汽車?yán)碚撃M一-免費(fèi)閱讀
【正文】 答：（1）=*1600**%=6750N （4分） （2） 取得最高車速時(shí)，,則 （2分）計(jì)算最大爬坡度時(shí)加速度為零，,= （2分）求極限最大加速度，坡度阻力和空氣阻力均為0，則 （2分） 2．(11分)下圖是在“不同ψ值路面上某汽車制動(dòng)過(guò)程的分析”的局部視圖，請(qǐng)問(wèn)：（1）簡(jiǎn)要分析該汽車在的路面上的制動(dòng)過(guò)程。因此，起步加速、換擋操作方便。8. 改：嚴(yán)重的跑偏有時(shí)會(huì)引起后軸側(cè)滑，易于發(fā)生側(cè)滑的汽車有加劇跑偏的趨勢(shì)。5.（被）利用附著系數(shù)：對(duì)應(yīng)于臨界制動(dòng)強(qiáng)度Z，第I軸產(chǎn)生的地面制動(dòng)力與法向反力之比。2. 簡(jiǎn)要敘述汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法有哪些？3. 汽車傳動(dòng)系傳動(dòng)比按等比級(jí)數(shù)分配的好處有哪些？4. 解釋、曲線，并說(shuō)明加裝制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的理論依據(jù)。 （ ）4．拖帶掛車后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增加，因而燃油消耗率和燃油消耗量增加。 等速百公里油耗曲線：3. ( )5. 選擇傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比時(shí)只需要考慮最大爬坡度的要求。六、分析計(jì)算題（共21分，共2題）得分評(píng)卷人 3統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，～2L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，若是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)(.)轎車，％；設(shè)某轎車的軸距 L＝，質(zhì)心高度hg＝，m＝1600kg，CD＝，A＝，f＝，δ＝。即能夠產(chǎn)生制動(dòng)強(qiáng)度Z所要求的最低路面附著系數(shù)。 9. 改：同步附著系數(shù)只與汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)相關(guān)。②充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高汽車的動(dòng)力性。（4分）（2）在路面上，前后輪均不抱死時(shí)的制動(dòng)減速度是多少？計(jì)算制動(dòng)效率。試求：（1）上述F. ＝0. 7路面上的附著力（4分）；（2）由該附著力所決定的極限最高車速、極限最大爬坡度、極限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度時(shí)可設(shè)Fw＝0)（6分）。主要有以下好處：①換擋過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)總在同一轉(zhuǎn)速范圍n1~n2內(nèi)工作。 7. 改：制動(dòng)時(shí)汽車行駛的方向穩(wěn)定性是指制動(dòng)時(shí)汽車按給定路徑行駛的能力。3. C曲線：以EPA循環(huán)工況燃油經(jīng)濟(jì)性為橫坐標(biāo)，原地起步加速時(shí)間為縱坐標(biāo)，得
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