廠區(qū)水泥混凝土路面工程施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 線平面偏位 (mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度 (mm)177。如下圖所示：橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖 （八）、養(yǎng)護(hù)施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中間涂10cm瀝青。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實整平飾面。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返23遍，使表面翻漿均勻平整。D、整平時，填補料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。D、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知重新測量糾偏。（四）、混凝土的拌和和運輸（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中和。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。五、水泥混凝土路面施工（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生。（4）、為保證底基層平整度,設(shè)專人在壓路機(jī)靜壓后用三米直尺檢測平整度,對不合格的地方及時處理,特別是接頭位置,必須用壓路機(jī)處理到合格后方可進(jìn)行下一碾壓段的碾壓。（2）、碾壓過程中，底基層要表面保持濕潤，如表層水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補灑少量水，確保碾壓的混合料含水量接近最佳值。運輸車必須填寫運料單，實行一車一單，出廠時將出廠時間所裝混合料名稱，填寫在運料單上，攤鋪現(xiàn)場憑運料單進(jìn)行驗收。應(yīng)用滴定法跟蹤檢查混合料的水泥劑量，一般每天檢測不少于4次。（7）、拌和場出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運輸?shù)霓k法。（4）、混合料拌和時，安排專人隨時檢查料斗上篩網(wǎng)，將大粒徑的骨料充分清除，以免混入混合料中影響結(jié)構(gòu)層的強度。（2）、每天開始拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略低。使用平地機(jī)對路基進(jìn)行標(biāo)高處理，人工打點、測量進(jìn)行輔助。驗收合格后，按有關(guān)程序進(jìn)行工序交接。 （2）、水泥穩(wěn)定砂礫底基層鋪筑前，應(yīng)有專人對路床灑水濕潤并采用鋼輪壓路機(jī)碾壓23遍；若填方路基采用砂礫土填料，因裸露而導(dǎo)致砂礫土填料頂面出現(xiàn)砂礫松散顆粒時，應(yīng)提前至少6h灑水預(yù)濕，而后壓實以達(dá)到規(guī)范要求。如實測強度未能達(dá)到要求的配合強度時，可采用提高水泥標(biāo)號、減小水灰比或改善粒料級配等措施。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗。三、施工準(zhǔn)備人員與施工組織針對本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，準(zhǔn)備選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗協(xié)調(diào)能力強，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。 范文范例參考齊工務(wù)機(jī)械廠—道路工程施 工 方 案編制單位： 佳木斯鴻基工程公司 編 制 日 期 ： 2015年 月 日目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工準(zhǔn)備四
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