基于radioss的dab氣囊建模和對標分析-全文預覽
【正文】 /RUN/DAB_linear_impact/1———————〉計算結束時間控制/ANIM/ELEM/EPSP———————————〉單元有效應變輸出/ANIM/ELEM/VONM———————————〉單元———————————————〉仿真所用的標題/VERS/100結尾，用于控制計算時間步長，計算結束時間，動畫輸出，節(jié)點位移，單元應力應變輸出等內容，示例如下：——————〉ENGINEENGINE文件RADIOSS標志設置為/MAT/LAW19或者/REFSTA接觸定義設置為是N圖設置為和MAT58泄氣孔及參數(shù)定義AventHyperMesh安全氣囊定義中定義如圖中均壓法定義氣囊的關鍵字為/MONVOL/AIRBAG,主要包括初始化環(huán)境空氣和定義氣體發(fā)生器的質量流和溫度流曲線以及比熱比系數(shù)氣囊內的氣體質量，R均勻壓力法對應的數(shù)學模型見圖節(jié)點的殼單元組件來定義安全氣囊，該氣囊體積由其單元圍成，且不需要建立氣體發(fā)生器，而是通過質量流量和溫度兩個與時間相關的函數(shù)參數(shù)來描述從氣體發(fā)生器釋放出來的氣體，從而計算出流入安全氣囊的氣體總量，均勻壓力法基于兩個假設：a，具有交互作用的多腔室均勻壓力法；第三種：/FVMBAG中的安全氣囊建模采用控制體積法“Monitored模型設置線性沖擊模型根據實驗設置建立，觸發(fā)距離為求解器的CAERADIOSSHyperViewHyperMeshBlockRADIOSS是一個功能強大的有限元求解器，包含顯式和隱式時間積分求解算法，同時支持拉格朗日、歐拉和DAB安全氣囊，控制體積法，接觸1求解器的氣囊建模的有效性，為其他類型氣囊的建模奠定了基礎。RADIOSS的RA
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