【正文】 的右端面的距離為30mm，則L2＝48mm，軸承寬度B＝20mm，取軸承與箱體內(nèi)壁距離，故， ， 。 軸的設(shè)計(jì)——輸出軸的設(shè)計(jì) 確定軸的材料及初步確定軸的最小直徑 求作用在齒輪上的力根據(jù)輸出軸運(yùn)動和動力參數(shù)、低速級齒輪設(shè)計(jì)幾何尺寸及參數(shù)，計(jì)算作用在輸出軸的齒輪上的力：輸出軸的功率 輸出軸的轉(zhuǎn)速 輸出軸的轉(zhuǎn)矩 圓周力：徑向力： 初步確定軸的最小徑，選取軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)文獻(xiàn)[2]中表15—3，取由于該軸有一個鍵槽，故軸的直徑應(yīng)加大，故 輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鍵、聯(lián)軸器及軸承的選用 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1) 擬定零件的裝配 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度。因此σcaσ1，故安全。 確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)[1]附表220，45176。 軸上零件的周向定位(1) 齒輪2的周向定位采用圓頭平鍵連接。因軸承只受徑向力作用，故選用深溝球軸承，取d1＝35mm， 則可選擇深溝球軸承6207，其尺寸是。 軸承的壽命計(jì)算(1) 軸承的型號為6207，動載荷。 軸的受力分析(1) 根據(jù)結(jié)構(gòu)圖畫出軸的受力簡圖(2) 受力計(jì)算1) 由前面的計(jì)算可得圓周力： 徑向力： 2) 計(jì)算支反力在垂直面內(nèi)進(jìn)行計(jì)算 在水平面內(nèi)進(jìn)行計(jì)算 3) 畫出彎矩圖和扭矩圖彎矩圖：單位 N?mm扭矩圖：單位 N?mm4) 由彎扭圖上看，齒輪1的中心平面是危險(xiǎn)面。按該截面直徑查文獻(xiàn)[1]附表328采用，鍵槽用鍵槽銑刀加工，保證聯(lián)軸器與軸配合有良好的對中性。(4) 如果再按照這種方法選擇下去，那么，而齒輪的齒根圓直徑為43，這樣會使齒輪的齒根到鍵槽頂?shù)木嚯x小于2mt，齒輪很容易損壞。 (2) 初選滾動軸承。316826788485大齒輪8625826480 軸的設(shè)計(jì)——輸入軸的設(shè)計(jì) 確定軸的材料及初步確定軸的最小直徑 求作用在齒輪上的力根據(jù)輸入軸運(yùn)動和動力參數(shù),計(jì)算作用在輸入軸的齒輪上的力：輸入軸的功率 輸入軸的轉(zhuǎn)速 輸入軸的轉(zhuǎn)矩 圓周力：徑向力： 初步確定軸的最小徑，選取軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)[2]中表15—3，取 由于該軸有一個鍵槽，故軸的直徑應(yīng)加大，故 輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鍵、聯(lián)軸器及軸承的選用 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定結(jié)構(gòu)方案如下圖 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度。(2) 由文獻(xiàn)[2]中圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)。21352448435255大齒輪11122221722650 減速器內(nèi)傳動零件——低速級齒輪設(shè)計(jì) 選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 選用直齒圓柱齒輪傳動 傳動速度不高，選擇7級精度（GB1009588） 材料選擇小齒輪 40Cr 調(diào)質(zhì) 硬度280HBS大齒輪 45 調(diào)質(zhì) 硬度240HBS 選擇小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值(1) 試選載荷系數(shù)(2) 小齒輪轉(zhuǎn)矩(3) 由文獻(xiàn)[2]中表106查得材料彈性影響系數(shù)(4) 齒寬系數(shù)：由文獻(xiàn)[2]中表10—7知齒寬系數(shù)(5) 由文獻(xiàn)[2]中圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限。(2) 由文獻(xiàn)[2]中圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值(1) 試選載荷系數(shù)(2) 小齒輪轉(zhuǎn)矩(3) 由文獻(xiàn)[2]中表106查得材料彈性影響系數(shù)(4) 齒寬系數(shù)：由文獻(xiàn)[2]中表10—7知齒寬系數(shù)(5) 由文獻(xiàn)[2]中圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限。 0軸（電機(jī)軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 Ⅰ軸（高速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 Ⅱ軸（中間軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 Ⅲ軸（低速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 Ⅳ軸（滾筒軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 各項(xiàng)指標(biāo)誤差均介于+%～%之間。查參考文獻(xiàn)[2]附表62知：表22電動機(jī)相關(guān)參數(shù)型號額定功率滿載轉(zhuǎn)速軸伸尺寸D E中心高鍵槽寬F Y132S63kw960 r/min38 80mm132mm10mm　　　表23帶式輸送機(jī)相關(guān)參數(shù)皮帶速度皮帶拉力滾筒直徑工作條件每天時間設(shè)計(jì)壽命轉(zhuǎn)速功率1 m/sN300m平穩(wěn)連續(xù)8小時5年 傳動裝置總傳動比的確定及各級傳動比的分配由選定電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主動軸的轉(zhuǎn)速可得傳動裝置的總傳動比對于多級傳動計(jì)算出總傳動比后，應(yīng)合理地分配各級傳動比，限制傳動件的圓周速度以減少動載荷。 帶式輸送機(jī)所需的功率 由[1]中公式（23）得： 設(shè)計(jì)題目給定：輸送帶拉力F（N）= N 輸送帶速度V(m/s)= m/s 計(jì)算電動機(jī)的輸出功率根據(jù)文獻(xiàn)[1]（《機(jī)械設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)》趙又紅 周知進(jìn)主編 遼中南大學(xué)出版社）附表2—3確定部分效率如下：彈性聯(lián)軸器：（兩個）滾動軸承（每對）：（共四對，三對減速器軸承，一對滾筒軸承）圓柱齒輪傳動：（精度7級）傳動滾筒效率：得電動機(jī)至工作機(jī)間傳動裝置及工作機(jī)的總效率:電動機(jī)的輸出功率： 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速同一類型、相同額定功率的電動機(jī)低速的級數(shù)多，外部尺寸及重量較大，價(jià)格較高，但可使傳動裝置的總傳動比及尺寸減少；高速電動機(jī)則與其相反，設(shè)計(jì)時應(yīng)綜合考慮各方面因素，選取適當(dāng)?shù)碾妱訖C(jī)轉(zhuǎn)速。 選擇原動機(jī)——電動機(jī)電動機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的工作情況和運(yùn)動、動力參數(shù)，根據(jù)選擇的傳動方案，合理選擇電動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)型式、容量和轉(zhuǎn)速，提出具體的電動機(jī)型號。課 程設(shè)計(jì)中，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，擬定傳動方案，分析傳動方案的優(yōu)缺點(diǎn)。 編寫設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)說明書包括所