【正文】 其發(fā)動機可選用減少排放污染效果突出的節(jié)油技術(shù)，又由于汽車對防火安全要求較高，可選用具有一定安全防火作用的節(jié)油技術(shù) (乳化柴油等 )。 1） ．按功效選用 根據(jù)節(jié)油技術(shù)的功效選擇適當(dāng)?shù)墓?jié)油技術(shù)，如在節(jié)省柴油方面，苦發(fā)動機工作以重負荷為主，可選用重負荷工況區(qū)段節(jié)油效果好的項目，如乳化柴油、慣性增壓等。柴油機的優(yōu)點還在于它可以使用純度比較低、價格比汽油便宜的柴油作燃料。 用現(xiàn)代方法對汽車診斷時，可以在不解體整車的情況下，用專用儀器設(shè)備檢測出汽車相關(guān)總成和機構(gòu)的參數(shù)、曲線或波形，為進一步分析、判斷汽車狀況提供原始數(shù)據(jù)，然后再通過計算機進一步對這些數(shù)據(jù)進行分析、判斷、貯存、處理，從而黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 8 對汽車技術(shù)狀況作出正確的結(jié)論。 7） ．減少滾動阻力 發(fā)動 機輸出功率的約 30％ 40％用于克服輪胎的滾動阻力，在平整路面上，輪胎的滾動阻力由輪胎空氣阻力、輪胎變形阻力、輪胎與路面間的滑動阻力三部分組成，其中變形阻力占滾動阻力總值的 90％以上。所以，無論是對轎車，還是對載貨汽車來說，都應(yīng)在車體設(shè)計上盡可能地減少空氣阻力，主要采取的辦法是： a)設(shè)計合理的車身外形。隨著新材料、新工藝的不斷發(fā)展，一些汽車已開始用鋁和其它輕質(zhì)材料制造保險杠、車廂、車架縱梁、飛輪殼、油箱等，從而使汽車的有效負載能力有了大幅度的提高。另外，使用時在潤滑油中添加各種減摩劑，也可使各運動副摩擦系數(shù)降低。為達到這一目的，車用柴油機越來越多地采用直噴燃燒系統(tǒng)，并要求較高的噴油壓力和噴油率。 2） ．采用電子點火系統(tǒng) 一些現(xiàn)代新型汽油機已越來越多地采用優(yōu)化的電子點火系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)的分電器，最佳點火角可以根據(jù)發(fā)動機工作范圍及一些附加要求 (如排放、爆燃界限或駕駛性能等 )計算出來，以實現(xiàn)點火提前角的多維優(yōu)化調(diào)節(jié)。目前，節(jié)油技術(shù)在汽車設(shè)計、制造以及使用方面已得到了廣泛的應(yīng)用，并朝著多元化的趨勢發(fā)展。尤其對我國這樣一個發(fā)展 中的大國來說，如何有效地利用和節(jié)約資源，使之更好地適應(yīng)國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的需要，已成為我國一項重要的戰(zhàn)略問題。其中減輕國家政策力度和大力發(fā)張公共交通事業(yè)作為本文重點討論，公共交通事業(yè)的發(fā)展程度是一個國 家富強的反應(yīng)，和世界范圍內(nèi)的一些發(fā)達國家比較后，發(fā)現(xiàn)我們有著很大的差距。本文對汽車所造成的環(huán)境污染進行了詳細的分析，對其后果的嚴重性給出了想對量化的概念，緊接著從加強國家政策力度，改變?nèi)剂闲问?，改良汽車結(jié)構(gòu)性能，大力發(fā)展公共交通事業(yè)， 4 個角度探討了節(jié)能減排地方法。s policy efforts and strong hair Zhang public transport as this article focuses on, the development of public transport is a country rich and strong response, and some developed countries worldwide parison, we have found a big gap. So the car is also energysaving technology long way to go, only our joint efforts in order to create energysaving trend, it must be as a longterm direction and go forward. Keywords: automobile energysaving technologies energy conservation 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 4 目錄 摘要 ............................................................................................................................... 2 Abstract ...................................................................................................................... 3 1 汽車節(jié)能技術(shù) .......................................................................................................... 5 汽車節(jié)油技術(shù) ............................................................................................................. 5 2 重點節(jié)能技術(shù) ........................................................................................................ 9 高效內(nèi)燃機技術(shù) .......................................................................................................... 10 高效柴油機技術(shù) ............................................................................................... 10 高效汽油機技術(shù) ................................................................................................11 混合動力汽車技術(shù) .......................................................................................................11 混合動力技術(shù)分類 ......................................................................................... 12 混合動力汽車技術(shù)的差異性發(fā)展 ................................................................... 14 整車輕量化技術(shù) ........................................................................................................... 15 整車輕量化技術(shù)的概念 ................................................................................... 16 汽車輕量化核心內(nèi)容 ................................................................................... 16 先進的輕量化技術(shù)應(yīng)用 .................................................................................. 18 汽車輕量化技術(shù)途徑 ..................................................................................... 19 汽車發(fā)動機技術(shù) .......................................................................................................... 20 冷卻系統(tǒng) ........................................................................................................ 20 傳動系統(tǒng) ........................................................................................................ 21 行駛與制動系統(tǒng) ............................................................................................. 22 結(jié)論與展望 ................................................................................................................ 24 致謝 ............................................................................................................................. 25 參考文獻 ..................................................................................................................