32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案-全文預覽
【正文】 達到設計強度的60%后進行，初張拉后，梁體方可拆除模板。安裝錨具及夾片，安裝時鋼絞線與錨具應一一對應，防止打卷。定位鋼筋間距為50cm。預應力張拉梁體混凝土強度達到設計允許張拉強度且混凝土齡期滿足設計要求后，方可進行預應力張拉。梁體混凝土澆筑時，采用插入式振動器進行振搗；梁面采用懸空式整平機進行整平壓實，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進行二次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面鋪裝的鋪裝質量。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側腹板對稱、連續(xù)澆筑。鋼 筋 解 盤鋼筋質量檢查鋼筋調直機調直冷 拉 調 直鋼 筋 下 料預應力定位網(wǎng)制作鋼 筋 彎 制定位網(wǎng)檢查穿抽拔管吊裝底腹板鋼筋預扎底腹板筋立內模、立端膜吊裝頂板鋼筋連接腹板、頂板鋼筋預應力鋼束采用先穿束法，即安裝完鋼筋后將孔道布設到位，管道定位采用井字型鋼筋焊接在腹板鋼筋上固定定位。鋼筋工程工藝流程見下圖。④ 支座安裝應保持梁體垂直，支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據(jù)支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定。② 檢查梁底預埋支座連接板面及螺栓孔的位置，并清除干凈。當支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時要分層卸，全部卸完后，測量底模的標高，計算出支架和地基的彈性變形量。,堆積高度見下圖。模板架設在碗扣式腳手架和縱、橫分配梁組成的支架裝置上，在架設支架裝置時應根據(jù)要求將底板反拱度調節(jié)好，在模板架設時只用底模支撐桿作微調即可，所有模板均用汽車吊提升到支架裝置上人工配合安裝到位，支模順序為先將底板架設好做好預壓試驗等工作后再安裝側板和堵頭板，在模板調整好后放入鋼筋籠。支架搭設及力學計算詳見附件1《邊坑河特大橋32m簡支箱梁現(xiàn)澆支架計算書》?？v橫向間隔設置剪刀撐，以保證支架的穩(wěn)定?；A處理完成后澆筑一層10cmC15混凝土，以封閉基礎頂，防止雨水等進入支架基礎。地基處理支架搭設安裝內模支架預壓底模、側模、翼緣板模板校正安裝頂板鋼筋澆筑箱梁砼壓砼試塊鋼筋加工安裝底板、腹板鋼筋測量校正模板加工養(yǎng) 護拆除內模鋼筋加工制作砼試件沉降觀測卸載、支架調整安裝底模、側模、翼緣板模板測量校正模板加工清理預應力孔道預應力孔道壓漿拆除支架及外模第一批預應力筋張拉預應力孔道壓漿第二批預應力筋張拉中鐵二十三局集團廈深鐵路工程指揮部 II模板及支架搭設見下圖。（5）支座：采用客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座，PZ5000/PZ6000。材料（1）混凝土：梁體混凝土強度等級為C50，封錨采用強度等級為C50的補償收縮混凝土；。32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案32m預應力混凝土簡支箱梁支架法澆筑施工專項方案一、編制依據(jù)鐵路工程建設通用參考圖（圖號：通橋（2008）2221AV）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ2132005）《客運專線橋梁高性能混凝土暫行規(guī)定》（鐵科技（2005）101號）《客運專線橋涵工程施工施工質量驗收暫行標準》（鐵建設【2005】160號）；《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設【2005】160號）；《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB104152003）；《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設（2004）140號）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ2102005）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ102032002）二、32m簡支箱梁設計概況結構形式（1）截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內側加厚，底板分別向內、外側加厚。技術標準鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線最大坡度：6‰目標速度值：200Km/h，預留提速條件最小曲線半徑：4500m牽引線有效場：850m閉塞類型：自動閉塞建筑界限：滿足開行雙層集裝箱要求。（3）鋼筋：Q235和HRB335鋼筋（4）防水層及保護層：符合相關要求。支架現(xiàn)澆工藝流程見下圖。若支架基礎范圍內存在淤泥、水溝（塘）等薄弱地段，需先進行挖除換填，挖除后回填時應分層、碾壓，換填料以隧道出渣為主。立桿高度選擇120厘米、180厘米、300厘米幾種，立桿接頭位置根據(jù)高度交錯布設。為保證工字鋼接頭牢固，采取工字鋼腹板鉆眼，腹板兩側各設一條與腹板同高度、鋼板與工字鋼通過螺栓連接。模板采用支架支撐，側板和底板用螺栓連接的方式，支架和底板下部分別用螺旋絲桿支撐，具體結構如圖中所示；外側模板用料為：面板（厚6鋼板）；連接邊（厚12*100帶鋼）；附面板背肋（10槽鋼），支架（14工字鋼和8槽鋼配合），支架間距1500mm,支架之間用[8連接成整體；底模用料：面板（厚6鋼板）；連接邊（厚12*100）；附面板背肋（10槽鋼），大肋（雙14槽鋼），大肋間距1500mm；外模分節(jié)：模板以3米、在32米和24米互換時加上或減去中部8米（+++）即可；：用料：面板：厚5mm；背肋：厚6x50；縱向連接邊：L5；橫向連接邊：厚8x50；支架：大肋用[10加工，間距750mm一道，用U型螺栓連接；支撐桿：Φ76支撐桿；分節(jié)：以1500mm/節(jié)為主。預壓時，用砂袋按上部砼重量分布情況進行布載。用砂袋加載，加載順序按混凝土澆注的順序進行，加載時分三次進行，每次的重量為總重的1/3，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩(wěn)定。支座安裝① 支座安裝前，應檢查橋梁跨距、支座位置
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