【正文】 發(fā)電鍋爐燃燒消納生物質(zhì)燃氣的成套技術(shù)裝備示范工程，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運行。（三）太陽能光熱/光熱發(fā)電系統(tǒng)及示范應(yīng)用研究槽式聚光熱技術(shù)與光伏組件的集成技術(shù)，實現(xiàn)高倍聚光的反射型聚光熱電聯(lián)供系統(tǒng)；研究高效模塊化的反射型聚光發(fā)電新型光伏技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)槽式拋物面聚光鏡對太陽光能的高效匯聚和發(fā)電，實現(xiàn)熱電聯(lián)供。開展適用于未來10 MW級別海上型超導(dǎo)風(fēng)力發(fā)電機的大型超導(dǎo)磁極。一次巡檢點不少于300個，℃，準(zhǔn)確率不低于99%。解決分散廣域多控制主體參與的配網(wǎng)電壓最優(yōu)協(xié)調(diào)控制技術(shù)，解決控制模型、控制策略、靈敏度與魯棒性、時空同步等難題，研制一體式智能化裝置。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費200萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于2000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于1億元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于1:1。二、新能源產(chǎn)業(yè)（一）智能電網(wǎng)設(shè)計服務(wù)于智慧城市的能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，研究能源互聯(lián)網(wǎng)市場交易機制，開發(fā)模擬交易平臺，支持固定終端和移動終端等多類型接入訪問。（九）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航運用“互聯(lián)網(wǎng)+”和“北斗+”思維，開展大規(guī)模北斗地基增強基準(zhǔn)站管理與控制、巨量用戶定位與感知、從分米級大眾應(yīng)用到厘米級專業(yè)應(yīng)用的高精度位置服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究；開展針對室內(nèi)高精度定位的典型城市室內(nèi)外相融合的高精度GIS關(guān)鍵技術(shù)研究，開展基于四維重構(gòu)技術(shù)的系統(tǒng)引擎WWu4d關(guān)鍵技術(shù)研究；支撐國家PNT體系建設(shè)，研究多體制導(dǎo)航定位融合技術(shù)；研究衛(wèi)星導(dǎo)航信號體制及兼容與互操作技術(shù)，研制新體制衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)品；在智能交通、智慧旅游、消防監(jiān)測和智能安全監(jiān)測領(lǐng)域開展典型應(yīng)用示范。采用三坐標(biāo)全固態(tài)、全相參、有源一維相掃體制的工作體制，能申請工信部無委會無線電發(fā)射設(shè)備型號核準(zhǔn)證和空管委適航許可證。有關(guān)說明：擬支持2個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。（五）集成電路設(shè)計與電子器件（SoC）芯片開發(fā)應(yīng)用于民航飛機、高速動車等“動中通”系統(tǒng)和商用無人機、汽車防撞雷達系統(tǒng)的相控陣智能天線和MIMO雷達技術(shù)，突破傳統(tǒng)的瓦片式T/R組件結(jié)構(gòu)，形成具有更低功耗、更小面積并且擁有自主核心技術(shù)的射頻SoC芯片；開發(fā)應(yīng)用于高速/寬帶通信、軟件無線電等領(lǐng)域的射頻信號（GHz）采樣（RF Sampling）CMOS ADC芯片。有關(guān)說明：擬支持2個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。，直接服務(wù)于移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)和部署；研究開發(fā)與國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)運營商存儲產(chǎn)品集成的相應(yīng)技術(shù)，為運營商的應(yīng)用部署提供服務(wù)。（三）信息存儲海量數(shù)據(jù)存儲及高效處理重點支持方向：，包括：云計算安全架構(gòu)、可靠分布式文件系統(tǒng)、分布式數(shù)據(jù)庫、能效優(yōu)化存儲架構(gòu)、可信云服務(wù)、云數(shù)據(jù)隱私保護等。有關(guān)說明：擬支持2個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報。有關(guān)說明：擬支持2個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報。以下戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域計劃項目歸口處室為高新處，高新處聯(lián)系人：楊 欣 02886715358一、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)（一）大數(shù)據(jù)研究政府大數(shù)據(jù)開放和共享的關(guān)鍵技術(shù)，包括多部門、多領(lǐng)域數(shù)據(jù)共融共通的前置機技術(shù)，數(shù)據(jù)共享及交易體系下的數(shù)據(jù)志技術(shù)，地方政務(wù)數(shù)據(jù)與國家發(fā)改委電子政務(wù)外網(wǎng)交換接口技術(shù)。(二)研究目標(biāo)，完善健康大數(shù)據(jù)平臺；，構(gòu)建四川省智慧醫(yī)療服務(wù)體系；。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。（四）城市污水處理廠污泥高效低耗處理處置技術(shù)裝備及工程示范針對我國當(dāng)前城市污水處理廠污泥處理處置難題，開展污泥處理處置的無害化、減量化、穩(wěn)定化、資源化技術(shù)及設(shè)備研究，同時推進污泥處理及資源化技術(shù)成套技術(shù)裝備開發(fā)和示范，污泥處置達到環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；污泥進行綜合利用，達到污泥資源化的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；合理處置污泥中有害成分，防止造成二次污染，保護生態(tài)環(huán)境；建成日處理100噸污泥示范工程一套，形成建設(shè)運行成本低、能耗低可推廣應(yīng)用的成套技術(shù)裝備。（三）高溫固態(tài)粒狀鋼渣余熱鍋爐成套裝備關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范針對煉鋼過程中的節(jié)能需求，利用煉鋼過程中產(chǎn)生大量的熔融鋼渣，開發(fā)安全高效的系列特種余熱蒸汽鍋爐成套技術(shù)，回收1000℃150℃區(qū)段的余熱，產(chǎn)生可直接用于發(fā)電或工業(yè)生產(chǎn)使用的高品位蒸汽。有關(guān)說明：擬支持2種不同技術(shù)路線研究，支持經(jīng)費200萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。（八）云計算密碼應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化攻克“半托管”、“全托管”等模式下大規(guī)模云計算密碼使用及密鑰管理關(guān)鍵技術(shù)；研究面向云計算平臺的的硬件密碼設(shè)備虛擬化技術(shù)，支持多路SRIOV；研究密碼資源池化技術(shù)，支持密碼服務(wù)能力動態(tài)擴展及云主機密碼運算動態(tài)調(diào)度；研究基于指令集的虛擬機內(nèi)存加密技術(shù)，減少云中數(shù)據(jù)暴露環(huán)節(jié)；研究云密碼與IaaS平臺接口與集成關(guān)鍵技術(shù)，為云計算設(shè)施提供全面密碼支撐。（六）國產(chǎn)分布式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研制具有高度容錯、可擴展性、高性能、并行、分布式、強大數(shù)據(jù)恢復(fù)能力等優(yōu)點的國產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，適應(yīng)滿足云計算環(huán)境下的大數(shù)據(jù)庫處理及信息安全需求的數(shù)據(jù)處理需求。（四）移動互聯(lián)安全檢測平臺研發(fā)及應(yīng)用研究移動客戶端本地安全檢測技術(shù)和安全保護策略，研究客戶端漏洞安全檢測技術(shù)，研究客戶端業(yè)務(wù)邏輯安全和通信鏈路安全，構(gòu)建對應(yīng)的安全評估算法及模型，研制移動客戶端自動檢測和人工檢測并行的Web檢測平臺及APP自檢軟件并在移動互聯(lián)安全檢測領(lǐng)域應(yīng)用。（二）面向APT監(jiān)測防御的威脅情報分析平臺研制及產(chǎn)業(yè)化利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)高速采集、智能化高隱蔽爬蟲、大數(shù)據(jù)挖掘、可視化分析等技術(shù)，通過特征檢測、行為檢測、沙箱分析等綜合性的分析檢測引擎，識別各種威脅活動，并通過私有云或者公有云的威脅情報平臺云端分析，識別各種高級威脅活動，形成各類未知威脅攻擊打造解決方案，提供全方位未知威脅監(jiān)測和防護能力。比普通空調(diào)節(jié)能20%，重量同比下降25%，最大制冷量40kW/h，風(fēng)機具有低速功能，最大風(fēng)量10000立方米/小時，能滿足513米車型需求的電動汽車空調(diào)。1%的成套電動汽車安全行駛性能臺架檢測儀并參與制定行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于1:1。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費300萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于1:1。（十）大功率無線充電技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范解決社區(qū)巴士無線充電高壓安全技術(shù)、接收端與整車底盤集成匹配技術(shù)、電磁輻射安全技術(shù)、接收端與地面發(fā)射端距離自適應(yīng)調(diào)整技術(shù)。重點解決速度估計、車身穩(wěn)定控制、轉(zhuǎn)矩分配、電機差速控制技術(shù)問題。（八）增程式電動汽車整車集成關(guān)鍵技術(shù)研究重點研究增程式電動汽車動力系統(tǒng)匹配、系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制與效率優(yōu)化、整車控制策略、整車NVH等關(guān)鍵技術(shù)，重點解決整車動力系統(tǒng)操控穩(wěn)定性，增程式純電動車控制策略優(yōu)化，能量分配與整車熱管理技術(shù)。重點突破單體容量、能量密度、循環(huán)壽命、電芯一致性等關(guān)鍵技術(shù)。?、壽命大于5000小時的膜電極。實現(xiàn)磷酸鐵鋰動力電池的規(guī)?；a(chǎn)。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于1:1。達到500輛以上的運營示范規(guī)模。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費300萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報；自籌與支持經(jīng)費比例不低于1:1。研究面向動態(tài)、即時任務(wù)規(guī)劃的分布式協(xié)同制造綜合集成管控模式、加工工藝工時結(jié)構(gòu)模型和算法引擎以及組態(tài)化期量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)模型；研究多層遞階分布式計劃調(diào)度引擎框架與算法庫以及智能計劃系統(tǒng)；集成GIS、LBS、RFID、移動互聯(lián)等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建集成數(shù)字制造、智能排產(chǎn)、智能調(diào)度、智能物流等功能的智能制造集成管控平臺系統(tǒng)，在航空發(fā)動機、燃氣輪機以及民用飛機零部件制造企業(yè)進行示范應(yīng)用。進行高性能燃氣輪機葉片近凈成形機理、關(guān)鍵工藝技術(shù)和應(yīng)用研究，研究成型過程的多物理場耦合對葉片局部和整體成型的控形規(guī)律及其缺陷形成機制；研究成型過程的關(guān)鍵工藝參數(shù)對葉片組織、力學(xué)性能等的控性機理；研究基于光學(xué)非接觸式測量的模具、葉片高精度自動化檢測方法。（十）大型燃氣輪機壓氣機整機關(guān)鍵技術(shù)及試驗平臺研究以50MW F 級燃氣輪機壓氣機為主要對象， 進行燃氣輪機關(guān)鍵部件壓氣機整機關(guān)鍵技術(shù)和試驗技術(shù)研究，完成壓氣機動靜態(tài)性能CAE 分析、實驗用原型樣機制造、壓氣機整機和試驗臺性能實驗工作。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。形成專有的航空發(fā)動機零部件制造關(guān)鍵技術(shù)方法和工藝規(guī)范，通過應(yīng)用示范，明顯提高產(chǎn)品加工精度和效率。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費200萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費300萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。以下航空與燃機、新能源汽車、信息安全、節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域計劃項目歸口處室為高新處。社發(fā)處聯(lián)系人：梁 剛 02886673709 蔣雪蓮 02886673767一、頁巖氣(一)研究內(nèi)容重大項目：頁巖氣低成本地面集輸工藝技術(shù)研究。以下頁巖氣產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域計劃項目歸口處室為社發(fā)處。（四）支持強度和數(shù)量重大項目300萬元/項，擬支持1項。形成發(fā)動機部件大載荷預(yù)緊變形裝配技術(shù)、緊湊狹小空間緊固裝配技術(shù)、關(guān)鍵尺寸快速準(zhǔn)確調(diào)整技術(shù)全套解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；形成發(fā)動機部件/單元體快速精準(zhǔn)對接定位技術(shù)、同軸度調(diào)整方法、部件/單元體間關(guān)鍵尺寸檢測控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。研制航發(fā)葉片型面高效智能磨削裝備，實現(xiàn)6臺套以上的工程化應(yīng)用。研制出面向多機型飛機裝配用的柔性高速高效智能制孔裝備，實現(xiàn)在航空制造行業(yè)5臺套以上的工程化應(yīng)用。（五）航天飛行器承力貯箱智能制造平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用以長征系列運載火箭承力貯箱焊接生產(chǎn)為對象，研究實現(xiàn)生產(chǎn)流程、物料管理、設(shè)備控制和人員調(diào)配的科學(xué)管理與智能決策技術(shù)方法；開發(fā)焊接制造工藝流程中獲取整體組件、功能部件以及各類零件加工數(shù)據(jù)的信息感知系統(tǒng)；研究應(yīng)用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行分析和實現(xiàn)生產(chǎn)管理優(yōu)化的方法以及執(zhí)行策略，驅(qū)動自動加工設(shè)備準(zhǔn)確執(zhí)行各項操作，為后期生產(chǎn)過程追溯提供源數(shù)據(jù)；開發(fā)出航天飛行器承力貯箱智能制造平臺并進行應(yīng)用示范。（七）航空發(fā)動機零部件制造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用針對航空發(fā)動機和燃氣輪機葉片、葉輪、機匣等關(guān)鍵零部件高精密制造需要，研究航空發(fā)動機和燃氣輪機零部件的材料特性、空氣動力學(xué)特性以及精密制造技術(shù)；研究空間高次曲面的多空間定位與高精度加工制造技術(shù)，尤其是作為流體機械所特有的空氣動力學(xué)特性和復(fù)雜曲面加工技術(shù)以及高溫合金難加工材料、薄壁件、整體結(jié)構(gòu)件的制造技術(shù)等。重點研究多類型機載共形件綜合去應(yīng)力分析仿真、工藝方案設(shè)計優(yōu)化和實驗測試等技術(shù)方法；開發(fā)出機載共形件成形工藝和應(yīng)力去除的仿真分析和模擬專家系統(tǒng)；研制出航空機載共形件應(yīng)用環(huán)境模擬平臺裝置，進行應(yīng)用驗證并取得明顯的應(yīng)用成效。有關(guān)說明：擬支持1個項目，支持經(jīng)費100萬元，實施周期2年；要求企業(yè)牽頭，鼓勵產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合申報，牽頭企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，或上年度營業(yè)收入不低于5000萬元；自籌與支持經(jīng)費比例不低于2:1。（十一）燃氣輪機輪盤鍛件、葉片近凈成形工藝技術(shù)研究及其應(yīng)用進行燃氣輪機輪盤等鍛件材料冶煉、鍛造、熱處理等制造技術(shù)試驗研究，完成F級燃氣輪機輪盤鍛件研制。（十二）智能制造過程集成管控技術(shù)研究及其應(yīng)用 研究基于數(shù)字制造和物聯(lián)網(wǎng)的航空發(fā)動機、燃氣輪機以及民用飛機零部件智能制造過程集成管控的協(xié)同制造關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)。最高車速70km/h，帶電量20kWh ,續(xù)駛里程30km以上，58分鐘充滿，最大爬坡度20%以上，零到最高車速的加速時間在20秒內(nèi)；整車采用全承載式的低地板結(jié)構(gòu)，整車減重7%以上；在省內(nèi)城市形成不少于50臺車的示范運行。研發(fā)出一款純電動續(xù)駛里程大于80km、最高車速大于100km/h、最大爬坡度大于20%的增程插電式混合動力物流車。研制出載貨量最大可達10噸、最高車速大于80km/h、滿載續(xù)駛里程大于100公里、循環(huán)壽命大于1500次、動力蓄電池組比能量大于80Wh/kg的純電動載貨汽車并達到2000輛以上的示范規(guī)模。開發(fā)新能源無人駕駛汽車試驗樣車一臺。電池單體容量大于200Ah，能量密度大于145Wh/Kg，20℃/%；電芯成品率大于98%，電池組循環(huán)壽命大于2500次。優(yōu)化動力系統(tǒng)控制策略，實現(xiàn)電池堆與供氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)的高效集成與動力