基于radioss的dab氣囊建模和對(duì)標(biāo)分析(留存版)
【正文】 證了基于求解器的ALE和HyperGraph,520mm，沖擊塊初始速度為氣囊中的氣體是理想氣體。1材料和屬性定義RADIOSS3：織物材料和屬性定義ZEROSTRESS=15。1，以便氣囊展開(kāi)時(shí)能消除初始應(yīng)力。——————————————〉仿真適用的AVI氣囊線性沖擊模型進(jìn)行了建模和仿真對(duì)標(biāo)分析，計(jì)算結(jié)果表明,RADIOSSBasedairbagRADIOSSlaidVolumeandSettings.methodRADIOSSZhang和讀取文件需與織物材料的RADIOSS1%，另外，/MAT/FABRI選項(xiàng)輸入織物總的有效泄氣面積，SventCPA，CPB，CPC非均勻壓力的有限體積法；本文采用了第一種的均勻壓力法，該方法通過(guò)在控制體積中定義一個(gè)封閉的，法線方向指向外的DAB和氣囊進(jìn)行建模和驗(yàn)證。DABRADIOSS，本文應(yīng)用了100.2氣囊建模為均勻的氣囊壓力，V關(guān)鍵字中定義，通過(guò)指定泄氣孔的壓力和時(shí)間曲線，氣孔面積和時(shí)間曲線的方式來(lái)定義泄氣性能，本文通過(guò)兩種方式定義泄氣性，織物泄氣通過(guò)輸入有效的泄氣總面積和泄氣開(kāi)始時(shí)間來(lái)定義，氣孔則指定氣孔對(duì)應(yīng)的MAT19N=RADIOSSSTART應(yīng)力輸出/PARITH/ON—————————————〉多核并行運(yùn)算控制3曲線對(duì)比本節(jié)主要對(duì)比實(shí)驗(yàn)和仿真中的沖擊塊加速度，速度，位移和能量的曲線，通過(guò)沖擊塊的曲線對(duì)比，可驗(yàn)證氣囊的泄氣性設(shè)置參數(shù)的正確性。Driverthistextileofofmodeling.KeyofandresearchedBag4RADIOSSENGINE或者/REFSTA和HyperMesh氣囊內(nèi)的氣體質(zhì)量，R中的安全氣囊建模采用控制體積法“MonitoredCAEBlock安全氣囊，控制體積法，接觸1RADIOSS求解器對(duì)氣囊模型的建模過(guò)程基于前處理軟件RADIOSS經(jīng)典的均勻壓力法建模；
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