汽車電動助力維修-全文預(yù)覽
【正文】 點火開關(guān)打開時，“EPS”燈是否點亮大約2秒？ 進入步驟2進行到第8頁圖A1?！?當(dāng)點火開關(guān)打開而發(fā)動機不起動時，顯示DTC22（無發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號），但是當(dāng)發(fā)動機起動時，如果不顯示DTC22，就意味著正常。3）起動發(fā)動機（發(fā)動機未起動，將顯示DTC22）。m 轉(zhuǎn)動方向：雙向 第三節(jié) 電路簡圖第四節(jié) 接線端子表（各端子位置見“電路簡圖”，12VDC為蓄電池電壓）端子號連接部件信號出入信號狀態(tài)B1故障清除端子輸入正常狀況下浮空，接電源負(fù)極有效B2診斷端子輸入正常狀況下浮空，接電源負(fù)極有效B3EPS指示燈輸出電壓為12VDC的電平信號，高電平有效B4發(fā)動機信號輸入峰峰值為12V的方波信號或脈沖信號B5車速信號輸入峰峰值為12V的方波信號B6點火信號輸入電壓為12VDC的電平信號，高電平有效B7電源＋輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）正極B8電源－輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）負(fù)極A9空A10空A11電機輸出峰峰值為12V的脈沖信號，脈寬可變A12電機輸出峰峰值為12V的脈沖信號，脈寬可變C1空C2扭矩傳感器電源輸出電壓為5VDC的電源正極C3扭矩傳感器地線輸出電壓為5VDC的電源負(fù)極C4扭矩傳感器輔路輸入 ~ C5扭矩傳感器主路輸入 ~ 第五節(jié) 診斷故障代碼（如前所述），EPS控制器具備完善的自我診斷功能。300 r ）/min 額定工作電流：30A177。 第二節(jié) 基本技術(shù)參數(shù) 轉(zhuǎn)向器工作和安裝條件 工作溫度：40℃～＋85℃ 工作電壓：(9～16V) DC 安裝場所：汽車內(nèi) 輸入軸轉(zhuǎn)動角度：大于177。這些偏差使滑塊在軸向移動，這些軸向的移動轉(zhuǎn)換為電位器的旋轉(zhuǎn)角度，通過電位器再將旋轉(zhuǎn)角度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柌鬟f到P/S控制器。它獲得方向盤上操作力大小和方向的信號，把它們轉(zhuǎn)換為電壓值，并將它們傳遞到P/S控制盒。安全防護功能當(dāng)EPS系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，EPS控制器將切斷EPS系統(tǒng)電源，自動轉(zhuǎn)換為無助力的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并且EPS指示燈常亮（或閃爍）。自我診斷功能當(dāng)駕駛員在接通車輛電源時，“EPS”指示燈常亮（表示車輛配有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；當(dāng)駕駛員在起動發(fā)動機的過程中，EPS控制器就對下列部件進行自我診斷。汽車電動助力轉(zhuǎn)向
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