【正文】 公差帶取，則削邊銷的定位圓柱部分定位直徑尺寸為。其中一面為支承板，兩銷為一個短圓柱銷和一個削邊銷。本道工序僅是對前后端面進行粗加工，在加工時主要應考慮提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，降低勞動強度，同時應保證加工尺寸的精度和表面質量。設計粗銑前后端面專用夾具。該方案效率較低，但投資額小。 生產(chǎn)線規(guī)劃如下：采用普通設備、專機型加工中心機床和數(shù)控組合機床組合布線。參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》確定其余量為：鉆孔： 擴孔： 攻絲： 錐管螺紋孔、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um攻絲2/2擴孔2/2IT10=25鉆孔IT12=50（機動時間）、精銑頂面機床：圓盤銑床ZHX160C刀具：YG8硬質合金面銑刀 齒數(shù)（1）粗銑銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（2）精銑銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》計算得機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量： ：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：本工序機動時間 、鉆擴鉸定位孔機床：立式加工中心YCNV116A刀具：標準高速鋼麻花鉆、標準高速鋼擴孔鉆、標準高速鋼鉸刀（1）鉆頂面8M106H螺紋底孔切削深度： 進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，計算得機床主軸轉速：，取實際切削速度： 被切削層長度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入長度：，刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1機動時間： （2）鉆擴鉸定位孔鉆定位孔切削深度： 進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，計算得機床主軸轉速：，實際切削速度： 被切削層長度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入長度：，刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1機動時間： 擴定位孔切削深度： 進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉速：，取實際切削速度： 被切削層長度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入長度：刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1機動時間： 鉸定位孔切削深度： 進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉速：，取實際切削速度： 被切削層長度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入長度：刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1機動時間： 定位孔加工機動時間： 因為定位孔加工時間大于鉆頂面螺孔加工時間所以本工序機動時間 機床：組合銑床刀具：硬質合金端銑刀（面銑刀） 齒數(shù)（1）粗銑前端面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》， 被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（2）精銑前端面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》計算得機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（3）粗銑后端面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（4）精銑后端面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》計算得機床主軸轉速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：前后端面同時銑削加工，粗銑機動時間取前后端面中較大的，精銑機動時間也取前后端面中較大的，故粗銑機動時間，精銑機動時間。參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》，其余量值規(guī)定為，現(xiàn)取。則兩側面毛坯名義尺寸分別為： 毛坯最小尺寸分別為： 毛坯最大尺寸分別為： 粗銑后最大尺寸分別為： 粗銑后最小尺寸分別為： 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即和。各工序余量如下：粗銑：參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》，其余量值為,現(xiàn)取其為。、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精鏜IT780半精鏜IT9=粗鏜2/2IT12=7825鑄造782=76 孔毛坯名義尺寸為；毛坯最大尺寸為；毛坯最小尺寸為；粗鏜后工序尺寸為； 半精鏜后工序尺寸為；精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即。精鏜：孔,其余量值為；孔,其余量值為；孔，其余量值為。根據(jù)文獻[2]《機械制造工藝設計簡明手冊》、。精銑：參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》，其加工余量取為。參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》：鉆孔： 攻絲： 、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um攻絲10鉆孔IT12=50計算長度為根據(jù)文獻[2]《機械制造工藝設計簡明手冊》，根據(jù)《機械制造工藝設計簡明手冊》。精銑：參照文獻[5]《機械加工工藝手冊》，其余量值規(guī)定為。鑄造毛坯的基本尺寸為 。在某些尺寸受限制，測量不便的場合，氣動量儀主體和測量頭之間可以采用軟管連接，實現(xiàn)遠距離測量。變速箱箱體的加工屬于大批量生產(chǎn)，一般均采用通用量具，但是為了提高效率也可以采用高效專用量具和綜合量具。選用這種夾具，一批工件加工后尺寸比較穩(wěn)定，互換性也較好，可大大提高生產(chǎn)率。由于變速箱箱體倒車齒輪軸孔內側端面在變速箱箱體內部且有一定的精度要求，加工困難，為減少裝夾定位誤差的影響，提高生產(chǎn)率，可選用數(shù)控銑床XK6032。組合機床是以通用部件為基礎，配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。綜合各方面的因素，變速箱箱體的加工工藝選用方案一。選用清洗機清洗。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合銑床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合鏜床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合鏜床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合鏜床和專用夾具。選用專用組合攻絲機和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準。工序6：粗銑前后端面。選用立軸圓工作臺銑床，和專用夾具。選用拋光機拋光、清洗機清洗。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合銑床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合鏜床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用專用組合鏜床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準，選用數(shù)控組合機床和專用夾具。選用臥式加工中心和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準。工序5：粗銑前后端面。選用圓盤銑床，和專用夾具。清洗后用壓縮空氣吹干凈。后續(xù)工序安排應當遵循粗精分開和先面后孔的原則，應先精加工平面再加工孔系，但在實際生產(chǎn)中這樣安排不易于保證孔和端面相互垂直。具體安排是先以孔定位粗、精加工頂平面。同時在生產(chǎn)安排上以工序集中方式進行加工，將一些相關的表面加工集中于同一工位或同一臺機床上進行。 對于精度要求較高或形狀很復雜的箱體零件，除在鑄造之后安排一次時效處理外，在粗加工之后還要安排一次時效處理，以消除粗加工所產(chǎn)生的殘余應力。雖然交叉加工使生產(chǎn)管理復雜起來，加工余量亦大，但這樣較易保證加工精度，也能及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷。這樣既可以減少工序數(shù)目和零件的安裝次數(shù)，又可減少加工余量。平面面積較大，定位穩(wěn)定可靠，可減少裝夾變形，有利于提高加工精度。而同時加工孔時，只要以的刀具位置為基準，來確定孔的刀具位置，則定位誤差也就不存在了。分析零件圖有關技術要求可知，為了保證后端面和主要孔軸線之間的垂直度要求，以及兩側面距孔的尺寸及不平行的要求，要在最后精加工兩端面和兩側面時，最好還是以主要孔定位，使其基準重合。如果采用前端面及其上的主要孔作為定位基準，就難以做到這一點。如果用來作精基準加工孔系，在定位、夾緊以及夾具結構設計方面都有一定的困難，所以不予采用。精基準的選擇應能保證變速箱箱體在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準定位。精基準的選擇最常見的有兩種方案：一種方案是利用一個平面和該平面上的兩個工藝孔定位，即通常所說的一面兩孔定位，一般工藝孔孔徑公差采用，兩工藝孔中心距。因此，孔的余量均勻也就間接保證了孔與箱壁的相對位置。也就是以前后端面上距頂平面最近的孔作為主要基準以限制工件的四個自由度，再以另一個主要支承孔定位限制第五個自由度。根據(jù)汽車變速箱箱體零件圖所示的變速箱箱體的精度要求和生產(chǎn)率要求，當前應選用在組合機床上用鏜模法鏜孔較為適宜。鏜模法由于鏜模生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長，不大能適應這種要求，而坐標法鏜孔卻能適應這種要求?；鶞士讘M量選擇本身尺寸精度高、表面粗糙度值小的孔，以便加工過程中檢驗其坐標尺寸。用鏜模加工孔系所能獲得的加工精度也受到一定限制。采用鏜?？梢源蟠蟮靥岣吖に囅到y(tǒng)的剛度和抗振性。當采用兩個或兩個以上的支承來引導鏜桿時，鏜桿與機床主軸之間必須采用浮動連接。鏜模夾具是按照工件孔系的加工要求設計制造的。為了提高劃線找正的加工精度，可以采用試鏜法加工孔系。（1）劃線找正法和試鏜法按劃線加工孔系是最簡單的方法。其中軸承座孔為主要孔，這類孔的公差要求較嚴，一般為IT7IT9級，多在鏜床類機床（如臥式鏜床、組合鏜床）上加工?？紫凳侵赶潴w零件上一系列有位置精度要求的孔的組合。近年來，由于端銑刀在結構、刀具材料等方面都有了很大的改進，如不重磨刃端銑刀、密齒硬質合金可轉位端銑刀等高速刀具獲得了廣泛的應用。1）刨削加工 其特點是刀具結構簡單，機床調整方便，成本較低，在龍門刨床上可以利用幾個刀架，在一次裝夾中，同時或依次完成若干個表面的加工或多個零件的同時加工，從而較經(jīng)濟地保證這些表面的相互位置精度。同時變速箱箱體零件的加工工藝應遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。因此，對于變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度[14]，處理好孔和平面之間的相互關系?！?4】 對于汽車上的箱體類零件，由于形狀較為復雜，通常采用鑄鐵制造毛坯。其中前后端面有表面粗糙度要求為，、螺孔，4個、2個通孔均有位置度要求為，兩倒車齒輪軸孔內端面有尺