水下混凝土澆筑施工工藝設計-全文預覽
【正文】 下混凝土要求一次連續(xù)澆筑，水下混凝土澆筑量大，應保證混凝土供應量充足，以避免意外故障而發(fā)生質量事故。整個過程全站儀進行監(jiān)測。5)氣囊放氣：模板調正后，氣囊開始放氣。4)陸上用全站儀全程控制模板平面位置，滿足安裝精度且模板穩(wěn)定后，氣囊放氣，使模板下沉。第一個定型模板安裝比較難于精確定位，一般選碼頭前沿側中間的一段擋墻，待其澆注完成拆模后便于后續(xù)模板的安裝。） 安放位置 9m 前模、后模 6m 側模 12m 前模、后模 3m 側模氣囊安放在模板位置依據(jù)的兩個條件：①拖運經(jīng)過區(qū)域的水深；②安裝模板處基床標高。根據(jù)物體漂浮條件G=pvg,可得出需用氣囊的吃水體積，~。3)擋墻斷縫采用刨面三角木條做成倒八字型縫。δ10mm橡膠板止?jié){底層擋墻前、后模模板圖120007500剖面圖11110001000鋼板δ6mm[14圍囹桁架1桁架∠100100角鋼 (拼縫處）[14＠50cm圍囹（1）模板組裝基本要求：1)模板拼裝必須按擋墻的形狀、尺寸和相對位置準確；2)模板和支架的支承部分應堅實可靠；3)模板安裝過程中必須采取防傾覆的臨時加固措施。模板的拼裝采用公母扣的形式，以保證砼外觀的整齊、美觀，模板預埋件的預留孔、拉條孔位置及形狀、尺寸應準確無誤，所有預留孔口均用鋼護套進行保護、加固。（4）水下施工作業(yè)不確定因素較多，不易控制，模板盡量簡單，便于水下施工，并盡量用水上作業(yè)代替水下作業(yè)。模板采用整體組裝，內(nèi)連接架整體在岸上連接組裝，組裝完成后整體出運、沉放、安裝并澆筑混凝土，施工速度快，能滿足水下混凝土澆注對模板的基本要求?；坶_挖成形一段（約50m）立即驗收并組織拋石，以防止基床回淤。碼頭前沿側擋墻分為7段，坡度為1：，（）；。碼頭施工水位： ；設計低水位： ；一級平臺設計高水位：；二級平臺設計高水位：(20年一遇)。關鍵字：重力式碼頭；氣囊助浮；定型鋼模板；水下混凝土澆注；混凝土流動模式 引言 工程概述柳州港鷓鴣江作業(yè)區(qū)工程位于柳州市北郊，柳江下游，柳州鷓鴣江作業(yè)區(qū)共4個泊位，泊位總長320m, 。 水下澆筑混凝土（施工方法）摘要：隨著國家基礎設施建設的加快，內(nèi)河成為開發(fā)建設的主要對象。本文結合柳州港鷓鴣江作業(yè)區(qū)工程，對模板、水下混凝土澆注等關鍵工序進行闡述。本項目位于紅花樞紐庫區(qū)內(nèi)，水位受到水庫調節(jié)影響，設計水位：高程基準面采用當?shù)乩碚撟畹退嫫鹚?。?）碼頭前沿側擋墻。1:1:1:（施工水位）（設計低水位）（停泊水域底高程）圖中未標注單位：mm圖中陰影部分為水下澆注砼圖11：碼頭斷面圖施工工藝 港池開挖、拋石基床基槽開挖由泥層開挖和巖石破碎清理兩部分組成，驗收采用硬式掃
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