最新機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器中南大學(xué)(文件)
【正文】 p]=50~60MPa（輕微沖擊），根據(jù)【1】式1026得：σp=4T/dhl=4T/dh(L2b)=(4020)=≤[σp]，故符合要求。對(duì)平鍵進(jìn)行強(qiáng)度校核：查【1】表1010得其許用擠壓應(yīng)力為[σp]=50~60MPa（輕微沖擊），根據(jù)【1】式1026得：σp=4T/dhl=4T/dh(L2b)=≤[σp]，故符合要求。）軸孔直徑d/mm軸孔長(zhǎng)度L/mm外徑D/mm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 最大重量 kg鍵槽類型GYS69006800305060112140A型計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié)果八． 減速器潤(rùn)滑、密封 潤(rùn)滑的選擇確定 = πdn/60x1000 可得： 軸1：v1= 軸ll：v2= 由【2】表34知：v，應(yīng)選用脂潤(rùn)滑 故軸用脂肪潤(rùn)滑 而齒輪：小齒輪v= 大齒輪v= 故齒輪也都可用脂潤(rùn)滑選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部軸的外伸端與透蓋的間隙，由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速、常溫、常壓的電動(dòng)機(jī)，則可以選用毛氈密封。拆卸順序：①、拆卸觀察孔蓋。⑤、最后拆卸其它附件如油標(biāo)尺、放油螺塞等。③、將箱內(nèi)各零件，用棉紗擦凈，并塗上機(jī)油防銹。裝上螺栓、螺母用手逐一擰緊后，再用扳手分多次均勻擰緊。高速軸屬于齒輪軸；低速軸為轉(zhuǎn)軸，屬階梯軸。（2）設(shè)計(jì)內(nèi)容：進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)，確定軸承的型號(hào)、軸的支點(diǎn)距離和作用在軸上零件的力的作用點(diǎn)，進(jìn)行軸的強(qiáng)度和軸承壽命計(jì)算，完成軸系零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。布置視圖時(shí)應(yīng)注意：a、整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。b) 外形尺寸：減速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。（4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：①、技術(shù)特性表說(shuō)明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級(jí)，布置在裝配圖右下方空白處。b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。加工方式如下： 加工工藝路線：鑄造毛坯→時(shí)效→油漆→劃線→粗精加工基準(zhǔn)面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各緊固孔、油孔等→去毛刺→清洗→檢驗(yàn)②、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。（二）、零件圖的內(nèi)容及繪制：選擇和布置視圖：（1）、軸：采用主視圖和剖視圖。合理標(biāo)注尺寸及偏差：（1）、軸：，徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。②、與滾動(dòng)軸承相配合的表面，軸承內(nèi)徑d≤。（2）、齒輪：查齒輪表面粗糙度Ra薦用值。合理標(biāo)注形狀和位置公差（1）、軸：取公差等級(jí)為8級(jí)，推薦標(biāo)注項(xiàng)目有圓柱度、圓跳動(dòng)度、對(duì)稱度。齒輪：調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS。當(dāng)時(shí)我真的不想再繼續(xù)了，后來(lái)在同學(xué)地鼓勵(lì)和幫助下，堅(jiān)持下來(lái)了。做事不能閉門造車，應(yīng)該多和他人交流，學(xué)習(xí)他們好的方法，如此定能事半功倍。同樣的很難，經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)誤，我們一起解決，當(dāng)遇到疑惑時(shí)我們一起討論，不知不覺(jué)間，我們之間的關(guān)系越來(lái)越近了。理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)，鍛煉了我綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了我相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)?？傊?，本次實(shí)踐不但讓我們學(xué)會(huì)了科學(xué)理論知識(shí)，更加培養(yǎng)了我們的學(xué)習(xí)能力，以及知識(shí)的運(yùn)用能力。在此，我要感謝老師對(duì)我們的指導(dǎo)，是您讓我們更加的理解了這門知識(shí)，相信這對(duì)我們將來(lái)會(huì)有所用處的。北京：高等教育出版社，1996（2007重印）33。參 考 文 獻(xiàn)【1】 楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生 主編.《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，：高等教育出版社,（2010重?。?】 王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn) 主編。同時(shí)，就我個(gè)人而言，我學(xué)到了很多新世紀(jì)人才必備的一些素質(zhì)，例如：團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，獨(dú)立思考能力，吃苦耐勞品質(zhì)，等等。同時(shí)還培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理等設(shè)計(jì)方面的能力。以上都是我在為人處事方面的收獲，除了這些，我在對(duì)這門課程的理論知識(shí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)也學(xué)到了很多知識(shí)。還有，做事不能一遇到困難就想要放棄，不然很難會(huì)有所成就。做一件事之前，我們必須要有所準(zhǔn)備，切莫自以為是。這一周的經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了很多，對(duì)于未知的事物人類總是會(huì)感到恐懼，在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己有很多知識(shí)都不懂，而又總自以為是的去做，后來(lái)卻發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，多時(shí)的努力化為泡沫。技術(shù)要求軸：調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS。②、。④、。表面粗糙度標(biāo)注（1）、軸：查表軸加工表面粗糙度Ra薦用值。（2）、齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。 零件圖設(shè)計(jì)（一）、零件圖的作用：反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。（3）、減速器的箱體和附件：①、箱體：用來(lái)支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動(dòng)零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤(rùn)滑逸出，并起油箱作用，保證傳動(dòng)零件嚙合過(guò)程良好的潤(rùn)滑。d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。（3）、標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表：①、說(shuō)明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。（2）、尺寸的標(biāo)注：a) 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。 完成減速器裝配草圖（1）、視圖布局：①、選擇3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。③、齒輪：用來(lái)傳遞任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，在此起傳動(dòng)及減速作用，都為斜齒圓柱齒輪。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。經(jīng)檢查無(wú)誤后，合上箱蓋。①、檢查箱體內(nèi)有無(wú)零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部。③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可遮擋灰塵。小軸軸承型號(hào)為6209大軸軸承型號(hào)為6212帶輪處鍵連接鍵強(qiáng)度滿足大齒輪處鍵連接鍵強(qiáng)度滿足聯(lián)軸器處鍵連接鍵強(qiáng)度滿足選用GYS6型凸緣聯(lián)軸器型號(hào)公稱轉(zhuǎn)矩T/(N對(duì)平鍵進(jìn)行強(qiáng)度校核：查【1】表1010得其許用擠壓應(yīng)力為[σp]=50~60MPa（輕微沖擊），根據(jù)【1】式1026得:σp=4T/dhl=4T/dh(L2b)=≤[σp], 故符合要求。箱座δ=8mm箱蓋δ1=8mm凸緣分別為：12mm、12mm、20mm螺釘MM1MMM6定位銷d=8mmL1=50mm△2=10mmM1=吊耳肋厚度為b=20mm吊耳環(huán)孔徑為d=20mm吊耳環(huán)空心到箱體外壁距離為e=20mm吊鉤長(zhǎng)K=30mm吊鉤高H=24mm吊鉤內(nèi)深h=12mm吊鉤厚度b’=20mm七． 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇 軸承的選擇根據(jù)兩根軸上軸承安裝處的軸徑大小可知：小軸軸承型號(hào)為6209大軸軸承型號(hào)為6212 鍵的選擇計(jì)算及校核 根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，此處無(wú)特殊要求，故均選用A型平鍵連接。C．窺視孔和視孔蓋：窺視孔用于檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油。吊鉤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：吊鉤長(zhǎng)，吊鉤高，吊鉤內(nèi)深，吊鉤內(nèi)圓半徑，吊鉤厚度。：至箱體外壁距離為：；到凸緣邊緣距離：；軸承
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