【正文】 旁凸臺半徑：；箱體外壁至軸承端面距離：。按扭轉合成應力校核軸強度，由軸結構簡圖及彎矩圖知Ⅰ處當量彎矩最大，是軸的危險截面，故只需校核此處即可。（處安裝聯(lián)軸器，處安裝軸承端蓋，處安裝三號軸承與套筒，處安裝大齒輪，處安裝四號軸承）1) 徑向尺寸：聯(lián)軸器的初步選擇：根據(jù)低速軸的計算轉矩與轉速可選用凸緣聯(lián)軸器，型號為“”，可得其軸孔直徑為，深孔長度為。2. 初步估算軸最小直徑：由【1】式142得：，查【1】表142得C=107~118（由于作用在軸上的彎矩與轉矩相比很小所以取107計算）。mMe= NmMaH= Nm（如圖f）：由前算出T=175 NL1/2= N故可求得：F1v=F2v=Fr/2=水平面的支反力：F1H=F2H=Ft/2=垂直面的支反力：根據(jù)受力分析，可列方程：（齒輪在兩軸承中心）。(4)求齒輪上作用力的大小、方向 小齒輪分度圓直徑：d1=75mm作用在齒輪上的轉矩為：T1 =105 N（處安裝大帶輪，處安裝軸承端蓋，處安裝一號軸承與套筒，處安裝小齒輪，處安裝二號軸承）1) 徑向尺寸：根據(jù)常用結構，由d1≥，取d1=35mm；查【2】127知倒角倒圓推薦值為：，故Φ35（大帶輪），故取d2=d1+(+)x2=圓整為40mm由于軸承的內徑≥20mm時為5的倍數(shù)，所以選取d3=45mm由于齒根圓的直徑與軸的直徑相差不大，所以此處應該用齒輪軸，d4=df1=而假設軸為7段，此已不需要軸環(huán)，所以舍棄第5段。（2）按扭轉強度估算軸的直徑選用45號鋼調質，硬度217～255HBS[σb]=650MPa [σs]=360MPa [σ1]=300MPa軸的輸入功率為 轉速為n1=388 r/min查表【1】142計算取 45號鋼C=118~107 此處取110d≥考慮有一個鍵槽，將直徑增大5%，則d=(1+5%)mm= 圓整為35mm以上計算的軸徑作為輸入軸外伸端最小直徑。Z2=3120=360mm由標準正常齒制：ha*= c*=齒頂圓直徑:da1= d1+2ha*m=75+2x1x3=81mm da2=d2+2ha*m=366mm齒根圓直徑: df1= d12（ha*+c）m=df2= d12（ha*+c）m=中心距：a=m (u+1)/u=388 修正后齒輪傳動比：i2=120/25= i1=i/i2= 傳動比誤差：Δ=（）/=% 5% 符合誤差要求 齒輪幾何尺寸的設計計算 按齒面接觸疲勞強度計算確定各參數(shù)值： ，由于載荷平穩(wěn)，取K=：σHlim1=700MPa σHlim2=560MpaσFlim1=570MPa σFlim2=440Mpa按一般可靠要求取安全系數(shù)為SF= SH=1， 則許用接觸應力:[σH1] =σHlim1/SH=700/1=700 MPa [σH2] =σHlim2/SH=560/1=560 MPa 許用齒根彎曲應力:[σF1]=Flim1/SF=456MPa [σF2]=Flim2/SF==352MPa取兩式計算中的較小值，即［σH］=560Mpa [σF]=352MPa 齒數(shù)比=120/25=設齒輪按8級精度制造，查【1】表113得(電動機，中等沖擊)。 Z1=25 Z2=Z1（112+280）/2+（280112）2/(4500) = mm按標準選帶的基準長度Ld=1600mm的實際中心距a=a0+(LdL0)/2=500+()/2= mm 驗算小帶輪上的包角α1 α1=180(d2d1)1200 小輪包角合適確定帶的根數(shù)由式確定V帶根數(shù)，查【1】13－3表得＝，查13－5表得＝由α1=【1】13－2和13－7表得＝1，＝則 Z=PC/（(P0+△P0)（d1+d2） （125+）≤a0≤2（125+）≤a0≤875mm 初定中心距a0=500 ，則帶長為 L0=2確定帶輪基準直徑、驗算帶速由圖【1】1315，B型帶d1=125~140mm,選取d1=125mm帶速帶速驗算： V=n0故電動機轉速的可選范為 ==～ r/min則符合這一范圍的同步轉速有：750、1000和1500r/min，由標準查出三種適用的電動機型號：方案電 動 機型 號額 定 功 率電動機轉速(r/min)同 步滿 載1Y160L87507202Y160M610009703Y132M415001440綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、結構和帶傳動、減速器傳動比,可見第2方案比較適合。V/（π圖1 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖計 算 及 說 明結果二 、減速器結構選擇及相關性能參數(shù)計算 電動機類型及結構的選擇根據(jù)任務書要求可知：本次設計的機械屬于恒功率負載特性機械，且其負載較小，故采用Y型三相異步電動機（全封閉結構）即可達到所需要求。本設計采用的是單級直齒輪傳動。本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動系統(tǒng)的作用及傳動方案的特點：機器一般是由原動機、傳動裝置和工作裝置組成。生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機械廠，可加工7—8級齒輪與蝸輪。機 械 設 計 基 礎課 程 設 計學生姓名： 中南大學 學 號： 年 級： 2012級 專 業(yè)：材料科學與工程專業(yè)院 （系）：材料科學與工程學院指導教師： 時 間：目錄設計任務書……………………………………………………………………1一．前言……………………………………………………………2……………………………………………2二． 減速器結構選擇及相關性能參數(shù)計算 電動機類型及結構的選擇…………………………………………3 電動機選擇…………………………………………………………3 確定電動機轉速……………………………………………………3………………………4…………………………………………………4三．傳動零件的設計計算…………………6四． 齒輪的設計計算………………………………………………………8 按照接觸疲勞強度計算………………………………………8 按齒根彎曲接觸強度校核計算………………………………9 齒輪幾何尺寸的確定…………………………………………10……………………………………………………10五． 軸的設計計算………………………………………………………11………………………………………………………16六．減速器箱體基本尺寸設計、凸緣、螺釘及螺栓……………………………………1箱體內部尺寸…………………………1其中吊耳和吊鉤……………………………………………20………………………………………………………………20七． 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇 軸承的選擇……………………………………………………………22 鍵的選擇計算及校核 ………………………………………………運輸機連續(xù)單向工作，一班工作制，載荷平穩(wěn)，室內工作，有粉塵（運輸帶與滾筒摩擦阻力影響已經(jīng)在F中考慮）。（3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關技術資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理等設計方面的能力。合理的傳動方案除滿足工作裝置的功能外，還要求結構簡單、制造方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便。齒輪傳動的傳動效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現(xiàn)代機器中應用最為廣泛的機構之一。原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=4000N；帶速V=；滾筒直徑D=350mm；方案擬定：　　　采用Ｖ帶傳動與齒輪傳動的組合，即可滿足傳動比要求，同時由于帶傳動具有良好的緩沖，吸振性能，適應大