汽車(chē)?yán)碚撃M一-全文預(yù)覽
【正文】 善汽車(chē)良好路面上的動(dòng)力性D．采用液力變矩器的目的通常為了操作簡(jiǎn)便、起步換擋平順5．汽車(chē)在哪種車(chē)速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較高，但行駛阻力增加很多而使百公里油耗大大增加 【 】 6．汽車(chē)在循環(huán)行駛工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性更能夠反映實(shí)際工況，以下哪種工況不是循環(huán)行駛的基本工況 【 】A．勻加速 B．勻速C．怠速 D．減速7．現(xiàn)代中型貨車(chē)的比功率一般為 【 】A． B．10kW/t左右C．～ D．大于90kW/t8．變速器檔位數(shù)增多后，以下說(shuō)法中正確的是 【 】A．動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降 B．動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C．動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高 D．動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高9．汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，彈性車(chē)輪作純滾動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)率通常為【 】A．15%～20% B． 0C．50% D．100%10．關(guān)于制動(dòng)器制動(dòng)力、地面制動(dòng)力、附著力關(guān)系的描述，正確的是 【 】A． 地面制動(dòng)力等于附著力 B．制動(dòng)器制動(dòng)力大于附著力C．制動(dòng)器制動(dòng)力總是大于或等于地面制動(dòng)力 D．制動(dòng)器制動(dòng)力總是等于地面制動(dòng)力一、多項(xiàng)選擇題（共10分，共10題，每題1分）得分評(píng)卷人 1．汽車(chē)在水平良好路面超車(chē)行駛時(shí)，受到的行駛阻力有【 】A．驅(qū)動(dòng)力 B．加速阻力C．坡度阻力 D．空氣阻力 E．滾動(dòng)阻力2．能夠改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)方面的因素有 【 】A．保證發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)良好工作狀態(tài) B．采用子午線(xiàn)輪胎C．減輕汽車(chē)的總質(zhì)量 D．盡量在高檔位行駛E．采用多檔手動(dòng)變速器或高效率無(wú)級(jí)變速器3．在初選傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比時(shí)，以下原則正確的有【 】A．滿(mǎn)足汽車(chē)的最低穩(wěn)定車(chē)速 B．滿(mǎn)足最大爬坡度 C．滿(mǎn)足最高車(chē)速的要求 D．滿(mǎn)足后備功率的要求E．滿(mǎn)足駕駛性能的要求4．下面說(shuō)法中，可能發(fā)生汽車(chē)后軸側(cè)滑的有【 】A．前后輪同時(shí)抱死 B．汽車(chē)后輪先抱死，前輪再抱死C．前輪抱死，后輪不抱死 D．后輪抱死，前輪不抱死 E．前后輪都不抱死5．計(jì)算原地起步加速時(shí)間時(shí)，最佳的換擋時(shí)機(jī)是【 】A．高檔最低
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