淺談別克空調(diào)系統(tǒng)的原理與維修畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 膨脹閥發(fā)出噪音；系統(tǒng)內(nèi)有水汽，引起膨脹閥發(fā)出噪聲；高壓側(cè)壓力過(guò)高，引起壓縮機(jī)振動(dòng)。原因：熔絲燒斷；鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)損壞；配線松脫或斷路；鼓風(fēng)機(jī)變阻器損壞。（原廠的別克制冷劑內(nèi)都含有示蹤溶液）使空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓示蹤溶液從分?jǐn)U散。我們現(xiàn)在主要用的就是電子檢漏儀和熒光檢漏跟蹤器檢漏：電子檢漏儀——電子檢漏儀可以通過(guò)探針吸收任何漏出的制冷劑，如發(fā)現(xiàn)制冷劑時(shí)，檢漏儀即發(fā)出聲響報(bào)警或發(fā)出閃爍的光。熱泄漏是指空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行的高壓狀態(tài)下的泄漏；冷泄漏是指空調(diào)系統(tǒng)在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生的泄漏。有的車主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。車主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車門后就直接離開(kāi)。方法二：注意空調(diào)的清洗。高配空調(diào)還設(shè)有觸摸控制功能。蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)吸熱從而使周圍的水蒸氣也蒸發(fā)，最后從空調(diào)蒸發(fā)器水管排出。 別克君威通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理別克君威的通風(fēng)分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。 上述過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的[4]。 散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 別克君威空調(diào)的工作原理 別克君威空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理別克君威制冷系統(tǒng)的組成和其他車輛來(lái)比的話并沒(méi)有發(fā)生太大的改變。其主要作用是把從冷凝器出來(lái)的低溫高壓液體變成低溫低壓的液體，并且有控制流量的作用。蒸發(fā)器——蒸發(fā)器的作用和冷凝器正好相反，起作用是把膨脹閥處流出的也太制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑并且吸收熱量，從而達(dá)到制冷的目的，是制冷循環(huán)中獲得冷氣的直接器件。另一種是采用飛濺潤(rùn)滑，我國(guó)上海內(nèi)燃機(jī)油泵廠生產(chǎn)的斜板式壓縮機(jī)即是采用飛濺潤(rùn)滑。壓縮機(jī)的活塞在汽缸內(nèi)不斷地運(yùn)動(dòng)，改變了汽缸的容積，從而在制冷系統(tǒng)中起到了壓縮和輸送制冷劑的作用。另外，當(dāng)壓縮機(jī)過(guò)載時(shí)，它還能起到一定的保護(hù)作用壓縮機(jī)——十八低溫低壓的氣態(tài)制冷劑加壓成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，使制冷劑能在冷凝器中冷凝成水并且排除熱量。如圖1所示，汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。現(xiàn)代汽車空調(diào)正向全自動(dòng)化、舒適性、高效節(jié)能、小型輕量化和環(huán)保型發(fā)展[1]。第1章 別克汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ) 汽車空調(diào)的概述 當(dāng)今社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)條件的不斷提高，汽車基本已經(jīng)走進(jìn)了家家戶戶。實(shí)際上這種裝置只能稱之為“加熱器” ，只是在汽車車廂內(nèi)增加了熱量，在歐洲寒冷的季節(jié)里，能起到一定的保暖作用。到目前為止，我國(guó)已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調(diào)生產(chǎn)體系，具備了年產(chǎn)轎車空調(diào)500600萬(wàn)套，中、重型汽車空調(diào)40萬(wàn)套，大客車空調(diào)20萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，不僅能完全滿足我國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，部分企業(yè)已具備了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的能力。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不含為獲得常州劉國(guó)鈞高等職業(yè)學(xué)校或其它教育機(jī)構(gòu)的畢業(yè)證書而使用過(guò)的材料。 淺談別克空調(diào)系統(tǒng)的原理與維修摘 要：我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車空調(diào)市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。關(guān)鍵字：別克汽車；原理；故障分析與檢修 目 錄前言 1第1章 別克汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ) 1 汽車空調(diào)的概述 1 別克君威空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成 1 別克君威空調(diào)的工作原理 4第2章 別克汽車空調(diào)日常養(yǎng)護(hù) 6第3章 別克君威空調(diào)系統(tǒng)泄漏的檢測(cè) 6 別克君威空調(diào)常見(jiàn)的泄漏部位 6 常見(jiàn)的檢漏方法 8第4章 別克君威空調(diào)系統(tǒng)的故障檢修 8 制冷系統(tǒng) 9 11第5章 別克汽車空調(diào)的維修實(shí)例 12 別克君威空調(diào)系統(tǒng)不制冷的檢測(cè)與維修 12 別克GL8開(kāi)空調(diào)時(shí)出風(fēng)口的溫度不一致的檢測(cè)與維修 15總結(jié) 16參考文獻(xiàn) 17致謝 18 II前言1927年，（單一取暖）在美國(guó)紐約市場(chǎng)上出現(xiàn)了第一臺(tái)汽車空調(diào)裝置，當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了世界各國(guó)汽車制造商。隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長(zhǎng)，汽車零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可，至2013年8月止，在國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調(diào)汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。如今汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要手段正被廣大汽車制造者及用戶所認(rèn)可，象征著汽車的檔次水平。汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。電磁離合器在需要時(shí)接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞。圖2 變頻壓縮機(jī)實(shí)物圖用于汽車制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)按運(yùn)動(dòng)型式可分為：曲軸連桿式壓縮機(jī)——曲軸連桿式壓縮機(jī)它是一種應(yīng)用較為廣泛的制冷壓縮機(jī)。主要用于豪華型轎車或小
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