最新長沙理工大學港航專業(yè)航道整治課程設計dox(精)-全文預覽
【正文】 水位超高值a= Z整 Z設式中： Z整——整治水位（與整治建筑物頭部齊平的水位）根據(jù)該河段整治航道經(jīng)驗有a：～ 可取a=，則有： Z整= Z設+a=+=（m）II淺灘床沙分析以下表2為篩分資料統(tǒng)計表：表2 泥沙篩分資料統(tǒng)計表篩孔直徑（mm）篩內泥沙重量（g）通過累積百分率（%）70%5%3%2%1%%%%%總重563 由淺灘沙樣篩分資料可繪得淺灘泥沙級配曲線如附圖1。n1== 然后計算相關系數(shù)：γ=（xi x)（yi y)（xi x)178。++2=44（m）（二） 淺灘設計水位確定及淺灘床沙分析：I淺灘設計水位確定淺灘上游設有基本水文站，并收集到有淺灘基本水尺與基本水文站的同步水位觀測資料，根據(jù)這些資料，采用水位相關法確定淺灘設計水位，過程如下：表1 某年枯水期淺灘基本水位與基本水文站水位相關計算表項次淺灘（xi）基站（yi）（xi x)（yi y)(xi x)178。=H=T+ΔH1+Δd=++=則航道水深H=II直線航道寬度： 采用雙向航道，B=2bcosα+2Lsinα+C1+2C2 ① 式中：B——航道寬度； b—— 船隊寬度； L——船隊長度； α——漂角； C1——船隊間的富余寬度； C2——船隊與航道邊緣間的富余寬度。/s，因此須在右岸岸邊預留水道河面寬度；再在河中修筑丁壩，使水流集中，流速增大，達到?jīng)_刷目的，同時也滿足了鋼鐵廠的取水要求。根據(jù)淺灘成因可知，灘險形成的主要原因是河面過寬，邊灘低，故應針對這些因素采取相應的措施，制定整治方案如下：束窄河面，加高下邊灘，使流速增大，形成對淺灘的沖刷。/s。目 錄一、灘險概況………………………………………………………… 1二、險灘成因及整治方案…………………………………………… 2三、設計標準的確定和推算………………………………………… 2附圖1：床沙粒徑級配曲線圖……………………………………… 8四、整治建筑物的布置……………………………………………… 9附圖2：整治線寬度和整治水位計算圖…………………………… 10五、水力計算及結論…………………………………………………11附圖3:3丁壩斷面沖於條件計算圖…………………………………13附圖4：5丁壩斷面圖………………………………………………14附圖5:2丁壩斷面圖…………………………………………………15附圖6:4丁壩斷面圖…………………………………………………16六、施工建議和要求…………………………………………………18七、工程量計算………………………………………………………19附圖7：3丁壩斷面設計及工程量計算圖…………………………20參考文獻資料…………………………………………………………21一、灘險概況該淺灘位于湘江湘鋼附近，河床屬于沙質，河寬為600～700m，一般枯水期水深較淺，妨礙航行。該淺灘右岸有一鋼鐵廠，需要
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