【正文】 t condition of crack resistance and deformation calculation。 the force and its bination value。在本次設計中，首先進行了橋址資料和設計標準的闡述，然后確定了預應力混凝土連續(xù)箱梁橋為本設計采用的方案，就其進行了結構設計，設計的主要內容有：擬定截面尺寸；計算控制截面的設計內力及其相應的組合值；估算預應力鋼筋的數量并對其進行布置，N1每束6根，NNN4每束5根。蘭州交通大學畢業(yè)設計摘要 預應力混凝土連續(xù)箱梁橋結構剛度大，動力性能好，主梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車，連續(xù)梁在活載作用下，因主梁連續(xù)產生支點負彎矩，對跨中正彎矩有卸載作用，其彎矩分布較合理。大橋正跨馬跑溝河，為“U”字形河谷，工程地質分區(qū)屬于沖洪積平原地址區(qū)，橋址位于管子溝河道及兩岸，河道兩岸地勢較為開闊。關鍵詞：預應力、連續(xù)箱梁、方案比選 12 Abstract Prestressed concrete continuous box girder bridge structure stiffness, good dynamic performance, deformation of main girder deflection curve is gentle, high speed driving, continuous beam bridge under live load, because the girder continuous generation of negative bending moment of the supporting point, the span is bending moment unloading effect, and the bending moment distribution more reasonable. At present, in the road and Bridge Engineering in a wide range of applications. The design of main girder with prestressed concrete continuous box girder, pleted the design of 430m continuous box beam bridge over the Mapaogou river from the YingShuang bridge is to mount the Mapaogou river, U shaped Valley, engineering geological zoning belongs to the alluvial plain of address area, bridge is located at River and cross pipe ditch, river more open terrain. In this design, the first such material and design standard paper, and then determined the prestressed concrete continuous box girder bridge for this design USES the scheme, the structure design, the design of the main content: formulation of section size calculation control section。 normal section and inclined section bearing capacity checking。溝寬約180m。溝底出露角礫層（稍濕，青灰色，中密多呈棱角、片狀，骨料成分以變質砂巖、板巖碎屑為主）。4. 設計車道：單幅4車道。（三） 主要材料1. 混凝土：預制主梁、端橫梁、跨中橫隔板、中橫梁、橋面現澆層混凝土均采用C50；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。（五） 施工方式 簡支轉連續(xù)施工法。變高度（曲線）梁：支點處：H=（～）L，跨中H=（～）L。從而底板厚度在在跨內大部分區(qū)域設為18cm，在支點附近處設為25cm。（四） 腹板厚度 箱形截面梁一般由兩塊以上腹板組成，每一塊腹板的最小厚度必須滿足結構構造及施工中澆筑混凝土的要求，再兼顧考慮連續(xù)梁變化規(guī)律，腹板寬度除在支點附近區(qū)域加寬為25cm外，其余均為18cm。由于箱形截面的抗扭剛度很大，一般可以比其它截面的橋梁少設置橫隔梁，因此橫隔板厚設為20cm。為y軸，z軸與x軸和y軸所成平面垂直，方向向上。 橫隔梁面積： A=（++）（++） = 橫隔梁重: F=26=2. 二期荷載計算 二期荷載包括10cm厚瀝青混凝土防水層（容重24 kN/m3），8cm后C50混凝土現澆層，18cm厚橫向濕接縫（容重26 kN/m3），以及防撞護欄與波形梁護欄。由于本橋是先簡支階段，后連續(xù)階段施工的，所以在簡支階段，相應的節(jié)點處設置臨時支座，在連續(xù)階段，相應節(jié)點處設置永久支座。彎矩和剪力圖詳見圖32。 圖33合龍階段彎矩、剪力圖表33合龍階段各控制截面內力剪力彎矩剪力彎矩邊跨左端部00中跨左端部邊跨1/4處中跨1/4處邊跨1/2處中跨1/2處邊跨3/4處中跨3/4處邊跨右端部中跨右端部0（3） 體系轉換階段 拆除全橋的臨時支座，主梁支承在永久支座上，完成體系轉換，最終形成四跨連續(xù)梁。 圖35成橋階段彎矩、剪力圖表35成橋階段各控制截面內力剪力彎矩剪力彎矩邊跨左端部0中跨左端部邊跨1/4處中跨1/4處邊跨1/2處中跨1/2處邊跨3/4處中跨3/4處邊跨右端部中跨右端部（三） 主梁活載內力計算1. 沖擊系數計算 根據《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG ，適用于連續(xù)梁的結構基頻計算公式如下： 對于本設計： 沖擊系數（適用于）則： 用于正彎矩效應和剪力效應： 用于負彎矩效應：2. 折減系數取值 車道折減系數按《橋規(guī)》三車道的車道折減系數為:ξ＝3. 荷載橫向分布系數計算 考慮到本設計相鄰兩片主梁的結合處可以承受彎矩，可以用剛接梁法計算荷載橫向分布系數；另外本橋主梁之間具有可靠橫向連接，且寬跨比，故本橋也可采用修正剛性橫梁法計算荷載橫向分布系數；在支點處采用杠桿法。 一號梁影響線 一號梁影響線 圖38 剛性橫梁法加載圖示及影響線 對于一號梁： 對于二號梁：（3） 杠桿法 在支點處，忽略主梁之間橫向結構的聯(lián)系作用，用杠桿法計算荷載橫向分布系數。表37 荷載橫向分布系數取值表梁號1234跨中支點114. 活載內力計算（1） 主梁最大活載內力計算公式 計算公式主梁活載橫向分布系數確定之后，將活載乘以相應橫向分布系數后，在主梁內力影響線上最不利布載，可求得主梁最大活載內力，計算公式如式31: （31） 式（31）中：——主梁最大活載內力(彎矩或剪力)； （1+μ）——汽車荷載沖擊系數； ξ——車道折減系數，； ——荷載橫向分布系數； ——汽車軸重； ——主梁內力影響線的豎標值。 圖336 支座沉降引起的最大彎矩、剪力圖 圖337 支座沉降引起的最小彎矩、內力剪力圖 表39支座沉降引起的各控制截面內力截面位置剪力彎矩最大值最小值最大值最小值左端部 00變化點 1/4邊跨截面 邊跨跨中截面 3/4邊跨截面 變化點中跨左端點 變化點1/4中跨截面中跨跨中截面 3/4中跨截面變化點中跨右端點2. 溫度變化引起的內力計算 在本設計中，溫度變化引起的內力由軟件計算得出，176。 短期組合=一期恒載+二期恒載++沉降組合+溫度荷載 表312短期組合各控制截面內力值截面位置剪力 彎矩 最大值最小值最大值最小值左端部00變化點1/4邊跨截面邊跨跨中截面3/4邊跨截面變化點中跨左端點變化點1/4中跨截面中跨跨跨中截面3/4中跨截面變化點中跨右端點 圖343 短期組合彎矩包絡圖 圖344 短期組合剪力包絡圖4. 正常使用極限狀態(tài)長期效應內力組合 對于本設計進行基本組合計算時，相應的荷載組合為：=++ 長期組合=一期荷載+二期荷載+沉降組合++溫度荷載 表313長期效應內力組合各控制截面內力值截面位置剪力 彎矩 最大值最小值最大值最小值左端部00變化點1/4邊跨截面邊跨跨中截面3/4邊跨截面變化點中跨左端點變化點1/4中跨截面中跨跨中截面3/4中跨截面變化點中跨右端點圖345 長期組合彎矩包絡圖 圖346 長期組合剪力包絡圖 預應力鋼筋估算及布置（一） 預應力筋估算方法1. 按正常使用極限狀態(tài)的正截面抗裂驗算要求估算鋼束數（1） 只在截面下緣布置預應力筋 （41）（3）只在截面上緣布置預應力鋼筋 （42）2. 按正常使用極限狀態(tài)界面壓應力要求估算（1）只在截面下緣布置預應力鋼筋 （43） （2）只在上緣布置預應力鋼筋 （44）（二）預應力筋估算1. 截面特性值 對于支點截面：，； 截面上下緣的預應力鋼筋重心至截面重心的距離： ， 假設， 對于跨中截面：。其他位置所需的鋼筋數量都要比支點處數量要少，為了施工方便，全橋采用相同的鋼束布置，在正彎矩區(qū)段鋼束布置在下緣(跨中處及附近截面)，在負彎矩區(qū)段鋼束布置在截面上緣（支點處及附近截面）。（三） 主梁截面特性值計算1. 邊跨支點截面幾何特性計算 波紋管重心離梁底距離： 波紋管重心離梁頂距離： 毛截面重心至梁頂距離： 表41邊跨支點截面幾何特性計算截 面分塊名稱重心至梁頂距離全截面重心到上緣距離毛截面扣除管道面積凈截面毛截面鋼筋換算面積換算截面積截面慣性矩毛截面扣除管道面積忽略凈截面毛截面鋼筋換算面積忽略換算截面積2. 邊跨1/4截面幾何特性計算