汽車電動(dòng)助力維修-全文預(yù)覽
【正文】 點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，“EPS”燈是否點(diǎn)亮大約2秒？ 進(jìn)入步驟2進(jìn)行到第8頁圖A1?！?當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開而發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)時(shí)，顯示DTC22（無發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)），但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，如果不顯示DTC22，就意味著正常。3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，將顯示DTC22）。m 轉(zhuǎn)動(dòng)方向：雙向 第三節(jié) 電路簡(jiǎn)圖第四節(jié) 接線端子表（各端子位置見“電路簡(jiǎn)圖”，12VDC為蓄電池電壓）端子號(hào)連接部件信號(hào)出入信號(hào)狀態(tài)B1故障清除端子輸入正常狀況下浮空，接電源負(fù)極有效B2診斷端子輸入正常狀況下浮空，接電源負(fù)極有效B3EPS指示燈輸出電壓為12VDC的電平信號(hào)，高電平有效B4發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入峰峰值為12V的方波信號(hào)或脈沖信號(hào)B5車速信號(hào)輸入峰峰值為12V的方波信號(hào)B6點(diǎn)火信號(hào)輸入電壓為12VDC的電平信號(hào)，高電平有效B7電源＋輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）正極B8電源－輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）負(fù)極A9空A10空A11電機(jī)輸出峰峰值為12V的脈沖信號(hào)，脈寬可變A12電機(jī)輸出峰峰值為12V的脈沖信號(hào)，脈寬可變C1空C2扭矩傳感器電源輸出電壓為5VDC的電源正極C3扭矩傳感器地線輸出電壓為5VDC的電源負(fù)極C4扭矩傳感器輔路輸入 ~ C5扭矩傳感器主路輸入 ~ 第五節(jié) 診斷故障代碼（如前所述），EPS控制器具備完善的自我診斷功能。300 r ）/min 額定工作電流：30A177。 第二節(jié) 基本技術(shù)參數(shù) 轉(zhuǎn)向器工作和安裝條件 工作溫度：40℃～＋85℃ 工作電壓：(9～16V) DC 安裝場(chǎng)所：汽車內(nèi) 輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度：大于177。這些偏差使滑塊在軸向移動(dòng)，這些軸向的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為電位器的旋轉(zhuǎn)角度，通過電位器再將旋轉(zhuǎn)角度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)并傳遞到P/S控制器。它獲得方向盤上操作力大小和方向的信號(hào)，把它們轉(zhuǎn)換為電壓值，并將它們傳遞到P/S控制盒。安全防護(hù)功能當(dāng)EPS系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，EPS控制器將切斷EPS系統(tǒng)電源，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為無助力的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并且EPS指示燈常亮（或閃爍）。自我診斷功能當(dāng)駕駛員在接通車輛電源時(shí)，“EPS”指示燈常亮（表示車輛配有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；當(dāng)駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，EPS控制器就對(duì)下列部件進(jìn)行自我診斷。汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
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