【正文】 1車輛傷害危險： 主要指站內(nèi)加氣車輛和其它機動車輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車輛傷害事故。 a）設(shè)計失誤： ① 基礎(chǔ)設(shè)計錯誤，如地基下沉，造成容器底部產(chǎn)生裂縫，或設(shè)備變形、錯位等； ② 選材不當，如強度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等； ③ 布置不合理，如壓縮機和輸出管沒有彈性連接，因振動而使管道破裂； ④ 選用的機械不合適，如轉(zhuǎn)速過高、耐溫、耐壓性能差等； ⑤ 儲氣井未加放散管等。其典型泄漏情況為：壓縮機殼損壞而泄漏、壓縮機密封套泄漏。 ⑤ 壓力容器。 ③ 過濾器。 1）加氣站泄漏的主要設(shè)備 根據(jù)加氣站使用設(shè)備的實際情況分析認為，加氣站易發(fā)生泄漏的設(shè)備主要有以下幾類：輸氣 管道、撓性連接器、過濾器、閥門、壓力容器、泵、壓縮機、加氣機或放散管等。 （ 2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護的角度分 析，雷電危險因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置設(shè)計不合理：防雷裝置安裝存在缺陷；防雷裝置失效，防雷接地體接地電阻不符合要求；缺乏必要的人身防雷安全知識等。 2）火災(zāi)、爆炸危險 各種配電裝置、電氣設(shè)備、電器、照明設(shè)施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當、外部火源移近、運行中正常的閉合與分斷、不正常運行的過負荷、短路、過電壓、接地故障、接觸不良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過熱，若防護不當，可能發(fā)生電氣火災(zāi)或引燃周圍的可燃物質(zhì)，造成火災(zāi)事故；在有過載電流流過時，還可能使導(dǎo)線（含母線、開關(guān)）過熱，金屬迅速氣化而引起爆炸；充油電氣設(shè)備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災(zāi)危險性更大，還有可能引 起爆炸。 外壁腐蝕的情況比較復(fù)雜，視管道所處的環(huán)境具體分析。管道的腐蝕是人們普遍關(guān)心的課題，由于腐蝕大大縮短了管 道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，給生產(chǎn)管理帶來很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟損失。 4）吸入氣體的溫度，壓縮機氣缸的容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過高，則吸入氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系統(tǒng)溫度及高壓警報系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。同時又不使活塞環(huán)與氣缸的摩擦力太大。 3）加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣；為加氣汽車儲氣瓶以外的燃氣裝置、氣瓶加氣。在加氣時汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見 的搭載乘客在車輛加氣時吸煙的現(xiàn)象，都為 CNG 生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。此種情況多數(shù)是由于固井質(zhì)量不良所致。若固井質(zhì)量良好，則爆裂后僅產(chǎn)生天然氣的泄漏現(xiàn)象，否則將會導(dǎo)致整個儲氣井全部井管拔地騰空。井下泄 漏發(fā)生在井下，可通過儲氣井充滿 CNG后，井口壓力表不能穩(wěn)壓而發(fā)現(xiàn)。 氣體儲存系統(tǒng)的危險性 氣體儲存系統(tǒng)無論是哪種形式 的儲氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非常重要，儲氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實等因素，極易造成儲氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花；電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花； 安全管理不嚴出現(xiàn)漏洞等都會產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 由于工程設(shè)計考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設(shè)備 、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。 （ 2）軟管未復(fù)位，槽車開動時拉斷軟管。 （ 2）未檢查管線法蘭連接、閥門、設(shè)備泄漏或損壞不能及時發(fā)現(xiàn)。 （ 6）緊急切斷閥沒有打開，造成泄漏，導(dǎo)致人員 受 傷或發(fā)生火災(zāi)。 二、準備 主要風險 （ 1）車輛未熄火 進行裝卸作業(yè)，引發(fā)火災(zāi)； （ 2）沒有手剎制動，車輛移動造成設(shè)備損壞或人身傷害。 七、高壓氣地下儲氣井發(fā)生以外事故的應(yīng)急措施 停機：停止壓縮機和其它運行設(shè)備的工作； 停加氣：售氣機立即停止向汽車充氣，同時疏散站內(nèi)車輛，進站口標明暫停加氣的告示牌； 停電：將配電室的電源切斷； 停氣：將來氣管道的閥門關(guān)閉 ； 卸壓：緩慢將井筒內(nèi)的氣體放空，消防工作立即跟上，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)； 報警：立即撥打 “119”報火警，保護好現(xiàn)場，劃分警戒線，不許無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場； 通報：立即向建造單位告知，以利盡快整治。發(fā)現(xiàn)斷流應(yīng)分析原因后在做處理 100 150 200 250 45176。 表一：各類儲氣井井筒內(nèi)容積參考表 井深（ m） 75 100 150 200 250 井筒直徑（ mm） 1778 2445 1778 2445 1778 2445 1778 2445 1778 2445 井筒內(nèi)容積（ L） 1454 1864 1938 3819 2907 5729 3876 7638 4845 9548 表二：排水壓力參考表 30176。 三、高壓氣地下儲氣井使用須知 儲氣井在投入使用前、使用一年，用戶應(yīng)向建造單位提交書面通知，對儲氣井裝置進行復(fù)檢； 加氣站操作人員必修經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗； 儲氣井四周應(yīng)有護欄，標明 “高壓地帶非工作人員未經(jīng)許可不準入內(nèi) ”等標識； 儲氣井范圍內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁使用手機； 操作人員不得跨越儲氣井間的高壓管道； 嚴禁操作人員酒后上班和上班時打瞌睡； 嚴禁操作人員違章操作； 操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，防止產(chǎn)生火花引起火災(zāi)； 工器具不得亂扔亂甩，以防碰壞高壓零部件，造成高壓氣泄漏而引發(fā)火災(zāi)事故； 井內(nèi)有壓力時嚴禁進行任何檢測及維修； 1儲氣井間的高壓管道及排液管均應(yīng)進行固定； 1儲氣井使用期間，應(yīng)按相關(guān)規(guī)程進行檢修排液，每口井要有記錄并建檔； 1儲氣井各閥門開關(guān)時切勿猛開猛關(guān)，如為雙閥時先開關(guān)內(nèi)閥再開關(guān)外 閥； 1一人開關(guān)閥門，需另一人觀察壓力表壓力變化，按壓力上升快慢決定閥門開大或關(guān)??； 1雷擊區(qū)應(yīng)架設(shè)避雷針，禁用裸線照明，照明要用防爆燈或探照燈。 第五節(jié) 對儲氣井補氣作業(yè) 一、作業(yè)準備 主要風險 （ 1）閥位狀態(tài)不正確，造成進氣管憋壓，引發(fā)事故； （ 2）壓 力表不準確，造成管路超壓，引發(fā)事故。 第四節(jié) 深度脫水裝置（干燥塔）運行 一、 吸附作業(yè) 主要風險 （ 1）羅茨風機的油位過低，造成機械事故； （ 2）閥門編號及流程掌握不熟練，導(dǎo)致操作步驟錯誤，造成設(shè)備或人員傷害。 二、維修作業(yè) 主要風險 （ 1）吊架未支牢固，發(fā)生掉物砸傷人員，損壞設(shè)備； （ 2）閥門關(guān)閉不嚴，造成泄漏，引發(fā)事故 ； （ 3）未檢測氣體濃度，造成中毒和火災(zāi)等事故； （ 4）未使用防爆工具，產(chǎn)生火花，有泄漏時導(dǎo)致火災(zāi)。 壓縮機為無油潤滑，加氣過程中無油進入車輛鋼瓶，不會占用鋼瓶內(nèi) 部空間，進一步提升了安全系數(shù)。 單線加氣溫升快、溫度高，加不滿（尤其在換撬時）。 操作要點 作業(yè)完成后，關(guān)閉進口閥門，按下停機按鈕，停穩(wěn)后，關(guān)閉出口閥門，打開氣液分離器排污閥，排空。 操作要點 檢查油位、冷卻水位，不足時予以補充；檢查各連接處緊固、密封可靠。 （ 2）未拆卸連接部件啟動車輛，造成設(shè)備損壞或人身傷害。 操作要點 確認車輛熄火，拔下啟動鑰匙，制動手剎，放置掩木、當車牌，連接導(dǎo)靜電線，釋放靜電，打開操作箱檢查各安全附件和壓力表、溫度表， 連接加氣軟管應(yīng)完好。 八 、槽車 罐體無變形，無滲漏； 螺栓齊全； 安全閥、計量儀表完好，工作正常； 踏梯、走板、護欄等完好牢固； 制動裝置有效； 汽車排氣管、阻火裝置有效； 閥門開關(guān)靈活，無滲漏； 絲扣等密封點處連接牢固，不松動。 四、過濾調(diào)壓裝置 過濾器完好，無滲漏； 壓差表應(yīng)準確、靈敏； 閥門開關(guān)靈活，法蘭連接嚴密無泄漏； 調(diào)壓裝置準確靈敏，技術(shù)參數(shù)在正常調(diào)壓范圍之內(nèi)。 第二節(jié) 作業(yè)現(xiàn)場安全要求 在爆炸危險區(qū)域必須使用防爆工具作業(yè)； 進入生產(chǎn)作業(yè)必須進行人體靜電消除； 無關(guān)車輛及人員禁止進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，禁止在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)檢修車輛； 禁止車輛超速出入加氣站、卸車場地； 不要在爆炸危險區(qū)域穿、脫、拍、打衣服和梳理頭發(fā)； 在爆炸危險場所嚴禁使用化纖拖把和抹布； 禁止不系安全帶、不戴安全帽 進行高空作業(yè)； 不得隨意移動、挪用消防器材； 禁止占用、堵塞消防通道； 非崗位作業(yè)人員嚴禁操作設(shè)備； 1在暴風雷雨天氣，禁止進行充裝、卸車、維修、電工操作等作業(yè)。CNG 加氣站安全操作手冊 第一章 安全禁令 第一節(jié) 反違章禁令 為進一步規(guī)范員工安全行為，防止和杜絕 “三違 ”現(xiàn)象，保障員工生命安全和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的順利進行，要有以下禁令： 嚴禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作； 嚴禁違反操作規(guī)程操作； 嚴禁無票證從事危險作業(yè)； 嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗； 嚴禁違反規(guī)定運輸民爆物品、放射源和危險化學(xué)品； 嚴禁違章指揮、強令他人違章作業(yè)。 學(xué)習心得 ： 第 二章 基本安全要求 第一節(jié) 員工基本安全要求 嚴格執(zhí)行反違章六條禁令和防火防爆十大禁令； 嚴格遵守崗位各項規(guī)章制度； 經(jīng)過 從業(yè) 安全教育，考試合格后，按資質(zhì)持證上崗； 正確穿戴、使用勞動防護用品；嚴禁佩戴妨礙操作的妝飾用品作業(yè)； 禁止違章作業(yè)，對他人違章作業(yè)有義務(wù)勸阻和制止； 禁止碰撞或敲擊工藝系統(tǒng)中的設(shè)備設(shè)施；禁止無防護情況下觸摸低溫、高壓設(shè)備設(shè)施； 嚴禁上班前和工作中服用任何影響精神狀態(tài)的藥品；熟悉應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程，具備正確使用應(yīng)急和設(shè)備應(yīng)急處理的能力； 參加崗位練兵 、安全培訓(xùn)及其他各種安全活動； 遵守勞動紀律，不遲到、早退和脫崗、睡崗、酒后上崗； 發(fā)現(xiàn)危害因素和安全隱患應(yīng)及時上報； 1發(fā)生事故，正確處置，及時報告。 三、深度脫水裝置（干燥塔） 脫水裝置儀表指示參數(shù)應(yīng)在正常范圍之內(nèi)； 吸附和再生系統(tǒng)正常良好； 干燥塔應(yīng)密封良好，無泄漏； 管線的連接緊固、密封良好，無泄漏； 各管路閥門開關(guān)靈活，儀器儀表靈敏可靠； 安全閥及其它安全附件完好、有效。 七、 充裝 設(shè)備 充裝 軟管連接完好； 接地電線跨接完好有效； 設(shè)備不產(chǎn)生鐵器碰撞； 閥門開關(guān)靈活，無閘板脫落現(xiàn)象。 二、準備 主要風險 （ 1）車輛未熄火進行加氣作業(yè)，有引發(fā)火災(zāi)的隱患； （ 2）沒有手剎和掩木制動，車輛移動造成設(shè)備損壞或人身傷害； （ 3）沒有放置擋車牌，司機誤啟動車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞； （ 4）導(dǎo)靜電夾沒有可靠連接，導(dǎo)致靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)； （ 5）安全附件損壞，引發(fā)事故； （ 6）加氣軟管連接不緊固，造成泄漏，存在安全隱患。 四、加氣結(jié)束 主要風險 （ 1）未及時放空軟管內(nèi)剩余天然氣，拔管時造成人員傷害。 （ 3）外漏旋轉(zhuǎn)部件無防護，易造成人身傷害。 三、停機 主要風險 未排空氣液分離器的液體，造成設(shè)備憋壓。 三線加氣，氣量足、溫升慢、溫度低。 液壓加氣的安全系數(shù)較低，瓶內(nèi)氣壓不夠穩(wěn)定。 第三節(jié) 壓縮機維修作業(yè) 一、作業(yè)準備 主要風險 （ 1）停車后未經(jīng)冷卻進行維修，造成灼傷； （ 2）壓力容器未經(jīng)放空泄壓，造成人員傷害； 操作要點 停車經(jīng)冷卻，確認壓力容器泄壓，再進行維修。 操作要點 維修結(jié)束后，認真檢查各參數(shù)設(shè)置，應(yīng)符合要求；仔細檢查壓縮機內(nèi)無遺留物；進行壓縮機氣體置換；啟動試車時注意監(jiān)護。 操作要點 再生塔作業(yè)應(yīng)按規(guī)程放空至規(guī)定壓力，工藝流程、管路閥門正確；監(jiān)視儀表數(shù)值正常，定期排污，監(jiān)護再生作業(yè)正常。 操作要點 在補氣時注重監(jiān)護壓力表，不得超壓。排液管出現(xiàn)氣體，關(guān)閉排液閥，然后緩慢充氣升壓至工作壓力。排液時不得離人。 六、高壓氣地下儲氣井排液壓力操作須知 除按規(guī)定壓力排液，