【正文】 （1）架橋機在第一1跨上拼裝調(diào)試完畢，1號、2號天車運行至架橋機尾部，縱向運梁軌車運一片梁進入架橋機尾部，2號天車吊住箱梁前端，架橋機過跨準備工作完成。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動必須可靠，不得在下滑現(xiàn)象。②起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動機構(gòu)和運梁平車的動力繼續(xù)驅(qū)動主梁前移至工作位置，然后必須將前支腿上部與主梁下弦連接牢固，中支腿與主梁下弦連接牢固，通過前支腿液壓油頂調(diào)整主梁水平，其縱向軌道高差不超過2cm,此時架橋機完成主梁空載前移，具備架梁條件。b、如果a滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機構(gòu)至正常，做吊重試驗、用一片30小箱梁做吊重，天車吊重反復(fù)行走23次。在架橋機第一次安裝完畢，因千斤頂缸內(nèi)有空氣，有時會產(chǎn)生油泵運行很長時間而千斤頂不動作或動作很慢的現(xiàn)象。將溢流閥完全松開，接通電源，開啟油泵，在無負荷下空運轉(zhuǎn)。通過油箱上的注油口向箱內(nèi)注入32號液壓油（舊牌號為20號），約100升，觀察液位計顯示情況。6mm3鋼軌縱向坡度≤3％≤％4鋼軌直線度（任意2米內(nèi)）≤1mm≤5鋼軌接頭處高低及側(cè)向偏差≤1mm≤1mm6鋼軌接頭處間隙（20℃，）/≤2mm（10） 主梁前支腿的安裝架橋機主梁、導(dǎo)梁、中支腿、聯(lián)系框架及臨時斜撐等就位后，根據(jù)前支腿高度，在架橋機主梁下端橋臺處把架橋機前支腿安裝就位，從導(dǎo)梁前段套進前支腿。兩條橫向軌道間（前、中支腿）距離尺寸嚴格控制平行。鋼軌接頭中間采用墊塊，外側(cè)面用軌道夾板和長螺栓連接。（8）運梁平車的安裝及調(diào)試，已由廠家在出場前安裝調(diào)試完畢，現(xiàn)場試運行屬于正常。（5）安裝頂高支腿：根據(jù)圖紙所示位置安裝頂高支腿。在橋跨上設(shè)置縱坡不能超過3%；測定運梁平車縱向運行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。（4）付后支腿付后支腿是因架橋機縱移的 ，在架梁過程中處于收起 ，其伸縮由液壓千斤頂控制。架橋機縱移時，枕梁作為導(dǎo)梁滑移的前后支點，架橋機橫移是，枕梁作為橫移軌道。拆除架橋機按與拼裝相反的順序進行。架設(shè)完成一孔后，采用焊接或支撐的方式是整孔梁連接成整體后，在進行下一孔箱梁架設(shè)。經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，吊重物試吊，檢查各構(gòu)造，經(jīng)質(zhì)檢部門監(jiān)測發(fā)許可證后才能使用。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪設(shè)軌道，安裝軌道桁車，并拼組電動慢速絞車。（1）支座墊石復(fù)測根據(jù)設(shè)計圖紙及小箱梁預(yù)拱度對已施工完成的支座墊石位置進行復(fù)測，其偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。K=2665247。（1）吊車起吊重量驗算吊車采用中聯(lián)重科90t和中聯(lián)重科180t汽車起重機配合進行吊梁作業(yè)，根據(jù)汽車起重機主臂起重性能表（詳見附件1），90t吊車作業(yè)工況：，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度），支腿全伸，該工況的最大額定吊裝負荷為70t，大于單機吊重66t，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范；180t吊車作業(yè)工況：，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）8m，支腿全伸。（3）汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，小箱梁安裝時，應(yīng)用6cm木板控制好伸縮縫寬度，小箱梁與小箱梁間縫隙安裝時應(yīng)控制均勻，小箱梁安裝后應(yīng)無松動。①1橋墩的13小箱梁轉(zhuǎn)運至1橋墩的12小箱梁上②挪動吊車后，1橋墩的13小箱梁吊裝到位（4）1橋墩的11～14小箱梁焊接牢固后，其余小箱梁采用運梁炮車直接運至已安裝的橋面，90T吊車位于需安裝小箱梁所對應(yīng)的橋臺路基之上，180T吊車位于需安裝小箱梁右側(cè)的石板灘村道上，依次吊裝。（1）根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)有場地，利用0A重力式橋臺耳墻左側(cè)的開挖平臺，運梁炮車直接將1橋墩的12小箱梁運至耳墻左側(cè)，180T吊車位于1橋墩12小箱梁右側(cè)，90T吊車位于0A橋臺路基上?！?0176。測量放樣→場地整理→吊車就位→運梁至現(xiàn)場→起吊→檢查鋼絲繩→就放。圖一：汽車吊安裝順序第二階段，采用架橋機架設(shè)：架梁順序：2橋墩的18榀箱梁 →3橋墩的18榀箱梁。綜合考慮上述情況，通過我部技術(shù)人員對橋梁工期及滿足吊車架梁條件的研究，1橋墩的18榀小箱梁采用汽車吊吊裝，2橋墩及3橋墩的36榀小箱梁采用架橋機安裝。（4）路口轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向半徑可控制在40米以上，控制車速3公里/小時內(nèi)。施工全過程中，配備一臺50T的汽車吊配合施工。將車輛停放妥當后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。（3）車輛啟動前的檢查：車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查橋梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。裝載工具設(shè)備應(yīng)配齊：枕木6根、擺放橡膠墊及弧形瓦塊若干；4米鋼絲繩4根/車；5t手拉葫蘆4個/車；隨車工具設(shè)備應(yīng)帶齊：對講機2對；警示樁兩個。（1）裝車準備根據(jù)車輛進出場地路線保證無通行障礙，包括地面障礙及空障，為設(shè)備起吊及拖車擺放預(yù)留足夠位置。并做好吊機的進場檢驗工作，確保起重機械各項性能良好。（2）現(xiàn)場存梁區(qū)場地準備，保證現(xiàn)場存梁需要。（4）考察現(xiàn)場資料，設(shè)計運梁通道。220/4施工準備（1）檢查蓋梁跨徑是否符合要求，支座高程要符合設(shè)計，蓋梁抗震擋內(nèi)尺寸是否符合要求。路面結(jié)構(gòu)層為：20cmC25混凝土路面+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。路基采用砂礫石填筑。60/砂礫石回填m179。25/砂礫石回填m179。根據(jù)現(xiàn)場情況，涵管基礎(chǔ)不滿足地基承載力要求的，首先采用砂礫石將貫通道路寬度范圍內(nèi)溝渠底部不良基礎(chǔ)進行換填處理，換填深度初步定為1m，具體工程量以現(xiàn)場實際發(fā)生為準，然后采用鋼筋混凝土涵管連接現(xiàn)狀溝渠。2800/8m179。150/3場地清表㎡3700/4房屋砼破除m179。運梁新建道路總長370m（十通汽車汽修廠至橋頭段），路面寬8m，路面橫坡2%，兩側(cè)排水。104/（1）箱梁運輸?shù)缆芬?guī)劃根據(jù)現(xiàn)場考察，瑞祥路C段與通棉路交叉口段存在大量的商鋪及民房，交通環(huán)境復(fù)雜，目前唯一能夠通往橋梁處的石板灘道路，由于轉(zhuǎn)彎半徑較小，不能滿足小箱梁運輸條件要求。存梁區(qū)平面布置圖 存梁臺座剖面圖存梁區(qū)主要工程量序號項目名稱單位工程量備注1砂礫石m179。剩余已預(yù)制完成的12榀小箱梁由于現(xiàn)場還不具備架梁條件，因此在首次轉(zhuǎn)運過程中不能直接進行架設(shè)，將首先存放于存梁區(qū)進行存儲。根據(jù)梁場存梁情況，截止12月初已生產(chǎn)小箱梁26榀，已達到梁場最大存梁極限（存梁區(qū)22榀，臺座4榀），目前梁場已處于停工狀態(tài)，大量人員、設(shè)備已經(jīng)閑置，已經(jīng)給我部造成了較大的經(jīng)濟損失，若不盡快恢復(fù)生產(chǎn)，梁廠損失將繼續(xù)增加。橋梁第一跨小箱梁采用汽車吊吊裝，第二跨和第三跨采用架橋機安裝。預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，每跨18片梁，共計54片梁。)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。（11）《汽車起重機安全操作規(guī)程》DL/T52502010。（7）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ2762012。（3）《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》JTGD602004。（3）中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的各種有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范驗收標準。（2）與樂山市城市投資有限公司簽定的施工BT合同。（2）《起重機械安全規(guī)程》GB606712010。（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF502011。（10）《汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程》JB87161998。2工程概況瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30176。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用帶蓋梁的圓柱墩，橋墩蓋梁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（2）設(shè)備資源投入主要機械配置表序號名稱牌號、型號單位數(shù)量備注1汽車吊中聯(lián)重科QY90臺1/2汽車吊中聯(lián)重科QY180臺1/3汽車吊中聯(lián)重科QY50臺1/4架橋機WJQ30m/150t臺1雙導(dǎo)梁5轉(zhuǎn)向式液壓平板車150T臺1/6皮卡車長城CC1021SC3 輛1運梁開道7挖掘機360臺1/8裝載機50臺1/9自卸車20T輛4/10壓路機20T輛1/11手拉葫蘆5t個8/12對講機/部2/WJQ30m/150t主要技術(shù)參數(shù)：最大起重量： 150t橋梁跨徑： ≤30m適用最大縱坡： 3%吊鉤升降速度： 大車運行速度： 小車縱移速度： 小車橫移速度： 總功率： 54kw根據(jù)瑞祥路C段橋梁現(xiàn)場實際情況，我部小箱梁吊裝總體部署為：吊車吊裝結(jié)合架橋機安裝。架橋機安裝階段：2015年5月20日～2015年6月20日。根據(jù)業(yè)主架梁工期要求（瑞祥路C段K0+405中橋在2015年農(nóng)歷春節(jié)前必須完成1橋墩的114號小箱梁架設(shè)）及我部架梁計劃，1橋墩的114號共14榀小箱梁目前已具備架梁條件，在首次箱梁轉(zhuǎn)運過程中將直接進行架設(shè)。根據(jù)存梁需要，存梁區(qū)容量12榀，尺寸為26m31m，+，同時在小箱梁存放部位箱梁兩側(cè)端頭2m范圍內(nèi)進行C25鋼筋混凝土硬化，在硬化混凝土頂部和底部各配置Φ18雙層雙向間距15cm螺紋鋼，存梁枕木尺寸為22x20x200(cm)。104/5Φ18鋼筋t5/6C25鋼筋混凝土破除m179。我部最終確定運梁通道為：樂夾路棉竹鎮(zhèn)大躍預(yù)制梁場→牡丹路→樂夾路→十通汽車汽修廠左轉(zhuǎn)→運梁新建道路→橋頭路基。216舊路面6m寬、2土石方開挖m179。800/7砂礫石回填m179。（2）運梁通道過溝渠根據(jù)通道的線路布置、沿線地形地貌、水文情況，運梁通道在瑞祥路C段K0+020設(shè)置D400mm過水管涵，K0+080設(shè)置D1400mm高強混凝土管，從而保證管涵過水能力不低于原有水溝的過水能力及運梁車順利通過。25/砂礫石換填m179。60/砂礫石換填m179。改建道路設(shè)計參數(shù)：石板灘村道改建道路路基寬為7m，路面寬度為6m，總長275m。50cm。4500/3㎡385020cm一層4㎡192520cm55%水泥穩(wěn)定碎石㎡192520cm6C25混凝土㎡165020cm7傳力筋φ14 Kg500/8m179。（3）小箱梁砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，小箱梁各預(yù)埋件進行清理，小箱梁頂面清掃干凈，彈出小箱梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。機械行駛及作業(yè)時，應(yīng)與橋臺保持不小于1m的距離。（1）按施工方案要求進場規(guī)定型號的吊車，進場時提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測證書。5小箱梁運輸方案本工程預(yù)制梁場位于棉竹鎮(zhèn)來和寺村，距瑞