【正文】 終端要各設雙軌阻車器一道，阻車器前橫放一根道木，并用雙股8鉛絲捆綁牢固。4）后溜機尾安設灑水噴霧裝置，同機頭轉(zhuǎn)載點一樣以防高溫。消防及防滅火1）以下地點要備有干粉滅火器：皮帶機頭4個、工具房2個、電氣列車兩端各2個。綜合防塵及隔爆設施1）供水系統(tǒng)地地面靜壓水池→740/1皮帶→43/2上風眼→43M2工作面風、運巷→工作面2）隔爆設施a、風運兩巷距工作面200m范圍內(nèi)吊掛隔爆水袋，水袋容量為30L，運巷每排5個，風巷每排4個,橫向吊掛，并懸掛隔爆水袋說明牌。發(fā)現(xiàn)異常，及時通知自動化科進行檢查處理，保證監(jiān)測裝置處于正常工作狀態(tài)。風巷三岔口附近安裝一臺型號KJ66NF監(jiān)控分站,實現(xiàn)工作面電氣設備瓦斯電閉鎖。新鮮風流由地面副立井、副斜井—→740南大巷—→43/2上風眼 —→43/2下山皮帶—→43M2運巷—→工作面—→ 43M2風巷—→43二下軌—→43輔軌—→ 43上軌 —→ 南風井—→地面。維護使用生產(chǎn)班支架工作業(yè)時，必須隨時根據(jù)壓力表讀數(shù)調(diào)整支架，保證支護符合要求。2）隊主管工程師負責數(shù)據(jù)的整理、總結(jié)并及時上交生產(chǎn)中心，定期將生產(chǎn)中心的數(shù)據(jù)分析結(jié)果在班前會上通報。②觀測方法：采用KM—1型收斂計進行表面位移觀測；采用DLSY型頂板離層指示儀進行頂板離層觀測。 觀測內(nèi)容1）工作面支架初撐力、工作阻力；2）風、運兩巷表面位移和頂板離層儀；3）風、運兩巷超前支護應力觀測；礦壓觀測的方法1）工作面礦壓觀測①本工作面安裝一套ZMB—60Ⅰ型綜采支架測壓表系統(tǒng)對工作面全部支架的初撐力、工作阻力進行觀測。5）機頭尾拉架期間，要有專職班組長指揮，“四位一體”人員現(xiàn)場監(jiān)護。2）在頂板高頂區(qū)段，當在老塘處回撤十字梁后，及時使用圓木點柱進行臨時維護，同時應打設戧柱。7）巷道兩幫變形較大，影響工作面推進時，采取加強支護或注漿加固措施，并提前另補充措施。3）每班驗收員要認真對兩巷錨桿、網(wǎng)片的完好情況以及巷道的承壓情況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)錨桿松動、網(wǎng)片開口或壓力增大等情況，要及時匯報并采取補打錨桿、補網(wǎng)或補架抬棚等措施進行處理。支架上所需的液管、操作閥、兩通、三通、安全閥等小型配件，存放于井下工具房內(nèi)，由工具員統(tǒng)一管理。3）機頭（尾）三角區(qū)管理在機頭（尾）三角區(qū)平行于工作面鋪設一片金屬網(wǎng)（規(guī)格為7），與巷道頂網(wǎng)搭接不少于500mm，聯(lián)兩行，每行孔孔相聯(lián)。 具體管理如下：工作面機頭空檔采用一架平行運巷的端頭輔架和一排單體柱十字梁進行管理。風巷超前 50m一梁三柱單體柱工字鋼棚能夠滿足要求。 L：單位棚距支護長度,風巷5m、運巷4m。超前支護強度至少應當平衡頂煤及直接頂巖重。第三節(jié) 上、下端頭及安全出口頂板管理工作面超前維護支護方式：運巷：一梁三柱π型梁 1）超前維護長度動態(tài)保持30m 2）風巷：一梁四柱工字鋼支護 1）超前維護長度動態(tài)保持50m 2）（即原有工字鋼支護的排距）（超前支護平面示意圖見圖3—3所示）風、運巷超前支護強度計算1）風、運兩巷超前支護管理 運巷超前30m架設一梁三柱單體柱π型梁棚支護（，），詳見第四章第一節(jié)兩巷超前支護。5），乳化液濃度達到4%～5%。Ⅰ、初次來壓和周期來壓期間的頂板管理1）根據(jù)生產(chǎn)中心提供的來壓預報，工作面應提前做好來壓預防工作。⑤嚴格控制采高，保證在（177。工作面回采初期，頂板比較完整，放煤較困難可采取以下措施：①頂板初次跨落之前，要加強兩端頭及超前維護段的頂板控制工作，超前維護的單體柱必須達完好狀態(tài)，初撐力符合要求。7o，保證支架接頂嚴密。2）機組司機必須保證煤墻采直割平，頂板無臺階下沉。表4—1 ZFS6000/17/33型放頂煤支架說明書項目參數(shù)項目參數(shù)支架型號ZFS6000/17/33支撐高度～支架寬度～支架中心距重量20500kg額定供液壓力工作阻力6000KN支護強度底板比壓初撐力5232KN 工作介質(zhì)5%乳化液操作控制快速本架操作尾梁擺角176。第四章 頂板控制管理及支架說明書第一節(jié) 工作面支架支護說明１、支架選型驗算 1)礦壓參數(shù)預測 i、根據(jù)礦采煤科提供的相似工作面礦壓數(shù)據(jù)為：直接頂初次垮落步距為 20～30m，老頂初次跨落步距為 40～50m，周期來壓步距為 10～15 m。6）后溜司機要隨時觀察后溜煤量，防止后溜負荷大而發(fā)生壓溜或斷鏈事故。3）放煤時，注意煤流中矸石涌出情況，防止大塊矸石涌入后溜。一般情況下，兩輪放完，特殊情況下放第三輪。ii、正常放煤：采用三人三輪順序放煤法：，即一刀一放：收回插板，操作尾梁千斤頂，使尾梁收到適當位置（保證放出的頂煤落入后溜中）。嚴禁停機時進行推拉溜作業(yè)，防止前、后溜帶回煤發(fā)生壓溜及卡、漂鏈事故。操作要求：收側(cè)護板時，側(cè)護板正下方嚴禁站人，并且與相臨支架不咬、不啃；移架要帶壓移架，做到快、勻、正、直、穩(wěn)；升柱時要達到支架初撐力的要求；打出逼幫板。采煤機滾筒旋轉(zhuǎn)時，煤被滾筒上的截齒破碎下來，并由螺旋葉片裝入前溜，少量煤在推前溜時被鏟煤板裝入溜內(nèi)，極少量散落在支架與前溜間的浮煤，由人工裝入前溜內(nèi)。 m，底分層回收率為98％，頂煤回收率為88％，一采一放為一個循環(huán)，循環(huán)產(chǎn)量為：循環(huán)產(chǎn)量為：Q循環(huán)＝Q采＋Q放Q采＝8898%＝280tQ放＝8888%＝285t則：Q毛＝Q采＋Q放＝280＋285＝565t第三節(jié) 采煤工藝循環(huán)工藝1）進刀方式 本工作面采用兩端部斜切進刀。表3—1 巷 道 支 護 狀 況 表巷道名稱支護型式凈斷面支護規(guī)格排 距主要用途設 備運巷全 錨 網(wǎng)㎡進風、運煤列電皮帶風巷工剎錨網(wǎng)支護㎡回風、運料絞車等 工作面設備布置及技術特征工作面設備布置及技術特征見表3—2所示。，每根錨索采用的樹脂藥卷為（CK+Z）2360一支，Z2360二支，,每根錨索采用一塊400mm長的18＃槽鋼，一塊規(guī)格為1001008mm的鋼板，鎖具一套。，每根錨索采用的樹脂藥卷為（CK+Z）2360一支，Z2360二支，,每根錨索采用一塊400mm長的18＃槽鋼，一塊規(guī)格為1001008mm的鋼板，鎖具一套。第五節(jié) 水文地質(zhì)情況工作面回采至 30～40m時頂板垮落，頂板砂巖含水層水將涌入工作面，充水因素主要是3號煤層上部的9號砂巖含水層中的水。煤塵：具有爆炸性。煤（巖）層綜合柱狀圖見圖2—1表2—4 圍 巖 及 其 特 征煤層頂?shù)装迩闆r頂?shù)装鍘r性厚度（m）巖左右。(10)=33(天)其 中：，10為日循環(huán)個數(shù)第二章 地質(zhì)情況第一節(jié) 煤層賦存特征 該工作面所采3號煤層賦存于二疊系山西組地層中下部，為陸相湖泊型沉積；煤層厚度穩(wěn)定，工作面北部煤層較薄，南部較厚。第二節(jié) 工作面四鄰情況、采掘情況及影響范圍 工作面四鄰狀況：東面是4320已采工作面，南面是4328已采工作面，西面是4326已采工作面，北面接四四下山付皮帶巷。43M2低位放頂煤綜采工作面作 業(yè) 規(guī) 程第一章 工作面概況第一節(jié) 工作面概況 工作面地面位置及內(nèi)部結(jié)構：該工作面位于屯留金澤生物工程公司東南。 工作面標高：702～732m。可 采 期：257247。表2—1 煤 質(zhì) 狀 況 表WAVQFcSY工業(yè)牌號水分（％）灰分（％）揮發(fā)分（％）發(fā)熱量(cal/kg)固定碳（％）全硫（％）膠質(zhì)層最大厚度（mm）5800PSM表2—2 普氏硬度表普氏硬度（f）煤層夾矸直接頂直接底1～32～33～83～8第二節(jié) 地質(zhì)構造情況整體上看，該工作面是一個向西南傾斜的單斜構造，煤層傾角為6176?？障锾卣魅缦卤?—3所示：表2—3—1 空巷特征表編號巷道名稱煤層布置位置與切眼位置關系巷道斷面（寬高）回采影響143二下山輔軌沿頂板布置垂直較小21聯(lián)絡巷沿頂板布置斜交較小32聯(lián)絡巷頂板至底板斜交較小443M1運巷車場頂板至底板斜交較小543M1運巷沿底板布置近平行較大64326運巷車場頂板至底板斜交較小743二下山南輔軌頂板至底板近平行較大843M1風巷沿底板布置近平行較大943M1風巷車場頂板至底板斜交較小104326運巷沿底板布置近平行較大114326舊車場頂板至底板斜交較大表2—3—2 空巷特征表編號巷道名稱原支護方式修復后支護方式回采影響143二下山輔軌工剎支護錨網(wǎng)，頂板開裂離層段采用錨索吊工字鋼加打木垛支護較小21聯(lián)絡巷工剎支護錨網(wǎng)+木垛較小32聯(lián)絡巷工剎支護錨網(wǎng)+木垛較小443M1運巷車場錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較小543M1運巷錨噴支護，風橋采用工墻背支護錨網(wǎng)+木垛較大64326運巷車場工剎錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較小743二下山南輔軌工剎錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較大843M1風巷工剎錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較大943M1風巷車場工剎支護錨網(wǎng)+木垛較小104326運巷工剎錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較大114326舊車場工剎錨網(wǎng)支護錨網(wǎng)+木垛較大第三節(jié) 圍巖及其特征圍巖及其特征見表2—4所示。述老頂中砂巖 中粒石英長石砂巖、含黑色礦物及白云母、分選性較差、磨圓中等、局部含有黑色條紋，有少量層面含有炭化薄膜直接頂砂質(zhì)泥巖 質(zhì)均一、含較多的白云母、上部含植物化石、中厚層狀、含砂量較大，與頂部上覆巖層為漸變關系直接底砂巖 中粒砂巖、含植物根枝化石及少量云母片、含黃鐵礦、底部膠結(jié)較硬老底砂質(zhì)泥巖 質(zhì)均一、含植物化石、厚層塊狀砂質(zhì)泥巖、參差狀斷口、局部夾泥巖或砂巖、底部含砂質(zhì)較小第四節(jié) 瓦斯、火、煤層情況煤層瓦斯與二氧化碳：，屬低瓦斯礦井，無煤層瓦斯與二氧化碳突出危險的傾向性。地溫：地溫正常，為16～18℃。工作面巷道支護特征運巷頂板支護：每排采用Φ22L2400mm的高強度螺紋鋼錨桿6根，錨桿間距900mm，排距900mm。頂角錨桿向兩幫傾斜200角打設。巷道斷面、 支護形式如下表3—1所示 。，177。工藝詳細說明及要求1)回采工序 推前部運輸機采煤機割煤、裝煤 → 移架 → → 拉后部運輸機 放 煤→ 老塘頂板自行跨落 2)說明①割煤、裝煤本工作面采用MGTY—250/（）,正常割煤時，前滾筒調(diào)高在上部割煤，后滾筒在下部割煤。移架后，立即升緊前后立柱、前梁，最后打出逼幫板、側(cè)護板；移架后要求支架前后柱光潔度應控制在300mm～800mm之間。推、拉完畢后，手把必須及時回零，保證前、后溜成直線。為提高初采放煤回收率和盡快達到放煤標準，可采取以下措施：放慢割煤速度，增加頂煤空頂時間；反復升降支架，迫使頂煤與直接頂離層；兩端頭附近的頂煤可同時升降數(shù)組支架，使其破碎垮落。第一放煤工首輪放出的煤量不少于頂煤的1/3～1/2；相隔10～20架，第二名放煤工進行第二輪放煤，見矸停放。放煤時必須做到架架見矸，并嚴格見矸關窗，既要保證回收率，又要保證煤質(zhì)。5）采煤機割至機尾段應放慢割煤速度，以防緊跟拉架造成支架后頂煤涌入后溜造成負荷過大。⑤運煤工作面機組割下的底煤和支架放下的頂煤分別由前后兩部輸送機運至端頭卸載，經(jīng)轉(zhuǎn)載機、由皮帶運出。2）支架說明書(見表4—1所示）3）支護參數(shù)校驗支架工作阻力：6000KN608＝ 符合要求支架初撐力：5232KN60880％＝ 符合要求支護強度： 符合要求綜上所述，選取 ZFS6000/17/33型支架能滿足工作面頂板支護和安全的要求。1），乳化液濃度保持在4%～5%。5）移架后，支架頂梁與頂板必須接觸平穩(wěn)，其最大仰俯角不得大于177。8）加強支架檢修質(zhì)量，保證無竄、漏液現(xiàn)象，支護狀態(tài)良好，初撐力和工作阻力符合支架設計要求。④在初次放頂期間，要密切注意頂板、煤墻狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑦成立放頂領導小組礦領導組 組 長： 蘇 海 張日林 石 兵副 組 長： 楊建立 成 員： 撖 動 李宗濤 李旭斌