)算成果見(jiàn)表 。 表 10%的濕球溫度及相應(yīng)的 氣象條件成果表 項(xiàng) 目 出現(xiàn)時(shí)間 10%的濕球溫度 干球溫度 相對(duì)濕度 平均氣壓 平均風(fēng)速 ℃ ℃ 73% hPa m/s ℃ 69% hPa m/s ℃ 92% hPa m/s 交通運(yùn)輸 鐵路 1) 包西鐵路 包西鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)的鐵路樞紐包頭站,經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站,全長(zhǎng) ,設(shè)計(jì)時(shí)速為 160km,工程投資總額為 163 億元,規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車每日 25 對(duì),貨運(yùn)能力每年 1 億噸以上。包西鐵路目前 尚 在施工 建設(shè) 中。 2) 包神鐵路 由包頭至大柳塔,全長(zhǎng) 172km,神華集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng) 。設(shè)計(jì)輸送能力 。目前運(yùn)量已趨飽和, 2020 年運(yùn)量 , 2020 年運(yùn)量 。包神鐵路外運(yùn)能力,已成為萬(wàn)利礦區(qū)發(fā)展的制約因素。規(guī)劃全線按國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)線改造,運(yùn)輸能力 2020年達(dá)到 t/a, 2020 年 。其中,大柳塔至巴圖塔段為配合巴準(zhǔn)線和大 準(zhǔn)線改造先行實(shí)施復(fù)線電氣化改造工程,完成后該段能力達(dá)到 。 本工程 建設(shè)所需的大件設(shè)備和材料 若考慮鐵路運(yùn)輸方式時(shí), 可通過(guò) 國(guó)鐵運(yùn)輸至包頭或榆林,再通過(guò)汽車運(yùn)輸至電廠,或者由包頭經(jīng) 包神鐵路運(yùn)輸運(yùn)至大柳塔,然后通過(guò)小霍洛至大柳塔運(yùn)煤專用道 路汽車運(yùn)輸 至電廠。 公路 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 5 國(guó)道主干線( G210)包西公路縱貫東勝礦區(qū)南北,由包頭經(jīng)達(dá)拉特旗、萬(wàn)利、東勝、伊金霍洛旗入陜。內(nèi)蒙境內(nèi),全線為二級(jí)公路。 包茂高速鄂爾多斯段北起 包頭 經(jīng) 東勝 、阿鎮(zhèn) 、新街至榆林 已 全線 建成。 北京至拉薩的國(guó)道主干線( G109)東西向橫穿 東勝礦區(qū)中部,往東經(jīng)準(zhǔn)格爾旗連接呼和浩特市。 呼和浩特經(jīng)準(zhǔn)格爾旗到東勝段高速公路即將建成。 包府公路起自包頭經(jīng)達(dá)旗、新廟,在楊家坡入陜。其中東勝至包頭段已建成一級(jí)運(yùn)煤專用公路。阿鎮(zhèn)經(jīng)松定霍洛至大柳塔的礦區(qū)公路在礦區(qū)西部南北向通過(guò),為三級(jí)公路,是連接萬(wàn)利礦區(qū)、東勝、神東礦區(qū)的又一通道。 既有公路為察哈素礦井和電廠的建設(shè)提供了極為便利的公路運(yùn)輸條件。 地震地質(zhì) 廠址總體地勢(shì)西高東低。該場(chǎng)地屬于低丘陵地貌,大部分地段地表為荒草地,風(fēng)成沙丘和沙垅廣泛分布,地形起伏較明顯。 根據(jù)實(shí)地勘探,該場(chǎng)地上部地層巖性以 第四系風(fēng)成粉細(xì)砂、細(xì)砂和碎石土為主,個(gè)別地段分布有少量的粉質(zhì)粘土,下伏基巖為淺紅色~紫紅色砂巖和礫巖(局部未固結(jié)成巖) 。 廠址區(qū)域抗震設(shè)防烈度為 6 度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為 。 燃煤 本工程屬于煤電一體化的子項(xiàng)目,為典型的坑口電廠,燃燒察哈素煤礦經(jīng)洗選后的末煤和洗中煤。其煤質(zhì)收到基分析如下: 煤質(zhì)資料表 項(xiàng) 目 符 號(hào) 單 位 設(shè)計(jì)煤種 校核煤種 工業(yè) 分析 干燥無(wú)灰基揮發(fā)份 Vdaf % 空氣干燥基水份 Mad % 元 素 分 析 收 到基碳 Car % 收到基氫 Har % 收到基氧 Oar % 收到基氮 Nar % 收到基全硫 Sit,ar % 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組 干式排渣系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 6 項(xiàng) 目 符 號(hào) 單 位 設(shè)計(jì)煤種 校核煤種 收到全水份 Mt % 收到基灰份 Aar % 收到基低位發(fā)熱量 MJ/kg 可磨性系數(shù) HGI / 48 58 煤中游離二氧化硅 SiO2(F)ar % 煤的沖 刷磨損指數(shù) Ke / 煤的磨損指數(shù) AI / 30 變形溫度 DT ℃ 1150 1030 軟化溫度 ST ℃ 1160 1080 半球溫度 HT ℃ 1170 1090 流動(dòng)溫度 FT ℃ 1180 1110 灰 成 分 分 析
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