壓力角的大小對(duì)齒輪傳動(dòng)質(zhì)量的影響-全文預(yù)覽
【正文】 圖4不費(fèi)勁，并不增加動(dòng)力的消耗。由公式知，減小或增大均可使減小。如果把齒條做成的壓力角，這樣的齒條傳動(dòng)就太費(fèi)勁了。力的方向和運(yùn)動(dòng)方向夾的角度就叫壓力角。圖1 圖2然而在講到齒輪傳動(dòng)為何不用大壓力角時(shí)，有些書（有的教材和手冊）上是這樣解釋的：從省力的觀點(diǎn)看，壓力角越小越好；壓力角大則傳動(dòng)費(fèi)勁，增加動(dòng)力的消耗云云。由此可見，大壓力角齒輪傳動(dòng)對(duì)強(qiáng)度是有利的。國外還有的。筆者認(rèn)為這是錯(cuò)誤的概念：壓力角大的齒輪傳動(dòng)并不費(fèi)勁，并不增加動(dòng)力的消耗。壓力角大則傳動(dòng)費(fèi)勁，增加動(dòng)力的消耗。少數(shù)情況也有的（如航空齒輪）、以及的（某些汽車齒輪）。如壓力角大則基圓離分度圓就遠(yuǎn)了，齒根部的漸開線長了，齒根厚度增大了，因而強(qiáng)度提高了。故壓力角不宜過大和過小。如果像圖上（見圖2）那樣，力的方向斜著向下，那樣推起來就太費(fèi)勁了?；硐蚯耙苿?dòng)是靠齒輪給齒條的推力；力的方向是沿著接觸點(diǎn)的公法線方向的，與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為，這個(gè)角度就是齒條的壓力角。該手冊說：“在機(jī)械制造和修理中，為了滿足傳動(dòng)比或減小齒輪尺寸的要求，常常遇到齒數(shù)小于的齒輪，同時(shí)還需不產(chǎn)生根切。上述觀點(diǎn)顯然都是說，壓力角大的齒輪傳動(dòng)使
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1